Anądien "Kokteilis" rašė apie be reikalo gilią naktį veikiančius šviesoforus, kurių yra vos vienas kitas.
Vienas jų stabdo eismą Taikos prospekto ir Paryžiaus Komunos gatvės sankryžoje, kitas – ten, kur susikerta Minijos ir Kalnupės gatvės.
"Tie šviesoforai naktį nėra reikalingi, – tvirtino vairuotojai. – Tos sankryžos nėra svarbesnės nei tos, kuriose naktį "miega" eismą reguliuojančios lempos."
Šulcas irgi yra tos nuomonės, kad ir tose sankryžose naktimis šviesoforai nekištų kojų automobiliams, o tik mirksėtų geltonai, įspėdami apie sankryžą.
O Žichas siūlo dar "kietesnį" sprendimą – išjungti šviesoforus piko metu.
"Tegul atitinkamų institucijų atstovai pabando piko metu išjungti šviesoforus bent 20 min., – kvietė vyriškis. – Spūsčių, manau, neliktų. Juolab kad per piką vairuotojai nereaguoja į šviesoforo signalus. Pažiūrėkite tuo laiku į, pavyzdžiui, Naujojo Sodo ir Naujosios Uosto gatvių sankryžą. Įsitikinsite."
"Kokteilio" pozicija
Po karo šviesoforai buvo vadinami šviesoženkliais. Šviesoženklis, "Kokteilio" nuomone, labiau artimas lietuvių kalbai žodis nei šviesoforas, kuris, ko gero, atėjo iš rusų kalbos.
Vairuotojų realybė
Esant žiemiškiems orams, vairuotojams tenka susidurti su kalnais sniego ant automobilių. Kai kuriems jį valyti tenka net keliskart per dieną.
Septyni iš dešimties vairuotojų teigia, kad sniegą nuvalo labai švariai.
Maždaug penktadalis ne tokie kruopštūs – sniego nuvalo tik tiek, kad matytųsi per šoninius veidrodėlius ir per priekinį stiklą. Likusieji nesusiduria su tokia problema, nes automobilį laiko garaže, aikštelėje su stogu.
Linksmieji tirščiai
Milijonieriaus žmona kalbasi su drauge:
– Žinai, tai mano nuopelnas, kad mano vyras – milijonierius.
– Tikrai? O kas jis buvo prieš jums susipažįstant?
– Milijardierius.
Naujausi komentarai