Automobilių verslas

Kiniški automobiliai – per Klaipėdos uostą

Kinijos automobilių pramonė, kasmet didinanti gamybos apimtis (korporacija “Daimler Chrysler” ketina 1 mlrd. eurų investuoti į pirmąją bendrą tokią įmonę Kinijoje), atkreipė dėmesį ir į didžiulę Rusijos rinką, ypač jos vakarinę dalį. Todėl nieko stebėtina, jog pirmosios kiniškų automobilių partijos Rusijos rinkai gabenamos tranzitu per du uostus – Peterburgą ir Klaipėdą.

Rugsėjo pradžioje Maskvoje vykusioje tarptautinėje automobilių parodoje buvo pristatyti mažalitražiai automobiliai “Rhythm”, atgabenti per Klaipėdą. Visiems, kurie susidomėjo didmeniniu tiekimu, kinai dalijo lapelius su Sankt Peterburgo, Klaipėdos, Vladivostoko CIF kainomis bei mašinų skaičiumi jūriniame konteineryje (iki 6 automobiliukų viename konteineryje).

Bendra Kinijos ir Honkongo įmonė automobiliukus “Rhythm” gamina Tiančžino uostamiestyje. Iš ten laivais jie gabenami į Vladivostoką ar Baltijos jūros uostus. Kinams priimtiniau transportuoti jūra, nes tokio brangaus krovinio gabenimas geležinkeliais per visą Rusiją turi tam tikrų ypatumų. Kokie yra automobiliai su sidabro spalvos užrašu “Rhythm” ovale? Iš pažiūros – moraliai pasenusių devintojo dešimtmečio “Daihatsu” kėbulo linijų ir šiuolaikinės “išverstakės” optikos derinys. Mažalitražis turi 3 cilindrų benzininį 1 l tūrio variklį su karbiuratoriumi, keturių pavarų dėžę. Nėra ABS, saugos pagalvės ir kitokių “privalumų”. Pasikliaujama tik kaina: chečbekas kainuoja 4 900, sedanas – 5 200 JAV dolerių. Nežinia, ar šie automobiliukai turės ypatingą paklausą Rusijoje. Jeigu turės, iš to laimės ir Klaipėdos uostas.