Kaip antradienį pranešė Susisiekimo ministerija, laiške Komisijai pažymima, kad GNSS signalų trikdžiai nėra atsitiktiniai incidentai, o sistemingi, pasikartojantys ir tyčiniai Rusijos ir Baltarusijos režimų veiksmai, kuriais siekiama sutrikdyti stabilų regiono infrastruktūros, ypač susisiekimo, funkcionavimą.

Lietuvos, Latvijos, Estijos, Vokietijos, Slovakijos, Suomijos, Slovėnijos, Čekijos, Italijos, Nyderlandų, Ispanijos, Danijos ir Rumunijos ministrai ragina ES imtis visų politinių, diplomatinių ir teisinių priemonių, siekiant stiprinti tarptautinį spaudimą Rusijos ir Baltarusijos režimams, įskaitant sankcijas asmenims ir subjektams, susijusiems su tyčiniu GNSS signalų trikdžių sukėlimu.

Laiške siūloma apsvarstyti galimybę stiprinti radijo dažnių stebėseną, išplėsti ES ir NATO valstybių narių koordinavimo mechanizmus, skirtus bendram stebėjimui, duomenų mainams ir galimam reagavimui į GNSS trikdžius.

Taip pat raginama paspartinti trikdžiams atsparių GNSS paslaugų diegimą, atnaujinti ir modernizuoti esamą navigacijos infrastruktūrą.

Lietuvos inicijuotas kreipimasis buvo adresuotas ES diplomatijos vadovei Kajai Kallas (Kajai Kalas), gynybos ir kosmoso komisarui Andriui Kubiliui, už transportą atsakingam eurokomisarui Apostolui Dzidzikostui (Apostolui Tzitzikostui) bei kitiems EK nariams.

Minėtų ES šalių transporto ir telekomunikacijų ministrai pabrėžia, kad nuo 2022-ųjų Baltijos jūros regiono oro erdvėje vis dažniau fiksuojami GNSS signalų slopinimo ir klastojimo atvejai kelia grėsmę įvairioms transporto rūšims, ypač civilinei aviacijai ir jūrų laivybai.

E. Sabučio teigimu, dabartinė saugumo situacija reikalauja vieningo atsako į nedraugiškų režimų keliamas hibridines grėsmes.

„Palydovinio ryšio trikdžiai reikšmingai paveikia strateginius sektorius – transportą, energetiką, telekomunikacijas. Siekdami užkirsti kelią galimiems incidentams, privalome nedelsdami imtis konkrečių veiksmų ne atskirai, bet ES lygiu“, – sako jis.

Kaip skelbė BNS, vasario pabaigoje prezidento patarėjas nacionalinio saugumo klausimais Marius Česnulevičius sakė, kad orlaivių skrydžius pastaraisiais mėnesiais apsunkinę GPS signalų trikdžiai yra susiję su Rusijos veikla ginantis prieš Ukrainos atsakomuosius smūgius į Rusijos teritorijoje esančius objektus, tačiau nėra specialiai nukreipti prieš Lietuvą.

„Oro navigacijos“ duomenimis, sausį fiksuota iki 400 pranešimų apie GPS ryšio trikdžius – tai yra dešimt kartų daugiau nei 2024-ųjų pirmą mėnesį, tuo metu kovą jų nustatyta mažiau.