Kaip BNS sakė komiteto pirmininkas Kazys Starkevičius, kol kas tiek Europoje, tiek Lietuvoje nėra vieningo elektromobilių įkrovimo tinklo – skirtingas stotelių galingumas, įkrovimo greitis, kai kur reikia turėti nuosavą laidą, kiekvieno tiekėjo stotelėse būtina naudoti jo sukurtą programėlę. 

„Visose stotelėse, kurios yra ir Lietuvoje, ir Europoje, taikomos skirtingos pakrovimo sistemos, skirtingi net laidai, atsiskaitymas irgi skirtingas. Mūsų tikslas, kad Susisiekimo ministerija sukurtų strategiją, gal iki birželio 1-osios pateiktų, kad būtų aiškus atsiskaitymas, vienodi laidai, nesvarbu, kad skirtingos įmonės turės tas pakrovimo vietas, taip bus konkurencijos daugiau“, – BNS teigė komiteto vadovas. 

„Norėtume, kad Lietuva būtų lyderė įdiegiant vieningą pakrovimo stotelių tinklą“, – pridūrė K. Starkevičius.

Jis siūlo sukurti viešųjų stotelių įrengimo ir paslaugų taisykles nustatant jų techninius parametrus: leisti atsiskaityti ir per programėlę, ir banko kortele, ir grynaisiais, viena programėlė veiktų visoje Lietuvoje, vairuotojai galėtų naudotis savo elektros tiekėjo elektra už stotelės operatoriaus nustatytą kainą.

Komiteto pirmininko duomenimis, iki šių metų pradžios Lietuvoje buvo įrengta daugiau nei 1 tūkst. elektromobilių stotelių.

Numatytose stotelėse bus po dvi didelės galios įkrovos prieigas. Vieną tokį įrenginį ketinama pastatyti Naujojo turgaus, antrą – Autobusų stoties automobilių stovėjimo aikštelėse, trečią – Vingio gatvėje.

Vietos parinktos pagal miesto tarybos patvirtintą viešųjų elektromobilių įkrovos prieigų įrengimo planą iki 2020 m.

Naujos stotelės bus sumontuotos, panaudojus ES paramą. Bendra projekto vertė siekia 120,5 tūkst. eurų. Iš jų ES parama – 102,4 tūkst. eurų, savivaldybės lėšos – 18,1 tūkst. eurų.

Savivaldybė turės užtikrinti, kad penkerius metus po projekto įgyvendinimo elektromobilių įkrovos paslaugos būtų teikiamos nemokamai.

Uostamiesčio savivaldybė yra įrengusi šešias elektromobilių įkrovos stoteles.

Po dvi yra piliavietės automobilių stovėjimo aikštelėje ir prie savivaldybės, po vieną – prie miesto ligoninių komplekso Liepojos gatvėje, prekybos centro Tilžės gatvėje.

Dar dvi yra sumontuotos Smiltynėje, tačiau kol kas jomis negalima naudotis. Pirmiausia turi būti baigtos pripažinimo tinkamomis naudotis procedūros.

Savivaldybės įrengtas elektromobilių įkrovos stoteles prižiūri įmonė "Gatvių apšvietimas". Vieno įrenginio priežiūra atsieina 600 eurų per metus.

Pastebima, kad klaipėdiečiai aktyviai naudojasi elektromobilių įkrovos stotelėmis. Tai jie gali daryti nemokamai.

Taip pat atsiranda vis daugiau privačiomis lėšomis įrengtų tokių įrenginių.

Miesto tarybos Miesto plėtros ir strateginio planavimo komiteto, kurio posėdžio metu svarstytas klausimas dėl naujų elektromobilių įkrovos stotelių įrengimo, nariai atkreipė dėmesį, kad įrenginius reikėtų pažymėti specialiais ženklais. Teigiama, kad tada šie būtų geriau matomi.

"Dabar ne visi ir žino ar pastebi, kad vienoje ar kitoje vietoje yra elektromobilių įkrovos stotelė", – apgailestavo Miesto plėtros ir strateginio planavimo komiteto pirmininkas Algirdas Grublys.

Taip pat atkreiptas dėmesys, kad daugiau stotelių reikėtų šiaurinėje miesto dalyje.

Tarybos narės Aldonos Staponkienės manymu, šioje Klaipėdos pusėje gyvena daugiau žmonių, kurie turi galimybių įsigyti šias ekologiškas transporto priemones.