Reikalavimas atlyginti nuostolius, kuriuos patiria viešasis transportas dėl perkastų gatvių, verčia suktis kelininkus. Nenorėdami mokėti didelių sumų, vykdytojai darbų atlikimo laiką gali sutrumpinti net kelis kartus.

Pirmadienį po pietų dėl tinklų remonto darbų buvo perkasta Molo gatvė. Jos ruožą nuo Audros iki Otų gatvės turėjo aplenkti 6 maršruto autobusai. Jie kursavo aplinkkeliu – Girulių plentu. Numatoma, jog tokiu maršrutu autobusai važiuos iki antradienio po pietų.

Viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis pasakojo, jog iš pradžių darbus vykdanti įmonė eismą minėtame gatvės ruože prašė uždaryti savaitei.

Tačiau paskaičiavus, kiek ji turės padengti nuostolių, kuriuos patiria 6 maršruto autobusas dėl apvažiavimo, darbų vykdymo laikas sutrumpėjo iki paros.

„Tokia miesto tarybos priimta tvarka – labai geras dalykas. Kai darbų vykdytojai sužino, kiek turės padengti nuostolių, darbų vykdymo laikas ženkliai sutrumpėja. Anksčiau būdavo perkasa gatvę viena ar kita įmonė, darbai nevyksta, visi aplink važiuoja ir nervinasi. Dabar viskas gerai. Suskaičiuoji nuostolius ir noras uždaryti gatvę praeina“, – pasakojo direktorius.

G.Neniškio teigimu, pasitaiko atveju, jog darbus vykdančios bendrovės sužinojusios, kiek turės sumokėti už autobusų apvažiavimus, iš vis atsisako perkasti gatvę ir tinklų problemas šalina kitu būdu. Tokių atvejų šį pavasarį buvo du.

Kiti nusprendžia perkasti iš karto ne visą gatvę, o tik jos dalį. Tuomet apribojimų neišvengiama, bet eismas nėra visiškai uždaromas.

G.Neniškis pasakojo, jog reikalavimas atlyginti autobusų patiriamus nuostolius gatvių ar tinklų remonto atsirado po Tiltų gatvės rekonstrukcijos, kuri truko labai ilgai.

„Jei tuomet būtų paskaičiuota, kiek nuostolių patiria viešasis transportas būtų priimtas visai kitas Tiltų gatvės rekonstrukcijos modelis“, – aiškino direktorius.