Dviratis su prie jo prikabinta lentele „Grąžinkit baltą dviratį“ neliko nepastebėtas. Klaipėdiečiai siekia, kad į savo vietą Liepojos gatvėje būtų sugrąžintas baltas dviratis, įspėjantis apie pavojų keliuose.

Dienraštis „Klaipėda“ rašė, kad po skaudžios dviratininko žūties prie Svijanės ežero atsirado dviratis su lentele „Čia žuvo dviratininkas“. Daugeliui atrodė, kad idėja gera ir išties skatina vairuotojų sąmoningumą. Tačiau visai neseniai dviratis tiesiog dingo.

Kaip vėliau paaiškėjo, jį, Klaipėdos savivaldybės prašymu, paėmė įmonės „Klaipėdos želdiniai“ darbuotojai. Toks formalus valdininkų požiūris įsiutino ir miesto dviratininkų bendruomenę, ir netoliese gyvenantį buvusį sunkiaatletį, o dabar verslininką Ramūną Vyšniauską.

Tąkart Klaipėdos savivaldybės Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda aiškino, kad būtina valyti gatves nuo nelegalių statinių. Esą jei dviračio stovėjimo vieta ir pats statinys būtų suderinti su Klaipėdos savivaldybės Licencijų, leidimų ir vartotojų teisių apsaugos skyriumi, neliktų jokių priekaištų. Tačiau kol kas leidimas išduotas esą nebuvo.

Viliamasi, kad Liepų gatvėje paliktas dviratis su nauja žinute miesto valdžios atstovus privers susimąstyti.

Dviračių dalijimosi sistema mieste bus įdiegta pasinaudojant Europos Komisijos programos HORIZON 2020 lėšomis. Klaipėdos miesto savivaldybė kartu su partneriais – Antverpenu (Belgija), Aberdynu (Jungtinė karalystė), Triestu (Italija), Konstanca (Rumunija) bei Ningbo (Kinija) – dalyvauja uostamiesčiams skirtame projekte PORTIS, kurio tikslas – pažangi, ekologiška ir integruota transporto sistema. Dviračių dalijimosi sistemos įdiegimas – viena iš projekte numatytų priemonių. Iš programos HORIZON 2020 tam tikimasi panaudoti apie 400 tūkst. eurų. Šiuo metu rengiama galimybių studija. Joje analizuojama užsienio miestų patirtis ir ieškoma tinkamiausio sprendimo Klaipėdai. Galimybių studijos rengėjai pateiks atsakymus – kur ir kiek stotelių Klaipėdoje gali būti įrengta, kiek dviračių galima įsigyti, kaip juos paskirstyti, kokį sistemos eksploatavimo modelį pasirinkti. Skaičiuojama, kad įgyvendinant šį projektą, Klaipėdoje būtų galima įrengti apie 10 stotelių ir nupirkti apie 100 dviračių.

„Tai galėtų būti pirmasis etapas. Turime galvoti apie plėtrą – stotelės reikalingos ne tik centrinėje miesto dalyje, bet ir pajūryje – Melnragėje, Giruliuose, Smiltynėje, taip pat ties Poilsio parku ar pietinėje miesto dalyje, pavyzdžiui, Debreceno ar Žardininkų mikrorajonuose. Paprašiau galimybių studijos rengėjų, kad numatytų apie 30 vietų, iš jų išrinksime 10 prioritetinių, kur stoteles įrengsime už programos PORTIS lėšas, o kitoms vietoms ateityje ieškosime kitų finansavimo šaltinių“, – sakė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius Saulius Budinas.

Parengta galimybių studija bus pristatyta visuomenei. Panaši dviračių sistema veikia Vilniuje. Pasaulyje dviračių dalijimosi sistemas naudoja apie 700 miestų.

Klaipėda su dar keturiais Europos uostamiesčiais – Antverpenu (Belgija), Triestu (Italija), Konstanca (Rumunija) ir Aberdynu (Škotija) dalyvauja ES programoje, kuri išskirtinį dėmesį skiria darniam miestų judumui.

Pasak Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus Sauliaus Budino, pagrindiniai šio projekto tikslai – kad atsirastų dviračių nuomos sistema ir inovatoriškos šviesoforų valdymo sistemos, skirtos sankryžų pralaidumui didinti.

"Dabar rengsime dviračių nuomos programos galimybių studiją, manau, ją turėsime iki metų galo. Tada, jeigu viskas klostysis sėkmingai, mes jau kitą vasarą galėtume džiaugtis dviračių nuomos sistema Klaipėdoje", – tikino S.Budinas.

Didžiuosiuose miestuose, kuriuose jau veikia dviračių nuomos sistema, pirmasis pusvalandis yra nemokamas. Tai padaryta tam, kad žmogus į netolimą tašką galėtų nuvažiuoti dviračiu, jį palikti kitame punkte ir tai jam nieko nekainuotų.

Planuojama, kad paros mokestis siektų iki trijų su puse euro. Tai būtų perpus pigiau nei šiuo metu komerciniuose dviračių nuomos punktuose.

Projektas kainuotų apie 400 tūkst. eurų, tačiau didžiąją dalį sumos dengtų ES lėšos. Tikslūs skaičiai paaiškės, kai bus atlikta galimybių studija.

Panaši dviračių nuomos sistema sėkmingai veikia Vilniuje ir Kaune, kur dviračius galima išsinuomoti visą parą visomis savaitės dienomis. Šia dviračių nuomos sistema gali naudotis kiekvienas asmuo nuo 14 metų. Vilniuje veikia 37 punktai, turintys apie 300 dviračių.