Transportas

Vėl aptarė 11-ąjį maršrutą

Klaipėdos meras Rimantas Taraškevičius ir grupė savivaldybės specialistų vakar vėl aptarė 11-ąjį maršrutą. Jie priėmė du klaipėdiečius, nepatenkintus dabartiniu maršrutu. Po rugsėjo 1-osios šis maršrutas sutrumpėjo – į Lėbartus autobusai važiuoja ne iš stoties, bet nuo senosios turgavietės.

Šiaurinės miesto dalies gyventojas Liudvikas Statkus teigė, kad 11-uoju maršrutu dažniausiai naudojasi pensininkai, keleiviai šio maršruto autobusais vyksta į Lėbartų kapines. Neseniai tai buvo vienintelis maršrutas, šiaurinę miesto dalį jungęs su Lėbartais, o dabar tenka persėsti, mokėti dvigubai. Viešosios įstaigos “Klaipėdos keleivinis transportas” vadovas Gintaras Neniškis sakė, kad jeigu žmonės dažnai važinėja į kapines, jiems naudingiau pirkti nuolatinį bilietą. Be to, jis nemano, kad žmonės į kapines važinėtų kasdien, ypač žiemą: “Šis maršrutas nuostolingas, kainuoja daugiau kaip 220 tūkst. Lt per metus. 11-asis maršrutas – vienas ilgiausių mieste, sutrumpinus į abi puses susidaro 42 km. Manau, nesąžininga ilgu maršrutu važiuoti už tą pačią kainą, kaip ir trumpus atstumus”. G.Neniškis taip pat teigė, jog, pagal skaičiavimus, šiokiadieniais šio maršruto autobusais važiuoja labai mažai keleivių.

R.Taraškevičius sakė, kad savivaldybė vežėjams dabar moka už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą, todėl vežėjams svarbu gauti pelną. Meras pasiūlė kompromisinį sprendimą. Pavasarį, kai žmonės vėl pradės daug važinėti į Lėbartų kapines, atnaujinti ilgesnįjį maršrutą – autobusus “paleisti” iš stoties, tačiau rečiau, galbūt kas antrą dieną.