Su vėjeliu skrieti nepavyko

Kauniečių pora portalui kauno.diena.lt pasakojo, kad vieną pavakarę nusprendė dviračiais išbandyti naują Radvilėnų plento asfaltą, tad nuo Zoologijos sodo pasileido žemyn link Tunelio gatvės, tačiau čia laukė siurprizas.

„Gerai, kad dar šviesu buvo, nes ties laiptais, kurie naujai įrengti ir veda į Ąžuolyną, buvo didelė duobė. Tiesiog perkasta viskas. Atrodė, kad koks tunelis bus daromas, nes duobėje matėsi tarsi kolonos“, – sakė kauniečių pora.

Jie tikino, kad gerokai anksčiau remontuojamu plentu jie ėjo pėsčiomis, tada duobės taip pat nebuvo. Kadangi dalyje gatvės jau paklota nauja asfalto danga, pasidarė keista, kad darbininkams teko vėl kasti duobes.

Skaitytojo nuotr.

„Na mums pasiekti Tunelio gatvės nepavyko ir su vėjeliu visos nuokalnės neįveikėm. Teko apsisukti ir grįžti link zoologijos sodo. Įdomu tai, kad ne mes vieni taip išsidūrėm. Prie tos duobės iš kažkur išlindo kitas dviratininkas, bandęs važiuoti nuo Tunelio gatvės. Vyriškis pro krūmynus kažkur šlaitu prasinešė dviratį ir mums pajuokavo, kad neseniai duobės nebuvo, o pro krūmus brautis – tikrai reikalauja jėgų“, – pridūrė skaitytojai.

Atrodė, kad koks tunelis bus daromas, nes duobėje matėsi tarsi kolonos.

Viskas pagal planą

Kauno miesto savivaldybės atstovai portalui kauno.diena.lt tirtino, kad Radvilėnų plente darbai vyksta pagal projektą. Toje vietoje, apie kurią pranešė kauniečiai, naujai gatvė esą dar nebuvo asfaltuota.

„Jūsų minima atkarpa Radvilėnų plente ant esamos pralaidos nebuvo naujai asfaltuota. Darbai vyksta pagal projektą. Radvilėnų plente atlikti lietaus nuotekų, gatvės apšvietimo, sankasos, drenažo ir gatvės pagrindų įrengimo darbai. Iki rugsėjo planuojama užbaigti asfaltavimo, šaligatvio, atraminių sienų ir pralaidos apsaugojimo įrengimo darbus. Tuo pačiu rugpjūčio pabaigoje planuojama atnaujinti ir eismą“, – komentavo Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas Aloyzas Pakalniškis.

Skaitytojo nuotr.

Jis pridūrė, kad po remonto darbų Radvilėnų plente bus įrengtas pėsčiųjų takas, kuriuo pasiekti Tunelio gatvę galės ir dviratininkai, mat anksčiau šaligatvio čia nebuvo.

Šis kelias – tai pagrindinis Žiežmarių tiltas, einantis per Strėvos upę. Seniūnė sako, kad dar prieš pusantrų metų pranešusi tilto savininkei, Automobilių kelių direkcijai (AKD), dėl prastėjančios tilto būklės.

„Mes jau anksčiau buvome informavęs AKD, kad tiltas yra prastos būklės ir reikia ją įvertinti, tačiau nei jokio atsakymo, nei jokių veiksmų nesulaukėme. Tad šiandien turime tai, ką turime“, – sakė Žiežmarių seniūnė Edita Kerdokienė.

Direkcija teigia, kad tiltas likimo valiai nepaliktas. Jis prieš mėnesį buvo apžiūrėtas.

„Buvo atlikta tilto apžiūra, nustatyta, kad jo būklė yra pakankamai gera. Pagrindinis defektas yra važiuojamosios dalies danga, kuri nelygi ir pasižymi tam tikrais defektais, tačiau pats tiltas, jo konstrukciniai elementai – be pažeidimų“, – komentavo AKD Transporto departamento direktorius Evaldas Petrikas.

Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:

Direkcija sako, kad numatyti atsiveriančios duobės – neįmanoma.

„Įvyko lokalus tam tikras grunto išplovimas, dėl to atsirado asfalto dangoje duobė. Tokius reiškinius sunku prognozuoti“, – kalbėjo E. Petrikas.

Įvyko lokalus tam tikras grunto išplovimas, dėl to atsirado asfalto dangoje duobė. Tokius reiškinius sunku prognozuoti.

 

Matyti žiemą iškilnotos plokštės, pasislinkusios kai kurios tilto dalys, o važiuojamoji dalis – lopas ant lopo.

„Gyventojai skundžiasi, kad nelygi danga“, – sakė Žiežmarių seniūnė.

„Pavojinga, juk kasdien mašinos važiuoja, bet kada gali įgriūti“, – svarstė užkalbinta vietos gyventoja.

Šiuo tiltu važiuoja ne tik lengvosios mašinos. Žiežmarių apylinkės seniūnas sako, kad jei tiltas per Strėvą griūtų arba tektų jį uždaryti, būtų atskirta daug gyventojų.

„Šiuo tiltu pravažiuoja daug transporto priemonių. Šiuo keliu galima nuvykti ir į Stakliškes, ir į Vilnių, Pienus ar Birštoną. Tai, manau, atskirtų labai daug žmonių, nes yra upė ir niekas nepravažiuotų“, – konstatavo Žiežmarių apylinkės seniūnas Aivaras Jonyka.

Pasak AKD, šis tiltas yra remontuojamųjų sąraše 122 vietoje. Duobė – užtaisyta. Direkcijos teigimu, tiltu naudotis yra saugu. Kol kas jo perstatyti nesiruošiama, kapitalinio remonto sąraše jis – 512 vietoje.

Judria Vydūno al. važiavęs vyras pasigailėjo automobiliu neaplenkęs tokios pasislėpusios duobės. „Padangą pramušė akimirksniu ir sulankstė ratlankį. Važiuojančios mašinos viena po kitos papuola į tą pačią didelę duobę“, – perspėjo kaunietis.

Kauno policijos atstovai portalui kauno.diena.lt teigė, kad antradienį neregistruota jokių pranešimų apie incidentus Vydūno al., tačiau būta pirmadienį.

Pareigūnams pranešta, kad 16.38 val. automobilis įvažiavo į didelę duobę, kurios iš toliau nesimatė. Visa laimė, kad automobilis buvo draustas Kasko draudimu. Įvykis įformintas nuotoliniu būdu.

Skaitytojo nuotr.

Kaip pranešė Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamentas (PAGD), lapkričio 5 d. apie 12.51 val. gautas pranešimas, kad Kalno gatvėje žmogus įkrito į garažo duobę.

Gelbėtojams atvykus, sąmoningas vyras gulėjo maždaug 2 metrų gylyje.

Nukentėjusiajam uždėtas kaklo įtvaras, jis paguldytas ant gelbėjimo lentos.

Vyras iškeltas ir perduotas medikams.

Kaip portalo žurnalistams pranešė Vilniaus policijos Komunikacijos poskyrio vedėja Julija Samorokovskaja, 6.54 val. gautas pranešimas apie eismo įvykį Vilniuje, Galvės gatvėje. Pranešėjas automobiliu „Mercedes-Benz“ įvažiavo į duobę ir apgadino automobilio ratą.

Atvykę pareigūnai pastebėjo net septynis automobilius: du automobilius „Volkswagen“, du „Mercedes-Benz“, „Skoda Superb“, „Hyundai Getz“, „Volvo V50“. Visi jie buvo įvažiavę į dvi duobes, esančias važiuojamojoje kelio dalyje, šalia tilto krašto.

J. Samorokovskaja patikino, kad duobių pastebėti buvo neįmanoma, kelias buvo šlapias, duobės užpildytos vandeniu, gatvės apšvietimo nėra, lijo, snigo, buvo tamsus paros metas.

Apsaugojus įvykio vietą, buvo sulaukta tarnybos „Grinda“. Duobės bus užpiltos.

Vienas kaunietis užfiksavo ir paviešino duobės, atsivėrusios Pramonės pr. prieš posūkį į Chemijos g., padarinius.

Anot jo, per kelias minutes į aikštelę prie degalinės užsuko net keli automobilių vairuotojai su čia pat apgadintomis transporto priemonėmis.

Užfiksuotame vaizdo įraše – kelioms mašinoms pradurta priekinė padanga, vienai – galinė. Vėliau prisijungė dar trys nelaimėliai, galvodami, ką daryti toliau.

„Tai kas čia įvyko? Atbėgo, pradūrė ar peršovė padangas?“ – klausė vienas komentatorių, nes vaizdas buvo tikrai neįprastas.

Kol vieniems ši duobė – nemaloni staigmena, kitiems vairuotojams ši vieta jau seniai žinoma ir ją stengiasi apvažiuoti.

„Tai ten jau visi metai kaip minų laukas, o dar kai šlapia, nesimato tų kraterių“, – aiškino kitas kaunietis.

„Dar jos neužtaisė... Ten naktį nerealu važiuot“, – rašė kitas internautas.

Vienas vairuotojų, kuriems pirmadienį nepasisekė, – Kęstutis. „Ši duobė – ne naujiena. Bet buvo daug lietaus, vanduo ją pripildė ir jos absoliučiai nesimato. Žinantys ją, bando išvengti, bet kai kitoje juostoje važiuoja vilkikas, nebeturi, kur dėtis“, – portalui kauno.diena.lt pateikė pavyzdį Kauno rajono gyventojas.

Kai su juo kalbėjome, vyras minėjo, kad jau atsirado duobę žymintis ženklas. „Gal šiandien būtų buvę dar daugiau nelaimėlių kaip aš, bet iš „Jutos“ autoserviso atbėgo darbuotojas, įmetė kelias padangas į duobę, kad ji per vandenį matytųsi. Pas juos sakė jau eilė su prakiurusiais ratais“, – pasakojo vairuotojas.

Jis pats stabtelėjo prie degalinės. „Mes keturi sugriuvom prie „Baltic Petroleum“, kitas stovėjo kitoje aikštelėje, moteriškė prie policijos sustojo. Toje gatvėje veiksmo buvo daug“, – vardijo vyras.

Nukentėjusieji teigė, kad kvietėsi policiją, kad įvykiai būtų užfiksuoti.  

Tai ten jau visi metai kaip minų laukas, o dar kai šlapia, nesimato tų kraterių.

Dėl netvarkingo kelio patirtos žalos atlyginimo galima kreiptis į savivaldybę. Tik prieš tai apie įvykį turi būti informuojama policija. Dėl nelaimės kaltu gali būti pripažintas pats vairuotojas, jeigu nustatoma, kad incidento jis galėjo išvengti.

Ar Kęstutis kreipsis į savivaldybę, prašys atlyginti patirtą žalą? „Pareigūnai rekomendavo kreiptis. Bandysim. Pamatysim, kaip iš vidaus veikia tas aparatas“, – sakė vyras.

Paprašius įvardyti, kokio dydžio žalą jis patyrė, vairuotojas minėjo, kad plyšo padanga, sugadintas ratlankis. „Greičiausiai bus kažkas negerai ir su važiuokle: šakė bus įlinkus ar dar kažkas, nes kreivai važiuoja. Servise pakėlus, bus aišku, kas yra“, – sakė pašnekovas, pridūręs, kad be remonto naudotis automobiliu jau nebus galima. Gerai, kad turi pakaitinę transporto priemonę.

Jis stebėjosi, kad duobė, tiksliau, jo žodžiais, krateris, taip ilgai nebuvo užtaisyta, nors yra netoli policijos padalinio, ir pareigūnai tikrai turėjo ją pastebėti.

Kauno miesto savivaldybė yra pateikusi instrukciją, kaip elgtis po nemalonaus susidūrimo su duobe. Transporto priemonės savininkas savivaldybei turi pateikti prašymą atlyginti žalą, policijos nutarimą ir eismo įvykio vietos schemą, automobilio registracijos liudijimo, techninės apžiūros vertinimo kortelės, civilinės atsakomybės privalomojo draudimo dokumentų kopijas ir kt., o taip pat transporto priemonės remonto paslaugų (išklotinė) ir pirkinių dėl patirtos žalos sąskaitas faktūras bei apmokėjimo kvitus, žalos įvertinimo eksperto išvadas ir kt.

Vairuotojams teko rikiuotis į antrą juostą pervažiavus šviesoforu reguliuojamą sankryžą su Gegužės gatve, iš karto už autoserviso, ties 20 numeriu pažymėtu pastatu.

Dėl pirmojoje išdygusių atitvarų su kelio darbų ženklais ne vienam teko stabdyti laukiant progos persirikiuoti. Klaipėdiečiai suko galvas, kas nutiko, kad dėl tokio mažo gatvės lopinėlio prireikė didžiausios tvoros.

„Toje vietoje yra nuo senų laikų likusi dujotiekio ir šilumos tinklų kamera. Išlūžo jos dangtis“, – tvirtino „Klaipėdos energijos“ atstovas Arūnas Liubinavičius.

Jis paaiškino, kad anksčiau tiesiant šilumines ir dujų trasas būdavo įrengiamos požeminės patalpos, vadinamos kameromis. Jose – kontrolinės sklendės, linijų perdavimo ir panašūs mechanizmai.

Remontuojant tinklus, darbininkai patekę į kamerą galėjo uždaryti ir atidaryti atitinkamus trasų ruožus.

„Paprastai gatvėse jos nestatomos, bet kai platino Naująją Uosto gatvę, dalis kameros pateko po ja. Matyt, nuo intensyvaus eismo arba šalčio dangtis išjudėjo ir įlūžo“, – paaiškino A.Liubinavičius.

Darbininkams teko sutvirtinti kameros dangčio konstrukciją.

„Metalinis karkasas sutvarkytas ir turėtų laikyti“, – patikino A.Liubinavičius.

Kelio atitvarai užsibuvo, nes asfaltavimo darbus atliko kita įmonė.

Gyventojai parašė skundą savivaldybės tinklalapyje ir reikalavo  duobę sutvarkyti, o prieš tai ją ir aptverti, kad kiti eismo dalyviai nepatirtų nuostolių.

"Netoli S.Nėries gatvės 8 namo viduryje gatvės atsivėrė duobė, į kurią papuolus sugadintos dvi automobilio padangos. Prašome kuo skubiau sutvarkyti ar bent aptverti", – rašė žmogus.

Trečiadienį per pietus niekas nepasikeitė. Toks vaizdas fiksuotas 12.37 val. Jokių atitvarų, "Stop" juostų šioje vietoje nematyti. Bet kuris kitas vairuotojas galėjo papulti į panašią situaciją.

Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus specialistė dienraščiui atsakė, kad problema yra žinoma.

"Pranešimą apie duobę gavome antradienį, rangovai patikrino ir nustatė, kad duobė atsirado ties šuliniu, todėl 13 val. buvo pasiųstas pranešimas įmonei "Klaipėdos vanduo". Šiandien susisiekėme su dispečerine, pranešė, kad duobė jau vakar pažymėta, bus vykdomi remonto darbai", – trečiadienį dienraščiui komentavo Miesto tvarkymo skyriaus vyriausioji specialistė Nijolė Vedeikienė.

Vis dėlto, panašu, nors tarnybos ir aiškina, kad pasirūpino duobės ženklinimu, tačiau realiai ji laiku taip ir nebuvo pažymėta.

Nors duobė gatvėje ir nėra didelė ar gili, grindinio akmenų aštrūs kraštai galėjo prakiurdyti padangas.

Įmonė "Klaipėdos vanduo" patikino, kad bendrovės dispečerinė informaciją apie duobę gavo antradienį (sausio 12 d.) 14 val.

"Pagal įmonės "Klaipėdos vanduo" automobiliuose įdiegtą GPS sistemą galima patvirtinti, kad įmonės darbuotojai duobę pažymėjo antradienį 14.34 val.", – patikslino "Klaipėdos vandens" atstovai.

Tačiau trečiadienį dienraščio "Klaipėda" fiksuotose nuotraukose nematyti, kad kas nors būtų paženklinęs pavojų keliančią duobę.

Pasak teismo, savivaldybė taip pat įpareigota padengti 200 eurų siekiančias bylinėjimosi išlaidas.

Bylos duomenimis, į teismą ieškinį pateikusios moters sūnus Biržuose esančioje Vėjo gatvėje automobiliu įvažiavo į duobę aštriais kraštais, sugadino priekinio ir galinio rato padangas bei ratlankius.

Duobė gatvėje nebuvo pažymėta ar saugiai aptverta, jokių įspėjamųjų ženklų apie duobėtą kelią tame ruože nebuvo.

Nors moteris kreipėsi į savivaldybę prašydama atlyginti 250 eurų remonto išlaidas, tačiau savivaldybė prašymo netenkino.

Teismo vertinimu, Biržų rajono savivaldybė yra atsakinga už tai, kad vietinės reikšmės keliai bei gatvės būtų prižiūrėti ir tvarkingi, kad atitiktų jiems keliamus reikalavimus ir funkcijas.

Šis sprendimas per 30 dienų gali būti skundžiamas Panevėžio apygardos teismui.

Šiomis dienomis Klaipėdos senamiestyje, Žvejų ir Teatro gatvių sankryžoje, atsivėrė ne ypač didelė, tačiau gana gili duobė.

Eismo dalyviai įgriuvą netruko pažymėti, kaip išmanė, – į duobę buvo prismaigstyta pagalių, o dėmesiui atkreipti ant jų dar ištempta audinio atraiža.

Šią savaitę ir Klaipėdos savivaldybės atstovai aiškinosi, kokios yra įgriuvos atsiradimo priežastys. Iškart įtarta, kad duobė atsirado ties po grindiniu esančiomis inžinerinių tinklų trasomis.

Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjos Irenos Šakalienės teigimu, paaiškėjo, kad įgriuva susidarė ties nenaudojama ir nurašyta šilumine trasa.

Pašnekovė pridūrė, kad gatvės dangos defektas artimiausiu metu bus sutvarkytas.