Žiemą automobilio sunaudojamas degalų kiekis gali išaugti net 50 proc., tačiau, pasinaudojus patyrusių vairuotojų patarimais, degalų sąnaudas galima sumažinti.
Svorio metimo akcija
Kaip primena www.grynas.lt, šis patarimas svarbus įvairiais metų laikais: iš automobilio bagažinės derėtų išmesti visus nereikalingus daiktus. Jei turite galimybę – nuvalykite sniego sankaupas ar ledą nuo automobilio. Tokiu būdu palengvinsite savo transporto priemonę ir nereikės jungti langų šildytuvo – veikdamas ilgą laiką jis švaisto degalus.
Niekada nevažinėkite su tuščia bagažine ant stogo – jei ji nereikalinga, geriau ją nuimkite, nes ir su tuščia bagažine degalų sąnaudos padidėja 3–5 proc. Degalų sąnaudos gana smarkiai sumažėja, jei važiuodami naudojatės vakuuminiu maišu, kurį sukelia dideles puspriekabes tempiantys vilkikai. Tiesa, tai daryti reikėtų labai atsargiai, nes efektas pasiekiamas, dviratininkų terminais kalbant, „sėdint ant rato“ už 3–5 metrų. Toks atstumas gerokai padidina susidūrimo pavojų sunkvežimiui staigiau stabdant.
Kol įšils variklis
Jei turite galimybę automobilį laikyti garaže, jo variklis įšyla greičiau, naudodamas mažiau degalų. Niujorko gamtos apsaugos valstybinis departamentas apskaičiavo, jog užtenka veikti 30 sek., kad garaže stovinčio automobilio variklis pakankamai įšiltų. Tuomet jau galite važiuoti. Lauke stovinčiam automobiliui reikia daugiau laiko. Tačiau jūsų tikslas – įšildyti tik variklį, o visos kitos automobilio dalys gali sušilti bevažiuojant.
Planuokite bendras keliones
Jei norite sutaupyti dar daugiau degalų, reikės šiek tiek planuoti. Reikia kam nors nuvežti dovanas ar atvirukus? Pašte išsiųsti siuntinius? Pabandykite su artimaisiais ar kaimynais suplanuoti bendrą kelionę iki reikiamo taško, jei ši kelionė yra trumpa. Nepatingėkite internete paieškoti greitesnio ir trumpesnio maršruto. Jei sustojote trumpam, automobilis vis dar bus įšilęs, taigi šildyti variklio nereikės.
Nepamirškite inercijos
Be reikalo neskubant, degalų sunaudojama 10–20 proc. mažiau. Be to, itin svarbu išmokti važiuojant neprarasti sukuriamos inercijos – t.y. judėti taip, kad prieš posūkius nereikėtų staiga stabdyti. Pigiausia greitėti švelniai spaudžiant akceleratorių važiuojant nuo kalno. Tada kylant įkalne galima leisti automobiliui riedėti pernelyg stipriai neapkraunant variklio. Keliaujant žinomu maršrutu šių aksiomų paisymas leidžia sutaupyti net 20–25 proc. degalų. Ir atvirkščiai – agresyviai startuojant, nuolat verčiant variklį dirbti aukštais sūkiais, degalų sąnaudos gerokai didėja.
Geresnis kelias – taupesnis
Didelis priešpriešinis, šoninis vėjas taip pat iki 30 proc. padidina degalų sąnaudas ir tai ypač juntama važiuojant didesniu greičiu (daugiau, nei 100 km/val). Prieš, per ir po lietaus, dėl padidėjusio oro drėgnumo ir riebesnio degiojo mišinio, degalų sąnaudos padidėja 10–15 proc. Važiuojant vieškeliais ir prastais vietinės reikšmės keliais, degalų sąnaudos, priklausomai nuo kelio būklės ir atitinkamai dėl to padidėjusio riedėjimo pasipriešinimo, padidėja net 15–20 proc. Be to, padidėja pakabos, vairo mechanizmo apkrova. Todėl kelią rinkitės šiek tiek ilgesnį, tačiau su geresne danga.
Nežaiskite pavaromis
Itin svarbu laiku perjungti pavaras. Nors paprastai rekomenduojama kuo greičiau jungti aukščiausias pavaras, tačiau nereikėtų pamiršti, kad jei lėtai važiuojant 5-ąja pavara stipriau spustelėsite akceleratorių, variklis degalus srėbs didesniais gurkšniais, nei tą patį darant įjungus trečią ar ketvirtą pavaras. Nepatingėkite pasižiūrėti į automobilio eksploatacijos instrukcijoje nurodytą kiekvienos pavaros minimalų ir maksimalų greičius bei sekti spidometro rodyklės padėtį.
Žvilgsnis į ratus ir tepalus
Dar vienas svarbus veiksnys, turintis įtakos degalų suvartojimui, yra mažas slėgis padangose. Degalų sąnaudas iki 4 proc. gali padidinti tiek oro trūkumas, tiek perteklius, todėl reikėtų paisyti gamintojo rekomendacijų. Naudojant mažo klampumo sintetinę arba pusiau sintetinę variklio alyvą galima sunaudoti iki 6 proc. mažiau degalų, nei pasirinkus paprasčiausius mineralinius tepalus.
Dėmesio – kompresija
Per maža kompresija cilindruose didina degalų sąnaudas. Kiekvieną kartą keičiant alyvą rekomenduojama patikrinti ir kompresiją. Parodymai atskiruose cilindruose neturi skirtis daugiau kaip 10 proc. Jei parodymai labai skiriasi arba kompresija nedidelė, variklis reikalauja rimto remonto, o ne kompresiją atkuriančių priedų.
Alyvos lygio svarba
Neviršykite alyvos lygio variklio karteryje. Keisdami arba papildydami alyvą, sekite matuoklio žymes. Didesnis alyvos kiekis reiškia galios sumažėjimą, didesnes degalų ir alyvos sąnaudas. Intensyviau kaupsis nuodegos ant stūmoklio dugno, degimo kameroje, užsiterš išmetimo kolektorius, katalizatorius ir žvakės.
Suodžiai – bogas ženklas
Nuodegos ir suodžiai ant cilindro sienelių degalų sąnaudas padidina nuo 5 iki 15 proc. Pats paprasčiausias būdas tai nustatyti, pasižiūrėti ar variklis, išjungus degimą, dar bando dirbti. Jei taip, degimo kameroje ir ant cilindro sienelių yra nesudegusių degalų, šalutinių degių produktų, todėl neatidėliokite vizito į remonto dirbtuves.
Tik „savas“ benzinas
Pilkite tik reikiamo oktaninio skaičiaus benziną – jis nurodytas arba dangtelio priešingoje pusėje, arba automobilio eksploatacijos instrukcijoje. Naudojant didesnio oktaninio skaičiaus benziną, nebus jokio efekto. Mažesnio oktaninio skaičiaus benzinas žalingas, nes variklis dirba su pertrūkiais, galima detonacija, savaiminis degalų užsiliepsnojimas, o tai mažina variklio galią ir resursą.
Naujausi komentarai