LIETUVOS ENERGETIKOS AGENTŪRA ĮVERTINO PAŽANGĄ PLĖTOJANT ŽALIĄJĄ ENERGIJĄ

Lietuvos energetikos agentūra (LEA) įvertino savivaldybių pažangą per aštuonis šių metų mėnesius plėtojant žaliąją energiją.

Vertinti dviračių takų ilgio, elektromobilių skaičiaus, taip pat nekilnojamojo turto mokesčio, taikomo atsinaujinančius energijos išteklius naudojančioms elektrinėms, ir renovuotų daugiabučių pokyčiai.

Nuo 2022-ųjų pradžios iki rugsėjo 1-osios savivaldybėse registruotų M ir N kategorijos elektromobilių skaičius išaugo 31 proc. (nuo 5 470 iki 7 168). Didelės įtakos turi fiziniams ir juridiniams asmenims skiriama valstybės parama.

Daugiausia elektromobilių įregistruota Vilniuje – 641 (palyginti su metų pradžia – 23 proc. daugiau), Kaune – 278 (+40 proc.), Vilniaus rajone – 102 (+33 proc.), Kauno rajone – 97 (+40 proc.), Klaipėdoje – 92 (+39 proc.), Klaipėdos rajone – 69 (+48 proc.).

Kitose savivaldybėse elektromobilių įregistruota mažiau. Neringos elektromobilių parkas pasipildė 31 vnt. (+53 proc.), Trakų rajone – 27 vnt. (+42 proc.), Šiaulių mieste – 25 vnt. (+24 proc.).

Po vieną elektromobilį įregistruota Druskininkų savivaldybėje (+8 proc.), Kelmės rajone (+20 proc.) ir Kalvarijoje (+50 proc.).

Nuo 2022-ųjų pradžios iki rugsėjo 1-osios Lietuvos savivaldybėse registruotų M ir N kategorijos elektromobilių skaičius išaugo 31 proc.

Šešiose savivaldybėse (Pakruojo rajono, Šilalės rajono, Lazdijų rajono, Joniškio rajono, Rietavo ir Skuodo rajono) naujai elektromobilių šiemet iki rugsėjo 1 d. neįregistruota.

Zarasų rajono savivaldybėje įregistruoti šeši elektromobiliai, nors metų pradžioje nebuvo nė vieno.

Ryški savivaldybių pažanga tiesiant dviračių takus. Lietuvos statistikos departamento 2021-ųjų duomenys liudija, kad labiausiai į priekį pasistūmėjo Klaipėdos rajono savivaldybė: per metus dviračių takų ilgį padidino 51 km.

Teigiami pokyčiai Šiaulių miesto ir Prienų rajono savivaldybėse – po 20 km, Vilniaus ir Kauno miestų savivaldybėse – po 7 km. Kalvarijos ir Vilkaviškio rajono savivaldybės, 2021 m. pradžioje nedeklaravusios dviračių takų, 2022-uosius pradėjo įrengusios atitinkamai 3,3 km ir 2,6 km.

Lietuvoje šalia valstybinės reikšmės kelių driekiasi 2 tūkst. km įrengtų dviračių takų, dar 1 tūkst. km – šalia vietinės reikšmės kelių.