Po automobilio avarijos svarbiausia nepanikuoti

Atsitikus nelaimei kelyje svarbiausia nepulti į neviltį ir prisiminti draudimo kompanijos specialistų patarimus bei blaiviai mąstyti savo galva.

Virto metalo laužu

Kauniečio Roko Sasnausko žmona Ieva prieš kelias savaites padarė avariją, per kurią nukentėjo pati ir nepataisomai sudaužė automobilį. Žaliakalnyje jaunos moters vairuojamas automobilis "Peugeot" nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio "Audi", kuris rėžėsi į "Peugeot" šoną. Smūgis nebuvo itin stiprus, tačiau įvykio kaltininkės vairuojamas automobilis buvo nublokštas į šoną ir priekiu rėžėsi į medį. Vairuotoja buvo prisisegusi saugos diržu, išsiskleidė oro pagalvės, tačiau skausmus keliose kūno vietose jautusi moteris nuvežta į Kauno klinikas. Medikai nustatė kelis ne itin sunkius sužalojimus ir pacientę išleido namo.

"Peugeot" automobilio savininkui R.Sasnauskui nereikėjo rūpintis eismo įvykio schemos braižymu, nes avarijoje nukentėjo žmogus, o tokiu atveju privaloma kviesti policiją, kurios pareigūnai ir užpildo visus būtinus dokumentus.

"Peugeot" automobilis buvo smarkiai apgadintas, negalėjo važiuoti. Todėl policijos pareigūnai siūlėsi iškviesti automobilius transportuojančios bendrovės sunkvežimį, kad jis nuvežtų sudaužytą transporto priemonę į saugojimo aikštelę. Tačiau "Peugeot" savininkas atsisakė. Vien automobilio nuvežimas kainuoja apie 80 litų, o jo saugojimas vieną parą atsieina dar beveik 10 litų. Todėl R.Sasnauskas paskambino bičiuliui, kuris ne tik pasiūlė kuo nuvežti transporto priemonę, bet ir pažadėjo metalo laužu virtusį automobilį priglausti nemokamai.

Pasidomėjo rinkos kainomis

Automobilis "Peugeot" buvo draustas savanoriškuoju automobilių draudimu (Kasko). Kitą darbo dieną po įvykio R.Sasnauskas pranešė draudimo bendrovei apie nelaimę.

Žalų administravimo specialistas po dienos apžiūrėjo transporto priemonę. Dar po poros darbo dienų draudimo bendrovės atstovas telefonu pranešė, kad bendrovės ekspertai nustatė, jog automobilio taisyti neapsimoka ir orientuodamiesi į tą dieną buvusią tokio automobilio rinkos kainą nurodė jų apskaičiuotos žalos dydį, kurį kompanija sutiktų išmokėti.

Su pasiūlymu R.Sasnauskas sutikti neskubėjo ir, pasiteiravęs, kiek turi laiko apsispręsti, pasitikrino, kiek toks automobilis vertas sveikas ir kiek pavyktų gauti pinigų pardavus sudaužytą automobilį. Tik įsitikinęs, kad patirti nuostoliai bus minimalūs, mašinos savininkas sutiko su draudimo kompanijos pasiūlymu.

Išmokėjo po savaitės

Praėjus dviem darbo dienoms po įvykio, R.Sasnauskas apsilankė ir jo automobilį privalomuoju draudimu apdraudusioje bendrovėje. Ten jis ne tik užpildė visus būtinus dokumentus, bet ir sustabdė draudimo galiojimą. Sustabdžius draudimą, draudimo kompanija "užšaldė" daugiau nei 200 litų, kurie bus įskaičiuoti kaip draudimo įmokos dalis, jei R.Sasnauskas kitą automobilį draus toje pačioje bendrovėje.

Prabėgus savaitei po įvykio, Kasko draudimu sudaužytą automobilį draudusi kompanija išmokėjo visą žadėtą išmoką. Netrukus R.Sasnauskas automobilių demontuotojams pardavė ir sudaužytą automobilį, o iš gautų pinigų netrukus ketina nusipirkti kitą.

Parduoti už gana patrauklią kainą smarkiai sudaužytą transporto priemonę nebuvo taip lengva. Automobilio modelis ne itin populiarus, todėl sudaužytų automobilių supirkėjai dėl jo neketino plėšytis, o ir pažeidimai buvo gana rimti. Išsiaiškinę, kokio modelio automobilis, supirkėjai pirmiausias klausia, ar ir kaip smarkiai pažeistas brangiausia automobilio dalis – jo priekis. Sužinoję, kad smūgio į priekį būta stipraus, pirkėjai dažniausiai pasako trumpą "ne".

Įvykus automobilio avarijai

Pirmąsias 15–20 sek. nedarykite nieko. Jums tiesiog būtina nusiraminti, susitvardyti. Būdamas tokios būsenos žmogus negali kontroliuoti savo veiksmų, o skubotų sprendimų pasekmės gali būti skaudesnės nei pati avarija.

Aprimęs pabandykite realiai įvertinti incidento pasekmes. Įjunkite avarinę signalizaciją. Pirmiausia ir svarbiausia – įsitikinti, ar per eismo įvykį nenukentėjo žmonės. Jeigu yra sužeistųjų, pirmiausia iškvieskite medikus.

Pasirūpinkite eismo įvykio liudytojais, užsirašykite jų vardus, pavardes, telefono numerius, adresus ir kitą svarbią informaciją. Jeigu įvykis sudėtingesnis arba nukentėjo žmonės, paprašykite liudytojų, jeigu jie gali, palaukti atvykstant policijos pareigūnų.

Nukentėjusiesiems suteikite pirmąją pagalbą. Tačiau jeigu trauma atrodo rimta, jokiu būdu nejudinkite nukentėjusiojo! Bandydami suteikti nekvalifikuotą medicininę pagalbą galite tik apsunkinti nukentėjusiojo būklę. Nepamirškite kuo nors jo apkloti. Jeigu nukentėjusysis kraujuoja, pabandykite sustabdyti kraujavimą. Tačiau prisiminkite, kad laikyti užspaustą sužeistą galūnę galima ne ilgiau kaip valandą šaltuoju metų laiku ir 2 valandas, kai temperatūra yra aukštesnė nei 10 laipsnių.

Pasistenkite išsaugoti įrodymus, kad jie liktų toje pačioje vietoje – įvairias nuolaužas, žibintų šukes ir kita. Labai svarbus įrodymas – stabdymo kelias. Pavyzdžiui, lietus ar sniegas tas žymes gali sunaikinti, tad kuo nors užklokite stabdymo kelią. Labai pravartu būtų turėti fotoaparatą ir viską nufotografuoti.

Kol laukiate atvykstant eismo priežiūros tarnybos pareigūnų, užsirašykite kito (ar kitų) eismo įvykio dalyvio pavardę, adresą, telefono numerį, transporto priemonės valstybinį numerį, draudimo bendrovės pavadinimą, draudimo dokumento numerį.

Jeigu esate nukentėjusysis, jums teks kreiptis dėl žalos atlyginimo į kaltininko draudimo bendrovę. Jeigu esate įvykio kaltininkas, apie incidentą per tris darbo dienas praneškite savo draudimo bendrovei.

Kaip nubraižyti schemą?

Ne visais atvejais verta laukti policijos. Dabar leidžiama, įvykus techninei avarijai, kai per eismo įvykį nenukenčia žmonės, nekviesti kelių policijos pareigūnų, o patiems avarijos dalyviams susitarti, nubraižyti schemas ir kreiptis į kaltininko draudimo kompaniją.

Abu avarijos dalyviai vienas kitam turi parodyti vairuotojo pažymėjimus ir galiojančius civilinės atsakomybės draudimo polisus. Jei bent vienas iš avarijos dalyvių kažkurio iš šių dokumentų neturi, būtina kviesti policiją.

Jei viskas gerai, sudarykite įvykio schemą: užrašykite gatvės, kelio pavadinimą, vietą (pavyzdžiui, prie kurio namo ar kuriame kilometre įvyko susidūrimas), įvykio datą ir laiką, nubraižykite gatvės, sankryžos ar kiemo, kur įvyko avarija, schematinį planą, apytiksliai pažymėkite matmenis, pavyzdžiui, gatvės plotį. Nepamirškite pažymėti kelio ženklų ir kelio ženklinimo linijų.

Schemoje pavaizduokite kelių transporto priemonių padėtį po avarijos, judėjimo kryptis prieš avariją, būtinai nurodykite transporto priemonių pavadinimus, valstybinius numerius – išvengsite painiavos. Nurodykite bent kelis matmenis, kurie leistų spręsti, kas kaltas dėl avarijos. Pavyzdžiui, atstumą nuo stovinčių po avarijos transporto priemonių iki kelio ar gatvės krašto, iki kliūties, į kurią atsitrenkta, ir panašiai.

Ypatingo tikslumo nereikalaujama, jei išmatuoti sudėtinga ar neįmanoma, galima apsieiti iš viso be matmenų, bet atsiminkite – kilus ginčams ar abejonėms, schemoje nurodyti matmenys padės teisingai juos išspręsti.

Trumpai aprašykite avarijos aplinkybes, nurodykite kaltininką, transporto priemonių sugadinimus (tuos, kurie matyti). Jei įvykio vietoje būta liudininkų, nurodykite ir juos. Galiausiai laisvoje schemos vietoje parašykite "Sutinku", savo vardus, pavardes ir pasirašykite.

Šaltinis: draudimas.lt