Šie modeliai iki šiol nepateisino pardavimų lūkesčių.
„Tesla“ maždaug kitų metų viduryje Teksaso gamykloje „Gigafactory“ laipsniškai nutrauks „Cybertruck“ gamybą, kad atsirastų vietos didesnei „Cybercab“ gamybai“, – socialiniame tinkle „X“ parašė E. Muskas.
Jis nenurodė, ar šie modeliai bus gaminami kitoje vietoje, ar jų gamyba apskritai bus nutraukta, taip pat nepaaiškino, kas nutiks su jau pateiktais užsakymais.
Vyriausiasis „Cybertruck“ inžinierius Wesas Morrillas (Vesas Moriljas) atskirame įraše parašė, kad šis modelis „buvo neįtikėtina technologijų plėtros platforma ir toliau gyvuos per „Cybercab“.
„Dėkoju visiems, kurie prisidėjo prie to, kad ateitis (atrodytų) kaip ateitis“, – pridūrė jis.
E. Muskui priklausančiame socialiniame tinkle „X“ „Tesla“ gerbėjai apgailestavo dėl „Cybertruck“ gamybos nutraukimo, tačiau milijardierius juos ramino, kad šie automobiliai keliuose „liks dar ilgai“.
Kampuotų formų nerūdijančio plieno automobilis buvo rinkai pristatytas 2019 metų lapkritį. E. Muskas tuomet teigė, kad per kelias dienas sulaukta 250 tūkst. išankstinių užsakymų. Iš pradžių gamybą planuota pradėti 2021-aisiais, tačiau ji buvo ne kartą atidėta, o klientams automobiliai pradėti pristatyti tik 2023 metų pabaigoje.
„Tesla“ savo Teksaso gamyklos gamybos linijas suprojektavo taip, kad per metus būtų galima pagaminti 250 tūkst. „Cybertruck“ vienetų, tačiau pardavimai nė iš tolo nepasiekė šio skaičiaus. Smukus paklausai JAV, „Tesla“ pradėjo prekiauti šiais automobiliais užsienyje ir pernai lapkritį pradėjo pardavimus Pietų Korėjoje, o sausį – Jungtiniuose Arabų Emyratuose.
„Tesla“ atskirai iš „Cybertruck“ pardavimų gautų pajamų neskelbia, tačiau kategorijai „kiti modeliai“, kuriai priskiriamas ir šis modelis, tenka labai nedidelė visų pardavimų dalis.
Be to, „Cybertruck“ automobiliai ne kartą buvo atšaukti dėl defektų ir sulaukė skundų dėl surinkimo kokybės.
(be temos)
(be temos)
(be temos)