Gatvių lenktynės

„Dragų“ lenktynėse dalyvauja įvairūs monstrai

Per jubiliejines penktąsias žiedines lenktynes „Horn-1003 km“ toje pat improvizuotoje trasoje Kretingos-Palangos-Klaipėdos kelių sankirtoje įvyko ir trečiasis Lietuvos „dragų“ (ketvirtadalio mylios – apie 400 m atstumo lenktynės) čempionato etapas.

„Dragų“ lenktynių etapas šioje trasoje jau tapo tradiciniu, į jį susirenka vis daugiau dalyvių. Šį kartą jų buvo daugiau kaip šimtas – įvairiausi automobiliai, besiskiriantys variklio kubatūra ir greičio didinimo būdu. Varžybos vyko aštuoniose „svorio kategorijose“, todėl kiekviena klasė turėjo savo nugalėtojus. Įdomiausios buvo „sunkiasvorių“ dvikovos. Pirmąją vietą užėmė vilnietis Andrejus Nosevičius, su „Audi S2“ pasiekęs geriausią rezultatą – 10,57 sek. Antrąją vietą – svečias iš Latvijos Richardas Gailiumsas. Jo „Toyota Supra“ distanciją įveikė 0,32 sek. lėčiau. Trečiąją vietą iškovojo Nemunas Dagilis, vairavęs „Porsche 911“. Jo rezultatas – 12,46 sek.

Tarp dešimčių automobilių, kurių daugelis turėjo trauklės greitintuvus azoto dioksido naudojimo pagrindu, išsiskyrė keli neįprasti automobiliai, kuriuos jų savininkai pritaikė „dragų“ lenktynėms. Dėmesį patraukė antros kartos „Golf“, priklausantis sportininkui vilniečiui. Šio trejų durelių automobilio priekyje yra benzino bakas ir akumuliatorius, o variklis sumontuotas gale. Pasak mašinos savininko, tokį išdėstymą lėmė variklio matmenys. Penkių cilindrų 2,2 l tūrio benzininis „Audi“ automobilio variklis su turboįpūtimu paprasčiausiai netilpo golfo priekyje.

Variklį nuo vairuotojo skiria pertvara, tačiau ji negelbsti piloto nuo triukšmo. Kad variklis būtų geriau aušinamas, palei automobilio šonus įtaisyta 14 oro ėmiklių. Golfo bagažinės dangtyje išpjautos dvi angos karštam orui išeiti. Paplatintos ratų arkos, uždėtos didesnio skersmens padangos, kitokie stabdžiai ir pakaba. Pasak piloto, tokiu automobiliu jis negali laisvai važinėti keliais, todėl į varžybas automobilis atgabenamas priekaba. Ketvirtį mylios jis įveikia vidutiniškai per 12 sekundžių.