Jos teigimu, pagrindinė šio nuosmukio priežastis – techninė, nes pernai kovą buvo net trimis darbo dienomis daugiau.

Per mėnesį įregistruoti 2574 nauji automobiliai (pernai – 2774), daugiausia – „Toyota“ (667), „Volkswagen“ (337), „Skodos“ (308).

Taip pat įregistruoti 125 tikrieji elektromobiliai – 23,3 proc. mažiau nei prieš metus (163).

Greitojo reeksporto mastai per mėnesį buvo gana nedideli: 31 įregistruotas automobilis išregistruotas iki mėnesio pabaigos, o dar 17 bus išregistruota artimiausiu metu.

Asmeninių automobilių sumažėjo 10,3 proc. iki 2301, tačiau lengvųjų komercinių išaugo 31,3 proc. iki 273.

Per tris mėnesius įregistruoti 7388 nauji lengvieji automobiliai – 1,4 proc. daugiau nei prieš metus (7283): 370 elektromobilių (17,6 proc. mažiau), o jų rinkos dalis sudaro 5 proc. (pernai – 6,2 proc.).

Asmeninių automobilių buvo 11,35 tūkst., o lengvųjų komercinių – 820, remdamasi preliminariais „Regitros“ duomenimis, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“.

Pirmą kartą Lietuvoje įregistruotų naudotų automobilių vidutinis amžius siekė 9,4 metų. Dyzelinių automobilių dalis buvo 67 proc., prieš metus – 69,7 procento.

Lapkritį buvo 15,8 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimų – 2,5 proc. mažiau nei 2022 metų lapkritį. Iš jų asmeninių automobilių savininkų keitimų – 15,2 tūkst., o lengvųjų komercinių – 553.

Vidutinis savininką pakeitusių naudotų automobilių amžius buvo 13,8 metų.

Šiemet sausį-lapkritį Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 142,7 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 4,7 proc. daugiau nei atitinkamu laikotarpiu 2022 metais. Vidutinis jų amžius siekė 10,1 metų. Dyzelinių automobilių dalis buvo 66,8 proc., prieš metus – 68,3 procento.

Per 11 mėnesių buvo 184,3 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimų – 2,1 proc. daugiau nei prieš metus. Vidutinis savininką keitusių automobilių amžius – 14 metų.