Per penkias dienas sportininkai įveikė daugiau nei du tūkstančius kilometrų, kuriuos sudarė itin aštrūs akmenys, painios kopos ir žvyrkeliai. Daugeliui šis ralis baigėsi gerokai anksčiau – kiekviena diena mesdavo savo iššūkių ir finišą pasiekdavo mažiau dalyvių, nei ryte stojo prie starto linijos. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai džiaugiasi sėkmingai įveikę visą maršrutą, o vieninteliai ralio nuostoliai tapo krūva pradurtų padangų.

Vos kirtęs finišo liniją Mindaugas Skudutis pasakojo, kad ši diena buvo viena lengviausių ralyje: „Finišavom! Viskas gerai, diena turbūt sėkmingiausia – neturėjau jokių netikėtumų ar pavojingų situacijų. Dienos pradžioje važiavome kopomis, kurios išsekina fiziškai, bet tuo pačiu mane ir motyvuoja. Paskui gavome ir greitų, ir akmeningų ruožų, tai važiavau atsargiai, nes paskutinę dieną nebesinorėjo prisidirbti reikalų. Galų gale padangos sveikos, keturratis sveikas.“

Sportininkas džiaugėsi pirmuoju finišu pasaulinio lygio varžybose ir sakė, kad daug pamatė bei išmoko, bet tuo pačiu sužinojo ir tai, kiek daug dar reikia išmokti.

„Geras jausmas startuoti tose pačiose varžybose kartu su žymiausiais pasaulyje vardais. Labai gera patirtis ir jausmas čia būti“, – kalbėjo M. Skudutis.

Kitas „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkas Gaetanas Martinezas taip pat neslėpė džiaugsmo už savęs palikęs sėkmingai įveiktą Maroko ralį: „Šiandien buvo trumpa diena, bet ji prasidėjo nuo tokio dydžio kopų, kad vieną pavyko įveikti tik iš trečiojo karto. Neskaitant to, viskas šiandien ėjosi puikiai.“

Kalbėdamas apie visą savaitę prancūzas sakė, jog Maroko greičio ruožai buvo sudėtingi, o bene labiausiai įsiminė itin aštrūs akmenys: „Apibendrinant, ralis man labai patiko ir tikiuosi, kad kitais metais pavyks čia sugrįžti bei kovoti dėl podiumo.“

Pagal preliminarius rezultatus Mindaugas Skudutis užėmė 9 vietą keturračių įskaitoje, Gaetanas Martinezas – 5. Pasaulio čempionato įskaitoje (W2RC) savo klasėje atitinkamai M. Skudutis liko šeštas, o G. Martinezas pakilo net į trečiąją vietą.

Nors atstumas neatrodo gąsdinantis, pasak organizatorių trasą turėjo sudaryti daugiausiai akmenys. Nors pasitaikė ir greitų atkarpų, šiandien iš lenktynių pasitraukė kaip niekada daug sportininkų, o „CFMOTO Thunder Racing Team“ pilotai saugodami keturračius sėkmingai pasiekė finišą.

Jau pirmąją dieną susidūręs su itin sudėtingomis sąlygomis, Mindaugas Skudutis po pirmadienio greičio ruožo pasakojo, kad šiandien galėjo mėgautis: „Ilgiausias greičio ruožas šiame ralyje, kuriame nuo pirmų kilometrų turėjau didžiausią baimę dėl padangų. Kiekvieną kartą pažiūrėjus į jas ir pamačius, kad ne tuščios, apimdavo palaimos jausmas. Šiaip viskas gerai, važiavosi puikiai ir stebėtinai nuovargio šiandien jaučiu gerokai mažiau nei ankstesnėmis dienomis. Iki paskutinių kilometrų važiavau geru tempu, aišku, saugodamas padangas. Tiesa, kad ir kaip saugojau, likus dešimt kilometrų iki finišo vieną padangą prakirtau, bet rezultatui tai įtakos nepadarė.“

Sportininkas minėjo, jog 211 kilometre priešais save pamatė dulkių debesį, o jame – ką tik nukritusį motociklininką. Sustojęs prie avariją patyrusio sportininko M. Skudutis kartu su kitu motociklininku per organizatorių suteiktą sistemą iškvietė pagalbos sraigtasparnį ir laukė, kol šis atvyks: „Susitrenkė gerokai – net šalmas skilo per pusę. Kalbinom kol atvyko pagalba – sportininkas šnekėjo, bet buvo po stipraus smūgio. Praleidom ten 10 ar 15 minučių ir tik atvykus medikams ir gavus leidimą važiavome toliau.“

Finišavęs Gaetanas Martinezas taip pat dalinosi savo dienos įspūdžiais: „Pradžioje trasa buvo labai akmeninga, o vėliau privažiavome greitesnes atkarpas ir nedideles, tačiau lūžtančias kopas. Po jų sekė labai sudėtingos dangos atkarpa, pareikalavusi labai daug jėgų ir neleidusi važiuoti greitai. Kaip vyšnia ant torto trasos pabaigoje laukusios ilgos ir greitos sekcijos. Diena labai permaininga, bet džiaugiuosi į finišą sugrįžęs be jokių netikėtų nuotykių.“

Antradienį sportininkai startuos Zagoros mieste ir trauks link Merzugos, kuriame po dar vienos dienos lauks ir finišo arka. Ketvirtajame greičio ruože dalyviai turės įveikti 422 kilometrus, tarp kurių 343 km greičio ruožą. Jį daugiausiai sudarys žvyras, tačiau laukia smėlio, kopų ir jau siaubą keliančių Maroko akmenų.

Tai ypatingi laiką rodantys, daugiau nei metus kurti sieniniai aparatai. Kiekvieno šių laikrodžių (skirtingo formomis, charakteriais, valandų ir minučių žymėjimais) ciferblatai yra ištapyti. Pagrindinės temos, be abejo, yra pats laikas ir jį fiksuojantis žmogus. Laisvai, grakščiai ir elegantiškai ištapytose kompozicijose dailininkas analizuoja praeinamumo ir laikinumo, kūniškumo ir dvasingumo, kultūros ir istorijos dalykus. Ne viename laikrodyje sušmėžuoja paties autoriaus ar jo artimųjų veidas, daugelyje jų fiksuojami graikų mitologijos ar indiškosios kultūros vaizdiniai bei temos. Būdamas ir realistu, ir siurrealistu viename asmenyje, M. Skudutis nevengia ironizuoti ir pakritikuoti, sukurti sapno būsenas ar atvirkščiai – pagauti šiapusinio gyvenimo esmę ir grimasas. Maždaug trisdešimtys einančių (ir tai išreiškiančių garsiu tiksėjimu ir judančiomis rodyklėmis) laikrodžių teigia, kad buvo teisus graikų išminčius Hipokratas, kadaise pasakęs, kad „gyvenimas trumpas, o menas – amžinas, gera proga – trumpalaikė, patyrimas – apgaulingas, išmanymas – sunkus...“

Galerija-dirbtuvė RA, Pranciškonų 8, Vilnius

Parodos atidarymas 2016 09 02, penktadienį, 18 val.

Paroda veiks iki rugsėjo 22 d.