SAVIVALDYBĖJE

Uostas įsitvirtins pietinėje miesto dalyje

Savivaldybės tarybos Teritorijų planavimo komitetui buvo pristatyta Klaipėdos valstybinio jūrų uosto teritorijos į pietus nuo Senosios Smiltelės gatvės raidos programa, kurią parengė Kauno „Pramprojektas“.

Didžiausios permainos turėtų įvykti naujojoje valčių prieplaukoje ant Kuršių marių kranto. Nebaigtas statyti objektas stūkso jau gerą dešimtmetį ir seniai prašo šeimininkiško požiūrio. Projektuotojai numato, kad naujoje valčių prieplaukoje galės stovėti apie 800 mažųjų laivų, jiems skiriama 6 hektarų akvatorija. Laivų savininkams bus sukurta visa infrastruktūra, nutiesti privažiavimo keliai.

Diskusijų sukėlė Smiltelės kvartalo pirmininkas, atstovavęs vietiniams gyventojams. Jis pastebėjo, kad rajono gyventojai neturi tikslios informacijos apie numatomų krauti jų pašonėje krovinių pobūdį. Abejonių kėlė ir projektuotojų sumanytas naujas tiltas per Smiltelę: jis nelabai reikalingas, o geriau būtų įrengti viaduką arba požeminį pravažiavimą po geležinkeliu. Kvartalas atkirstas nuo miesto geležinkelio atšaka, kai uosto traukiniai važinėja ar manevruoja, geležinkelio pervažos būna uždarytos nepagrįstai ilgai. Smiltelės kvartale gyvena apie 900 klaipėdiečių.

Architektūros ir urbanistikos skyriaus vedėjas Almantas Mureika teigė, kad projektuotojams būtina kuo daugiau informacijos teikti gyventojams ir iš anksto derinti skaudžiausias vietas. Daugiausia diskusijų visada kelia projektai, kurie paliečia gyvenamosios aplinkos aspektus, gyventojų interesus.

Teritorijų planavimo komiteto pirmininkas Kazimieras Vaišvila sutiko, kad būtina išnagrinėti tilto per Smiltelę ir pervažų alternatyvas.

Pareiškę pastabas ir paprašę, kad projektuotojai preliminariai suskaičiuotų, kiek galėtų kainuoti valčių prieplaukos Smiltelės upėje sutvarkymas, komiteto nariai pritarė naujos uosto teritorijos raidos programai.