Praėjusią savaitę Seimas priėmė prezidento Gitano Nausėdos inicijuotą projektą dėl Kelių įstatymo pataisų. Pirmadienį šalies vadovas šias pataisas pasirašė.
„Tai reiškia, kad ateityje atsiveria galimybės įgyvendinti viešojo ir privataus sektorių partnerystės projektus ne tik naujuose, bet ir jau įrengtuose kelių infrastruktūros objektuose. Susisiekimo ministerija skelbia, kad šis įstatymo pakeitimas leis nebelaukti dešimtmečių ir jau šiemet žada startuoti su daugiau nei 100 projektų, tarp jų ir Klaipėdos pietiniu aplinkkeliu“, – džiaugėsi A. Vaitkus.
Prieš beveik tris dešimtmečius į miesto bendrąjį planą įtrauktas pietinio aplinkkelio projektas iki šiol neįgyvendintas. Neturint pietinio aplinkkelio, kroviniai iš uosto juda per gyvenamuosius kvartalus, didindami taršą ir triukšmą.
„Atvėrus pietinį išvažiavimą, kroviniai judėtų nebe miesto gatvėmis per gyvenamuosius kvartalus, o tiesiai iš uosto pietiniu aplinkkeliu pasiektų kelią Klaipėda–Šilutė. Tai reiškia mažesnę taršą ir mažesnį triukšmą miesto gyventojams“, – pabrėžė meras.
Be pietinio aplinkkelio, rekonstrukcija būtina ir kitiems kelių infrastruktūros objektams. Taip pat svarbu užbaigti ir Jakų žiedinės sankryžos projektą.
„Vien pietinis aplinkkelis problemos iš esmės neišspręs, jei nebus užtikrintas tinkamas eismo pralaidumas tolimesniuose eismo ruožuose“, – akcentavo miesto vadovas.
A. Vaitkus džiaugiasi, kad pagaliau Susisiekimo ministras ir Vyriausybė atkreipė dėmesį į Klaipėdos poreikius ir „ėmėsi šio projekto ne tuščiais žodžiais“.
„Pagaliau prasidėjo procesas! Šiandieninės žinios, kad galima į svarbius projektus pritraukti ir privačią partnerystę, yra džiuginančios. Šis postūmis galbūt išjudins ne tik pietinį aplinkkelį, bet ir kitus svarbius kelių infrastruktūros projektus“, – rašoma mero pranešime.
Naujausi komentarai