Nyderlandų bendrovei „Damen Workboats“ užsakytas pagaminti laivas pakeis nuo 1987 metų naudojamą pasenusį laivą „Šakiai“.
Krašto apsaugos ministerijoje ketvirtadienį pasirašyta laivo įsigijimo sutartis.
Ministras Robertas Kaunas sako, kad tai yra saugumą Baltijos regione stiprinantis sprendimas.
„Tikiu, kad šis projektas ves Karinių jūrų pajėgų kryptį į modernumą, kadangi atnaujiname mūsų „Šakių“ laivo (dabartinio gelbėjimo laivo – BNS) pajėgumą, „Šakius“ išleidžiame į pensiją ir vietoje jo turėsime modernų, šiuos laikus atitinkantį laivą“, – sutarties pasirašymo ceremonijoje ketvirtadienį sakė R. Kaunas.
Savo ruožtu aplinkos ministrė Ieva Andriulaitytė sako, kad tai svarbus žingsnis ne tik ekstremalių situacijų valdymui, žmonių gelbėjimui, valstybės interesų saugojimui, bet ir aplinkosaugai.
„Padėti parašai iš tiesų yra svarbus žingsnis, kuris prisideda ir prie šalies saugumo, ir prie Baltijos jūros apsaugos, ir aplinkos kokybės gerinimo. Aplinkos ministerijai šis laivas yra ypatingai svarbus, kadangi tai padės likviduoti didelio masto taršos padarinius“, – ceremonijoje sakė I. Andriulaitytė.
Tuo metu Karinių jūrų pajėgų vadas Tadas Jablonskis teigė „labai laukiantis“ 2029-ųjų metų, kada laivas turėtų pasiekti Lietuvą.
„Valstybės gynyba yra visos valstybės reikalas, ne vien tiktai Karinių jūrų pajėgų ar oro ir sausumos apsaugos pajėgų. Šitas laivas mums atvers okeaną galimybių – ne tiktai paieška ir gelbėjimas, bet ir kitos užduotys, kurios bus vykdomos jūroje“, – teigė T. Jablonskis.
Jo teigimu, naujo laivo pavadinimas dar nėra žinomas, tačiau tai nebus „Šakiai“: „Kviesime Lietuvą išrinkti laivui pavadinimą.“
Tuo metu dabartinis laivas, anot T. Jablonskio, tarnaus, kol bus pakeistas, o vėliau bus perduotas Turto bankui.
„Šakiai“ eis į Šakių dangų arba ne – perleisime Turto bankui ir pardavinėsime laivą, jeigu bus norinčių įsigyti, jį parduosime, o jeigu ne, tada svarstysime kitas laivo egzistavimo formas“, – sakė Karinių jūrų pajėgų vadas.
ES projektui skyrė apie 40 mln. eurų, o Lietuva prisidės dar apie 9,5 mln. eurų, pranešė ministerija.
Ministerijos teigimu, taršos incidentams likviduoti, žmonėms ieškoti ir gelbėti bei gaisrams jūroje gesinti skirtas laivas sustiprins Lietuvos gebėjimą reaguoti į nelaimes Baltijos jūroje ir Klaipėdos jūrų uosto akvatorijoje.
Laive, kurio statybas planuojama užbaigti iki 2029 metų vasaros pabaigos, bus įrengtos dvi nepriklausomos taršos surinkimo sistemos, specializuotas teršalų aptikimo radaras ir kita pažangi įranga. Ji leis greitai nustatyti taršos vietas ir surinkti teršalus net esant sudėtingoms oro sąlygoms ar tamsiuoju paros metu.
Laivas galės pasiekti iki 23 mazgų greitį, o dvi jame esančios greitaeigės valtys – beveik 40 mazgų. „Šakių“ greitis siekia tik 10 mazgų, teigia ministerija.
Tolimiausią Lietuvos išskirtinės ekonominės zonos tašką, esantį maždaug už 70 jūrmylių nuo kranto, naujasis laivas galėtų pasiekti per maždaug tris valandas, kai „Šakiai“ plauktų 7 valandas.
Žmonių paiešką naujuoju laivu palengvins termovizinė ir elektrooptinė stebėjimo sistema, padedanti aptikti objektus esant prastam matomumui. Laive taip pat bus įrengtas lazaretas, kuriame nukentėjusiems bus galima suteikti pirmąją medicinos pagalbą.
Be to, denyje bus įrengta sraigtasparnių nusileidimo aikštelė.
Laivas galės būti pasitelkiamas ir teikiant pagalbą kitoms Baltijos jūros regiono valstybėms.
Naujausi komentarai