Mėnuo beliko iki didžiausios Baltijos regione automobilių sporto šventės – liepos 18–21 d. Palangoje vyksiančių tradicinių "Omnitel 1000 km lenktynių", kurios bus jau tryliktosios jų istorijoje.
"Naujienų, patrauksiančių automobilių sporto gerbėjų dėmesį, tikrai bus. Ir ne viena, – informavo lenktynes rengiančios bendrovės "Promo events" direktoriaus pavaduotojas Darius Grinbergas. – Vienas didžiausių ir bene labiausiai intriguojančių tiek pačius lenktynių dalyvius, tiek sportininkus dalykų – pakeistas kvalifikacinių varžybų, vyksiančių penktadienio, liepos 20-osios pavakarę, reglamentas."
Anksčiau "Omnitel 1000 km lenktynių" kvalifikacinėse varžybose sportininkai greičiausiąjį ratą stengdavosi įveikti suskirstyti į dvi grupes, kurių kiekviena tam turėjo po pusės valandos laiko limitą, o šiemet visi dalyviai kvalifikacinėse varžybose rungsis kartu, turėdami iki 40 min. padidintą laiko limitą.
Didžiausia kvalifikacijos naujove, pasak D.Grinbergo, reikėtų laikyti pirmą kartą šių lenktynių istorijoje, panašiai kaip ir "Formulėje 1", rengiamą TOP 10 kvalifikaciją, patiems greičiausiesiems neabejotinai atversiančią dar daugiau galimybių.
"Kai trasa palyginti bus labai laisva, kurioje ratus tesuks vos 10 sportininkų, pagrįstai galima tikėtis ne tik itin didelės spartos, bet galbūt ir trasos rekordo, – teigia D. Grinbergas. – Antra vertus, laimėti kvalifikacines lenktynes – ne tik didžiulė garbė, įprasminta specialiu, sportininkų labai geidžiamu susisiekimo ministro prizu, bet ir iškovota teisė į palankiausią, ypač pirmuosiuose pagrindinių lenktynių ratuose, starto poziciją."
Priminsime, kad 2 994 m ilgio Palangos žiedinių lenktynių trasos rekordą (1 min. 19,153 sek.), pasiektą 2008 m. ir priklausiusį britui Peteriui Dumbreckui, pernai dar kartą pagerino pats jo autorius – greičio kartelę pakėlęs iki 1 min. 18,674 sek.
Ar šiemet kas nors pagerins pernykštį brito pasiekimą, įsitikinsime netrukus, tryliktosiose "Omnitel 1 000 km lenktynėse.
Naujausi komentarai