Paraiškų nesumažėjo

Pernai LKF buvo suteikusi lenktynininkams daugiau nei pusantro šimto licencijų.

Maždaug pusę visų sportininkų sudarė jaunimas – nuo šešiamečių iki mokyklas baigiančių merginų ir vaikinų.

Be to, 2021-aisiais varžybose dalyvavo 20 lenktynininkų, vyresnių nei 40 metų, o 25–40 m. amžiaus grupėje buvo 34 pavardės.

Šiemet paraiškų dėl licencijų nesumažėjo, tarp gausiausių komandų – Kauno, Alytaus ir Smalininkų atstovai.

Pabaigtuvės – rudenį

Numatyti šeši šalies čempionato etapai: balandžio 23-iąją – Vilniuje, gegužės 28-ąją – Bačiūnuose (Šiauliai), birželio 25-ąją – Aukštadvaryje, rugpjūčio 6-ąją – Smalininkuose, rugsėjo 10-ąją – Šiauliuose ir spalio 8-ąją – Anykščiuose.

Sezono formatas – įprastas, tačiau bus naujovė: sportininkai turės dalyvauti kiekvienų LKF varžybų etapo dviejuose pusfinalio važiavimuose ir tik tada važiuos finale (anksčiau buvo rengiamas tik vienas pusfinalis).

Visuose čempionato etapuose startuos ir „ARTkart“ taurės dalyviai. Ši lenktynių serija tradiciškai sukviečia kelias dešimtis sportininkų.

Naujovė – „Retro“

Stiprėjanti tendencija – į varžybas grįžta lenktynininkai, sportavę prieš kelerius ar net keliasdešimt metų.

„Baltic Karting Academy taurė“ – prieš trejus metus startavęs inovatyvus edukacinis projektas, kurio tikslas – populiarinti kartingų ir automobilių sportą Lietuvoje. Organizuojamos stovyklos ir varžybos vaikams, jaunimui ir suaugusiesiems.

Identiškos CRG važiuoklės, keturtakčiai „Briggs and Stratton“ varikliai ir techninis reglamentas garantuoja identiškus rezultatus, todėl pergales lemia vairuotojo profesionalumas ir trasoje sugaudytos milisekundės.

Stiprėjanti tendencija – į kartingų varžybas grįžta lenktynininkai, sportavę prieš kelerius ar net kelias dešimtis metų. Jie savo garažuose ir dirbtuvėse turi dėmesio vertos technikos, kurios amžius – net 30 ar 40 metų. Tad nuspręsta įsteigti „Retro“ kategoriją.

Vyks ne tik į Latviją

Šešiais etapais neapsiribos „Rotax max Lithuania Challenge“ varžybos – rugsėjo 10-ąją planuojamas etapas ir Kuršėnuose.

Bačiūnų kartodrome birželio 4-ąją tikimasi sulaukti ir svečių iš vadinamojo „Nordic“ regiono.

Šiemet kiti „Rotax Nordic Challenge“ etapai numatyti liepos 22–23 d. Aravete (Estija) ir rugpjūčio 19–20 d. Kandavoje (Latvija).

Europos kartingų čempionato OK klasės pirmo etapo varžybose Portugalijoje jėgas jau išmėgino Andrėja Vibriantytė ir Jokūbas Bagdonavičius. Tarp 69 klasifikuotų sportininkų Jokūbas užėmė 60-ąją vietą, Andrėja – 66-ąją ir įskaitinių taškų kol kas nepelnė. Šeštoje vietoje – latvis Tomas Štolcermanis (15 tšk.).

Sėkmingas naujosios komandos startas

Tarp šiais metais užsibrėžtų tikslų, įrodyti, kad kartingai ne tik tikroji sportininkų kalvė, bet ir tramplinas į automobilių sporto padanges, projekto ekipa prieš savaitę startavo „Baltic Endurance Championship 6H“ etape Estijoje. Ilgą kelią iki to nuėjusi komanda gilino ne tik teorinius įgūdžius: pavyzdžiui, elgesio trasoje esant kitokioms, papildomoms vėliavoms ir fazėms, ko nematydavo kartingo sporte („FCY“, „Code 60“). Šalia to reikėjo mokytis trajektorijas dar nebandytose trasose bei prisijaukinti komandos automobilį. Čia – ir valdymo subtilybių daugiau, ir papildomų niuansų, ir varžybų koncepcija kitokia, kuomet reikia orientuotis į kur kas ilgesnę distanciją, o ne sprinto tipo varžybas. Taigi, prieš savaitę „Baltic Karting Academy“ komanda su „Renault Clio Cup IV“ debiutavo endurance lenktynėse. Ir ne tik debiutavo, bet nukeliavo tiesiai ant podiumo, užimdami antrąją vietą „A3000“ klasėje.

Komandai lenktynėse atstovavo Vilius Reškevičius, Justas Kasperiūnas ir Lukas Staniškauskas su komandos vadovu Edvardu Grabliausku priešakyje. Ši trijulė lenktyniaus ir „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynėse Palangoje, o jiems podiumo padės siekti patyrusi lenktynininkė Indrė Senkutė – Gedgaudienė.

Indrė Senkutė – Gedgaudienė / E. Babelio nuotr.

Pirmieji potyriai automobilių sporte

Įspūdžiais apie pirmąsias lenktynes ir saldų podiumą dalinosi sportininkai: „Labai džiaugiuosi ir didžiuojuosi savimi ir komanda. Varžybos labai patiko ir patirtis, kurią įgijau yra neįkainojama“, – ganėtinai lakoniškai, bet su ugnele sakė Vilius Reškevičius. Jam antrino ir komandos draugas Lukas Staniškauskas, sakydamas, kad „įspūdžiai po pirmų lenktynių yra labai geri, buvo labai įdomu ir labai patiko“. Tuo tarpu, Justas Kasperiūnas po pirmųjų potyrių automobilių lenktynėse jautėsi pasimetęs: „Nebežinau ar kartingai ar automobiliai labiau patinka“, – po lenktynių sakė jis.

Justas Kasperiūnas / E. Babelio nuotr.

Nors didelių lūkesčių komanda ir neturėjo, pagrindiniu tikslu buvo išmėginti techniką, pasimatuoti automobilio sėdynę, sužinoti papildomus varžybų niuansus, kuriuos gilinant tik teorines žinias suvokti praktiškai neįmanoma. Tiek komanda bendrai, tiek kiekvienas jaunasis komandos sportininkas jautė ne tik įtampą, bet ir begalinę atsakomybę. „Tikrai nesitikėjau podiumo, tikėjausi finišo ir pagerėjimo mašinos jautime. Labiausiai mane nustebino mano galimybė persiorientuoti nuo kartingo iki mašinos per 2 treniruotes“, – sakė Vilius.

Justas teigė tikėjęsis sukaupti kuo daugiau patirties ir viską, ką reikia padaryti maksimaliai tiksliai ir gerai. „Nustebinau save suprasdamas, kad galiu važiuoti tarp galingų automobilių ir palaikyti stabilų tempą“, – teigė pirmuosius žingsnius automobilių sporte žengiantis jaunuolis. Maloniai nustebęs jautėsi ir trečiasis komandos narys Lukas, džiugiai prisimindamas lenktynių startą: „Šiandien save nustebinau, kad starte viskas sekėsi puikiai“.

Vilius Reškevičius / E. Babelio nuotr.

Na, ir saldžiausi komandos įspūdžiai – po finišo keliaujant tiesiai ant podiumo, kur šalia jų rikiavosi patyrę automobilių sporto asai. Tai ne tik džiaugsmo, bet ir sportinio azarto akimirka, kuomet komanda suprato galinti keliauti ir dar toliau. „Palangoje 1006 km. lenktynėse tikiuosi dar geresnio komandinio darbo ir finišo“, – sakė Vilius. Panašius tikslus komandai kelia ir kiti komandos draugai.

„Apima labai geras jausmas, kai supranti, kad viskas pasisekė ir stabilus rezultatas nuvedė iki podiumo. Dabar labiausiai laukiu pirmųjų 1006 km. Palangos lenktynių treniruočių, nes galėsiu gyvai ištyrinėti ir nuvažiuoti kuo daugiau kilometrų, kad būtų kuo geresnis rezultatas per lenktynes. „Aurum 1006 km.“ lenktynėse tikiuosi pravažiuoti be jokių avarijų ar automobilio gedimų, taip pat tikiuosi kuo geresnio ir stabilesnio važiavimo ir gal net pasiekti podiumą“, – lūkesčiais ir mintims dalinosi komandos atstovas Lukas Staniškauskas.

Lukas Staniškauskas / E. Babelio nuotr.

Komandos vadovas E. Grabliauskas: „Esame teisingame kelyje“

Na, o „Baltic Karting Academy“ projekto ir naujai suburtos komandos vadovas Edvardas Grabliauskas neslėpė nei lūkesčių Palangoje įvyksiančioms lenktynėms, nei pasididžiavimo jaunaisiais sportininkais: „Rezultatai labai džiugina, bet tai ilgo ir labai kruopštaus komandos darbo rezultatas. Pradžiai, jaunieji pilotai visą žiemą kartu su Indre treniravosi lenktynių simuliatoriumi, o vėliau jau trasose su automobiliu. Mūsų technikų komanda paraleliai dirbo prie dviejų lenktyninių automobilių: „BMW 325“ klasės standartus atitinkančio bolido, kuris pilotuojamas Roberto Kupčiko tą patį lenktynių savaitgalį „BaTCC“ „BMW 325 Cup“ serijoje buvo nepavejamas ir nusiskynė visas pirmąsias vietas, tiek prie „Renault Clio“, kurį su patyrusių „GSR Motorport“ inžinierių pagalba ruošė ilgų distancijų lenktynėms. 6 valandų lenktynių rezultatas – nebuvo tik atsitiktinumas. Įrodėme, kad kryptingas darbas ir jaunatviška energija yra puikiai suderinami. „Baltic Karting Academy“ tikslas visada buvo auginti jaunąją kartą: nesvarbu, ar tai technikai, ar pilotai, ar automobilių sporto treneriai. Rezultatai rodo, kad esame teisingame kelyje“.

Sekantis komandos startas – jau Palangoje, į kurią „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės sportininkus kvies jau liepos 14 – 17 dienomis.