Gatvės rekonstrukcija patikėta bendrovei "YIT Lietuva". Ta pati bendrovė atlieka darbus ir Šilutės plente.

"Šiek tiek vėlavo darbų pradžia. Buvo sugedusi asfalto frezavimo technika. Ta pačia technika frezuojamas tiek Šilutės plentas, tiek Joniškės gatvė. Tačiau darbininkai Liepų gatvėje turėtų pasirodyti pirmadienį arba antradienį", – tikino Klaipėdos savivaldybės Projektų įgyvendinimo priežiūros poskyrio vedėjas Romualdas Stasiulis.

Per rekonstrukciją eismas bus visiškai uždarytas Joniškės gatvės dalyje nuo Klemiškės iki Liepų gatvės.

Tai, kad artimiausiu metu šiame kelio ruože bus pokyčių, rodo penktadienį Liepų gatvėje atsiradę nauji kelio ženklai.

Važiuojant iš miesto nebus galima pasukti į dešinę, į Joniškės gatvę. O išvažiuojantiesiems iš Joniškės gatvės nebus galima pasukti į kairę ir važiuoti miesto centro link.

"Iš tiesų, kol šalyje karantinas ir automobilių miesto gatvėse itin nedaug, gal naują eismo judėjimo schemą vertėtų derinti su policija. Draudimas iš Joniškės gatvės sukti į kairę buvo tik dėl didelių automobilių srautų. Tačiau, situacijai pasikeitus, schemą būtų galima koreguoti", – aiškino R.Stasiulis.

Važiuojantiesiems keleiviniu transportu eismas vyks Joniškės gatve, įvažiuojant į Jaunystės gatvę.

Anot savivaldybės atstovų, Liepų gatvės ir Joniškės gatvės sankryžoje darbai vyks trumpalaikiais apribojimais, eismą žadama organizuoti ne visomis eismo juostomis.

Visi kiti apribojimai ir apylankos pavaizduotos schemose. Šie išvardyti eismo pakitimai preliminariai planuojami nuo kovo 15 d. iki rugsėjo 1 d.

Rekonstrukcijos metu bus paklota nauja Joniškės gatvės asfalto danga. Taip pat bus išasfaltuota ir Šienpjovių gatvės dalis, Paupio alėja.

Antruoju darbų etapu Joniškės ir Klemiškės gatvių sankryža taps žiedine, o Joniškės ir Liepų gatvės sankryžoje bus įrengti šviesoforai.

"Pirmuoju etapu Joniškės gatvės dalis buvo sutvarkyta nuo pat baldų kombinato. Antroji gatvės dalis priminė kaimo keliuką. Reikia įrengti lietaus nuotekas, apšvietimą, šaligatvius. Darbų vertė – apie 2,2 mln. eurų", – aiškino R.Stasiulis.

Valdininkai patys dorai nežino, kaip teks važiuoti šia gatve, ir aiškina, jog iš pradžių chaosą mėgins suvaldyti policijos patruliai, kurių bus prašoma "gyvai" reguliuoti eismą.

Sumaištis Šilutės plente turėtų prasidėti po dviejų savaičių. Teigiama, jog dėl žiedinės Tilžės gatvės ir Šilutės plento sankryžos statybos darbų teks uždaryti vakarinę Šilutės plento dalį.

Paprasčiau tariant, bus uždaryta Šilutės plento dalis važiuojant nuo Tilžės gatvės žiedinės sankryžos iki posūkio į Kauno gatvę.

Eismas bus organizuojamas rytinėje šio plento ruožo dalyje. Nuo statybinių prekių parduotuvės "Mano namas" iki Tilžės gatvės ir Šilutės plento žiedinės sankryžos.

Kaip klaipėdiečiams teks pasukti į Kauno gatvę, važiuojant nuo Baltijos žiedinės sankryžos pusės, sunku suvokti.

"Taip, bus jovalas. Sunku pasakyti, kaip ten bus. Pietine kryptimi eismas Šilutės plente vyks viena juosta, o dvi eismo juostos bus šiaurinei krypčiai. Persirikiavimas vyks ties apsisukimo į Kauno gatvę vieta", – aiškino savivaldybės Projektų įgyvendinimo priežiūros poskyrio vedėjas Romualdas Stasiulis.

Mėginsime sužymėti juostas. Viena juosta bus apsisukimui, kita bus nukreipta į Kauno gatvę. Ten bus gana sudėtinga.

Važiuojantiems nuo Baltijos žiedinės sankryžos ir norintiems pasukti į prekybos centrą "Akropolis" vairuotojams teks praleisti visus važiuojančiuosius priešpriešine juosta.

Panašu, jog dėl kelio susiaurėjimo šioje vietoje formuosis spūstys, tad posūkiui į kairę gali prireikti tikrai nemažai laiko.

"Mėginsime sužymėti juostas. Viena juosta bus apsisukimui, kita bus nukreipta į Kauno gatvę. Ten bus gana sudėtinga. Tikrai bus problemiška. Bet kol praktiškai nepabandėme, tol nebus aišku. Keiksnos gyventojai, ką darysi", – painiai situaciją aiškino R.Stasiulis.

Spūstyse klaipėdiečiams teks kęsti iki birželio 15 d. Per šį laiką įmonė "YIT Lietuva", atliekanti statybos darbus, Šilutės plento ruože keis komunikacijas, inžinerinius tinklus, klos naują dangą.

"Tuo pat metu vyks darbai Tilžės gatvės žiedinės sankryžos viduje. Ši sankryža turi būti pertvarkyta į šviesoforinę. Paruošus dangas, beliks palaipsniui sujungti eismo juostas. Tikimės, jog eismą uždarant dienai ar dviem, juostos bus sujungtos. Tai vyks etapais", – pridūrė R.Stasiulis.

Lygiagrečiai bus įrenginėjama šviesoforinė sankryža ties apsisukimo į Kauno gatvę vieta. Viliamasi, darbai turėtų būti baigti per šią vasarą.

Uostamiesčio gyventojai turi menką viltį, kad po poros savaičių eismas Daržų gatve vis dėlto bus atidarytas.

Nuo kovo vidurio rangovai pluša rekonstruodami šią uostamiesčio gatvelę. Specialistai tikino, kad darbai bus baigti laiku, nors kurį laiką ir buvo baiminamasi, jog finišo dar teks šiek tiek palaukti.

Pagal projektą šioje senamiesčio gatvėje esą turėjo nugulti lauko rieduliai, tokie, kokiais būdavo grindžiami grindiniai senovėje.

Grindinys yra paklotas iki Vežėjų gatvės, dabar beliks užbaigti Daržų gatvės dalį, kuri susijungs su Tiltų gatve.

"Šioje vietoje klojami seni akmenys. Apie 200 kv. metrų plote bus pakloti akmenys, kurie buvo rasti pradėjus šios arterijos rekonstrukciją. O tuojau turėtų būti atvežta ir naujų akmenų. Manau, kad turime atlikti tik apie 10 proc. likusių darbų", – situaciją komentavo Klaipėdos savivaldybės Projektų įgyvendinimo priežiūros poskyrio vedėjas Romualdas Stasiulis.

Daržų gatvė bus atnaujinta nuo Tiltų iki Aukštosios gatvės. Šios dalies ilgis – apie 190 metrų. Komunikacijų tinklai jau patiesti. Iki šiol darbams trukdė užstrigęs specialiai šiam projektui skirtų akmenų iš Švedijos atgabenimas. Tačiau Vilniuje įsikūrusi įmonė atliko gludinimo darbus ir klaipėdiečiai netrukus gaus paruoštų akmenų siuntą.

Granito akmenys ypatingi tuo, kad vizualiai jie atrodo lyg sendinti, tačiau yra patogūs vaikščioti.

Rekonstrukcija prasidėjo kovo viduryje. Jos metu bus atnaujinta gatvės važiuojamosios dalies ir šaligatvių danga, elektros linija, nutiesti lietaus nuotekų tinklai.

R.Stasiulio teigimu, dėl naujos dangos rekonstrukcija pabrango apie 70 tūkst. litų. Anksčiau skaičiuota, kad darbai atsieis maždaug milijoną litų.

Tiesiant dviračių taką palei Danės upę, susidurta su dar viena problema – prie jau paklotos asfalto dangos "prislinko" skardis. Savivaldybei gresia papildomos išlaidos, nes planuojama sutvirtinti šlaitą, o tokie darbai nebuvo numatyti.

Bandė pilti žemes

Dėl prie dviračių ir pėsčiųjų tako priartėjusio skardžio sunerimo klaipėdietis Jonas. Pasak vyro, taką tiesiančios įmonės atstovai bando spręsti problemą, bet nesėkmingai.

"Dvi savaites į šią vietą buvo pilamos žemės, tačiau gruntiniai vandenys juos išplovė. Skardis jau pasiekė asfaltą. Nesuprantu, kam pilti žemes, jei akivaizdu, kad tai problemos neišspręs. Viskas nuplaunama į Danę.
Dirbama labai neatsakingai", – dėstė klaipėdietis.

Įmonės "Viti" rinkodaros direktorius Rimantas Grigaitis patikino, jog  situacija jam žinoma.

"Manome, kad gyventojai yra pasijungę drenažus, todėl gruntinis vanduo plauna šlaitą. Tiesdami dviračių ir pėsčiųjų taką mes šio skardžio nelietėme", – aiškino vadovas.

Pasak jo, jau bandyta sutvirtinti šlaitą – buvo pilamos žemės, dedami akmenys.

"Tačiau viskas buvo nuplaunama ir patekdavo į upę", – tvirtino R.Grigaitis.

Tvirtins metalinėmis sijomis

Šią savaitę situaciją įvertinti atvyko savivaldybės speciali komisija.

Klaipėdos savivaldybės Projektų įgyvendinimo priežiūros poskyrio vedėjas Romualdas Stasiulis teigė, kad nuspręsta šlaitą sutvirtinti metalinėmis sijomis ir įrengti drenažą.

"Tai turėtų išspręsti problemą", – pabrėžė R.Stasiulis.

Klaipėdiečiai pastebėjo, kad naujajame dviračių ir pėsčiųjų take yra ir daugiau probleminių vietų. Jis užliejamas ties Mokyklos viaduku. Taip pat didžiausia pelkė yra susidariusi ties Klaipėdos universiteto Botanikos parku. Tai trukdo tako tiesimo darbams.

"Probleminių vietų tikrai yra, bet jose nėra ardomos tako konstrukcijos. Tai, kad takas ar vietos, kur jis turi būti, užpilamos, nėra nieko keisto. Juk tai paupys. Būna potvyniai. Gal dviračių takas pavasarį ir rudenį nebus pravažiuojamas, bet vasarą tikrai bus galima važinėtis ir apžiūrėti gražias vietas", – tvirtino vedėjas.

Nori pratęsti sutartį

Dviračių ir pėsčiųjų tako tiesimo darbai atsilieka nuo pirminio grafiko. Pagal pastarąjį jis turėjo būti užbaigtas praėjusių metų gruodį. Sutartyje dar buvo numatyta galimybė ją pratęsti trims mėnesiams.

Tačiau jau dabar aišku, kad dviračių ir pėsčiųjų tako nebus spėta nutiesti laiku. Klaipėdos savivaldybė jau yra parengusi kreipimąsi į Viešųjų pirkimų tarnybą dėl leidimo pratęsti sutartį.

"Dabar aktuose yra užfiksuota, kad atlikta apie 50 proc. visų darbų. Realiai padaryta daugiau. Šioks toks atsilikimas nuo grafiko susidarė, nes atsirado nenumatytos aplinkybės", – tvirtino Klaipėdos savivaldybės Projektų valdymo poskyrio vedėjas Gintaras Dovidaitis.

Pasak jo, statybininkams dirbti trukdo pakloti inžineriniai tinklai – elektros kabeliai ir vandentiekis.

"Dviejuose ruožuose tinklus reikia iškelti, kad rangovai galėtų dirbti. Dėl to jau esame susitarę ir su bendrove LESTO, ir su įmone "Klaipėdos vanduo". Dviračių ir pėsčiųjų tako projektas parengtas 2008 metais. Darbai prasidėjo 2012-aisiais, kai gavome ES paramą. Per ketverius metus situacija pasikeitė – buvo pakloti komunikacijų tinklai", – pasakojo vedėjas.

Sutartį su rangovu norima pratęsti iki rugpjūčio. "Kai pradedi kasti, atsiranda problemos", – tvirtino G.Dovidaitis.

Susidarė didelė pelkė

R.Grigaitis pasakojo, kad dviračių ir pėsčiųjų takas tiesiamas ruožais, kurių yra septyni.

"Kai kurie ruožai jau beveik užbaigti. Juose atlikta apie 90 proc. darbų. Kai kur tereikia pakabinti šviestuvus ir sužymėti. Pastaruosius darbus atliksime pavasarį, kai bus geras oras. Šiaip nuo Jono kalnelio iki Panevėžio gatvės galima važiuoti dviračių taku", – teigė vadovas.

Pasak jo, problemų tiesiant taką kyla ties Klaipėdos universiteto Botanikos sodu. Ten dabar telkšo bala. Manoma, kad tam įtakos turi šilta žiema, dėl ko yra pakilęs Danės vandens lygis.

Kol kas dar dviračių takas netiesiamas ir senamiestyje. Dabar darbai vyksta ruožuose, kur nekyla jokių problemų.
"Užbaigti laiku dviračių tako nespėsime. Tačiau tai ne nuo mūsų priklauso. Turime laukti, kol bus susitvarkyta su tinklais", – teigė vadovas.

Šio projekto bendra vertė siekia 7,8 mln. litų. Naujasis takas turėtų būti ilgesnis nei 7 kilometrai.

Jis drieksis Danės upės slėnio teritorijoje nuo Biržos tilto pietinės krantinės iki Liepų gatvės tilto per upę ir šiaurine krantine nuo Liepų gatvės tilto iki Palangos kelio. Takas taip pat kirs Klaipėdos universiteto Botanikos sodą.

Nutiesti dviračių taką palei Danę šiemet, kaip planuota, nebus spėta. Darbus teks nukelti kitiems metams. Nuo jų grafiko yra atsiliekama apie porą mėnesių.

"Ne viskas vyksta pagal planą. Rangovai nuo grafiko atsilieka porą mėnesių. Buvo įsivažiavę, bet žiemą nieko nebepavysi", – tvirtino Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vyriausiasis specialistas Romualdas Stasiulis.

Jo nuomone, atsilikimas susidarė, nes rangovas lėtai dirba.

"Realių kliūčių nėra. Pavasarį jie vėlai pradėjo darbus. Galėjo jau gegužę dirbti, o pradėjo tik vasarą", – komentavo R.Stasiulis.

Sutartį su dviračių taką tiesiančia įmone savivaldybė pasirašė prieš daugiau nei metus. Jis turėjo būti nutiestas iki šių metų pabaigos.

Naujasis dviračių ir pėsčiųjų takas bus 7 kilometrų 237 metrų ilgio.

Jis drieksis Danės upės slėnio teritorijoje nuo Biržos tilto pietinės krantinės iki Liepų gatvės tilto per upę ir šiaurine krantine nuo Liepų gatvės tilto iki Palangos kelio.

Takas taip pat kirs Klaipėdos universiteto Botanikos parko teritoriją.

Dviračių ir pėsčiųjų tako įrengimas atsieis per 7,8 mln. litų. Didžioji dalis lėšų – 6 mln. litų – gauta iš ES fondų, likusią dalį pridės savivaldybė.

Šią savaitę turėtų prasidėti Pilies tilto kapitalinis remontas. Tačiau pirmiausia savivaldybė turi pasirašyti sutartį su rangovu, tačiau jos derinimas užtruko.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vyriausiasis specialistas Romualdas Stasiulis planavo, kad pirmadienį ar antradienį sutartį pavyks pasirašyti.

"Paruošiamieji darbai galės prasidėti iš karto po sutarties pasirašymo. Susitiksime su rangovu ir viską aptarsime", – tvirtino R.Stasiulis.

Į pabaigą artėja ir konkursas, kurio metu bus išrinkta, kas įrengs laikiną pėsčiųjų ir dviratininkų tiltą, kol bus pakeltas Pilies tiltas. Vokus su pasiūlymais planuojama atplėšti spalio 30 dieną.

"Susidomėjimo yra. Manome, kad turėtų būti daug dalyvaujančiųjų", – prognozavo R.Stasiulis.

Nors šiemet prasidės Pilies tilto remontas, eismas juo dar nebus uždarytas. Bus remontuojamos statinio atraminės konstrukcijos, sienutės, tilto valdymo patalpa.

Eismą Pilies tiltu planuojama uždaryti kitų metų kovą, pradėjus konstrukcijų remontą. Prieš tai rangovas turės parengti schemą, kaip organizuojamas eismas šių darbų metu.

Vykdant šį projektą ketinama ne tik iš pagrindų suremontuoti tiltą, bet ir sutvarkyti jo prieigas. Bus atnaujintos ant jo vedančių gatvių dalys, lietaus nuotekų tinklai, apšvietimas.

Numatyta pabaigti remontuoti ir krantines, laiptus, dalį Karlskronos aikštės takų, tilto valdymo paviljoną. Atnaujintos bus požeminės perėjos, jų apšvietimas.

Numatoma, kad pagrindiniai tilto remonto darbai bus baigti kitų metų gruodį. Tuomet tikimasi atnaujinti eismą. 2015 metais liks sutvarkyti tik tilto prieigas.

Viso projekto darbų vertė siekia beveik 11,5 mln. litų. Lėšos bus skirtos iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Bandoma gauti ir paramos iš ES fondų.

Klaipėdiečiai nesulaukia, kada bus baigtas Joniškės gatvės remontas. Dabar uostamiesčio pašonėje gyvenantiems žmonėms į darbą tenka važiuoti valandą. Situacija turėtų pasikeisti jau spalį.

Jakuose gyvenanti klaipėdietė pasakojo, kad dabar kiekvieną rytą į darbą uostamiesčio centre – apie 10 kilometrų – važiuoja valandą. Moteris tvirtino, kad važiuodama Liepų gatve nuolat pakliūva į automobilių spūstis.

"Viskas yra dėl to, kad remontuojama Joniškės gatvė. Kada pagaliau bus baigti darbai? Kol Joniškės gatvė nebuvo remontuojama, į darbą atvažiuodavau per 20 minučių", – palygino klaipėdietė.

Pabrėžiama, kad jau greitai tokie nepatogumai nebekankins vairuotojų. Joniškės gatvės remontas turi būti užbaigtas iki lapkričio 1 dienos.

Tačiau Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vyriausiasis specialistas Romualdas Stasiulis tvirtino, kad eismą ja ketinama atnaujinti mėnesiu anksčiau – iki spalio 1-osios.

"Darbai vyksta pagal planą. Nukrypimų nuo grafiko nėra. Šį mėnesį pradėsime asfaltuoti Joniškės gatvę. Baigę šiuos darbus atnaujinsime eismą", – pabrėžė R.Stasiulis.
Pasak jo, šiuo metu jau pakloti visi tinklai. Rangovas baigia įrenginėti pamatus. Užbaigus šiuos darbus, prasidės gatvės asfaltavimas.

Rekonstruotoje J.Janonio gatvės dalyje vakarais klaipėdiečius pasitinka tamsa. Žibintai nešviečia nuo Manto gatvės pusės. Žadama, kad jie turėtų būti įžiebti kitą savaitę.

Gatvę rekonstravusi įmonė darbus baigė pagal numatytą terminą – liepos 31 d. Apie tai raštu buvo informuota miesto savivaldybė.

Tačiau kol kas J.Janonio gatvės dalyje nuo Manto gatvės pusės vakarais nešviečia žibintai. Kitoje gatvės dalyje, kuri buvo baigta rekonstruoti pirmiau, tokių problemų nėra.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vyriausiasis specialistas Romualdas Stasiulis galėjo tik spėlioti, kodėl pusė J.Janonio gatvės sutemus skendi tamsoje.

"Matyt, žibintai dar neįjungti. Nežinau kodėl. Pasirūpinsime, kad šviestų. Kažkas kažko nesužiūrėjo.Darbai šioje gatvės dalyje baigti neseniai – prieš porą savaičių. Kitoje – seniau. Todėl ten žibintai ir šviečia", – aiškino vyriausiasis specialistas.

Pasak R.Stasiulio, kitą savaitę gatvę apžiūrės pirmoji savivaldybės komisija ir vertins atliktus darbus. Anot jo, po apžiūros veikiausiai bus įjungti ir žibintai.

Gatvę taip pat dar turės vertinti Valstybinė objekto pripažinimo tinkamu naudoti komisija.