Kaip ir penktadienį, taip ir šiandien, kelio dangos sąlygos buvo labai dažnai besikeičiančios. Čia vėl buvo sausų, šlapių, purvu padengtų vietų, o taip pat snieguotų ir apledėjusių atkarpų. Prancūzijos Alpės lenktynininkams pateikė daug klastingų vietų, kuriose jie turėjo pasirinkti optimalų tempą – būti nei per greiti, nei per lėti.

9-10 greičio ruožai

Rytiniai devintas ir dešimtas greičio ruožai buvo slidūs, taigi beveik visi lenktynininkai čia rinkosi dygliuotas padangas.

Prieš šią dieną bendroje įskaitoje pirmoje pozicijoje buvo S. Ogieras su „Toyota Yaris WRC“, tačiau jis vos 1,2 sek. lenkė savo komandos draugą E. Evansą. Trečias, atsilikęs 6,4 sek., buvo T. Neuville‘as su „Hyundai i20 WRC“.

Pastarasis laimėjo devintąjį greičio ruožą, tačiau bendroje įskaitoje prieš jį esantys du varžovai atsiliko vos akimirksniu.

Dešimtajame greičio ruože geriausią rezultatą užfiksavo E. Evansas, o svarbiausia, kad jo persvara prieš S. Ogierą bei T. Neuville‘ą buvo 7,6 sek. ir 13,8 sek. Visa tai leido jam šoktelėti į pirmąją bendros įskaitos vietą.

Deivido Jociaus ir Mindaugo Varžos ekipažas su gamyklinės „M-Sport“ komandos automobiliu „Ford Fiesta WRC“ pirmąją šios dienos greičio ruožų sekciją užbaigė be nuotykių. Galima buvo pastebėti, kad Deividas vis labiau ir labiau įsivažiuoja ir jo tempas pamažu kyla, o atsilikimas nuo lyderių greičio ruožuose mažėja.

11-12 greičio ruožai

Po pietų lenktynininkai kartojo tuos pačius, ryte jau važiuotus, greičio ruožus, kurių važiavimo sąlygos buvo pagerėjusios, todėl dauguma lenktynininkų antrajai dienos daliai rinkosi super minkštas slick tipo padangos, nes trasoje tirpo ledas bei sniegas ir buvo daug sausų vietų. Žinoma, buvo ir apledėjusių ir snieguotų atkarpų, kur važiuojant su tokiomis padangomis reikėjo būti itin atidiems. D. Jocius antrajai dienos daliai vėl rinkosi dygliuotas padangas.

11-ą ir 12-ą greičio ruožus laimėjo T. Neuville‘as, o S. Ogieras ir E. Evansas po kartą buvo antroje ir po kartą trečioje pozicijoje.

Dienos pabaigoje bendros Monte Karlo ralio įskaitos lyderiu tapo E. Evansas ir 4,9 sek. lenkė S. Ogierą, nuo kurio dar 1,5 sek. atsiliko T. Neuville‘as. Pirmas trejetukas, esantis vos 6,4 sek. intervale, žada itin įdomią kovą sekmadienį.

D. Jocius pripažino, kad suklydo rinkdamasis padangas šiems greičio ruožams, tačiau jis ir toliau demonstravo stabilų važiavimą, o bendroje įskaitoje šeštadienio pabaigoje jis buvo 18-as.

„Antroje dienos pusėje turėjome ne visai teisingą padangų pasirinkimą, bet tai nieko iš principo nekeičia. Važiuojame savo ritmu, mokomės. Su automobiliu pavyksta vis labiau ir labiau susidraugauti – jau pradedu jausti daugelį dalykų. Galbūt tik nerizikuoju ten, kur būtų galima greičiau važiuoti greitesnėse sekcijose. Kadangi mūsų planas yra toks, todėl to ir nedarau be reikalo, o kur trasoje būna šiek tiek daugiau žiūrovų ir didesni serpantinai, tai ten kažkiek darome šou dėl žiūrovų“, – dienos pabaigoje sakė D. Jocius.

Ketvirtąją ralio dieną, sekmadienį, lenktynininkų laukia paskutiniai keturi Monte Karlo ralio greičio ruožai, kurių bendras ilgis 63,54 km.

„M-Sport“ komandos „Ford Fiesta WRC“ bolidą šiame ralyje vairuojantis Deividas Jocius kartu su šturmanu Mindaugu Varža taip pat dalyvavo bandymų sesijoje, tačiau nesistengė siekti rezultato.

3,35 km ilgio testinį greičio ruožą greičiausiai įveikė Sebastienas Ogieras su „Toyota Gazoo Racing“ bolidu.

„Bandomajame greičio ruože turėjome penkis bandymus, bet tikrai nesiekėme jokio rezultato, nes per labai labai trumpą laiko tarpą stengiamės pabandyti įvairius automobilio nustatymus ir skirtingų padangų naudojimą. Dienos pabaigoje galva buvo perkrauta didžiuliu kiekiu įvairios informacijos, kurią reikėjo apdoroti. Džiugi žinia ta, kad ketvirtadienį jau bus oficialus Monte Karlo ralio startas ir startuosime pirmuose dviejuose greičio ruožuose, kurie vyks netoli Gap miesto“, – po bandomojo greičio ruožo kalbėjo D. Jocius. Lenktynininkas taip pat pridūrė, kad ralyje nesistengs važiuoti dėl rezultato, o kaups patirtį bei žingsnis po žingsnio stengsis eiti į priekį.

Prieš pirmuosius ketvirtadienio greičio ruožus, 18 val. Lietuvos laiku, Monake vyks oficialus 88-ojo Monte Karlo ralio atidarymas. D. Jocius ir M. Varža starto podiume pasirodys vienuolikti (18 val. 30 min.).

Po oficialios dalies, pirmąją Monte Karlo ralio dieną, ketvirtadienį, lenktynininkams teks įveikti du naktinius greičio ruožus. Vieno jų ilgis 17,47 km, o kito – 25,49 km. Pirmojo greičio ruožo startas Lietuvos laiku bus 21 val. 38 min., o antrojo – 23 val. 26 min. Iš viso šiame ralyje numatyta 16 greičio ruožų.

Žvelgiant į dalyvių sąrašą visiems į akis krenta lietuviški vardai ir pavardės. Deividas Jocius ir Mindaugas Varža. Taip, šie du lietuviai startuos Pasaulio ralio čempionate pačių greičiausių ralio automobilių kategorijoje su gamyklinės „M-Sport“ komandos „Ford Fiesta WRC“ bolidu, pažymėtu 40 numeriu.

Deividas Jocius ir Mindaugas Varža yra pirmieji lietuviai startuosiantys gamyklinėje komandoje.

Ilgas kelias tikslo link

Galima sakyti, kad siekdamas šio savo tikslo, starto Pasaulio ralio čempionate su WRC bolidu, Deividas Jocius nuėjo itin sudėtingą kelią, įveikęs pačius didžiausius sunkumus. Visi ralio aistruoliai puikiai atsimena tą 2017 metų dieną, kuomet Druskininkų ralyje Deividas Jocius patyrė didelę avariją, kuomet mažai, kas tikėjo, kad lenktynininkas greitai galės sėsti prie lenktyninio automobilio vairo.

Tačiau D. Jociaus tai nesustabdė ir jis toliau siekė savo numatyto tikslo. Po sudėtingų operacijų ir reabilitacijų, jis jau po trijų mėnesių, 2018 metų sausį, vėl sėdėjo ralio bolide ir laukė starto tame pačiame Monte Karlo WRC ralyje, tik su kiek mažesnio kalibro automobiliu „Peugeot 208 R2“.

Tiesa, užsimezgus pokalbiui tarp Deivido Jociaus ir „M-Sport“ komandos, pirminis planas buvo jau 2018 metais startuoti su šios komandos „Ford Fiesta WRC“ automobiliu, tačiau avarija Druskininkų ralį šiuo planus privertė atidėti į šalį.

Tačiau startas 2018 metų Monte Karlo ralyje vėl leido visa tai ištraukti iš stalčiaus ir toliau eiti link savo tikslo.

„Mano sužalojimai buvo tokie dideli, kad niekas netikėjo, kad galėsiu greitai atsistoti ant kojų, o, juolab, vairuoti WRC automobilį. Tad teko tenkintis tik WRC3 kategorijos automobiliu, su kuriuo finišavau jau Monte Karlo ralyje, ir nustebusiais „M-Sport“ komandos veidais“, – prisiminimais dalinosi D. Jocius.

2018 metais Deividas Jocius su „Peugeot 208 R2“ dar startavo Švedijos, Meksikos bei Korsikos Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapuose.

WRC bolido testai

2019 metais jis vėl sugrįžo į Meksikos ralį, tik šįkart su „Ford Fiesta R2“ automobiliu, o tų pačių metų liepą Velse pirmą kartą išbandė „M-Sport“ komandos 2019 metų „Ford Fiesta WRC“ bolidą. Dar po trijų mėnesių Ispanijos serpantinuose Deividas Jocius kartu su šturmanu Kastyčiu Torrau jau sėdėjo 2020 metų specifikacijos „Ford Fiesta WRC“ bolide ir tikrino jo galimybes. Iš viso per šias dvi testų sesijas buvo įveikta apie 400 kilometrų.

Artėjant 2020 metų pirmajam WRC etapui, sausio 19 dieną, Deividas Jocius ir jo šturmanas Mindaugas Varža dalyvavo testuose prieš Monte Karlo ralį.

„Testas buvo geras. Įveikėme apie 100 km distanciją šlapiais, sausais ir apledėjusiais kelio ruožais. Per šiuos trumpus testus stengiausi išmėginti kuo daugiau automobilio nustatymų. Automobilis yra nuostabus ir negaliu sulaukti varžybų starto! Bet kokiu atveju, pagrindinis šio ralio tikslas yra finišuoti“, – po testų kalbėjo Deividas Jocius.

Taigi pagaliau išsipildys Deivido Jociaus svajonė – Pasaulio ralio čempionate startuoti su pačiu greičiausiu WRC kategorijos automobiliu.

Lietuviško ekipažo rezultatus bus galima sekti jau nuo trečiadienio, sausio 22 dienos, kuomet lenktynininkai turės įveikti testinį greičio ruožą. Nuo sausio 23 iki 26 dienos truksiantį Monte Karlo ralį sudarys 16 greičio ruožų. Ketvirtadienį laukia du naktiniai ruožai, o kitomis dienomis lenktynininkai varžysis tik šviesiu paros metu. Penktadienį jiems reikės įveikti 6 greičio ruožus, o šeštadienį bei sekmadienį lauks dar po keturis.

Lietuviai po 16 greičio ruožų užima 7-ą vietą savo klasėje bei yra 39-i bendroje įskaitoje.

Po ilgos, įtemptos trečiosios Švedijos ralio dienos „Arctic Energy World Rally team“ sportininkas D. Jocius džiaugėsi, kad yra finiše.

„Šiandien labai pavargome. Tiek įvairiausių incidentų per vieną ralio dieną neatsimenu, kada turėjau. Bet viską darėme, kad būtumėme finiše. Tad šiandien įvykdėme maksimumą“, - sakė lietuvis lenktynininkas.

Visgi nepaisant įvairiausių nutikimų trasoje, D. Jocius labai džiaugėsi pačia ralio atmosfera bei atvykusiais palaikyti lietuvių aistruoliais.

„Matyti, kad tiek šis ralis, tiek Monte Karlo ralis turi labai senas tradicijas. Labai daug autosporto aistruolių trasose, kurie palaiko savo favoritus. Ypač malonu matyti labai daug plėvesuojančių trispalvių. Net kolega ukrainietis Jurijus Protasovas pasiteiravo, ar čia tiek lietuvių atvyko mūsų palaikyti. Atmosfera tikrai labai ypatinga ir rytoj norisi būti finiše kaip įmanoma aukštesnėje pozicijoje“, - po visos dienos įspūdžių kalbėjo „Arctic Energy World Rally team“ sportininkas.

Šiandien lietuviams geriausią rezultatą pavyko pademonstruoti 9 ir 15 greičio ruožuose. Jie savo klasėje atitinkamai finišavo 5-i ir 4-i. Devintame greičio ruože savo klasės lyderiui švedui Deniui Radstromui nusileido 30 sekundžiu, o 15-ame greičio ruože kitam savo klasės varžovui, taip pat švedui, Emiliui Bergkvistui pralaimėjo tik 3 sekundėmis.

Po 16 greičio ruožų „Arctic Energy World Rally team“ sportininkų D. Jociaus ir D. Zvicevičiaus tandemas „RC4”klasėje klasifikuojami 7-oje vietoje, o bendroje įskaitoje lietuviai užima 39-ą vietą.

Tuo tarpu lyderių trejetuke belgas Thierry Neuville‘is tvirtai įsitvirtina pirmoje pozicijoje. Po šeštadienio greičio ruožų belgas turi beveik 23 sekundžių persvarą prieš antroje vietoje esantį airį Craigą Breeną. Iškart už jo rikiuojasi norvegas Andreas Mikkelsenas, turintis 8 sekundžių deficitą prieš varžovą iš Airijos.

Šiandien – paskutinė Švedijos ralio diena. Dalyviai susikaus trijuose greičio ruožuose. Iš viso lenktynininkams teks įveikti apie 52 sportinius kilometrus. 14 valandą Lietuvos laiku numatoma oficiali Pasaulio ralio čempionato antro etapo apdovanojimų ceremonija.

Vos į Švediją atvykusius sportininkus pasitiko lengvas šaltukas ir didelės sniego pusnys. "Labai malonus žiemiškas oras, tačiau sniego labai daug. Pasitiko didelės pusnys. Jei ralio metu įpulsime į pusnis, turbūt teks nemažai pasidarbuoti kastuvais, semtuvais, kuriuos organizatoriai rekomenduoja turėti automobilyje. Išties laukia vaizdingi greičio ruožai, kuriuos nekantraujame pradėti susirašyti", – tik nuskridęs į Švediją įspūdžiais dalijosi D.Jocius.

Sportininkai atskleidė, kad antrajame WRC etape laikysis konservatyvios taktikos. Pirmas dvi ralio dienas planuoja neįsivelti į intensyvias kovas su vietinėmis ralio žvaigždėmis. "Vėl startuosime iš rikiuotės galo. Dalyvių sąraše matome daug vietinių lenktynininkų, kurie tikrai gerai pažįsta kelius ir greičio ruožus. Dėl to pirmomis dienomis tikrai neplanuojame įnirtingai kovoti su vietinėmis žvaigždėmis. Pirmiausia pasižiūrėsime, kokios mūsų galimybės", – sakė D.Jocius.

Ralis startuos vasario 15 d. (ketvirtadienį), o finišuos vasario 18 d. (sekmadienį). Iš viso antrajame WRC etape prie starto linijos stos 68 ekipažai. Jiems teks įveikti 314,5 km sniegu ir ledu padengtų greičio ruožų. Lietuvai atstovaujantiems sportininkams D.Jociui ir D.Zvicevičiui bus pirmas kartas Švedijos ralyje. Lietuviai varžysis "Peugeot 208 R2" automobiliu, kuris pažymėtas bus 94 numeriu, o savo klasėje turės net aštuoniolika konkuruojančių ekipažų.

Šią savaitę planuojamas startas Švedijoje, atrodo, bus ne paskutinis pasirodymas WRC. Sportininkai žada dalyvauti ir kovo pradžioje vyksiančiame trečiajame WRC etape Meksikoje. Šio etapo greičo ruožų specifika ekipažui jau šiek tiek žinoma, nes praėjusiais metais jais jau teko važiuoti, tačiau ne sportiniu režimu.

"Iš tiesų pernai Meksikos ralyje turėjome debiutuoti. Vis dėlto komanda, iš kurios nuomojomės automobilį, buvo silpnai pasiruošusi. Sportinis bolidas neatitiko techninių reikalavimų ir todėl nestartavome. Tačiau kelionė į Meksiką nebuvo veltui ir viliuosi, kad gauta informacija, patirtis atsipirks šiemet, per tikrąjį mūsų debiutą", – patirtimi Meksikos ralyje dalijosi D.Jocius.

Trečiasis WRC etapas Meksikoje vyks kovo 8–11 d. Per keturias ralio dienas lenktynininkams teks įveikti 346 km greičio ruožus, lauke tvyrant 30 laipsnių karščiui.

Sekmadienį „Arctic Energy World Rally team“ komandos lenktynininkus Švedija pasitiko lengvu šaltuku ir didelėmis sniego pusnimis.

„Už lango spaudžia lengvas šaltukas. Lauke apie minus tris laipsnius šalčio. Labai malonus žiemiškas oras, tačiau sniego labai daug. Pasitiko didelės pusnys. Jei ralio metu įpulsime į pusnis, turbūt teks pasidarbuoti nemažai kastuvais, semtuvais, kuriuos organizatoriai rekomenduoja turėti automobilyje. Išties laukia vaizdingi greičio ruožai, kuriuos nekantraujame pradėti susirašyti“, - tik nuskridęs į Švediją įspūdžiais dalinosi D. Jocius.

Visgi sportininkas atskleidė, kad laikysis konservatyviosios taktikos. Pirmas dvi ralio dienas planuoja neįsivelti į intensyvias kovas su vietinėmis ralio žvaigždėmis.

„Vėl startuosime iš rikiuotės galo. Dalyvių sąraše matome daug vietinių lenktynininkų, kurie tikrai gerai pažįsta vietinius kelius, greičio ruožus. Dėl to pirmomis dienomis tikrai neplanuojame įnirtingai kovoti su vietinėmis žvaigždėmis. Pirmiausia pasižiūrėsime, kokios mūsų galimybės“, - sakė D. Jocius.

Jo teigimu, intensyviausios ir darbingiausios dienos komandai bus antradienis ir trečiadienis.

„Turėsime tik dvi dienas, per kurias privalėsime spėti susirašyti bei susižymėti greičio ruožus. Donatui teks daug rašymo. Pavargs jo dešinė ranka“, - juokaudamasis apie „Arctic Energy World Rally team“ ekipažo laukiančius darbus sakė D. Jocius.

Ralis startuos ketvirtadienį, o finišuos sekmadienį. Iš viso antrajame WRC etape prie starto linijos stos 68 ekipažai. Jiems teks įveikti 314,5 kilometrus sniegu ir ledu padengtais greičio ruožais. Lietuvai atstovaujantiems sportininkams D. Jociui ir D. Zvicevičiui bus pirmas kartas Švedijos ralyje. Lietuviai varžysis „Peugeot 208 R2“ automobiliu, kuris pažymėtas bus 94 numeriu, o savo klasėje turės 18 konkuruojančių ekipažų.

"Arctic Energy World Rally Team" komandos lenktynininkai Deividas Jocius ir Donatas Zvicevičius antru bandymu įrodė, kad jiems šis WRC etapas yra įveikiamas.

Iki šiol Monte Karlo ralyje lietuviai dalyvavo tik tarpukariu. Pirmieji 1931 m. šiose lenktynėse startavę buvo Klemas Martinkus ir Jonas Pyragius, kurie tuomet bendroje įskaitoje užėmė 30-ąją vietą tarp 149 ekipažų. Kitas lietuvis, startavęs šiame ralyje buvo pirmasis Lietuvos karo lakūnas Petras Hiksa. Jis Monte Karle lenktyniavo 1934 ir 1935 m. Ir štai tik 2017 bei 2018 m. Monte Karlo ralyje vėl skambėjo lietuviškos pavardės bei plevėsavo trispalvė. Pastarieji metai Lietuvos autosporto istorijai bus ir reikšmingi ir dėl to, kad lietuviams D.Jociui ir D.Zvicevičiui pavyko viską užbaigti iki galo. Lietuvai atstovavę sportininkai savo klasėje užėmė aukštą penktą vietą, o bendroje įskaitoje buvo klasifikuoti 23-i.

Labai džiaugiamės, kad pavyko darbą užbaigti iki galo. Antras kartas nemelavo.

"Labai džiaugiamės, kad pavyko darbą užbaigti iki galo. Antras kartas nemelavo. Vis dėlto dramų neišvengėme, – po finišo sakė D.Jocius. – Rytiniame greičio ruože bandžiau atakuoti. Deja, padariau klaidą ir smūgiu į akmenį išmušiau galinį ratą. Savo jėgomis sutvarkėme automobilį ir darėme viską, kad atvažiuotume į finišą". Nepaisant to, su apgadintu ir lenktynininkų rankomis sutvarkytu automobiliu, "Arctic Energy World Rally Team" ekipažas demonstravo greitą tempą. Jie visus greičio ruožus įveikė būdami penkti arba ketvirti savo klasėje, o bendroje įskaitoje – 22 arba 23. Monte Karlo ralio pergale džiaugėsi praėjusių metų čempionas prancūzas Sebastienas Ogieras. Prancūzas, lenkdamas net 58 sek., sau už nugaros paliko estą Ottą Tanaką, o trečioje vietoje klasifikuotas buvo suomis Jari Matti Latvala.

Po trijų savaičių Pasaulio ralio čempionatas persikels į kitą Europos pusę. Vasario 15–18 d. antrasis WRC etapas vyks Švedijoje. Jame taip pat išvysime Deividą Jocių ir Donatą Zvicevičių.

Šįkart jų automobilis "Peugeot 208 R2" bus pažymėtas 94-uoju numeriu ir lenktynininkams drauge su konkurentais reikės įveikti per 315 km sniego ir ledo greičio ruožais.

Iki šiol Monte Karlo ralyje lietuviai dalyvavo tik tarpukaryje. Pirmieji 1931 metais šiose lenktynėse startavę buvo Klemas Martinkus ir Jonas Pyragius, kurie tuomet bendroje įskaitoje užėmė 30-ąją vietą tarp 149 ekipažų. Kitas lietuvis, startavęs šiame ralyje buvo pirmasis Lietuvos karo lakūnas Petras Hiksa. Jis Monte Karle lenktyniavo 1934 ir 1935 metais.

Ir štai tik 2017 bei 2018 metais Monte Karlo ralyje vėl skambėjo lietuviškos pavardės bei plevėsavo trispalvė. Pastarieji metai Lietuvos autosporto istorijai bus dar ir reikšmingi dėlto, kad lietuviams D. Jociui ir D. Zvicevičiui pavyko viską užbaigti iki galo. Lietuvai atstovavę sportininkai savo klasėje užėmė aukštą 5-ą vietą, o bendroje įskaitoje buvo klasifikuoti 23-i.

„Labai džiaugiamės, kad pavyko darbą užbaigti iki galo. Antras kartas nemelavo. Visgi dramų neišvengėme, - po finišo sakė D. Jocius. - Rytiniame greičio ruože bandžiau atakuoti. Deja, padariau klaidą ir smūgiu į akmenį išmušiau galinį ratą. Savo jėgomis sutvarkėme automobilį ir darėme viską, kad atvažiuotumėme į finišą“.

Nepaisant to, su apgadintu ir lenktynininkų rankomis sutvarkytu automobiliu, „Arctic Energy World rally team“ ekipažas demonstravo greitą tempą. Jie visus greičio ruožus įveikė būdami penkti arba ketvirti savo klasėje, o bendroje įskaitoje – 22-i arba 23-i. Dėlto lietuviai savo iškovotų pozicijų niekam neužleido.

O Monte Karlo ralio pergalę džiaugėsi praėjusių metų čempionas, prancūzas Sebastien Ogier. Prancūzas net 58 sekundėmis lenkdamas, sau už nugaros paliko estą Ott Tanak, o trečioje vietoje klasifikuotas buvo suomis Jari-Matti Latvala.

Po trijų savaičių Pasaulio ralio čempionatas persikels į kitą Europos pusę. Vasario 15-18 dienomis antrasis WRC etapas vyks Švedijoje. Jame pamatysime tą patį lietuvišką Arctic Energy World rally team“ ekipažą – Deividą Jocių ir Donatą Zvicevičių.

Šįkart jų automobilis „Peugeot 208 R2” bus pažymėtas 94 numeriu ir lenktynininkams drauge su konkurentais reikės įveikti per 315 kilometrų sniego ir ledo greičio ruožais.

Už „Arctic Energy World Rally team“ komandą važiuojantiems lietuviams teko sudėtingesnė užduotis – greičio ruože aplenkti po 3-4 lėtesnius ekipažus.

Vakarykštė WRC pirmo etapo diena visiems lenktynininkams buvo nelengva. Dalyviams teko kovoti su nenuspėjamomis oro sąlygomis ir besikeičiančia trasos danga. Tuo tarpu „Arctic Energy World Rally team“ komandos piloto Deivido Jociaus teigimu, lietuviškam ekipažui ji buvo nelengva ir dėl papildomų priežasčių.

Teko lenkti lėtus varžovus

„Viena jų – po vakar visų gautų baudų, startavome iš galo. Bet nepaisant to, mus dar žemiau pastūmė šios dienos 3 GR starte prieš mus užlindę keli lėtesni prancūzų ekipažai. Su Donatu nesupratome jų manevro, nes už tai šie ekipažai gavo baudas. Visgi labiausiai lenktyniavimo sąlygas greičio ruože sunkino sutikti lėtesni varžovai. Kiekviename greičio ruože aplenkdavome po 3-4 automobilius, - sakė D. Jocius. – Labiausiai gaila, kad nebuvo įmanoma siekti gerų rezultatų. Sutikti lėtesni varžovai ne iškarto pamatydavo ir praleisdavo. Tekdavo sulėtinti tempą, bet ryt, manau, jau galėsime pravažiuoti taip, kaip norime. Po šios dienos turėtumėme startuoti iš aukštesnės pozicijos”.

Visgi vienintelis lietuvis dalyvaujantis Monte Karlo ralyje labai džiaugėsi, kad šiandien gauta kelio žvalgų informacija labai pravertė.

„Gavome kiekvieno greičio ruožo informaciją, kuri šiandien buvo aukso vertės. Netgi atskirus posūkius parašė, kur yra provežos, kur yra sukibimas ar jo nėra. Ir, žinoma, tai darė didelę įtaką bendram mūsų tempui. Tose pavojingesnėse vietose mes nerizikiavome, lengvai pravažiavome ir neturėjome jokių incidentų, neteko nuslysti nuo kelio”, – teigė „Arctic Energy World Rally team“ komandos lenktynininkas.

Po 8 greičio ruožų lietuviai savo klasėje klasifikuojami 12-i, o bendroje įskaitoje užima 41-ą vietą.

Dramatiškai keitėsi lyderiai dešimtuke

Antrą Monte Karlo ralio dieną situacija lyderių dešimtuke keitėsi kone kiekviename greičio ruože. Tik praėjusių metų čempionui prancūzui Sebastien Ogier pavyko išsaugoti lyderio poziciją bendroje įskaitoje iki pat paskutinių šios dienos kilometrų. Nors čempionas iš 6 greičio ruožų laimėjo tik vieną. Sportininko teigimu, labiausiai situaciją trasoje sunkino nenuspėjamos oro sąlygos, danga bei jo nuomone netinkamas padangų pasirinkimas.

Į top trejetuką bendroje įskaitoje sėkmingai prasibrovė estas Ott Tanak. Jis iš penktos vietos pakilo net į antrąją vietą, sau už nugaros palikęs ispaną Sordo Dani.

Labiausiai antrąją pirmojo pasaulio ralio čempionato dieną nesisekė norvegui Andreas Mikkelsen, kuris po pirmos dienos bendroje įskaitoje buvo aukštoje antroje vietoje. Vakar 4 greičio ruože norvegas susidūrė su technikos nesklandumais, dėlto po 8 greičio ruožų turėjo tenkintis tik 32-a vieta.

Šiandien – žiemos ralio greičio ruožai

Šiandien Monte Karlo ralis startavo 9.08 val. Lietuvos laiku. Dalyviams jau teks įveikti snieguotus kalnų keliukus. Pasak D. Jociaus, šiandien ekipažas galės pasidžiaugti žiemos raliu.

Lenktynininkai varžysis 5 greičio ruožuose, kurių bendras ilgis sieks apie 118 kilometrų. Paskutinis WRC pirmo etapo dalyvis turėtų finišuoti apie 18.29 val. Lietuvos laiku.

Lenktynininkas D. Jocius prieš pat skrydį sakė, kad dabar liko maloniausia ralio dalis. Pasak jo, atlikus visus formalumus su čempionato organizatoriais, teliks pasiruošimas ralio startui ir rezultatu parodyti pasiruošimą.

„Taip, mažas nerimas yra, nes turėjau labai sunkią, skausmingą reabilitaciją. Neaišku, kaip viskas bus varžybų trasose. Slegia didelė atsakomybė, norisi parodyti geriausią rezultatą. Visgi, kas liečia pasiruošimą, galima sakyti, kad padarėme viską, ką galėjome. Dabar privalome atlikti savo darbą ir parodyti rezultatą“, - kalbėjo sportininkas.

Pasak „Arctic Energy World Rally team“ komandos šturmano D. Zvicevičiaus, nuvykus į vietą, prieš startą pirmiausia lauks keli svarbūs pasiruošimo lenktynėms dalykai.

„Nuvykę iš organizatorių pasiimsime kelio knygas bei GPS siųstuvus. Įsikursime savo gyvenamoje vietoje, o nuo pirmadienio pradėsime greičio ruožų susirašymą. Tam turėsime tris dienas“, - prieš skrydį sakė D. Jociaus šturmanas.

Jau šį ketvirtadienį viso pasaulio autosporto gerbėjų akys kryps į pirmąjį pasaulio ralio čempionato etapą – Monte Karlo ralį. Prie starto linijos išsirikiuos net 68 ekipažai. Lyderių RC 1 klasėje varžysis 11 dalyvių, RC 2 – 17, RC 3 – 7 dalyviai. Gausiausioje RC 4 klasėje, kurioje yra ir lietuviškos pavardės, dėl aukščiausių pozicijų kovos net 25 dalyvių ekipažai, o RC5 ir RGT grupės – atitinkamai po 4 ir 3 ekipažus.