Pasirinko išvakares

Kasmet rugsėjo 16–22 d. minima didžiausia tvaraus judumo kampanija pasaulyje – Europos judumo savaitė, kuri tradiciškai atkeliaus ir į Klaipėdą. Gyventojai bus skatinami rinkis ekologišką transportą, daugiau vaikščioti pėsčiomis, važiuoti dviračiu ar naudotis viešuoju transportu.

Šių metų Europos judumo savaitės tema – "Pasirink ir judėk". Visas dienas gyventojai kviečiami prisijungti prie įvairių renginių.

Viena planuojamų iniciatyvų – akcija "Diena be automobilio". Rugsėjo 21 d. klaipėdiečiai, atsisakę automobilių, galės nemokamai važiuoti viešuoju transportu miesto teritorijoje.

"Kiek man žinoma, kiti Lietuvos miestai "Dieną be automobilio" minės rusėjo 22-ąją – šeštadienį. Klaipėda pasirinko išvakares. Savaitgalį uostamiestyje transporto srautas ir taip mažesnis, nes žmonės nevažiuoja savo automobiliais į darbus, neveža vaikų į darželius ir mokyklas. Norime kuo įmanoma daugiau vairuotojų susodinti į viešąjį transportą, tad "Dieną be automobilio" perkėlėme į penktadienį – rugsėjo 21-ąją. Šią dieną uostamiesčio viešasis transportas keleivius veš nemokamai", – teigė Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos direktorius Saulius Budinas.

Tikimasi, kad, įvertinę viešojo transporto privalumus, klaipėdiečiai pakoreguos savo judėjimo įpročius ir ateityje.

Negalios maršrutiniuose taksi

Pasak viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" direktoriaus Gintaro Neniškio, praėjusiais metais pirmą kartą vykusi "Diena be automobilio" išties pasiteisino.

Tikimasi, kad ir šiemet akcija praeis sklandžiai.

"Visiems keleiviams, kurie naudosis viešuoju transportu, papildomai bus dalijami bilietai. Tam, kad būtų galima jais pasinaudoti, reikės pateikti savo techninį pasą", – sakė G.Neniškis.

Akcijos biudžetas – 8 tūkst. eurų. Skaičiuojama, kad galimybe važiuoti nemokamai pasinaudos 4 tūkst. keliautojų, tai yra panašiai, kiek ir praėjusiais metais.

"Pernai dalijome vienkartinius bilietus, dabar turime renginio bilietą, galiosiantį visą dieną. Nemokamai bus galima važiuoti tik miesto maršrutais ir tik dienos metu, be to, lengvatos negalios maršrutiniams taksi", – įspėjo pašnekovas.

Laukia per 100 renginių

S.Budino teigimu, Europos judumo savaitė Klaipėdoje įgauna vis didesnį mastą. Šiais metais į miesto renginių programą įsiliejo 38 uostamiesčio įstaigos ir organizacijos, yra suplanuota apie 115 įvairių iniciatyvų.

Klaipėdos miesto visuomenės sveikatos biuro direktorė Jūratė Grubliauskienė įsitikinusi, kad tarp organizuojamų veiklų pasirinkimo netrūks.

"Prisijungė labai daug ugdymo įstaigų, darželių, mokyklų, kurie savo renginiais atliks didelį darbą, kalbėdami su moksleiviais ir vaikais apie pasirinkimo galimybes taršos mažinimo požiūriu", – atkreipė dėmesį J.Grubliauskienė.

Rugsėjo 17 d. gyventojai kviečiami dalyvauti ekskursijoje dviračiais po centrinę Klaipėdos miesto dalį. Patyrusi gidė dviratininkams parodys išskirtinį maršrutą, pateiks įdomių istorinių faktų.

Rugsėjo 19 d. įvairiose miesto vietose vyks atšvaitų dalijimo akcija.

Studentai elektromobilių neturi

Ko gero vienas laukiamiausių renginių – jau tradicija tapusios studentų lenktynės, kurios vyks rugsėjo 21 d. Bus siekiama kuo greičiau įveikti 8 km trasą.

Ryte pagrindine uostamiesčio gatve nuo prekybos centro BIG iki Klaipėdos universiteto varžysis studentai asmeniniu automobiliu, elektromobiliu, maršrutiniu taksi, autobusu, dviračiu ir bėgte.

"Paleisime savo elektromobilį, nes kol kas nerandame studento, kuris tokį turėtų. Pastaruoju metu sudėtingiausia yra rasti bėgiką, nes arba suserga, arba neatsiranda savanorio, kuris sutiktų bėgti 8 km. Tikimės, kad šiais metais bus norinčiųjų. Esminis dalykas – visi privalo laikytis Kelių eismo taisyklių. Pastaruosius dvejus metus lenktynes laimėdavo dviratininkas", – šyptelėjo G.Neniškis.

"Tikslas yra ne greitis, o skatinti naudotis ekologišku transportu", – akcentavo S.Budinas.

Rugsėjo 22 d. taip pat vyks orientacinis žaidimas "Judėk su knyga" bei pėsčiųjų žygis pajūriu.

Savivaldybės taryba praėjusią savaitę ėmėsi svarstyti siūlymą išbandyti tokią sistemą jau šį rudenį, pradžioje – bent mėnesį ar du, tuomet būtų vertinama, ar lengvata pasiteisino.

Projektą pateikęs savivaldybės socialdemokratų frakcijos seniūnas Marius Skarupskas svarsto, kad tai galėtų sumažinti transporto srautus Vilniaus mieste, ypač rugsėjo ir spalio mėnesiais, populiarintų alternatyvius automobiliui keliavimo būdus.

„Ar tai yra paslauga geležinkeliams – aš nemanau, tai yra mums pažiūrėjimas, kaip toks transporto kombinavimas tinka mūsų svečiams, miestiečiams, ir ką mes galime veikti toliau“, – politikams kalbėjo M. Skarupskas.

Jis atkreipė dėmesį, kad liberalų ir administracijos idėja įdiegti „Statyk ir važiuok“ aikšteles bent jau kol kas nepasiteisino ir žmonės nėra linkę miesto pakraštyje palikti automobilius bei persėsti į troleibusą ar autobusą, todėl, jo nuomone, reikia iešoti alternatyvų.

Pasak M. Skarupsko, šiuo metu apie 200 keleivių turi tokius nuolatinius bilietus, o po dviejų mėnesių būtų galima įvertinti, ar naujovė pasiteisino ir derėtis su „Lietuvos geležinkeliais“ dėl to, kaip būtų galima kompensuoti lengvatas.

Tikisi studentų susidomėjimo

Meras Remigijus Šimašius sako, kad su „Lietuvos geležinkeliais“ jau kalbamasi dėl galimo bendro bilieto, o dabartinė vadovybė „labai progresyvi ir linkusi apie tai kalbėti“.

„Aš trauktuoju, kad eksperimentas ir testavimas gali turėti labai didelę reikšmę, po testų žiūrėtumėme, galbūt ir kitur kažką plėsti“, – sakė jis.

BNS meras teigė, kad geležinkelis kai kuriais atvejais yra ir miesto viešojo transporto dalis, pavyzdžiui, vykstantiems į centrą iš Panerių, Naujosios Vilnios ar oro uosto.

„Mes tikrai apie tai šnekame ir tikiuosi, kad tos integracijos pavyks pasiekti pasikeitus geležinkelių pozicijai. Mintį labai palaikau – kai atvažiuoja daugybė studentų rugsėjį, kad jie nepultų pirkti senų automobiliukų, o galėtų pasinaudoti tarpmiestiniu viešuoju transportu ir išbandyti atsinaujinusį miesto viešąjį transportą, – aiškino R. Šimašius.

Anot mero, jei taryba pritartų idėjai, dar bus diskutuojama, kaip pasidalinti kaštus su „Lietuvos geležinkeliais“, bet pirmiausia idėją, anot jo, reikėtų vertinti kaip „reklaminę akciją“.

R. Šimašius taip pat patikino, kad šiuo metu miesto prioritetas yra viešojo transporto atnaujinimas, tad galimybės pasekti Talino pavyzdžiu ir padaryti viešąjį transportą visiškai nemokamą kol kas nesvarstomos.

Savivaldybės darbuotojams – nemokami bilietai

Dalis opozicijos siūlė, kad lengvatą būtų galima išplėsti įtraukiant ne tik traukinius, bet ir tarpmiestinius autobusus, taip palengvinant ir kai kurių savivaldybės darbuotojų susisiekimą. R. Šimašius užsiminė, kad Vilniaus savivaldybė savo darbuotojams, neturintiems stovėjimo vietos savivaldybės dangoraižyje, jau dabar perka nemokamus mėnesinius viešojo transporto bilietus.

„Tai, man atrodo, yra atsakingas ir logiškas sprendimas darbuotojų motyvacija ir nestatymas į kvailo vietą tų, kurie važinėja viešuoju transportu, o ne mašina“, – sakė jis.

Savivaldybės duomenimis, per metus už viešojo transporto bilietus gaunama apie 30 mln. eurų pajamų, viena nemokamo transporto diena biudžetui kainuotų apie 27 tūkst. eurų.

Šiemet pirmą kartą sostinėje keleiviai nemokamai troleibusais ir autobusais galėjo važiuoti Vasario 16-ąją, taryba svarsto šią lengvatą taikyti ir kovo 11-ąją, Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo dieną, bei liepos 6-ąją, Mindaugo karūnavimo dieną.

„Kaip matėme, vasario 16-ąją, tai su kaupu pasiteisino. Tai yra būdas pabandyti viešąjį transportą apskritai tiems, kurie dažnai nesėda, dalis iš jų, galima tikėtis, kad pabandę gal ir kitą kartą pabandys, ateityje“, – trečiadienį tarybos posėdyje sakė Remigijus Šimašius.

Galutinius sprendimus savivaldybės taryba turėtų priimti kitame posėdyje. Be kitų pasiūlymų, bus svarstoma, ar prie šių „nemokamo transporto“ dienų pridėti ir rugsėjo 1-ąją.

Iš viešojo transporto bilietų pardavimo per metus Vilniaus savivaldybė surenka 30 mln. eurų, viena diena, leidus viešuoju transportu naudotis nemokamai, biudžetui kainuotų apie 27 tūkst. eurų.

Pasiūlymą inicijavę valdantieji liberalai teigia, kad šios nuolaidos pajamų nepaveiks, nes didžioji dalis vilniečių įsigyja 30 dienų transporto bilietus. Tiesa, svarstoma, kad ir šie keleiviai gautų „nemokamą“ dieną, kuria būtų pratęstas mėnesinis bilietas.

Savivaldybės atstovai teigia, kad nemokamu transportu Vasario 16-ąją pasinaudojo dvigubai daugiau keleivių, nei tai darydavo įprastai šventinėmis dienomis pirkdami bilietus.

Kauno miesto savivaldybės taryba jau vasarį nusprendė viešąjį transportą per valstybines šventes mieste padaryti nemokamą.

Sprendimą dėl nemokamo keleivių vežimo dar turės priimti savivaldybės taryba.

Nemokamai viešuoju transportu Vilniuje jau buvo galima naudotis vasario 16-ąją, Lietuvai švenčiant valstybės atkūrimo šimtmetį.

Kauno miesto taryba vasario pabaigoje nusprendė, kad nemokamai viešuoju transportu Kaune bus galima važiuoti Valstybės atkūrimo dieną vasario 16-ąją, Lietuvos nepriklausomybės atkūrimo dieną kovo 11-ąją ir Valstybės dieną liepos 6-ąją.

Taip pat kelionės miesto autobusais ir troleibusais Kaune nekainuos Tarptautinę dieną be automobilio, ji minima rugsėjo 22–ąją dieną.

„Traukiniai ir muzika – neatsiejami. Dalis žmonių kelionės metu savo mėgstamų įrašų klausosi skaitydami ar dirbdami, kiti – tiesiog grožėdamiesi pro langą skriejančiais vaizdais. Tačiau gegužės 19 dieną viskas įgaus naują, iki šiol Lietuvoje nematytą formatą – vienai dienai mūsų traukiniai virs koncertų salėmis. Tądien išskirtinė kelionė laukia tiek mūsų keleivių, tiek muzikantų“, – žada „Lietuvos geležinkelių“ generalinio direktoriaus pavaduotojas, Keleivių vežimo direkcijos direktorius Linas Baužys.

Gegužės 19 dieną visos Lietuvos muzikantai, nusiteikę groti gatvėse, galės migruoti tarp miestų nemokamai. Iš ryto pagroję Klaipėdoje, po pietų surinks būrį klausytojų Plungėje, o vakare vėl sugrįš groti prie jūros. Ir taip – visoje Lietuvoje, kur tik siekia 50 krypčių geležinkelių bėgiai.

Muzikuojančiais traukiniais tarp Gatvės muzikos dienos miestų galės keliauti bet kuris muzikuojantis šios dienos dalyvis.

„Muzika sujungia žmones, o geležinkeliai leidžia aplankyti vieniems kitus. Nuvažiuokite pagroti į kitus Lietuvos miestus“, – ragina Gatvės muzikos dienos idėjos vadas Andrius Mamontovas.

Pasak jo, norint muzikuoti traukiniuose ir gauti bilietus į abi puses nemokamai, reikės laikytis dviejų sąlygų. „Kol riedėsite iš miesto į miestą, traukiniu dalinsitės su kitais muzikantais – kolaboruokite, improvizuokite kartu su grupe atlikite savo programą keleiviams ir kontrolieriams! Norint gauti nemokamą traukinio bilietą į tam tikrą miestą, reikia būti užsiregistravus to miesto Gatvės muzikos dienoje, juk važiuojate ne šiaip sau, o skleisti muzikos garsų už savo miesto ribų!“ – sako A. Mamontovas.

Registruotis į traukinius galima iki pat Gatvės muzikos dienos. Taip pat galima registruotis groti Vilniaus, Klaipėdos, Šiaulių ir Mažeikių geležinkelio stotyse.

Iki Gatvės muzikos dienos liko 39 dienos, registracija groti miestuose ir traukiniuose jau prasidėjo. Norą dalyvauti visos Lietuvos gatvės muzikos šventėje jau išreiškė Klaipėda, Šiauliai, Šilutė, Gargždai ir Palanga. Gatvės muzikos dienos tą pačią dieną vyks ir kitose Baltijos šalyse Estijoje ir Latvijoje.