Lietuviai raižys padangę vienviečiu Su-26M

14-ajame Europos akrobatinio skraidymo čempionate mūsų šalies lakūnų komanda sieks prizinės vietos

Šiandien Kaune, S.Dariaus ir S.Girėno aerodrome, prasidės 14-asis Europos akrobatinio skraidymo čempionatas. Jame dalyvaus pilotai iš dešimties valstybių.

Mūsų šalies rinktinei atstovaus 46 metų panevėžietis Vytautas Lapėnas, 41 metų kaunietis Antanas Marčiukaitis ir 45 metų alytiškis Petras Jurgionis. Tituluočiausias iš jų - V.Lapėnas: jis yra tapęs absoliučiu buvusios SSRS čempionu (1985 m.), pasaulio vicečempionu (1988 m.) ir laimėjęs Europos čempionato auksą finalinėje programoje (1989 m.).

Lietuvos akrobatinio skraidymo federacijos (LASF) prezidento Algimanto Žentelio teigimu, lietuviai sieks pakartoti 2002 m. sėkmę ir komandų įskaitoje užimti trečiąją vietą.

- Bus nelengva tai padaryti. Aviakatastrofoje žuvus Dariui Išganaičiui, komandoje liko trys pilotai. Nėra pamainos, dabar jie neturi teisės suklysti, nes kiekvienas netikslumas nublokštų ekipą žemyn - į 5-6 ar netgi dešimtąją vietas.

Dariaus netektis - labai skaudi. Tai buvo ir sunkus psichologinis smūgis visai rinktinei. Vis dėlto vyrai pasirengę kautis ir pademonstruoti aukščiausią meistriškumą, - interviu “Kauno dienai” sakė A.Žentelis.

- Kaip sekėsi mūsų lakūnams rengtis šioms varžyboms?

- Viena treniruočių stovykla buvo Ispanijoje, kita - Lietuvoje. Manau, skraidymams jie turėjo pakankamai laiko.

- Sudužus Dariaus Išganaičio pilotuotam lėktuvui, rinktinei teko ieškoti naujos technikos. Ar pilotai spėjo priprasti prie kito lėktuvo?

- Čempionate mūsiškiai skraidys iš ispanų išnuomotu vienviečiu Su-26M. Juo ir treniravosi. Vytauto Lapėno teigimu, šio lėktuvo galimybės pasirodė netgi didesnės nei anksčiau turėto dviviečio Su-29. Tokiu pat Su-26M skraido rusai, ispanai, italai, britai.

Nei technika, nei skrydžiui skirtas laikas - rytas ar vidurdienis - neturės įtakos rezultatams. Juos lems psichologinis lakūnų nusiteikimas bei sportinė sėkmė. Jei pavyks visas programas atlikti taisyklingai, nesistengiant kuo nors nustebinti, tikrai pretenduosime į aukštą vietą.

- Kuriuose pratimuose lietuviai turės didžiausią pranašumą?

- Visos programos skirtingos. Negalėčiau išskirti vienos, mums galbūt priimtiniausios, sėkmingiausios. Kiekvienas pratimas yra svarbus, nes jame iškovoti taškai daugiakovės principu nulems vietą komandų įskaitoje.

Varžybos prasidės kvalifikaciniais skrydžiais, po to vyks laisvoji programa ir dvi nežinomosios. Pagal šių trijų programų rezultatus 10 geriausių pilotų iškovos teisę rungtyniauti finalinėje laisvojoje programoje.

Prieš dvejus metus mūsiškiai nusileido tik rusams ir prancūzams, o aplenkė vokiečius, ispanus, britus, italus, šveicarus, ukrainiečius ir lenkus. Tada daugiausiai taškų į bendrą ekipos taupyklę surinko Vytautas Lapėnas, beje, užėmęs antrąją vietą laisvojoje programoje.

- Kas varžysis dėl apdovanojimų individualioje įskaitoje?

- Į medalius pretenduos 2002 m. Europos čempionas ispanas Ramonas Alonzas, vicečempionas ir 1999 m. čempionas rusas Sergejus Rachmaninas, prancūzas Edis Diuso. Jie - komandų favoričių lyderiai, tačiau jose, pirmiausiai Rusijos ir Prancūzijos, yra ir daugiau patyrusių, tituluotų pilotų.