Degalinėse kainos keičiasi, tačiau vairuotojai norėtų matyti gerokai mažesnius skaičius. Žmonės skundžiasi, kad dėl brangių degalų tenka vis dažniau atsisakyti kelionių ir atidžiau planuoti išlaidas.
Po demokratų pergalės JAV naftos kainos nukrito dešimčia dolerių už barelį, tačiau po truputį vėl ėmė kopti aukštyn. Pastaruoju metu kainos keliais centais sumažėjo ir Lietuvos degalinėse. Tiesa, ekonomistai gerų žinių neturi.
„Rinkos nuomone, tikimybė, kad Hormuzo sąsiauris atsidarys iki metų pabaigos, siekia 9 proc. ir visiškai nepakilo“, – aiškino „Citadele“ ekonomistas Aleksandras Izgorodinas.
Situacija Artimuosiuose Rytuose išlieka įtempta.
„Girdėjau, prieš dvi dienas vėl atakavo salą amerikiečiai. Tas neprisideda prie Hormuzo sąsiaurio normalaus funkcionavimo“, – komentavo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininkas Algirdas Sysas.
„Respublikonai ir Donaldas Trumpas dabar galbūt šiek tiek „ant emocijų“. Tikėtina, kad tos emocijos paskatins karo Irane eskalaciją, nes nuo kitų metų respublikonams bus sunkiau valdyti karinį biudžetą“, – svarstė A. Izgorodinas.
Visas LNK reportažas – vaizdo įraše:
Tiesa, nuo atakų vėl kenčia naftos perdirbimo gamyklos Rusijoje. Ukraina naktį atakavo didelę naftos perdirbimo gamyklą Riazanėje. Ekonomistų teigimu, tokios atakos gali tik dažnėti.
„Ukraina gali tikėtis didesnės politinės, o gal ir finansinės paramos. Atitinkamai tikimybė, kad rusiškas dyzelinas plūstelės į pasaulinę rinką, mažėja“, – teigė A. Izgorodinas.
Panašu, kad rusiškas dyzelinas neplūstelės ir į JAV. D. Trumpui ir Vladimirui Putinui sutarus laikinai atverti duris dyzelino importui, jį gabenantys rusų laivai prie Amerikos krantų nesišvartuos. Taip nutiko dėl didžiulės JAV bendrovių baimės priimti tokį krovinį. Prieš ketverius metus Kongreso priimtos sankcijos rusiškai naftai vis dar galioja.
Vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje šiuo metu siekia 2,25 euro, o benzino – 1,88 euro už litrą. Pasak ekonomistų, benzinas galėtų būti dar pigesnis.
„Degalinės turi labai mažą maržą prekiaudamos dyzelinu, bet šiuo metu turi pakankamai aukštą maržą prekiaudamos benzinu“, – aiškino „SEB“ ekonomistas Tadas Povilauskas.
Tiesa, kaimyninėse Latvijoje ir Lenkijoje degalai gerokai pigesni.
„Dyzelino kaina Lenkijoje yra apie 40 centų mažesnė nei Lietuvoje. Priminsiu, jie dar yra sumažinę ir PVM iki 9 proc., tad ten situacija akivaizdžiai mūsų prekybininkų nenaudai“, – pabrėžė T. Povilauskas.
„Ne tik svarstyti, bet ir judėti link akcizų mažinimo, nes mes prarandame litrais. Mes konkurencingumą savo atiduodame savo kaimynams. Surinkimas į biudžetą yra tragiškas“, – teigė Ekonomikos ir inovacijų komiteto pirmininkė Jekaterina Rojaka.
Socialdemokratai savo ruožtu į kalbas nesileidžia. Jų teigimu, valstybės skola ir taip didėja, o biudžeto deficitas jau siekia beveik 4 proc. Be to, Lenkija esą nėra tinkamas pavyzdys.
„Lenkija su savo atvira akcizų politika – 7,1 procento. Kažkas už tas skolas turės susimokėti. Kas? Tai yra tų šalių mokesčių mokėtojai“, – kalbėjo A. Sysas.
Sumažintos traukinių bilietų kainos ir ketinimas atpiginti autobusų bilietus mažųjų koalicijos partnerių netenkina.
„Įvyko gyvenimas ir pasaulis susiduria su naujais iššūkiais. Manau, kad Lietuvai vis tiek ateis tas metas, turėsime ieškoti sprendinių, kad ir kaip nenori mūsų didieji partneriai“, – sakė Ekonomikos ir inovacijų komiteto narė Aušrinė Norkienė.
Ekonomistai perspėjo, kad valdžia vis dar nepakeitė akcizų įstatymo, dėl kurio CO₂ dedamosios nuo kitų metų degalai gali pabrangti dar 9 centais.
„Kitos šalys nekalba apie didinimus nuo metų pradžios. Tai jei mes dar padidintumėme, tuomet iš esmės ta situacija mūsų nenaudai kryptų dar labiau. Mes iš esmės būtumėme jau tikrai netoli penketuko Europoje pagal dyzelino kainas“, – perspėjo T. Povilauskas.
LNK.LT primena, kad dėl CO₂ dedamosios šiuo metu vyksta diskusijos su Europos Komisija.
Naujausi komentarai