Niekas neabejoja, jog taip bus ir šiemet. Mat nuo pat 2000-ųjų didžiausios Baltijos šalyse rengiamos maratoninės automobilių lenktynės šiemet bus neeilinės, o jubiliejinės, jau 25-osios renginio istorijoje.

24 tokių lenktynių festivalius organizavo gerai žinoma sportinių renginių organizatorė VšĮ „Promo Events“, o šiemet darbų estafetę iš jos perima ką tik įsikūrusi VšĮ „1000 km lenktynės“.

„Niekas ypatingai nepasikeitė, o naują padalinį sukūrėme norėdami labiau išgryninti lenktynių organizatorius ir jų vardą, kad jį iškart įsimintų ne tik šalies, bet ir užsienio partneriai“, – sakė naujosios VšĮ vadovas Darius Jonušis.

Pirmasis naujosios VšĮ „1000 km lenktynės“ darbas – paskelbta šiemet vyksiančių „Aurum 1006 km lenktynių“ registracija.

Nuo sausio 10 d. renginio organizatoriai jau laukia komandų paraiškų į jubiliejines, 25-ąsias paeiliui vyksiančias lenktynes Palangoje, kurioms daugelis komandų jau senai pradėjo rengtis.

Savo ketinimus nepraleisti 25-tą kartą vyksiančių „Aurum 1006 km lenktynių“ jų dalyviai gali dokumentiškai įforminti jau nuo sausio 10 d., užsiregistravę adresu www.racing.lt, ir, kaip jau įprasta, pateikę būtiniausią informaciją apie lenktynėse dalyvausiančią komandą.

Lenktynių organizatoriaus interneto puslapyje ir „Facebook“ paskyroje skelbiami 2024 m. lenktynių dokumentai, pagrindinės varžybų taisyklės ir kita informacija.

„Nors iki lenktynių dar nemažai laiko, tačiau jis bėga labai greitai, o anksčiau pateikta paraiška jose dalyvauti – tarsi įpareigojimas komandai, primenantis, kad pasirengimo darbų nevalia atidėlioti, – sakė D. Jonušis. – 24 metų organizacinė patirtis jau ne kartą patvirtino aksiomą, jog pirmieji, suskubę pateikti paraiškas, niekada nepralošia“.

Būtent jiems atitenka pirmenybė rinktis ne tik specialią pagalbinę techniką, bet ir patogiausias laikinųjų garažų lokacijos vietas ar atvykstantiems komandos gerbėjams šalia esančiame kempinge.

Rimtą sportininkų ir komandų požiūrį į prestižines „Aurum 1006 km lenktynes“ liudija ir tas faktas, kad jau vakar, pirmąją registracijos dieną į organizatorių duris pasibeldė net trys komandos – „Antėja racing“, „Porsche Baltic 91“ ir „Prime auto“.

Jos turėjo patikti visiems, nes varžybas puošė neįtikėtino siužeto vingiai, o jų gausą dar padažnino lietus. Net kelis metus iki šiol buvusias „sausas“ lenktynes šįkart ne kartą skalbė lietus, sukėlęs nemažai galvos skausmo ir komandų strategams, ir patiems lenktynininkams.

Pirmą kartą po kelių iš eilės metų komandoms suteikta galimybė laisvai rinktis padangas, o daugeliui ekipų ši galimybė tokiomis sąlygomis tapo tikra loterija.

Išskirtinis pasibaigusių 24-ųjų renginio istorijoje lenktynių bruožas – automobilių techninis parkas ir sportininkų parengties lygis.

Pirmą sykį Palangoje lenktyniavo buvęs „Formulės 1“ pilotas. Tai danas Janas Magnussenas, kuriam draugiją palaikė jo tautietis Andresas Fjordbachas, jau septynerius metus dalyvaujantis įvairiose ilgų distancijų varžybose ir nuolatinis pasaulio ilgų distancijų čempionato dalyvis.

Abi šios žvaigždės atstovavo „Stateta BRO by HMobile“ komandai.

„LGOLED & LKU by Porsche Club Lithuania“ ekipoje švytėjo irgi pirmo ryškumo žvaigždė – ne tik Europos trasose žinomas Anglijos lenktynininkas Benjaminas Barkeris.

Pirmą kartą šių lenktynių istorijoje pirmas finišo liniją kirto „Mercedes-Benz AMG GT3“ automobilis, kurį aptarnauti padėjo viena geriausių Europoje šios markės automobiliais lenktyniaujančių privačių komandų – „Haupt racing team“.

Pirmą kartą lenktynėse buvo įsteigtas „Fair Play“ arba kilnaus elgesio sporte prizas, kurio pirmuoju laureatu komisijos sprendimu tapo Dovilas Čiutelė.

Dalyviai, šalys, automobiliai

· „Aurum“ vardą 1006 km tarptautinės lenktynės turėjo jau šeštą kartą, o jose varžėsi 23 komandos.

· Komandų sudėtyje – 79 vairuotojai, atstovaujantys šešioms šalims – Lietuvai, Latvijai, Ukrainai, Nyderlandams, Anglijai ir Danijai.

· Pirmą kartą lenktynių miestelyje plevėsavo Danijos vėliava.

· Šiemet lenktyniavo vieni vyrai, o dviem komandoms vadovavo moterys: „Sonderus Racing“ – Indrė Senkutė, o „Chemtransa by Juta Racing“ – Inga Kačinskienė.

· „Aurum 1006 km lenktynių“ festivalį papildė „108 km moterų iššūkio“, drago lenktynės, „Technitis“ žiūrovų slalomas, kuriame su mėgėjais varžėsi net šalies slalomo čempionai, „Memel Motor Fest“ automobilių paroda, db dragas ir kiti, kur savo sugebėjimus rodė apie 2000 žmonių.

· Vyriausias lenktynių dalyvis – „DHR-Autovesta RC Cola“ komandos lenktynininkas, 68-erių britas Dave'as Hollandas.

· Jauniausias – 16-metis „Ignera & Bio-Circle by Dynamit“ ekipos narys Aras Kvedaras.

· Populiariausiu lenktynių automobiliu pirmą kartą per visų 24 jau įvykusių lenktynių istoriją tapo „Porsche“ – 8.

· Antroji pagal gausumą vieta atiteko „Audi“ markei – 4.

· Po du automobilius „Aurum 1006 km lenktynėse“ važiavo įvairių modifikacijų „Lamborghini Huracan ST Evo II“, BMW, „Seat Leon“ ir „Ginetta“, po vieną – „Mercedes-Benz AMG GT3 Evo“, „Cupra“ ir „LADA 2104“.

· Antrą kartą lenktynių istorijoje sportininkų laikus matavo tarptautinė kompanija „Time Service BV – The Netherlands“, aptarnaujanti didžiąją dalį Europos ir pasaulio svarbiausių sporto renginių.

· Antrą kartą paeiliui varžybų direktoriumi dirbo užsienietis – Martinas van de Pavertas iš Nyderlandų.

· TV transliacijų vaizdus „gaudė“ 20 kamerų operatoriai.

Rekordai ir rekordininkai

· 2023 m. „Aurum 1006 km lenktynių“ treniruotėse, atrankos ir pagrindinėse lenktynėse trasos rekordai gerinti 4 kartus.

· Treniruočių metu tai padarė „Stateta BRO by HMobile“ lenktynininkas iš Danijos A. Fjordbachas, atėmęs pernai Juliaus Adomavičiaus pasiektą trasos rekordą ir jo kartelę pakėlęs iki 1 min. 05,941 sek.

· TOP 10 kvalifikacijoje šeštajame rate A. Fjordbachas vėl fiksuoja naują rekordą – 1 min. 05, 834 sek.

· TOP 10 vienuoliktajame rate A. Fjordbachas su „Mercedes-Benz AMG GT3 Evo“ „nukerpa“ dar keletą šimtųjų, fiksuodamas per dieną jau trečią trasos rekordą – 1 min. 05,462 sek.

· „Aurum 1006 km lenktynių“ metu A. Fjordbachas 305 rate vėl pagerina savo paties rekordą. Dabar jis vieną ratą nuvažiuoja per 1 min. 05,425 sek.

· LASF prizą už greičiausią lenktynių ratą į Daniją išsiveža A. Fjordbachas.

· Lenktynių nugalėtojos „Stateta BRO by HMobile“ komandos „Mercedes-Benz AMG GT3 EVO“ vairavo danai A. Fjordbachas ir J. Magnusenas bei lietuviai Eimantas Navikauskas ir Edvinas Žadeikis.

· Absoliučios įskaitos ir GT3 klasės nugalėtojai visą 373 ratų, kurių kiekvieno ilgis po 2682 metrus, distanciją įveikė per 8 val. 45 min. 22,118 sek.

· Lenktynių nugalėtojai visą 1006 km distanciją nuvažiavo 114,24 km/val. vidutiniu greičiu.

· Lenktynių nugalėtojui E. Navikauskui tai buvo antroji paeiliui pergalė „Aurum 1006 km lenktynėse“, o visi kiti iškovojo pirmuosius laimėjimus.

· Antrąją bendrosios įskaitos vietą ir pirmąją GT Open klasėje iškovoję „TDS group-TOKS Racing Team“ sportininkai Nemunas Dagilis, Ramūnas Čapkauskas ir į finišą jų „Porsche 911GT3 Cup (992)“ atvairavęs latvis Valteris Zviedris nuo absoliučių nugalėtojų atsiliko ratu.

· Labai atkakli kova vyko dėl trečiosios vietos, o ją „Circle K Miles Plus Racing Team 2“ komandai kartu su Simu Juodviršiu, Arūnu Gečiausku ir Vyteniu Gulbinu padėjo iškovoti vienas jauniausių šių lenktynių sportininkų Justas Jonušis, kuriam su „Audi R8 LMS GT3 Evo II“ buvo patikėta finišo procedūra.

Klasių čempionai

· GT3 klasėje nugalėjo absoliučios įskaitos laimėtoja „Stateta BRO by HMobile“.

· GT Open klasėje pergalę šventė „TDS group-TOKS Racing Team“.

· SP3 klasėje nugalėjo „Breito&Baltic Caps“ lenktynininkai Klaudas Bučinskas, Povilas Gutauskas ir Nyderlandų sportininkas Basas Schoutenas, vairavę „BMW Silhoutte“.

· GT4 klasės laimėtojai, „Ignera Bio-Circle by Dynamit“ lenktynininkai, Mantas Matukaitis, Karolis Gedgaudas, Dovydas Ketvirtis ir Aras Kvedaras vairavo „Ginetta G56“.

· Dyzelių klasėje nugalėjo daugkartiniai šių lenktynių dalyviai ir prizininkai – „Antėja Racing Team“ sportininkai Rimas Cesiulis, Vidas Gedutis ir Vaidotas Mitkus, vairavę „BMW 135D“.

· TC5 klasėje su „Audi S4“ nugalėjo „Nanosun by Trazanija Racing“ lenktynininkai Karolis Blėdis, Tomas Isiūnas ir Evaldas Baciuška.

· TC4 klasėje nugalėjo „Hemi Racing by Statomenas“ sportininkai Henrikas Statkus, Andrius Baublys, Jonas Jancevičius ir Rimvydas Dilys, vairavę „Seat Leon“.

· TCR klasėje aukščiausiąjį nugalėtojų pakylos laiptelį su „Seat Leon Cup Racer“ užėmė „Soderus Racing“ atstovai Justas Grendelis, Darius Žilinskas ir Adomas Petrovas.

Kai „Memel Motor Fest“ parodų organizatoriai pakvietė artimiau susipažinti su jų eksponatais, ne vienam atėmė žadą. Istorinės automobilių markės, viena už kitą gražesnės spalvos, vienas už kitą kalbesni jų savininkai – kas gali būti įspūdingiau automobilių mylėtojui.

Išskirtinių automobilių parodas organizuojanti „Memel Motor Fest“ jau ne pirmi metai paįvairina ir „Aurum 1006 km lenktynių“ festivalio programą.

O kokį gi automobilį be didesnių išlygų galime vadinti išskirtiniu? Organizatorių nuomone, tą, kurį pamačius norisi atsisukti ir bent palydėti jį akimis.

Jei neteko jų regėti „Aurum 1006 km lenktynėse“, atidžiau pažvelkime bent į keletą tos parodos automobilių nuotraukų.

„Technitis“ žiūrovų slalome – ir mėgėjai, ir Lietuvos čempionai

Visą „Aurum 1006 km lenktynių“ savaitgalį greta pagrindinių varžybų vyko ir begalė papildomų renginių. Vienas jų – „Technitis“ žiūrovų slalomas, kuris per tris dienas priviliojo daugybę vairuotojų, panorusių išmėginti jėgas figūrinio vairavimo rungtyje. Galiausiai patys greičiausi dalyviai buvo pakviesti į didžiąją lenktynių sceną, kur jiems įteiktos taurės ir slalomo partnerių prizai.

„Technitis“ žiūrovų slalomą šiemet organizavo „Pajūrio slalomo“ komanda, kurie dalyviams pasiūlė išties sudėtingą – trumpą, siaurą ir itin didelio meistriškumo reikalavusią – trasą. Joje startuoti buvo galima neribotą skaičių kartų, tad kai kurie dalyviai, siekdami pagerinti savo rezultatą, važiavo ir po dvidešimt, ir po trisdešimt kartų.

Visi dalyviai buvo suskirstyti į klases pagal automobilio varančiąją ašį – priekine, galine ir abiem ašimis. Taip pat atskiroje klasėje galėjo varžytis ir damos. Iš viso per tris renginio dienas čia savo sugebėjimus bandė įrodyti ir mėgėjai, ir Lietuvos čempionai.

Gausiausioje, priekine ašimi varomų automobilių įskaitoje FWD triumfavo Lietuvos slalomo čempionas Tomas Markelevičius, vairavęs slalomo varžyboms specialiai paruoštą „Mitsubishi Colt“. Geriausias jo važiavimo rezultatas – 32,734 sek.

Nuo jo 1,1 sek. atsiliko ankstesniais metais šiame slalome ne sykį pasižymėjęs Genadijus Pekarskis, vairavęs visais ratais varomą „Renault Megane RS“, o ant trečiosios vietos laiptelio žengė „Honda CRX“ vairavęs Paulius Bielinis.

RWD įskaitoje nugalėtoju tituluotas Justinas Pangonis su „Mazda MX-5 Miata“. Pergalę jam atnešęs geriausias važiavimas – 35,635 sek. Rokas Ramoška su BMW finišavo antras, o nuo jo vos 0,017 sek. atsiliko ir trečią vietą iškovojo Donatas Rudelis.

AWD klasėje laurus susižėrė dar vienas Lietuvos slalomo čempionas Andrius Antanaitis su „Subaru Impreza WRX STI“. Jis trasą įveikė per 32,255 sek. ir tai buvo absoliutus trasos rekordas.

Dėl absoliučiai geriausio rezultato atkakliai kovėsi ir T. Markelevičius su „Mitsubishi Colt“, tačiau prieš A. Antanaitį jam atsilaikyti nepavyko. AWD klasėje antras finišavo Jonas Valaitis su „Subaru“, o Justas Eimontas, lenktyniavęs su „Audi S3“, žengė ant trečiojo laiptelio.

Moterų įskaitoje nugalėtoja tapo daugkartinė Lietuvos slalomo čempionė Evelina Drilingienė, kuri „Technitis“ slalome lenktyniavo „Mazda MX-5 Miata“ automobiliu. Ji vos 0,77 sek. pranoko Juliją Čeglytę su „Abarth 595“.

Trečiosios vietos taurė įteikta „Aurum 1006 km lenktynių“ savaitgalio metu gimtadienį šventusiai Olgai Židovlenkovai, vairavusiai „Audi TT“.

Kai decibelai kilnoja stogą…

Kurtinantis decibelų arba dB Drag – visame pasaulyje populiarios automobilių garso sistemų entuziastų varžybos, kuriose kiekvienas bando įrodyti, kieno automobilyje sumontuota garso sistema galingesnė, matuojant uždaro ar atviro automobilio tūrio vienete skleidžiamo garso lygį decibelais.

Šios garso entuziastų varžytuvės jau kelis metus neaplenkia ir „Aurum 1006 km lenktynių“.

Išimtimi netapo ir ką tik pasibaigusios, kuriose panoro savo techniką pademonstruoti net keliasdešimt garso mėgėjų.

Šįsyk varžytasi daugelyje klasių, tačiau daugiausia gerbėjų sutraukė galingiausieji, nors finale ne visiems pavyko pakartoti anksčiau pademonstruotus rezultatus.

Decibelų drago, o kartu ir „Extreme +“ klasės varžytuves, kaip ir prieš metus, laimėjo Richardas Ringas. „BMW E39“ automobilyje sumontuota garso sistema pasiekė 163,90 db lygį.

Neįtikėtinai lygūs varžovai rungėsi „Extreme“ klasėje. Ir vėl, kaip ir prieš metus, sėkmė lydėjo Karolį Pliaušką, kurio „Audi A4“ automobilyje sumontuota garso sistema pasiekė 160,90 db lygį.

Antras liko Laurynas Mineika, „VW Golf“ automobilyje skleidęs 160,30 db „triukšmelį“, o trečias – Mantas Zdanavičius, „Audi A3“ pasiekęs 159,70 db.

Kukliausias šiame triukšmadarių būryje liko antrosios vietos „Street A“ klasėje laimėtojas Lukas Daukšas, kurio „Volvo V50“ išspaudė tik... 143,50 db.

Mat 1006 km distanciją sudaro 373 trasos ratai, kurių vieno ilgis – 2682 metrai.

Po tris ratus lyderiui pralaimi Nemunas Dagilis („TDS group-TOKS Racing Team“) ir Robertas Kupčikas („Porsche Baltic 91“), keturiais atsilieka Deivydas Jocius („Nebankrutuok.lt.-Club Exit by RD Sings“)

Beveik nusistovėjusį lyderių trejetuką kiek koreguoja tik vairuotojų kaita, tačiau nuspėti visą lenktynių absoliučios įskaitos garbės pakylą – misija ir dabar neįmanoma.

Dar po kvalifikacinių varžybų pranašauta, jog šiemetinės „Aurum 1006 km lenktynės“ laiko prasme gali tapti rekordinėmis, nes šįsyk į Palangą suvažiavo rekordiškai daug galingų ir greitų automobilių, o juos pilotuoja tokios pirmo ryškumo žvaigždės kaip buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas danas Janas Magnusenas, jo tautietis Andres Fjorbach, britas Benjamin Barker ir kiti.

Priminsime, kad trumpiausios ilgų nuotolių lenktynės Palangoje vyko pernai, kai „Circle K-Lesta Racing Team“ komanda finišo liniją kirto nuo starto prabėgus 8 val. 20 min. 44,726 sek.

Tačiau ko gero šiemet taip neatsitiks, nes lenktynininkams kortas gerokai sumaišė ir toliau tebemaišo tai pajūrį merkiantis lietus, tai trasoje vėl spindinti saulė. O komandų strategams tai tikras galvos skausmas – kokias padangas rinktis?

Žiūrovai tiesiog parpliupo plojimais, kai 13.35 val. lenktynių lyderiu tapo jaunas sportininkas Justas Jonušis, pilotuojantis „Circle K Miles Plus racing Team 2“ „Audi R8 LMS GT3 Evo II“ automobilį.

Lyderio marškinėlius teko prisimatuoti ir Robertui Kupčikui, vairuojančiam „Porsche Baltic 91“ „Porsche 911 GT3 Cup“, ir dar keliems sportininkams.

15.10 val. variklių gausmas trasoje gerokai pritilo, nes prapliupus liūčiai kone visi pasuko į garažus keisti padangų, kurios irgi ne visus gelbėjo.

Skaudžiausiai nukentėjo itin daug pastangų ir noro sugrįžti po variklio keitimo įdėjusios „LGOLED& LKU by Porsche Club Lithuania“ komandos sportininkas Marius Bartkus, apsisukęs trasoje ir trenkęsis į bordiūrus.

Žiūrovams, be abejo, tokia vienas po kito sekusių įvykių kaita trasoje patiko, tačiau to nepasakysi apie sportininkus ir komandų vadovus.

Beje, tarp „Aurum 1006 km lenktynių“ žiūrovų išsiskyrė būrelis labai karštų, gyvai į įvykius trasoje reaguojančių jaunuolių būrelis. Pasirodo, tai iš Ukrainos atvykusi 15 jaunuolių ir dviejų auklėtojų grupė, kuri dvi savaites laiką leis Palangoje.

„Pirmąsyk matome tokias aukšto lygio, dramatiškas lenktynes, kuriose, pasirodo, dalyvauja ir mūsų tautietis Yevgen Sokolovskiy, – pasakojo iš subombarduotos Bučos atvykusi Luana Stacenko. – Džiaugiamės turėję labai įdomų susitikimą su juo, o lenktynininkas nuoširdžiai apsidžiaugė čia susitikęs su mumis“.

Ukrainos Bučos miestas palaiko tamprius ryšius ir draugauja su Palanga, kurios savivaldybė ir organizavo šią bandomos užkariauti šalies jaunuolių stovyklą mūsų pajūryje.

„Mes ne tik šauniai leidžiame laiką Lietuvoje, bet ir dirbame Lietuvos-Ukrainos draugijoje, padėdami jos darbuotojams kuo galime ir ką mokame, – sakė Polina Savickaja, atvykusi iš Ivano-Frankovsko. – Aš labai domiuosi sportu, todėl „Promo events“ kvietimas į šias varžybas – viena maloniausių dovanų, ilgam priminsianti ne tik viešnagę puikiajame jūsų pajūryje“.

Įveikus lenktynių pusiaukelę lietus aprimo, ir lenktynininkai vėl suka ratus šviečiant saulei.

Pamėgtame Palangos vasaros kurorte jas be pertraukų nuo pat 2000-ųjų rengia VšĮ „Promo events“, vadovaujama patyrusio organizatoriaus, praeityje žinomo lenktynininko Dariaus Jonušio.

Šeštadienio vidurdienį ponias ir ponus paraginęs užvesti savo automobilių variklius varžybų direktorius iš Nyderlandų Martin van de Pavert sportininkams linkėjo greitos trasos ir atkaklios, žiūrovus iki pat paskutiniųjų metrų kerinčios kovos, o susirinkusiems stebėti 24-ųjų renginio istorijoje lenktynių – įsimintinų akimirkų, skatinančių šių varžybų neaplenkti ir kitąmet, ir dar daug metų.

Renginio atidarymo ceremonijoje dalyvavo ir Palangos meras Šarūnas Vaitkus.

Pirmą kartą lenktynių istorijoje sugiedoti Lietuvos himną buvo patikėta dešimtmetei Auksei Gedvilaitei iš kaimyninio Kretingos rajono, Kurmaičių.

Ir neatsitiktinai – Auksė tarptautinių ir respublikinių dainų konkursų nugalėtoja, respublikinio „Dainų dainelės“ laureatė, „Atžalyno“ dramos teatro aktorė, Kretingos meno mokyklos auklėtinė, ugdoma mokytojos Jūratės Norkuvienės.

„Džiaugiuosi, kad varžybų organizatoriai vis daugiau remiasi vietinių dainininkų ar muzikantų pajėgomis. Be A. Gedvilaitės šeštadienį lenktynes vainikuosiančiame koncerte dalyvaus ir palangiškė dainininkė Gintė Sičiūnaitė, kuri kartu su Aukse aktyviai prisideda garsinant Palangos ir Kretingos vardų pirmo paminėjimo 770 metų jubiliejų“, – sakė Palangos miesto tarybos narys Nerijus Stasiulis. 

Prie 24-ųjų renginio istorijoje lenktynių starto linijos išsirikiavo visos 23 komandos, pateikusios paraiškas varžytis.

Dideliam žiūrovų džiaugsmui, spėjusi iš Estijos atsigabenti ir per naktį pakeisti prieš kvalifikacines varžybas sugedusį jų „Porsche 911 GT3 Cup“ variklį, lenktynėms buvo pasiruošusi ir viena iš favoričių laikoma „LG Oled&LKU by Porsche Club Lithuania“ komanda.

Atrodo, variklio gedimo problemas pavyko išspręsti ir Kauno ASK ekipos mechanikams, tad ir jų žiūrovams gerai pažįstama LADA 2104 stovėjo prie starto linijos.

Dar vieną galvosūkį lenktynininkams pateikė gamta. Iki starto likus kiek daugiau nei valandai iki tol visas dienas buvusią sausą trasą palaistė sodrus lietus, įnešęs papildomo galvos skausmo ekipų strategams renkantis padangas.

Buvo priimtas sprendimas, jog kelis ratus, kol trasa bent kiek pradžius, lenktynininkai apsuks važiuodami paskui saugos automobilį. Sprendimas buvo išties saliamoniškas, nes ir važiuodami ne lenktynių tempu keli sportininkai neišvengė slydinėjimų trasoje ir net suktukų.

Jau formavimo rate apsisuko „Circle K Miles Plus Racing Team“ komandos „Audi R8 LMS GT3 Evo II“ vairavęs Simas Juodviršis.

Tokia pat lemtis ištiko su „Ginetta G56“ važiavusį Karolį Gedgaudą iš „Ignera Bio-Circle by Dynamit“ ir Paulių Novaką, vairavusį Kauno ASK ekipos LADA 2104.

Baigiantis pirmajai valandai po starto ir artėjant vairuotojų keitimosi procedūrai pirmavo iš pirmosios pozicijos startavęs, vakar vykusių kvalifikacinių varžybų TOP 10 laimėtojas, danas Andreas Fjordbach iš „Stateta BRO by HMobile“ komandos, vairuojantis „Mercedes-Benz AMG GT3 Evo“. 

Antrąją poziciją išlaikė lenktynes pradėjęs Julius Adomavičius iš „Circle KMylesPlus Racing Team“ ekipos, vairuojantis „Audi R8 LMS GT3 Evo II“ bolidą.

Trečias – „Nebankrutuok.lt-Club Exit by RD Sings“ lenktynininkas Paulius Paškevičius su „Lamborgini Huracan ST Evo II“.

Tačiau lenktynės tik prasidėjo. Priešakyje – visa kova.

Tai buvo jau šeštosios paeiliui lenktynės, kuriose varžosi išimtinai tik moterys.

Ir šiemet prie starto linijos stojusių 84 dailiosios lyties atstovių ekipažų negąsdino nei varžovės, nei laukiantis 255 km pajūrio keliais iššūkis, nei daugybės geografinių, istorinių ir kitų patrauklių objektų paieška pagal Kelio knygą bei žemėlapius.

Ir po finišo nepaisant vėlyvo meto vyravo gera nuotaika, o kai kurių dailiosios lyties atstovių galvose jau kirbėjo mintys apie kitų metų iššūkius.

Renginio gyvybingumą liudija ir tas faktas, jog moterų ralyje vien šiemet debiutavo net 33 ekipažai, 10 komandų prie starto linijos atvairavo elektromobilius, 15 ekipų varžėsi dviejų narių, o net 69 komandos kovojo daugiau nei dviejų narių įskaitose.

„Kaip ir kiekvienais metais, taip ir šiemet, merginos įrodė, kad moterų iššūkyje dalyvauja drąsios, žavios bei išskirtinės dalyvės, kurių tarpusavio konkurencija juntama iki pat paskutinės akimirkos, tačiau ir viena kitos palaikymas kylant ant prizų pakylos – begalinis, – sakė renginio koordinatorė Jolanta Iselionienė. – Šiais metais dalyvės turėjo galimybę save išbandyt ne tik jau tradicinėje tapusioje slalomo trasoje, tačiau ir parodyti savo gabumus važiuojant šlapios dangos trasa, bandant įveikti kliūtis fizinėje slalomo trasoje užrištomis akimis bei analizuojant ralio stenogramą“.

Nors iššūkių būta nemažai, tačiau damos jų nepabūgo ir kaip ir kiekvienais metais ne tik puikiai su jomis susitvarkė, tačiau ir dar kartelį įrodė, kad moterims neįveikiamų iššūkių nebūna.

„108 km moterų iššūkio“ nugalėtojų garbės pakyla

Bendroji įskaita:

1 vieta –  „Spanguolės“, „Mini Cooper“, Lina Kraftė-Malasevičius, Greta Vėsaitė, Raimonda Dzimanavičienė.

2 vieta – „Ladies Power“ „Mazda CX5“, Rita Sabaitė, Vita Ruzgienė, Lina Juonytė, Simona Ludavičiūrė, Olga Kazlauskienė.

3 vieta – „Rally Martens“, „Honda Accord“, Modesta Vedegė, Ernesta Maldžiūnienė, Rūta Varnaitė-Petruitė.

Debiutančių įskaita:

1 vieta – „Kopikta“, „BMW F31“, Grėta Sobolevskienė, Živilė Dobrovolskytė, Austėja Alkesandravičiūtė.

2 vieta – „Double S Power“, „Volkswagen Passat“, Eimanta Skardžiuvienė, Benita Surgailytė.

3 vieta – GoGo Ladies“ – „BMW M3“, Jovita Skiezgilienė, Alina Saveljeva, Ramunė Ženčė, Ieva Krištolaitytė.

Dviejų narių įskaita:

1 vieta – „Ugninės“,  „Hyundai i30“, Gabija Baltramaitytė, Gabija Maračkinaitė.

2 vieta – „AAAAguonėlės“, „VW Golf“, Aurelija Mickūnienė, Aušrinė Mickūnaitė.

3 vieta – „Kometos“, „Subaru Outback“, Gerda Statkevičienė-Gylienė, Berta Šarkanienė.

Daugiau nei dviejų narių įskaita:

1 vieta – „Spanguolės“ „Mini Cooper“, Lina Kraftė-Malasevicius, Greta Vėsaitė, Raimonda Dzimanavičiėnė.

2 vieta – „Ladies Power“ – „Mazda CX5“, Rita Sabaitė, Vita Ruzgienė, Lina Juonytė, Simona Ludavičiūrė, Olga Kazlauskienė.

3 vieta – „Rally Martens“, „Honda Accord“, Modesta Vedegė, Ernesta Maldžiūnienė, Rūta Varnaitė-Petruitė.

Elektromobilių įskaita:

1 vieta „Tūta go grean“, „Cupra Born“, Daniela Aleksandravičiūtė, Urtė Pociūtė, Simona Juočepytė, Marta Gliožaitytė.

2 vieta „Lagūna Team“, „Škoda Enyaq Coupe“, Gintarė Staponaitė-Dargevičienė, Rima Šimkūnaitė, Vaida Bieliauskienė, Jolanta Pinelienė.

3 vieta „Future outlook“, „Renault Zoe“, Loreta Šertvytytė, Dovilė Bukauskaitė.

Pirmieji vidurdienį apdovanojimus išsidalijo „Ultima8Drag“ varžybų dalyviai, o vakare kovos persikėlė į pagrindinę lenktynių trasą, kur jų dalyviai varžėsi dėl tradicine jau tapusios Kelių policijos taurės.

Pirmą kartą šių lenktynių dalyviai išvydo parašiutų pagalba stabdomus automobilius, kas savaime kėlė papildomą susidomėjimą.

Vėlai vakare finišavusių varžybų dalyviai lenktyniavo pagrindinėje „Aurum 1006 km lenktynių“ trasoje ir dėl apdovanojimų rungėsi perpus trumpesnėje nei treniruočių 1/8 mylios (201,168 metro) atkarpoje.

Norą varžytis dėl Kelių policijos taurės pareiškė 45 šios sporto šakos entuziastai, atvairavę kruopščiai parengtus, galingus automobilius, pasižyminčius puikiu startiniu greičiu.

Būtent tai labiausiai vilioja šio sporto entuziastus.

Darg‘o dalyvių parke dėmesį traukė tokie automobiliai kaip didžiausią galingumą, net iki 1060 AG išvystantis Roberto Kuktos „Mercedes-Benz e 63 AMG“, vilniečio Domanto Bimbos „Tesla Model S“ (770 AG), klaipėdiečio Egidijaus Vilučio „Dodge Durange SRT Helicat“ (900 AG), šeimyninio kauniečių ekipažo Ievos „Audi RS 3“ (400 AG) ir Justo Pečeliūnų „Volkswagen Golf MK2“ (330 AG) ar irgi kauniečių Laimio Sadausko „Audi R8“, generuojantis nuo 620 iki 1300 AG pajėgumą, tos pačios markės ir modelio Irmanto Burinsko kiek kuklesnis, išvystantis 800 AG.

Bet pasiekiama automobilio galia – tai viena, o mokėjimas jį valdyti – kita.

Ne visiems tai pavyko suderinti, tačiau lenktynės yra lenktynės, vienąkart jas laimi vieni, kitąkart kiti.  

Vėlų penktadienio vakarą paaiškėjo Kelių policijos taurės nugalėtojai ir prizininkai. 

Pasveikinęs juos ir įteikęs Kelių policijos taures Lietuvos kelių policijos tarnybos vadovas Vytautas Grašys pažymėjo, jog jo vadovaujama tarnyba gali tik džiaugtis, kai adrenalino mėgėjai varžosi saugiose, specialiose kvalifikuotų teisėjų prižiūrimose trasose, o ne keliuose.

„Mes, šio lenktynių festivalio organizatoriai didžiuojamės ne tik šiandien pasiektais net keliais trasos rekordais. Mus džiugina ir tai, jog kelių policija mūsų trasoje rengiamomis drag‘o varžybomis propaguoja legalų, dideliais greičiais pasižymintį automobilių traukos varžybų sportą ir skatina adrenalino mėgėjus laikytis saugaus eismo reikalavimų bei rodyti pavyzdį kur ir kaip galima lenktyniauti“, - sveikindamas nugalėtojus ir prizininkus sakė pagrindinis „Aurum 1006 km lenktynių“ organizatorius, VšĮ „Promo events“ direktorius Darius Jonušis.

Kelių policijos taurės nugalėtojai ir prizininkai:

DAILY klasė:

1. Dominykas Grundulas

2. Marius Žurumskas

3.  Tomas Stirba

STOCK klasė:

1. Deividas Berčius

2. Marius Tručilauskas

3. Tomas Jocius

STREET klasė:

1. Modestas Vaičiulis

2. Domantas Bimba

3. Darius Vadapolas

SUPER STREET klasė:

1. Airida Beniušienė

2. Darius Norkus

3. Kęstutis Gylys

ULTIM8 SPEED klasė:

1. Irmantas Burinskas

2. Laimis Sadauskas

3. Kastytis Volbekas

Šios lenktynėse elektroninė aparatūra fiksavo visų varžybų dalyvių geriausiąjį reakcijos laiką. Absoliučiai vienodą rezultatą – 0, 00220 sek. - pademonstravo du dalyviai – Justas Pečeliūnas ir Rokas Leleiva. Jie apdovanoti MEDTEST laboratorijos testu.

Penktadienį iškart po kvalifikacinių varžybų į „Aurum 1006 km lenktynių“ trasą savo motociklą „Kawasaki ZX6R“ išvairavo prisiekęs šio tipo dviračių transporto priemonių gerbėjas Šarūnas Kezys.

Jo tikslas kuo greičiau ant galinio motociklo rato apvažiuoti vieną lenktynių trasos ratą, kurio ilgis – 2682 metrai.

Šarūnui tai pavyko padaryti per 3 min. 35,225 sek.

„Taigi, jei kam dabar parūptų gerinti mano rekordą, orientyras aiškus“, - apsilankęs lenktynių spaudos centre juokavo Š. Kezys.