Legenda pasakoja, kad Dzeuso žmona Hera sugundė vyrą pasinaudodama pasiskolinta iš Afroditės kvepiančia juosta. Specialistai mano, kad aromato afrodiziako, kuriam neatsispyrė vyriausiasis graikų dievas, sudėtis galėjo būti tokia: kvapioji kananga, muskato riešutas, rožinė vanilė, jazminas ir gvazdikai.

Tačiau jei Hera vairuotų automobilį ir dar būtų lietuvė, kokiu kvapu Dzeusą viliotų tuomet? Atsakymas labai paprastas – švariu su šiek tiek odos natų ir prieskonių bei muskato užuominomis. Kodėl? Nes būtent toks automobilio salono eglutės formos kvapas jau trejus metus iš eilės yra populiariausias Lietuvoje.

Beje, šiais metais iš antros vietos buvo išvarytas lašo formos sportinio automobilio kvapas. Jo vietą užėmė kita eglutė. Pasirodo, kad Lietuvos vairuotojams taip pat patinka automobilio viduje jausti, kaip teigiama ant pakuotės, drąsų vyrišką su paslapties prieskoniu kvapą.

Kas dar sėdint automobilyje patinka mūsų uoslei? Bent jau Lietuvoje, didžiojoje automobilių dalyje, tikrai užuosite vanilės arba vyšnių dvelksmą. Šie aromatai jau trejus metus gaivina salonus.

Tiesa, mūsų gyventojų kvapų pasirinkimas gana konservatyvūs. Arba bent jau ne toks pašėlęs, kaip kad galima atrasti kituose pasaulio užkaboriuose.

Na, pavyzdžiui. Šiais metais dienos šviesą išvydo sėkmės kvapas arba „Teslos“ automobilio odos kvapas. Šis gaiviklis vadinamas gana paprastai – Elonu Musku.

O jei norėtumėte kažko šiurkštesnio, tektų kreiptis į „KIA Motors“, pristačiusią NBA komandos kvapą. Šio gaiviklio reklama rodo ekspertų pastangas išgauti tikrąjį krepšinio komandos kvapą paprastais metodais. Žinote – pažastys, kojinės, persirengimo kabinos ir t. t.

Tiesa, vargu ar kas norėtų savo automobilyje pajusti suplukusio krepšininko kvapą. Dažniausiai tokiems aromatams atbaidyti ir renkamasi įprastas vyšnias arba vanilę. Vis dėlto „PIN kodo“ redakcija neuostė ir nežino, ką iš tiesų amerikiečiams pasiūlė „KIA Motors“.

O visų laikų pats populiariausias automobilio salono gaiviklis – daugeliui žinoma eglutė. Kuri, beje, tapo pirmuoju pasaulyje automobilio gaivikliu.

Jo istorija paprasta. Prieš daugiau kaip 60 metų JAV gyvenantis chemikas Julius Samannas vieną rytą pasišnekučiavo su pienininku. Šis skundėsi, kad nuo sugedusio produkto dvokia visas automobilis.

J. Samannas tuo metu analizavo medžių kvapus, todėl nusprendė padėti pienininkui. Iš įvairių medžių išgavęs aliejų, chemikas jį pylė ant popierius ir...

Istorija baigėsi sėkmingai. Greitai patentuota eglutės forma, o amerikiečių automobiliai staiga ėmė kvepėti pušų ar kita gaiva.

86-ojoje kasmetinėje Ženevos automobilių parodoje debiutavo naujasis „Kia Optima Sportswagon“. Šio modelio pardavimai Europoje prasidės ketvirtąjį šių metų ketvirtį. Tačiau parodos lankytojai „Kia“ stende išvydo ne tik „Optima Sportswagon“. Svečiai turi galimybę susipažinti ir su naujuoju „plug-in“ tipo hibridiniu „Optima“ sedanu bei hibridiniu visureigiu „Niro“. Dabar pačiame įkarštyje pulsuojančioje Ženevos parodoje šie modeliai prisistato Europai, o pasaulinius debiutus jie jau paminėjo vasario mėnesį vykusioje 2016 m. Čikagos automobilių parodoje.

„Šie trys modeliai „Kia“ kompanijai reiškia debiutus trijuose naujuose segmentuose. Ateinančiais metais jie padės augti mūsų įmonės pardavimams Europoje“, - sakė „Kia Motors Europe“ vadovas Michaelis Cole.

„2015 metų SPORTSPACE koncepcinis modelis parodė aiškias naujausios kartos „Optima“ dizaino gaires, o „Sportswagon“ yra tarsi puikus kūrėjų rezultatas su papildomu stiliaus ir praktiškumo prieskoniu. Mes nusprendėme tuo pat metu pristatyti pirmąjį universalą ir pirmąjį „plug-in“ tipo hibridinį modelį siekdami parodyti savo įsipareigojimų labai svarbiam sektoriui vykdymą bei pritraukti naujų privačių pirkėjų ir įmonių“, - pridūrė M.Cole.

„Kia Niro“ kreipiasi į mūsų klientus Europoje siūlydamas unikalų visureigiams būdingo praktiškumo, „Kia“ prekinį ženklą garsinančio modernaus stiliaus ir nuo hibridinių modelių neatsiejamo ekonomiškumo derinį. „Niro“ užpildo tuščią nišą hibridinių visureigių, pasižyminčių mažu emisijų kiekiu, segmente ir leidžia pritraukti visai kitokio tipo pirkėjus. Per pastaruosius penkerius metus hibridinių automobilių pardavimai Europoje išaugo dvigubai. Naujausiais duomenimis, jų pardavimai Europoje iki 2020 metų turėtų siekti 700 000 kasmet,“ - tvirtino M.Cole.

Pasaulinė naujojo „Kia Optima Sportswagon“ premjera

Pirmojo „Kia“ D segmentui priklausančio šeimyninio universalo „Optima Sportswagon“ kūrėjai įkvėpimo sėmėsi iš 2015 metų SPORTSPACE koncepcinio modelio. Specialiai Europos rinkai sukurtas „Optima Sportswagon“ vilioja savo pritrenkiančiu eksterjeru, aukšta interjero kokybe bei universalams būdingu praktiškumu.

Universalo kėbulo matmenis „prisijaukinęs“ „Optima Sporstswagon“ didžiuojasi savo ergonomiškumu bei siūlo kur kas daugiau praktiškumo nei daugelis kitų šios klasės šeimyninių modelių. Sumanus, kroviniams skirtą vietą padidinantis 40:20:40 proporcijomis padalijantis inžinerinis sėdynių nulenkimo sprendimas priklauso standartinės įrangos paketui. Dėl šio sprendimo galima vežti ilgus daiktus (slides, snieglentes), netrukdant patogiai sėdėti galiniams keleiviams. Praktiški vairuotojai tikrai įvertins apsauginį, bagažo skyrių nuo galinių sėdynių skiriantį tinklą bei lagaminams neleidžiančius slysti bėgelius. Žemas ir platus slenkstis bei automatiškai bagažinę atidaranti „Smart Power Tailgate“ funkcija padeda patogiau sukrauti didelius ir sunkius krovinius.

Naujausia „Kia“ audiovizualine navigacine (AVN) sistema aprūpintas „Optima Sportswagon“ yra vienas pirmųjų KIA modelių, turinčių „Android Auto“ sistemą, kuri leidžia prijungti „Android“ operacinę sistemą turinčius telefonus (5.0 „Lollipop“ ir aukštesnio lygio) bei „Apple CarPlay“ sistemą (nuo 2016 m. pabaigos), skirtą „iPhone 5“ ir naujesniems telefonams. Abi sistemos suteiks galimybę naudotis pramoginėmis sistemomis, populiariomis aplikacijomis bei valdyti pagrindines telefono funkcijas balsu.

„Optima Sportswagon“ pirkėjai galės rinktis 1,7 l turbodyzelinį arba 2.0 l CVVL („continuously-variable valve lift“) benzininį variklį. GT serijos modeliams bus skirtas galingas ir dinamiškas 2.0 l T-GDI („turbocharged gasoline direct injection“) variklis.

„Plug-in“ hibridinio modelio debiutas Europoje

Ženevos automobilių parodoje pirmąjį prisistatymą Europos pirkėjams švenčia ir pirmasis „Kia“ „plug-in“ tipo hibridinis „Optima“ modelis. Jis prekybos salonus Europoje pasieks paskutinį šių metų ketvirtį. Modernusis hibridinis modelis papildys „Optima“ linijos šeimą bei išplės žemomis emisijomis pasižyminčių modelių gretas.

Naujasis „Optima Plug-in Hybrid“ turi 9,8 kWh talpos ličio polimerų bateriją, kuri puikiai dera su 50 kW galios elektros varikliu. Šis tandemas leidžia vien „elektriniu“ režimu nukeliauti daugiau nei 54 km, važiuojant 120 km/h greičiu, bei pretenduoti į vidutinės klasės segmento elektromobilių lyderių gretas. Šio modelio CO2 emisijos siekia vos 37 g/km, taigi jo eksploatacijos kaina bus patraukli tiek privatiems klientams, tiek įmonėms. 

Moderniausios hibridinės technologijos bus derinamos su produktyviu 2.0 l „Nu“ keturių cilindrų GDI (angl. „gazoline direct injection“) varikliu su tiesioginiu degalų įpurškimu, pasižyminčiu 153 AG galia ir 189 Nm sukimo momentu. Bendra abiejų variklių galia sieks 202 AG, esant 6000 aps./min.

„Optima Plug-in Hybrid“ kūrėjai pasirūpino geresnę aerodinamiką garantuojančiais komponentais, įskaitant patobulintą priekinį ir galinį bamperius bei naujas aktyvias radiatoriaus aušinimo groteles groteles. Dėl šių sprendimų modelio oro pasipriešinimo koeficientas siekia tik 0,25 Cd ( „Optima“ sedano – 0,27 Cd).

„Optima Plug-in Hybrid“ baterijos galios regeneracija ir energijos taupymu rūpinasi dvi pažangios technologijos – regeneracinė stabdžių sistema ir šildymo, vėdinimo ir oro kondicionavimo (HVAC) sistema. Ji turi tik į vairuotoją orientuotą „driver-only“ funkciją, taupančią energiją. Vėliau šiais metais Europos pirkėjai galės naudotis ekonomiškumu besirūpinančia „Coasting Guide Control“ (CGC) funkcija, kuri vairuotojui sufleruos, kada judėti laisvąja eiga, o kada pradėti stabdyti.

Naujojo „Kia Niro“ debiutas Europoje

Pirmą kartą Europos publikai prisistatęs ekonomiškumu pasižymintis visureigis „Kia Niro“ gimė modifikavus „Kia“ platformas ir pritaikius specifines hibridines technologijas.

„Kia Niro“ gali pasiūlyti praktiškumą, visureigiams įgimtą erdvumą ir hibridinėms technologijoms būdingą ekonomiškumą. Iki širdies gelmių hibridinis, tačiau itin stilingas, modernus ir praktiškas automobilis neabejotinai išsiskiria iš kitų to paties segmento atstovų. Žemas CO2 emisijų lygis (89 g/km) užtikrins mažas eksploatacines išlaidas.

Pasiekti žemą emisijų bei degalų sąnaudų lygį „Kia Niro“ padeda hibridinės technologijos, derinamos su ekonomišku vidaus degimo varikliu. „Kia“ 1,6 l keturių cilindrų „Kappa“ variklis išvysto 103 AG galią ir 147 Nm sukimo momentą. Šis variklis derinamas su 32 kW elektriniu motoru ir 1,56 kWh ličio polimerų baterijomis. 140 AG bendra galia ratams perduodama per modernią šešių pavarų dvigubos sankabos transmisiją (6DCT) bei leidžia pasiekti maksimalų 264 Nm sukimo momentą.

„Niro“ yra sukurtas taip, kad jo šeimininkas neabejotų vairuojantis itin praktišką, patogų, erdvų ir modernų automobilį bet kokioje situacijoje. Jo 421 l talpos bagažinė visada pasiruošusi priimti iššūkius. Nuo paskutiniojo šių metų ketvirčio „Niro“ galės pasiūlyti ir priekabos vilkimo galimybę. Tai labai retas reiškinys hibridinių automobilių klasėje. „Niro“ galės tempti iki 1300 kg sveriančius krovinius.

„Niro“ prekybai jau bus pasiruošęs gegužės mėnesį, o prekybos salonus Europoje pasieks trečiąjį 2016 m. ketvirtį.

Kaip ir visi Europoje parduodami „Kia“ modeliai „Niro“, „Optima Sportswagon“ ir „Optima Plug-in Hybrid“ turės 7-erių metų 150 000 km garantiją.

„Kia Motors” savo populiariojo “Sportage” modelio naujos kartos debiutą surengs šių metų rugsėjo 15 dieną tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje.

Naujos, jau ketvirtos kartos „Sportage“ modelis pasižymės įsimintinu, progresyviu dizainu, o automobilis žvelgiant iš bet kurio taško spinduliuos energiją ir jėgą. Dinamiškas ir sportiškas padidinto pravažumo automobilis pasižymės harmoninga išvaizda, kurioje derės stilingos dramatiškos kėbulo linijos ir harmoninga išvaizda.

Viduje naujos kartos „Sportage“ pasižymės stilingu, tačiau paprastu naudotis ir tuo pačiu itin moderniu interjeru, kuriame derės brangios medžiagos ir aukščiausius kokybės standartus atitinkanti surinkimo kokybė.

Automobilio išvaizdą kūrė koncerno Europos dizaino padalinys įsikūręs Frankfurte ir naujasis „Sportage“ atspindės kryptį, kuria „Kia“ kompanija pasuko kurdama visus naujos kartos būsimus „Kia“ automobilius.

Lietuvoje naujos kartos „Sportage“ laukiama dar šiais metais.

Trečiadienį „Kia Motors“ paskelbė, kad iki mėnesio pabaigos tikisi pasiekti 15 mln. eksportuotų automobilių iš Pietų Korėjos gamyklų. Šis didžiulis eksportuotų automobilių skaičius susikaupė per 40 metų. Eksportuoti automobilius kompanija pradėjo 1975 metais. Tada į Katarą buvo eksportuoti pirmieji 10 vnt. „Brisa“ modelių.

Jeigu vieną paskui kitą sustatytume 15 mln. „Optima“ sedanų, kurių kiekvieno ilgis siekia 4 845 mm, jie apjuostų Žemę (planetos perimetras siekia 40 000 km) 1,8 karto!

B segmentui priklausantis „Rio“ modelis pelnytai gali būti vadinamas eksporto karaliumi. Iki šių metų gegužės kompanija eksportavo 2,23 mln. „Rio“. Šiam modeliui įkandin seka kompaktinis visureigis „Sportage“ (1,57 mln.), A segmentui priklausantis „Picanto“ modelis (1,43 mln.) bei vidutinio dydžio visureigis „Sorento“ (1,08 mln.).

„Kia“ daugiausia automobilių (6,03 mln.) buvo išgabeno į Šiaurės Ameriką. 3,35 mln. automobilių iškeliavo į Europą, 2,52 mln. – į Artimuosius Rytus ir Afriką, 1,71 mln. – į centrinę ir Pietų Ameriką (įskaitant Karibų salas) ir 1,29 mln. – į Azijos ir Ramiojo vandenyno regioną.

Nuo 2011 metais pasiektos 10 mln. vnt. eksporto ribos „Kia“ kompanijai prireikė vos ketverių metų ir trijų mėnesių, kad užliptų ant 15 mln. žyminčio laiptelio.

Pietų Korėjoje „Kia“ automobiliai yra gaminami keturiose gamyklose. Gamintojai nuolatos investuoja į gamyklų tobulėjimą ir technologijų vystymą, kad užtikrintų efektyvią vidaus gamybos sistemą kiekviename automobilio surinkimo etape. Kompanija taip pat padidino metinės gamybos mastus nuo 800 000 vnt. 2000 metais iki 1,71 mln. 2014 m. Net 70 proc. produkcijos kompanija eksportuoja į kitas šalis.

Šiuo metu veikia dar penkios modernios „Kia“ gamyklos, įsikūrusios už Pietų Korėjos ribų: JAV Džordžijos valstijoje („Kia Motors Manufacturing Georgia”), Slovakijoje („Kia Motors Slovakia”) bei Kinijoje („Dongfeng Yueda Kia Motors”). Šiuo metu statoma pirmoji „Kia“ gamykla Meksikoje. Masinė gamyba joje prasidės 2016 metų viduryje. Planuojama, kad kasmet joje bus pagaminama apie 300 000 automobilių.

„Kia Motors“ toliau pildo apdovanojimų už išskirtinį dizainą kolekciją. Naujasis visureigis „Kia Sorento“ pirmą kartą buvo įvertintas prestižiniu „iF Design Award“ apdovanojimu.

Visame pasaulyje pripažintų apdovanojimų komisija pagerbė trečiosios kartos „Sorento“ modelį ir įvertino jį „Produkto“ kategorijoje. Šis modelis prekybos salonus turėtų pasiekti jau netrukus - kovo mėnesį. Automobilis konkurse buvo giriamas už dizaino kokybę. Teisėjai taip pat atkreipė dėmesį į tokius kriterijus kaip apdaila, modernumo lygis, poveikis aplinkai ir saugumas.

Naujasis „Kia Sorento“ yra septintasis „Kia“ modelis, gavęs „iF Design Award“ apdovanojimą. Kiekvienais metais, pradedant 2010-aisais, „Kia Motors“ į savo kolekciją „priglausdavo“ bent po vieną prestižinį apdovanojimą. Įvairiuose konkursuose prizines vietas pelnė „Venga“, „Sportage“, „Optima“, „Picanto“, „pro_cee‘d“ ir „Soul“ modeliai.

„Aš labai didžiuojuosi šiuo „Kia Sorento“ apdovanojimu, nes tai yra didžiulis kokybės, kurios mes siekėme kurdami šį modelį, pripažinimas“, - sakė „Kia Motors Corporation“ ir „Hyundai Motor Company“ dizaino vadovas Peteris Schreyeris.

„Kia Sorento“ apjungia klasikinio visureigio proporcijas, akį traukiančią išvaizdą bei nepakartojimą dvasią. Visai tai puikiai juntama įsėdus į automobilį. Jis gali pasiūlyti aukščiausią kokybę už prieinamą kainą. Tai didelis mūsų tarptautinės dizaino komandos pasiekimas,“ – pridūrė jis.

„Kia Sorento“ modelį Namyang mieste Korėjoje kūrė „Kia Design“ komanda, padedama „Kia Desing“ centrų Frankfurte (Vokietija) ir Irvine (Kalifornija, JAV).

Universalumas, moderniausios technologijos ir visiškai nauja visų varančių ratų sistema

Naujasis „Kia Sorento“ yra stilingas ir praktiškas visureigis, pasižymintis išskirtiniu universalumu. Švelnesnės profilio linijos ir kruopščiai nugludinti paviršiai suteikia šiam modeliui elegantiškumo ir lankstumo. Erdvus interjeras atkartoja visam automobilio dizainui būdingas horizontalias linijas ir neleidžia abejoti prabanga bei aukščiausia medžiagų kokybe.

Naujasis penkių arba šešių vietų „Kia Sorento“ turi ilgesnę ratų bazę ir gali pasiūlyti daugiau erdvės negu jo pirmtakas. Bagažui skirta vieta taip pat padidėjo ir, paslinkus sėdynes, gali padidėti dar labiau – iki 1732 litrų.

„Kia Sorento“ gali pasigirti galingu ir ekonomišku 200 AG (147 kW) dyzeliniu varikliu bei su visais varomais ratais derinama nauja „Kia“ „Dynamax™“ visų varančiųjų ratų sistema su sukimo momento automatiniu skirstymu kiekvienam ratui atskirai.

Būsimus šio modelio savininkus turėtų nudžiuginti didžiulė ir spalvinga moderniųjų technologijų paletė, kuriai priklauso 360 laipsnių kontrolės vaizdo kamerų sistema „Around View Monitor“ ir išmani parkavimo sistema. Tai tikras palengvinimas statant automobilį sausakimšose aikštelėse. Būsimieji pirkėjai taip pat galės pasirinkti jiems aktualius išmaniuosius „pagalbininkus“: nukrypimo nuo eismo juostos sistemą, perspėjimo apie iš galo atvažiuojančius automobilius sistemą (RCTA), eismo ženklų atpažinimo bei automatinę greičio palaikymo sistemas.

„iF“ produktų dizaino apdovanojimai

Nuo 1953 metų pradėti rengti kasmetiniai „iF Desing Award“ apdovanojimai tapo vienu svarbiausių konkursų, kuriame vertinamas dizaino tobulumas. Šis apdovanojimas dar žinomas kaip „Formgerechte Industrieerzeugnisse“ („Geras industrinis dizainas“), įsteigtas vienos didžiausių pasaulyje pramonės parodų „Hannover Messe“.

„iF Design Award“ apdovanojimuose dalyviai vertinami pagal 5 kriterijus. 2015 metais šiame konkurse dalyvavo kompanijos iš 53 šalių. Vertinimo komisija turėjo įvertinti net 4783 eksponatus. Naujasis „Kia Sorento“ nuskynė laurus „Automobilių/Transporto priemonių/Dviračių“ kategorijoje.

Oficiali šiemetinė „iF“ apdovanojimų ceremonija vyks vasario 27 dieną Miunchene, „Munich Creative Business Week“ renginio metu. Visi laimėję produktai bus eksponuojami „HavenCity“ parodoje Hamburge. Su konkurso nugalėtojais visi norintieji taip pat gali susipažinti užsukę į oficialų „iF“ apdovanojimų puslapį adresu www.ifdesign.de, arba atsisiųsti programėlę į išmanųjį telefoną.