NETVARKA

Važiuojame į Europą prasčiokiškai

Tilžės gatvėje daugelį dešimtmečių esanti priemiestinių autobusų stotelė „Malūnas“ nedaro garbės miestui. Čia ne tik nesugebėta keleivių patogumui pastatyti bent elementarios pastogės, bet ir išvykstančių autobusų grafiko lenta subjaurota, sulankstyta, aprūdijusi. Niekam tai nerūpi, nors šalia stotelės veikia gana prašmatnus baras, o kitoje gatvės pusėje – miesto kultūros židinys Jaunimo biblioteka. Stebėtini kontrastai.

Nesusitaria savivaldybės

Kodėl priemiestinių autobusų keleiviams nepastatomi net paprasčiausi stogeliai, saugantys nuo lietaus, vėjo ir kitų oro negandų? Pasirodė, kad klausimas sudėtingesnis nei atrodė iš pirmo žvilgsnio, taip pat ir iki ašarų primityvus: dėl to nesusitaria Klaipėdos ir Gargždų savivaldybės.

Kuo čia dėti Gargždai? Nejaugi vieno miesto autobusų stotelėse gali šeimininkauti kito miesto savivaldybė? Pasirodo – gali.

Kaip redakcijai aiškino Klaipėdos miesto savivaldybės Infrastruktūros ir energetikos skyriaus vedėjas Arūnas Smagūris, į Gargždus, Vėžaičius, Priekulę važiuojančius autobusus bei mikroautobusus aptarnauja Klaipėdos rajono vežėjai. Yra sutartys tik su Kretingos ir Palangos vežėjais, su jais klaipėdiškiai dalinasi keleivių srautus ir derina judėjimo grafikus.

Todėl išeitų, kad „svetimi“ keleiviai, išvykstantys iš Tilžės gatvės stotelės, turėtų būti Gargždų savivaldybės rūpestis. Tačiau suprantama, kad gargždiškiai negali šeimininkauti uostamiestyje, todėl civilizuotos stotelės klausimas taip ir stovi vietoje.

Ateitis neaiški

A.Smagūris aiškino, kad dvi priemiestinių autobusų stotelės - Tilžės bei Sausio 15-osios gatvėse - jau senokai yra rimta problema. Tilžės gatvės važiuojamoji dalis ir šaligatvis yra siauri, keleivių patogumui vargu ar įmanoma čia statyti stotelę su stogu. Be to, Tilžės gatvėje, iš kurios prasideda į Priekulę vykstančių mikroautobusiukų maršrutas, sunku įrengti galutinę stotelę.

Tas pats ir Sausio 15-osios gatvėje, iš kurios važiuojama į Gargždus ir Vėžaičius.

A.Smagūris sutiko, kad šių dviejų stotelių problemą būtina spręsti, tačiau vargu ar jos išliks (bent jau Tilžės gatvėje) senose vietose. Neverta užmiršti, kad ateityje transporto eismui bus uždaryta Tiltų gatvė, todėl į Tilžės gatvę autobusai galės atvažiuoti tik padarę ratą. Ar verta?

Tiltų gatvės uždarymas primygtinai reikalauja iš esmės rekonstruoti Galinio Pylimo ir Bangų gatves. A.Smagūris išreiškė viltį, kad gal- būt Europos Sąjungos struktūrinių fondų paramos dėka būtų galima parengti transporto judėjimo senamiestyje schemą, kuri atsakytų į klausimus, kaip optimaliau organizuoti eismą centrinėje miesto dalyje.

O kol kas Tilžės gatvėje priemiestinių autobusų keleiviams tenka glaustis prie niūrios, pilkos sienos ir kantriai laukti, kada važinėsime pagal Europos standartus.