„Baisu eiti šaligatviu, galima sprandą nusilaužti. Pašalino reklamos stendus, bet ant šaligatvio paliko kelių centimetrų strypus. Gali laisvai sugadinti avalynę. Aišku, nepastebėjus galima ir nusiristi ant šaligatvio plytelių, tada teks ir kaulelius rankioti, nosį tiesinti“, – skundėsi kaunietis ir nurodė, kad buvusių reklamų stendų likučiai palikti Vytauto prospekto pradžioje.

Tokias kliūtis pėstieji gali sutikti netoli „Stoties“ turgaus, arčiau gatvės. Į redakciją parašęs kaunietis įsitikinęs, kad jei nuimamos kokios nors konstrukcijos, turi būti atstatyta ir lygi šaligatvio danga.

Baisu eiti šaligatviu, galima sprandą nusilaužti.

„Dabar juk ir valytojams trukdo. Šiaip, manau, kad reikėtų buvusius reklamų savininkus gerai finansiškai nuskausminti, kad tokių pavojingų strypų nepaliktų. Vienoje gatvės pusėje jų visa eilė, kitoje – keletas. Vytauto prospekte tikrai vaikšto daug žmonių, tad gali ir nepastebėti tokių kliūčių“, – tęsė pasipiktinęs praeivis.

Įmonės „Parkavimas Kaune“ vadovas Justas Limanauskas portalui kauno.diena.lt patikslino, kad minėtoje Vytauto prospekto vietoje stovėjo ne reklamos stendai, o parkomatas.

„Dėl žmogiškos klaidos išardžius parkomatą buvo paliktas jo pamatas. Ši problema jau išspręsta ir pamatas išardytas. Dėkojame už informaciją“, – nurodė specialistas.

J. Limanauskas paragino gyventojus, pamačius panašius objektus, informuoti Kauno miesto savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus specialistus el. paštu.: miesto.tvarkymo.skyrius@kaunas.lt.

Prašė gyventojai

„Pušyno gatvė yra siaura. Netvarkingai paliekami automobiliai tiesiog užstatydavo kelią. Gyventojai skundėsi, kad reikia kažką daryti. Nauja tvarka skatiname nelįsti į akligatvį. Sprendimas orientuotas ne į pasipinigavimą, o į įpročių keitimą“, – paaiškino viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ laikinasis direktorius Andrius Samuilovas.

Pušyno gatvės atkarpą tarp Herkaus Manto gatvės ir geležinkelio buvo pamėgę į Poilsio parką važiuojantys klaipėdiečiai.

Nuo šiol jiems siūloma mašinas palikti kitoje Herkaus Manto gatvės pusėje esančioje didelėje prekybos centro „Studlendas“ aikštelėje.

Nusprendusiesiems pasiūlymo atsisakyti ir vis dėlto statyti mašiną Pušyno gatvėje, teks mokėti kiekvieną dieną. Rinkliava nuo gegužės 1 d. iki rugsėjo vidurio galioja nuo 8 iki 22 val. Po rugsėjo 16 d. – nuo 8 iki 18 val.

Apribojo statymą

Tiesa, rasti laisvą vietą geltonąja zona tapusioje teritorijoje bus sunkiau – pastačius naują kelio ženklą, maždaug dešimčia sumažėjo automobiliams statyti skirtų vietų.

„Žmonės pastebi pasikeitimus. Tikrai nepuolame bausti. Vairuotojus informuojame apie pasikeitusią tvarką. O gyventojai jau siunčia prašymus dėl leidimų. Po truputį civilizuotai ir sutvarkysime“, – teigė A.Samuilovas.

Gyventojo metinis leidimas pirmam automobiliui kainuoja du eurus. Antram – 72. Tiesa, nuo kitų metų pirmo leidimo kaina visoje Klaipėdoje kils iki 10 eurų. Antrojo nesikeis.

Automobilių statymas prie Poilsio parko apribotas miesto tarybai patvirtinus naują tvarką.

Permainos – ir pajūryje

„Klaipėdos keleivinis transportas“ sako, kad daugiau naujų parkomatų mieste įrengti neketinama.

„Pajūryje kai kurie nuo seniau stovintys parkomatai tiesiog pakeitė spalvą. Anksčiau visas pajūris buvo žalia zona. Nuo gegužės 1 d. visa teritorija yra geltona, išskyrus septynias aikšteles“, – sakė A.Samuilovas.

Žalia liko centrinė aikštelė Melnragėje ir esančiosios palei Girulių plentą.

„Vis dėlto išlieka galimybė statyti mašiną žaliojoje zonoje už tą patį įkainį. O jei vairuotojai nori važiuoti arčiau jūros, tada taip, spalva – kita, o kaina – šiek tiek didesnė“, – paaiškino „Klaipėdos keleivinio transporto“ laikinasis vadovas.

Kitas jau įsigaliojęs pasikeitimas – raudonoji zona dabar yra mokama visomis dienomis. Vasaros sezono metu mokėti reikia nuo 8 iki 22 val., kitu metu – iki 20 val.

Rudenį automobilio statymas raudonojoje zonoje brangs iki 1,5 euro.

Nors jau kurį laiką už stovą automobilių stovėjimo aikštelėse gyventojai gali sumokėti trumposiomis SMS žinutėmis arba mobiliąja programėle, tačiau toks mokėjimo būdas nepriimtinas vyresniems gyventojams.

"Naujai nutiesto kelio Melnragė–Giruliai pakelėse įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės. Zona yra mokama, tačiau parkomatų nėra, aplink miškas. Kaip susimokėti už automobilio stovėjimą, jeigu neturi išmaniojo mobiliojo telefono?" –  klausė klaipėdietė.

Viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" laikinai direktoriaus pareigas einantis Andrius Samuilovas patikino, kad stovos skaitikliai aikštelėse atsiras jau šiomis dienomis.

"Įrenginiai jau pastatyti kai kuriose aikštelėse. Iki šiol už stovą buvo galima susimokėti naudojantis mobiliosiomis programėlėmis, SMS žinutėmis. Tai tikrai nėra sudėtinga. Žingsniuoti ir ieškoti artimiausių parkomatų žmonėms nebuvo reikalo", – kalbėjo A.Samuilovas.

Pasak jo, anksčiau pastatyti stovos skaitiklių nebuvo galimybės, mat pirmiausia reikėjo pasiruošti jų įrengimui.

Naujai įrengtose aikštelėse parkomatai turėtų pradėti veikti jau šią savaitę.

Anot pareigūnų, buvo įvestas planas „Skydas“.

Įvykis užfiksuotas apie pirmą valandą nakties.

Apie padarytus nuostolius dar anksti kalbėti - jie skaičiuojami. Tiriamos įvykio aplinkybės.

Socialiniame tinkle nuotrauka iš įvykio vietos pasidalijusi kaunietė tvirtino, kad sprogimas buvo smarkus. Kiti internautai teigė, kad į įvykio vietą atskubėjo net trys policijos ekipažai. 

Apie 14 val. Kauno policijos budėtojas portalui kauno.diena.lt teigė, kad policijos pareigūnai tebedirba, aiškindamiesi įvykio aplinkybes. "Kiek žinau, įtariamieji dar nenustatyti", - sakė pareigūnas.

Kokio pobūdžio sprogmenys naudoti, neatskleidžiama, bet, regis, tai nebuvo paprastos petardos. Per sprogimą žmonės nenukentėjo, šiek tiek apgadintas vienas netoliese stovėjęs automobilis.

Baigėsi rinkliavos už automobilių stovėjimą Smiltynėje ir paplūdimių prieigose laikas. Artimiausiomis dienomis bus išmontuoti ir parkomatai.

Rinkliavą žaliojoje zonoje reikėjo mokėti iki rugsėjo 15-osios. Mokestis už automobilių stovėjimą vasaros sezonu buvo renkamas ir Smiltynėje. Pastarosios teritorija yra priskirta raudonajai zonai, kur tarifas – didžiausias.

Nuo rugsėjo 16-osios keičiasi ir rinkliavos už automobilių stovėjimą rinkimo laikas Šiaurės ir Pietų raguose. Jis bus trumpesnis. Nuo gegužės 1 iki rugsėjo 15 d. mokestis renkamas kiekvieną dieną nuo 8 iki 22 val. Laikotarpiu nuo rugsėjo 16 iki balandžio 30 d. – nuo 8 iki 18 val. Čia irgi galioja raudonosios zonos tarifas.

Rinkliavą už automobilių stovėjimą buvo įvesta ir Klaipėdos rajono teritorijoje, Karklėje.

Pasak viešosios įstaigos "Klaipėdos keleivinis transportas" Teisės ir administravimo departamento vadovo Juliaus Pauliko, palyginti su praėjusiais metais, rinkliavos vadinamojoje žaliojoje zonoje buvo surinkta daugiau.

"Dar nesame suvedę šio mėnesio duomenų, bet iki rugsėjo 1 d. žaliojoje zonoje rinkliavos surinkimas padidėjo daugiau nei 10 proc., o Smiltynėje – daugiau nei 40 proc. Tokį nedidelį padidėjimą žaliojoje zonoje lėmė kelio darbai ir eismo ribojimai, nemažai aikštelių buvo atiduota statybininkų reikmėms. Manome, kad galėjo būti surinkta ir daugiau, nes vasara pasitaikė šiltesnė ir ilgesnė", – svarstė J.Paulikas.

Dėl Pamario gatvės rekonstrukcijos žmonės masiškai rinkdavosi Smiltynę. Tai atsispindi ir skaičiuose.

"Turbūt šį sezoną Smiltynė pasiekė maksimumą", – teigė pašnekovas.

Mėnesio pabaigoje turėtų paaiškėti tiksli surinktų pinigų suma.

J.Paulikas atkreipė dėmesį, kad kone 20 proc. išaugo rinkliavos surinkimas paplūdimių prieigose, atsiskaitant SMS žinutėmis ir išmaniosiomis programėlėmis.

Šiuo metu pajūrio zonoje pastatyti parkomatai yra išmontuojami ir vėl bus grąžinti į miesto teritoriją, kur jaučiamas didžiausias šių įrenginių poreikis.

Rinkliava už automobilių stovėjimą neberenkama ir Palangoje.

Apie sezono pabaigą paskelbė ir viešoji įstaiga "Klaipėdos paplūdimiai". Pliažuose nuo rugsėjo 15-osios nebeliko budinčių gelbėtojų.

Pasprukti iš įvykio vietos jam nepavyko dėl pilietiškų klaipėdiečių.

Eismas vasaros savaitgaliais Šiauriniame rage, link kelto švartavimosi vietos, prilygsta judriausioms miesto gatvėms piko metu.

Poilsiautojai, besikeliantys keltu per marias, stengiasi savo automobilius pastatyti kuo arčiau Senosios Smiltynės perkėlos. Tad nenuostabu, kad mašinos Šiauriniame rage ne tik paliekamos ant žolynų, jau ir žalioji veja arčiau uosto tvoros tapo dar viena eismo juosta, nors, už kelių šimtų metrų, priešais piliavietę, yra specialiai automobiliams įrengta patogi ir erdvi stovėjimo aikštelė.

Tačiau akivaizdu, kad žmonėms ji nepatinka, nes esą „per toli nuo kelto“. Tad noras privažiuoti prie „pat laiptų“ vienam jaunam svečiui iš Latvijos įsimins ilgam.

Šeštadienį po pietų savo „Opel“ markės automobiliu manevruodamas latvis atsitrenkė į parkomatą, kiek jį išjudindamas ir gerokai nubraižydamas savo paties mašinos šoną.

Tikėdamasis, kad jo niekas nematė, jaunuolis jau buvo pasirengęs išvažiuoti lauk lyg niekur nieko. Tačiau čia pat pastebėjo, kad yra fotografuojamas, tad suvokė, jog atsakomybės jam išvengti nepavyks, maža to, kelią jam užblokavo ir didžiulis autobusas. Tad jaunuolis išlipo iš mašinos ir laukė policijos.

Įvykis buvo užfiksuotas, miestui padarytas nuostolis dėl išjudinto parkomato dar neįvertintas. Todėl tikėtina, kad baudos kvitas Latvijos pilietį pasieks jau namuose.

Klaipėdietis Šarūnas vieną vakarą nusprendė savo svečiams parodyti Palangą.

Savo automobilį žmogus paliko S.Daukanto gatvėje. Kadangi neturėjo grynųjų, nusprendė sumokėti trumpąja žinute.

Kaip tai padaryti, vaikinas rado informaciją Palangos turizmo informacijos centro tinklalapyje.

Viską atlikęs, kaip buvo nurodyta, sumokėjęs 3,8 euro ir gavęs patvirtinimą, kad mokestis priimtas, jis buvo ramus.

Tačiau grįžęs prie mašinos rado lapelį, kuriuo jam pranešta, jog už tai, kad nesumokėjo rinkliavos, bus baudžiamas 12 eurų bauda.

Kitą dieną paskambinęs į Palangos miesto rinkliavų centrą Šarūnas išgirdo, kad šios įstaigos darbuotojai "nemato" mokėjimo.

Be to, vaikinui paaiškinta, jog žinutėje buvo nurodytas neteisingas tekstas. Vaikinas buvo labai sutrikęs dėl tokios situacijos, bet dar po dienos ji buvo išspręsta.

Palangos miesto rinkliavų centro vadovas Bronius Martinkus patikino, kad problemos nė nebuvo.

Pasirodo, įvyko techninė klaida, kadangi tikrintojai apmokėjimus trumposiomis žinutėmis tikrina telefonu, galėjo būti dingęs ryšys, todėl nebuvo matyti, kad už automobilio stovėjimą sumokėta.

Kitą dieną, kai interneto ryšys buvo atkurtas, pamatyta, kad Šarūnas buvo tvarkingai atlikęs pareigą.

"Vakar jam parašėme laišką, atsiprašėme ir jokių problemų nebematome, – teigė B.Martinkus. – Vasarą didelių nesusipratimų nebūta. Buvo keli interneto sutrikimo atvejai. Keli žmonės per neapsižiūrėjimą, būdami Palangoje, sumokėjo už mašinos stovėjimą Vilniuje, Nidoje. Tiesiog jie buvo nepakankamai atidūs. Prie kiekvieno parkomato yra detali instrukcija, tad reikia tik neskubėti ir viską daryti, kaip nurodoma."

Palangos miesto rinkliavų centro vadovas bendravo su analogiškų įstaigų direktoriais Vilniuje ir Klaipėdoje.

Paaiškėjo, kad tokie klaidingai sumokėti pinigai negrąžinami, į diskusijas tokiais atvejais nesileidžiama.

Šią vasarą paskirtas baudas geranoriškai sumokėjo 1 186 žmonės.

Maždaug tokiam pat skaičiui žmonių bus skirtos administracinės nuobaudos, kurias skyrė savivaldybės Viešosios tvarkos skyriaus darbuotojai.

Praėjusiais metais rinkliavos už automobilių stovėjimą surinkta per 1,44 mln. eurų. Palyginti su praėjusiais metais, apie 164 tūkst. eurų daugiau.

Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus informavo, kad daugiausia lėšų surinkta vadinamojoje geltonojoje zonoje – 477,2 tūkst. eurų.

Antroje vietoje – raudonoji zona, kur mokestis yra didžiausias. Čia surinkta beveik 219,4 tūkst. eurų. Mažiausiai lėšų gauta iš mėlynosios zonos. Tam įtakos gali turėti ir tai, kad čia mokestis už automobilių stovėjimą – mažiausias.

R.Mockaus teigimu, klaipėdiečiai vis dažniau už stovėjimą atsiskaito trumposiomis žinutėmis.

Šiek tiek sumažėjo vadinamojo užmaršumo mokesčio surinkimas.

Pinigai, gauti už automobilių stovėjimą, naudojami siekiant pagerinti miesto ekologinę būklę, sumažinti automobilių srautus centrinėje miesto dalyje.

Rinkliavos pinigai atseikėjami ir naujoms vietoms, skirtoms automobiliams statyti, įrengti centrinėje miesto dalyje, joms prižiūrėti, rinkliavai administruoti.

Šiomis lėšomis apmokami ir viešojo transporto nuostoliai. Jos panaudojamos transporto infrastruktūrai vystyti bei prižiūrėti, Transporto lengvatų įstatyme nenumatytoms viešojo transporto lengvatoms finansuoti.

Pirmas metinis leidimas statyti automobilį centrinėje miesto dalyje nuo Naujųjų brangs mažiau, nei planuota. Jo kaina sieks ne 5, o 2 eurus. Tačiau mokestis už šią paslaugą bus renkamas didesnėje teritorijoje nei anksčiau. Apmokestinta ir Smiltynė.

Leidimai taps elektroniniai

Rinkliavos už automobilių stovėjimą centrinėje uostamiesčio dalyje pokyčius miesto taryba svarstė paskutinio šių metų posėdžio metu.

Politikai pritarė, kad šis mokestis vasaros sezono metu – nuo gegužės 1 iki rugsėjo 15 d. – būtų renkamas Smiltynėje. Ši teritorija priskirta brangiausiai – raudonajai zonai.

Taip pat rinkliava bus renkama Kooperacijos gatvėje ir zonoje nuo Kooperacijos gatvės iki sankirtos su Butsargių gatve, Butsargių gatvėje – iki sankirtos su Tilžės gatve, Tilžės gatvėje – iki sankirtos su Kooperacijos gatve. Šie pakeitimai taip pat įsigalios nuo 2016 m. gegužės 1 d.

Prailgintas užmaršumo mokesčio susimokėjimo terminas. Nuo sausio 1-osios pričiupti rinkliavos nesumokėję vairuotojai už stovėjimą galės susimokėti iki kitos dienos 24 val.

Pokyčių bus ir išduodant metinius leidimus. Nuo sausio 1-osios tą darys ne savivaldybė, o viešoji įstaiga "Klaipėdos keleivinis transportas". Be to, leidimai taps elektroniniai. Norint juos gauti, klaipėdiečiams nebereikės išeiti iš namų.

Rinkliavą už stovėjimą centrinėje miesto dalyje reikės mokėti ne tik už automobilius, bet ir laivus, priekabas, karietas, kitas transporto priemones, kurios užima stovėjimo vietas, išskyrus motociklus ir mopedus. Iki šiol iš pastarųjų pinigai nebuvo renkami.

Diskusijų sukėlė draudimas

Valandos stovėjimo įkainis nesikeis. Tačiau tiek gyventojai, tiek verslininkai brangiau turės mokėti už metinius leidimus.

Iš pradžių buvo siūloma, kad pastarasis pirmajam automobiliui gyventojams kainuotų 5 eurus. Anksčiau ši suma siekė 1,5 euro (5 litus).

Tačiau į miesto tarybą atkeliavo jau pakeistas projektas. Savivaldybės administracija pasiūlė, kad leidimas pirmajam automobiliui siektų 2 eurus, kaip siūlė Finansų ir ekonomikos komitetas. Miesto taryba pritarė tokiai leidimo kainai.

Leidimo kaina antram automobiliui išliks ta pati – 72 eurai.

Gerokai brangs metiniai leidimai verslui. Pirmajam automobiliui jis atsieis 20 eurų, buvo 1,5 euro, antram – 80 eurų, buvo 72.

Tarybos posėdžio metu daugiausia diskusijų sukėlė siūlymas uždrausti gyventojams ir verslininkams, turintiems metinius leidimus, statyti mašinas Turgaus ir Teatro gatvėse. Taip norėta atlaisvinti vietas miesto svečiams ir žmonėms, kurie atvyksta į centrą iš kitų miesto vietų.

Kad nekiltų nesklandumų, siūlyta leidimus turintiems gyventojams ir verslininkams leisti palikti savo automobilius ne 200 m, o 500 m spinduliu nuo objekto.

"Kodėl Turgaus ir Teatro gatvės gyventojai turi kentėti. Neleiskite mašinų šiose gatvėse statyti verslininkams, bet ne gyventojams. Žmonės piktinsis", – tvirtino tarybos narys Tomas Meškinis.

Projektą pristatęs Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus atkreipė dėmesį, kad gyventojai mašinas gali palikti vidiniuose kiemuose.

Lietuvis automobilio neatsisakys

"Galima kurti ir judumo, ir krutėjimo programas, bet lietuvis automobilio niekada neatsisakys. Rinkimų programose visada žadame gaivinti senamiestį, tačiau darome viską, kad to nebūtų. Klojame akmenų grindinį, neleidžiame važiuoti automobiliams. Ar Turgaus gatvės gyventojas nėra žmogus, kad jam reikia uždrausti statyti mašiną prie namų?" – klausė tarybos narys Vytautas Čepas.

Jo kolega Simonas Gentvilas atkreipė dėmesį, kad į senamiestį žmonės keliasi gyventi ne tam, kad prisirištų prie automobilio, o daugiau vaikščiotų.

"Siūlyčiau senamiestį apskritai atidaryti automobiliams, panaikinti mokamą stovėjimą. Įdomu, ką tada sakytų senamiesčio gyventojai", – ironizavo tarybos narys Vygantas Vareikis.

V.Čepas siūlė atidėti šio klausimo svarstymą, tačiau miesto taryba tam nepritarė. Buvo išbrauktas tik punktas, kuriuo siūloma gyventojams ir verslininkams, turintiems metinius leidimus, statyti mašinas Turgaus ir Teatro aikštėse.

Tačiau leidimas statyti mašinas 500 m spinduliu paliktas.

Taryba pritarė ir tarybos narės Ninos Puteikienės siūlymui rinkliavos nuostatose numatyti 10 minučių tolerancijos laiką – kontrolieriai tiek turėtų palaukti ir tada fiksuoti pažeidimą.

Uostamiesčio valdžia bandys iškrapštyti reklaminius automobilius, kurie nuolat paliekami aikštelėje prie buvusio prekybos centro „Aitvaras“. Nuspręsta riboti laiką, kiek čia galima palikti transporto priemonę.

Tokį pakeitimą inicijavo miesto tarybos narys Audrius Vaišvila. Pasak politiko, aikštelėje, kuri yra prie Taikos prospekto ir Paryžiaus Komunos gatvių sankryžos, paslaugas ar prekes reklamuojančios transporto priemonės stovi nuolat.

„Atrodo, kad čia ne automobilių stovėjimo aikštelė, o turgaus. Siūlyčiau nustatyti laiką, kiek šioje aikštelėje galima palikti transporto priemonę, pavyzdžiui 2 val.“, – tvirtino tarybos narys.

Saugaus eismo komisijos nariai sutiko, kad toks siūlymas yra geras, tačiau atkreipė dėmesį, kad laiko apribojimas turėtų galioti ne visą parą, nes šioje aikštelėje mašinas palieka ir aplinkinių namų gyventojai. Užtektų iki 18 val.

Posėdžio metu taip domėtasi, ar bus įmanoma sukontroliuoti, kiek laiko vairuotojai palieka automobilius aikštelėje.

Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vyriausiasis specialistas Vytautas Paukštė aiškino, kad problemų tikrai nekils.

„Vairuotojas, palikdamas automobilį aikštelėje, kur apribotas stovėjimo laikas, privalo palikti specialų laikroduką arba lapelį su užrašu, kada paliko mašiną. Jei pastarųjų nėra, iš karto galima skirti nuobaudą“, – aiškino vyriausiasis specialistas.

Kaip laikomasi tokio reikalavimo, kontroliuotų Klaipėdos savivaldybės Viešosios tvarkos skyrius.

„Aš esu prieš parkomatus, bet šioje aikštelėje tikrai reikėtų pastatyti“, – tvirtino Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas, Saugaus eismo komisijos pirmininkas Aleksandras Michailovas.

Komisija pritarė stovėjimo laiko ribojimui minėtoje aikštelėje, tačiau dėl tikslaus laiko – nuo kada iki kada galios reikalavimas – dar neapsispręsta.