Klaipėdos miesto savivaldybės Transporto skyriaus specialistai akcentuoja, kad senamiesčio gatvių tinklas yra tankus, gatvės – siauros, daugumoje jų sudėtinga arba neįmanoma prasilenkti dviem automobiliams.

„Todėl buvo įvestas vienos krypties eismas. Senamiestyje buvo įrengti antrosios grupės dydžio kelio ženklai. Vėliau kelio ženklai buvo pakeisti į nulinės grupės. Buvo panaikinti „Vienos krypties eismas“ ženklai, liko tik „Įvažiuoti draudžiama“, „Aklakelis“ bei automobilių stovėjimą reglamentuojantys ženklai. Siekiant sumažinti jų skaičių senamiestyje, siūlome pašalinti kelio ženklus „Aklakelis“, – situaciją komentavo Transporto skyriaus vyriausiasis specialistas Vytautas Paukštė.

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos tarnybos viršininkas Mindaugas Džermeika turėjo pastabų siūlymui.

„Gatvelės senamiestyje – labai siauros, bet mes norėtume, kad nenukentėtų eismo organizavimas. Turi išlikti būtini – pagrindinį, šalutinį kelią žymintys, eismą draudžiantys ženklai“, – pažymėjo M.Džermeika.

Eismo saugumo komisija, svarsčiusi siūlymą, pritarė minčiai, kad kelio ženklai, reiškiantys „Aklakelį“, nėra būtini.

„Vargu ar reikia tiek ženklų senamiestyje, juk ir taip matyti, kad gatvelės pabaigoje yra siena arba baro terasa“, – sakė Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius Gintaras Neniškis.

Grąžinimui – kliūtys

Miesto ūkio ir aplinkosaugos komiteto nariai domėjosi žaliųjų rodyklių grąžinimo į sankryžas klausimu.

Politikai stebėjosi, kad kai kurie miestai jau atstatė buvusią eismo tvarką, o uostamiestyje tokių veiksmų vis dar nesiimama. Aiškėja, kad rodyklių grąžinimui Klaipėdoje koją kiša biurokratiniai procesai.

Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus priminė, kad dar pernai nuo visų miesto sankryžų buvo nuimtos iš viso 106 žaliosios rodyklės, o vėliau, kilus visuotiniam pasipiktinimui, šalies valdžia nusprendė rodykles grąžinti.

Tačiau sulig sprendimu sugrąžinti rodykles atsirado ir speciali Transporto kompetencijų agentūros metodika, numatanti rodyklių grąžinimo procedūras.

106 – tiek žaliųjų rodyklių buvo nuimta Klaipėdoje.

Užsimanė vaizdo medžiagos

Reikalaujama, kad būtų pateikti visų sankryžų, į kurias norima grąžinti rodykles, visų krypčių, visų transporto priemonių srautai.

Taip pat reikia pateikti skraidykle užfiksuotą vaizdo medžiagą bei aprašytas diagramas.

"Esmė ta, kad tik mes ir Vilnius atliekame tas procedūras", – pabrėžė R.Mockus.

Anot R.Mockaus, kiti miestai pasirinko kitokį sprendimo variantą – pirmiausia į sankryžas grąžino žaliąsias rodykles ir tik tada ėmėsi agentūros reikalaujamo srautų skaičiavimo ir derinimo.

"Kaune jau yra avarija nesuderintoje sankryžoje, ir nėra aišku, kas už tai atsakys", – sakė Transporto skyriaus vedėjas.

Ilgas derinimo laikas

Klaipėda minėtai agentūrai dar vasario 17 d. išsiuntė 6 sankryžų, kuriose leidimo atkurti žaliąsias rodykles prašoma pirmiausia, sąrašą.

"Skambinėju kiekvieną dieną šiai agentūrai. Dar kovo 9 d. skambinau ir klausiau, kada peržiūrės. Jie planavo 6 sankryžų suderinimą arba ne duoti kovo 20-ąją", – dėstė R.Mockus.

Iki balandžio pabaigos numatoma dar 7 sankryžose įrengti papildomas šviesoforų sekcijas.

Šiuo metu baigiamos apibendrinti dar 13 sankryžų, kuriose, pagal apklausą, žaliųjų rodyklių pageidavo patys klaipėdiečiai.

"Agentūroje derinimo procedūra – trys mėnesiai. Atvirai pasakius, ten yra įsteigta tokia agentūra, kur biurokratijos lygis tikrai yra nemažas", – žodžių į vatą nevyniojo R.Mockus.

Prašys pagalbos

Kai kurie politikai posėdyje neslėpė susierzinimo dėl užsitęsusios žaliųjų rodyklių istorijos.

Uostamiesčio tarybos narys Arūnas Tuma siūlė, kad šiuo klausimu vertėtų kreiptis į klaipėdiečius Seimo narius.

"Tegu dirba, atstovauja Klaipėdai, rinkimai ant nosies, tegu eina ir kapojasi ten Vilniuje", – emocingai reiškėsi A.Tuma.

Eismo ribojimai vienoje Šilutės plento pusėje ties Sendvario žiedu pradėti taikyti nuo pirmadienio 10 val.

Kiek laiko užtruks darbai, Klaipėdos savivaldybės atstovai tiksliai atsakyti negalėjo. Tikimasi, kad ne ilgiau nei keturias savaites.

Kolektorių tiesimą įmonės "Klaipėdos vanduo" užsakymu vykdo bendrovė "Hidrostatyba".

Anot nepatenkintų vairuotojų, kamšatyse laukti reikėjo jau pirmąją dieną.

Mat uždarius visą gatvę ir suformavus laikiną apylanką, judantiems Sendvario žiedo pusės link vairuotojams buvo palikta tik viena eismo juosta.

Pasak Klaipėdos savivaldybės Informavimo ir e. paslaugų skyriaus viešųjų ryšių specialisto Vitalijaus Čiapo, rangovas neinformavo, kada tiksliai bus užbaigti darbai.

Todėl terminas kol kas abstraktus – kelios savaitės.

"Iš žaliosios juostos lietaus nuotekų kolektorių atšaka eina link bendrovės "Transkona" techninių apžiūrų pastato per Šilutės gatvę. Todėl vairuotojams dabar reikia tą vietą apvažiuoti", – aiškino Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjas Valdas Švedas.

Sprendžiant pagal ankstesnę tokių darbų praktiką, pašnekovas vylėsi, kad jie truks ne ilgiau nei mėnesį.