Po 40 metų pusė šalies automobilių bus ekologiški. Tokią viziją vakar pateikė susisiekimo ministras Eligijus Masiulis, tikintis, kad per artimiausius dešimtmečius gali pavykti elektrifikuoti ir automatizuoti šalies viešąjį transportą.

Ministras svajoja iki 2015 m. sukurti bandomąjį elektra varomų automobilių baterijų įkrovimo ir keitimo infrastruktūros tinklą viename iš šalies didmiesčių. O iki 2030 m. – visiškai elektrifikuoti ir automatizuoti viešąjį transportą.

"Elektromobilių pramonė dar tik vystosi, todėl aktyviai veikdami turime prielaidas tapti elektromobilių vystymosi Rytų Europoje centru", – pranešime sakė E.Masiulis.

Anot jo, artimiausiu metu elektra varomų transporto priemonių pardavimas turėtų išaugti – tai rodo ir oficialios prognozės.

"Nuo 2020 m. sparčiai kris tradicinių benzininių vidaus degimo variklių ir dyzelinių variklių gamyba. Juos pakeis efektyviai energiją vartojantys draugiški aplinkai varikliai ir automobiliai. Lietuva iš esmės turi savąjį šansą – arba suspėti į šį traukinį, arba delsti ir po to vytis benuvažiuojantį", – kalbėjo E.Masiulis.

Vakar vykusios konferencijos "Elektromobiliai Lietuvoje: realybė, iššūkiai, problemos" dalyviai priėmė deklaraciją, kuria siūloma bendradarbiaujant valstybės institucijoms, verslui ir mokslui atlikti kompleksinę elektromobilių plėtros Lietuvoje analizę ir suformuoti šios srities politikos gaires, įvertinti galimybes skatinti elektromobilių įsigijimą ir naudojimą, populiarinti elektromobilius ir kitas ekologiškas transporto priemones.

Transporto sektoriuje nafta – iškastinis kuras – iki šiol sudaro apie 98 proc. visos sunaudojamos energijos. Lietuvai, kaip ir kitoms šalims, neturinčioms savų naftos išteklių, itin svarbus tampa priklausomybės nuo šio kuro ir energetinio saugumo klausimas.