„Dyzeliniu automobiliu didelius atstumus įveikti nėra sunku, tereikia gerai suplanuoti sustojimų grafiką, tinkamu laiku pervažiuoti intensyvaus eismo vietas ir nešvaistyti laiko kitose situacijose. Važiuojant elektromobiliu sunku numatyti tikslų kelionės laiką, nes neįmanoma iš anksto įvertinti įkrovimo stotelių apkrovos, važiavimo greičio ir kitų niuansų“, – teigė „Auto Bild Lietuva“ žurnalo redaktorius V. Milius.

Maršrutas gerai žinomas

Iš Nordkapo į Tarifą V. Milius yra rekordiškai greitai nuvažiavęs jau du kartus. 2011 m. rudenį kartu su Aidu Bubinu bei Audriumi Sutkumi „Hyundai i40“ automobiliu visą atstumą įveikė per 52 val. 20 min.; 2015 m. vienas 5 777 km nuvažiavo per 55 val. 5 min.

Nė viena kelionė neapsiėjo be netikėtumų. 2011 m. suplanuotą startą teko pavėlinti viena para – šiauriausiame Europos taške kilo štormas ir eismo sąlygos neleido važiuoti saugiai, ką jau kalbėti – greitai. Pasiekus Vokietiją V. Milius negalėjo padidinti planuoto vidutinio greičio, teko susitaikyti su didžiuliu eismu ir vargti skinantis kelią Pietų link, o artėjant prie kelionės tikslo – su netikėtomis spūstimis mažuose Ispanijos miesteliuose.

2015 m. V. Milius važiuodamas vienas tapo didelės avarijos liudininku – turėjo pralaukti bene valandą kelyje, kol bus patraukti eismo įvykyje suknežinti automobiliai.

Ne išimtis ir ši kelionė: dėl siaučiančios pūgos ir uždarytų kelių teko koreguoti pačius pirmuosius kelionės kilometrus bei pavėlinti numatytą starto laiką.

Pajėgiausias elektromobilis Lietuvoje

„Hyundai Kona EV“ yra daugiausia kilometrų realiomis sąlygomis galintis įveikti Lietuvoje parduodamas elektromobilis. 64 kWh talpos bateriją turintis elektromobilis, gamintojo duomenimis, gali įveikti 482 km vienu įkrovimu matuojant pagal naująją WLTP metodiką. Tačiau pats V. Milius yra pasiekęs geresnį rezultatą – praėjusį pavasarį jis Vilniaus mieste įveikė 710 km.

Nedidelis „Hyundai“ krosoveris yra ir ganėtinai galingas – jo variklis pasiekia 204 AG ir 395 Nm sukimo momentą, o iki 100 km/val. įsibėgėja per 7,6 sek.

„Nuvažiuoti 700 km viena įkrova nesieksiu. Kur kas realesnis rezultatas bus apie 300–400 km, manau, jog bandysiu palaikyti apie 90–100 km/val. vidutinį kelionės greitį. Važiuoti greičiau yra neefektyvu dėl didelių energijos sąnaudų, o lėčiau stabdyčiau eismą“, – aiškino keliautojas.

Efektyvumą užmiestyje „Hyundai Kona EV“ taip pat jau įrodė – pavasarį vykusiose elektromobilių lenktynėse iš Vilniaus į Palangą jis nuvažiavo be sustojimo papildomam įkrovimui ir 337 km distanciją įveikė per 3 val. 28 min.

Minėtos kelionės elektromobiliu buvo atliktos šiltuoju metų laiku, o dabartinė vyks žiemą. Tai apsunkina ne tik planavimą, bet ir mažina elektromobilio pajėgumą, mat dalį energijos resursų teks sunaudoti salonui šildyti.

Ketvirtadienį startavęs iš Nordkapo V. Milius neturi užsibrėžęs konkrečios dienos, kada turi būti Tarifoje. Tačiau laiko jis švaistyti nežada ir sustojęs tikisi užtrukti kuo trumpiau.

Tai – jau antrasis šio elektromobilio triumfas „Lietuvos metų automobilio 2019“ konkurse, mat jis atsidūrė ir praėjusią savaitę paskelbtame geriausiųjų septintuke.

Pirmadienį geriausio Kauno miesto automobilio apdovanojimas buvo įteiktas „Hyundai“ centro „Autofortas motors“ vadovui Andriui Čiuprinskui.

Aplenkė ir „Audi“, ir BMW

„Hyundai“ elektromobilis kauniečiams patiko labiau nei „Audi Q8“, BMW X5, C klasės „Mercedes-Benz“ ir kiti automobiliai. Praėjusiais metais rinkimų „Lietuvos metų automobilis 2018“ metu taip pat buvo renkamas geriausias automobilis Kauno miestui. Tuomet kauniečiai išrinko „Audi Q5“.

Revoliucinis elektromobilis

Apdovanojimo teikime dalyvavo ir vienas iš rinkimų „Lietuvos metų automobilis 2019“ komisijos narių Vitoldas Milius. Jis lapkričio mėnesį geriausiai įrodė elektromobilio praktiškumą – važiuodamas maksimaliu leistinu greičiu nuvyko iš Vilniaus į Palangą. Tai pasiekiama toli gražu ne kiekvienai elektra varomai transporto priemonei.

„Hyundai Kona EV“ yra kompaktinės klasės krosoveris, kurio ilgis vos viršija 4 metrus. Jo išskirtinumas – net 64 kWh talpos baterija, dėl kurios viena įkrova elektromobilis gali įveikti net 482 kilometrus.

Nors „Kona EV“ yra ekologiškas, jis anaiptol nėra lėtas, rašoma organizatorių pranešime. Elektromobilio variklis pasiekia 204 AG ir 395 Nm, o iki 100 km/val. priekiniais ratais varomas modelis įsibėgėja per 7,6 sek. Didžiausias jo greitis – 167 km/val.

„Hyundai Kona EV“ yra didžiulis proveržis visoje automobilių rinkoje. Tai pirmas Lietuvoje parduodamas naujas elektromobilis, galintis lengvai nuvažiuoti per 400 kilometrų – tai leidžia šeimai jį naudoti kaip pagrindinę transporto priemonę ir pasiekti bet kurį šalies tašką be sustojimų. Susidomėjimas šiuo elektromobiliu Kaune yra didžiulis – bandomųjų važiavimų eilės užpildytos kelias savaites į priekį. Nenuostabu, jog miesto gyventojai „Kona EV“ išrinko pačiu geriausiu“, – teigė „Hyundai“ atstovybės Kaune direktorius A. Čiuprinskas.

Visą lapkričio mėnesį trukusių rinkimų finalas, kuriame paaiškės „Lietuvos metų automobilis 2019“ bei kitų nominacijų nugalėtojai, vyks artėjantį ketvirtadienį, lapkričio 29-ąją.