„Įgula ne kartą atliko visas gamintojo numatytas procedūras, bet negalėjo valdyti lėktuvo“, – sakė Dagmawit Moges (Dagmavit Moges), pristatydama preliminaraus katastrofos tyrimo rezultatus.

Pasak ministrės, ataskaitoje rekomenduojama „gamintojui peržiūrėti lėktuvo skrydžio valdymo sistemą“.

„Aviacijos pareigūnai tikrins, kad gamintojas imtųsi atitinkamos lėktuvo skrydžio kontrolės sistemos patikrinimo prieš išleisdamas lėktuvus eksploatavimui“, – sakė ji.

Dagmawit Moges konkrečiai nepaminėjo problemų su automatine smukos valdymo sistema, laikytų galima katastrofos priežastimi, tačiau kalbėjo apie „pasikartojantį“ lėktuvo „nosies“ krypimą žemyn.

Ši manevravimo korekcijos sistema (MCAS) yra sukurta automatiškai kreipti žemyn lėktuvo „nosį“, jei užregistruojamas keliamosios jėgos arba skridimo greičio mažėjimas.

Sudužo susidūręs su pašaliniu daiktu?

Etiopijos oro bendrovės „Ethiopian Airlines“ lėktuvo „Boeing 737 MAX“ katastrofa, per kurią žuvo 157 žmonės, galėjo įvykti dėl susidūrimo su paukščiu ar kitu pašaliniu daiktu, trečiadienį pranešė Australijos transliuotojas ABC, remdamasis šaltiniais, informuotais apie katastrofos tyrimą.

Pasak šaltinių, susidūrimas su nežinomu daiktu pakenkė atakos kampui ir aktyvavo manevravimo korekcijos sistemą (MCAS), kuri automatiškai nukreipė lėktuvo „nosį“ žemyn.

Dėl tos priežasties pilotai negalėjo atgauti iš Adis Abebos į Nairobį skridusio lėktuvo kontrolės ir jis sudužo.

Šios sistemos kliautis laikoma viena galimų Indonezijos bendrovės „Lion Air“ lėktuvo katastrofos, įvykusios 2018 metų spalį, ir „Ethiopian Airlines“ lėktuvo katastrofos kovo 10 dieną priežasčių.

Pradinius tyrimo rezultatus transporto pareigūnai Etiopijoje turėtų paskelbti ketvirtadienį ryte.

Po abiejų minėtų katastrofų daug pasaulio valstybių uždraudė „737 MAX“ tipo lėktuvų skrydžius savo oro erdvėje, o oro kompanijos atsisakė juos eksploatuoti ir atšaukė ankstesnius užsakymus jų įsigyti.

„ET302 reiso skrydžio duomenų įrašymo įrenginys ir pilotų kabinos garso įrašymo įrenginys buvo rasti“, – sakoma valstybinių avialinijų tviterio žinutėje.

Laineris, sekmadienį ryte pakilęs iš Adis Abebos skristi į Kenijos sostinę Nairobį, po šešių minučių nukrito ties Debre Zejito miesto, dar žinomo kaip Bišoftu, esančio maždaug už 50 km į pietus nuo sostinės.

Žuvo mažiausiai 21 Jungtinių Tautų darbuotojas

Per šią katastrofą žuvo mažiausiai 21 Jungtinių Tautų darbuotojas ir dar keletas su šia organizacija bendradarbiavusių žmonių, pranešė JT generalinis sekretorius Antonio Guterresas (Antonijus Guterišas).

Apie tai jis pranešė per kasmetinį Moterų statuso komisijos susitikimą,  prasidėjusį jo dalyviams atsistojus tylos minute pagerbti 157 nelaimės aukas.

Tylos minute prasidėjo ir JT Saugumo Tarybos susitikimas Afganistano klausimais.

Pasak A. Guterreso, „ši pasaulinė tragedija suvienijo sielvartu Jungtines Tautas“.

Pasak jo, iš įvairių pasaulio kampelių susirinkę JT darbuotojai „turėjo vieną bendrą dalyką – norą tarnauti pasaulio žmonėms ir paverti pasaulį geresne vieta“.

Valstybinis transliuotojas „Fana Broadcasting Corporate“, remdamasis oro bendrovės informacija, nurodė, kad lėktuvas, pakilęs iš Adis Abebos 8 val. 38 min. vietos (7 val. 38 min. Lietuvos) laiku, sudužo praėjus kelioms minutėms ir kad per šią katastrofą „žuvo visi jame buvę 149 keleiviai ir aštuoni įgulos nariai.“

Kol kas neaišku, kodėl nukrito naujutėlaitis laineris „Boeing 737-800MAX“, bendrovės gautas tik lapkritį.

Valstybinė įmonė „Ethiopian Airlines“, daugelio laikoma geriausiai valdoma Afrikos oro bendrove, vadina save didžiausia oro vežėja šiame žemyne ir turi ambicijų tapti pagrindiniais jo vartais.

Bendrovė nurodė, kad lėktuvas, pakilęs iš Bolės oro uosto šalia Adis Abebos 8 val. 38 min. vietos (7 val. 38 min. Lietuvos) laiku, praėjus apie šešioms minutėms nukrito ties Debre Zejito miestu, dar žinomo kaip Bišoftu, esančio maždaug už 50 km į pietus nuo sostinės.

Skrydžių stebėsenos portalas „Flightradar24“ per „Twitter“ pranešė, kad skrydžio duomenys rodo, jog lėktuvo kilimo sparta buvo nestabili. Matomumo sąlygos tuo metu atrodė geros.

Valstybinis transliuotojas EBC informavo, kad per katastrofą žuvo 33 šalių piliečių. Vienas „Ethiopian Airlines“ atstovas nurodė, kad tarp aukų yra 32 Kenijos ir 17 Etiopijos piliečių.

Bolės oro uoste susirinko gedinčių žuvusiųjų artimųjų. Etiopijos premjero Abiy Ahmedo (Abijaus Ahmedo) biuro „Twitterio“ žinutėje sakoma, kad vyriausybės vadovas „norėtų pareikšti savo giliausią užuojautą šeimoms tų, kas šį rytą prarado savo mylimų žmonių per „Ethiopian Airlines“ „Boeing 737“ įprastą skrydį į Nairobį Kenijoje“.

Kenijos susisiekimo ministras Jamesas Macharia (Džeimsas Mačarija) sakė žurnalistams, jog tarnybos dar negavo keleivių sąrašo. Pasak jo, buvo įkurtos specialios linijos, kuriomis aukų artimieji ir draugai gali gauti informacijos.

„Mano maldos skiriamos visoms buvusiųjų lėktuve šeimoms ir artimiems žmonėms“, – pareiškė Kenijos prezidentas Uhuru Kenyatta (Uhurus Kenjata).

Sudužęs laineris yra to paties tipo lėktuvas, kaip ir Indonezijos bendrovės „Lion Air“ orlaivis, pernai spalį sudužęs praėjus 13 minučių po pakilimo iš Džakartos. Tąsyk žuvo visi 189 lėktuve buvę žmonės.

Šio lėktuvo juodųjų dėžių duomenys parodė, kad mažiausiai per keturis jo paskutinius skrydžius netinkamai veikė greičio daviklis, nors „Lion Air“ iš pradžių tvirtino, kad šis gedimas buvo aptiktas ir sutaisytas.

Vėliausia didelė „Ethiopian Airlines“ keleivinio lainerio avarija įvyko 2010 metais, kai kildamas iš Libano sprogo „Boeing 737-800“ ir žuvo 83 keleiviai bei septyni įgulos nariai.

Reformas remiantis A. Ahmedas neseniai pažadėjo atverti „Ethiopian Airlines“ ir kitus sektorius užsienio investicijoms, dideliu mastu pertvarkant ekonomiką, kurioje dominuoja valstybinis sektorius.

„Ethiopian Airlines“ pastaruoju metu plėtė veiklą: neseniai buvo atidarytas naujas maršrutas į Maskvą, o sausį Bolės oro uoste buvo atidarytas naujas keleivių terminalas, trigubai padidinęs jo pajėgumus.

Per atidarymo ceremoniją kalbėjęs premjeras paragino oro bendrovę pastatyti Debre Zejite naują terminalą „Airport City“.

Vyras, kuris pirmadienį užgrobė į Romą skridusį Etiopijos keleivinį lainerį, buvo jo antrasis pilotas, kuris norėjo, kad Šveicarija jam suteiktų prieglobstį, nurodė Ženevos oro uosto, kuriame tas lėktuvas buvo priverstas nutūpti, pareigūnai.

Ženevos oro uosto direktorius Robert'as Deillonas (Roberas Dejonas) pirmadienį sakė žurnalistams, kad antrasis pilotas – 1983 metų gimimo Etiopijos pilietis – užsirakino pilotų kabinoje, kai pirmasis pilotas išėjo į tualetą.

Lėktuvas buvo užgrobtas, kai laineris skrido virš Italijos teritorijos. Italija pakėlė du naikintuvus, kurie lydėjo Etiopijos lėktuvą, sakė R.Deillonas.

Antrasis pilotas pats perspėjo pareigūnus apie lėktuvo užgrobimą, nors lėktuvo keleiviai apie šį incidentą nežinojo.

Lėktuvui nusileidus Ženevoje, antrasis pilotas paliko lėktuvą, nusileidęs virve, kurią jis nuleido per pilotų kabinos langą ir pasidavė pareigūnams.

Keleiviai buvo išlaipinti iš lėktuvo vienas po kito, sudėję rankas ant galvos, o policija palydėjo juos į laukiančius automobilius.

„Jis (antrasis pilotas) sakė jautęs grėsmę savo šalyje ir todėl norintis prieglobsčio Šveicarijoje“, – savo ruožtu nurodė oro uosto atstovas Bertrand'as Staempfli (Bertranas Štėmpflis).

Tas vyras susisiekė su Ženevos oro uostu ir pasakė, kad „jam reikia nusileisti pripildyti vandens rezervuarą. Po to jis paskelbė apie užgrobimą“, aiškino B.Staempfli.

„6 val. 2 min. (7 val. 2 min. Lietuvos) laiku lėktuvas saugiai nusileido“, – nurodė atstovas.

„Jis neturėjo ginklo“, – sakė B.Staempfli ir pridūrė, kad šio incidento kaltininkas stos prieš teisėją – tikriausiai pirmadienį.

Ženevos prokuroras Olivier Jornot (Olivjė Žorno) sakė, kad Šveicarijos federalinės institucijos tiria šį užgrobimą ir ketina pateikti baudžiamuosius kaltinimus, pagal kuriuos kaltininkui gresia iki 20 metų laisvės atėmimo.

Etiopijos valstybinė televizija sakė, kad bendrovės „Ethiopian Airlines“ lėktuve „Boeing“ buvo 193 keleiviai, tarp jų – 140 Italijos piliečių.

Dėl šios trumpos dramos Ženevoje pirmadienio rytą teko atšaukti kai kuriuos vietinius skrydžius, o dalis atskrendančių lėktuvų buvo nukreipti į kitus oro uostus.

Šimtai keleivių, turėjusių skristi atšauktais reisais, skubėjo pasikeisti bilietus.

Ženevos oro uostas laikinai buvo uždarytas, tačiau vėl atnaujino darbą praėjus dviem valandoms po to, kai nusileido užgrobtas laineris.

„Tikimės, kad po pietų viskas grįš į įprastas vėžes“, – sakė R.Deillonas.

Šveicarijos pareigūnai pirmadienį sulaikė asmenį, užgrobusį Etiopijos oro bendrovės lėktuvą, kuris buvo priverstas nutūpti Ženevos tarptautiniame oro uoste, nurodė oro uosto policija.

Pareigūnai taip pat pridūrė, kad lainerio keleiviai ir įgula yra saugūs.

„Užgrobėjas sulaikytas, padėtis kontroliuojama, sužeistų nėra“, – sakoma policijos pranešime žiniasklaidai, kuriame taip pat nurodoma, jog po to, kai į Romą turėjęs skristi ET702 reiso lėktuvas nusileido Ženevoje, oro uostas buvo laikinai uždarytas.

Bendrovė „Ethiopian Airlines“ anksčiau pranešė, kad jos lėktuvas, skridęs iš Etiopijos sostinės Adis Abebos, buvo „priverstas skristi toliau“ į Ženevą.

Etiopijos vyriausybės atstovas Redwanas Husseinas (Redvanas Huseinas) sakė naujienų agentūrai „Reuters“, kad tas laineris buvo planuotai nutūpęs Sudano sostinėje Chartume, kur į jį galėjo įsėsti pagrobėjas arba pagrobėjai.

„Nežinome, iš kur jie ir kiek jų yra, tačiau atrodo, kad pagrobėjas arba pagrobėjai įsėdo į lėktuvą Chartume“, – R.Redwanas sakė „Reuters“ tuojau prieš tai, kai šveicarų policija paskelbė suėmusi užpuoliką.

Socialiniame tinkle „Twitter“ paskelbtame garso įraše, kuriame veikiausiai girdimas pokalbis per radiją tarp užgrobto lėktuvo ir oro dispečerių, buvo aiškiai girdimas reikalavimas suteikti prieglobstį.

Nepriklausomi šaltiniai kol kas negalėjo patvirtinti, ar tas įrašas yra autentiškas, taip pat nebuvo aišku, ar iš lėktuvo kalbėjo pilotas, ar pagrobėjas.

„Mums reikia prieglobsčio arba garantijų, kad nebūsime perduoti Etiopijos vyriausybei“, – girdima įraše, kurį paskelbė „Twitter“ vartotojas @MatthewKeysLive.

Viena skrydžių stebėjimo programėlė išmaniesiems įrenginiams rodo, kad tas lėktuvas kelis kartus apskrido aplink Ženevą prieš nutūpdamas.