Avarijos kaltininkas – 29-erių metų karys Alvaras Lankelaitis – kaltinamas tuo, kad būdamas neblaivus sukėlė avariją, kurios metu žuvo trys žmonės, taip pat palikimu be pagalbos, kai gresia pavojus žmogaus gyvybei.

Jam gresia kalėjimas nuo trejų iki dešimties metų.

Tragiška avarija įvyko šių metų sausio pirmąją, susidūrus „Audi A4“ ir „VW Golf“ automobiliams.

Avarijos metu žuvo „VW Golf“ važiavę sutuoktiniai ir jų šešiolikmetis sūnus, du vaikai buvo sužaloti.

„Audi A4“ automobilį vairavęs A. Lankelaitis buvo neblaivus – jam nustatytas 1,71 promilės girtumas, taip pat nustatyta, kad vyras automobiliu smarkiai viršijo greitį – atkarpoje, kurioje leidžiamas 50 km/val. greitis, jis lėkė dvigubai didesniu greičiu.

Po eismo įvykio kaltininkas nepranešė apie nelaimę policijai ir palikęs savo transporto priemonę iš įvykio vietos pasišalino.

Su portalo redakcija sutikęs pasikalbėti Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus vadovas Rolandas Gylys neslepia apmaudo – tragiška avarija jo mieste, kurios metu žuvo sutuoktinių pora ir jų paauglys sūnus, tai tik dar vienas įrodymas, kad net sugriežtinus bausmes neblaivūs vairuotojai ir toliau rizikuoja savo bei kitų gyvybėmis.

Plačiai visuomenės ir žiniasklaidos aptarinėjamos istorijos kaltininku laikomas „Audi A4“ vairavęs 28-erių metų karys šiuo metu suimtas mėnesiui. Per tą laiką pareigūnai atlieka ikiteisminio tyrimo veiksmus, kurie padės atskleisti tikrąsias avarijos aplinkybes. Pasak R. Gylio, šiandien dar sunku pasakyti, kuris automobilis išvažiavo į priešpriešinę eismo juosta, kas yra akivaizdu, kadangi transporto priemonių priekiai visiškai suknežinti, tačiau Vytenio bendrosios paramos logistikos bataliono profesinės karo tarnybos vyresnysis eilinis buvo neblaivus – tai kol kas ir yra pagrindas jo sulaikymui. Taip pat ir tai, kad jis pasišalino iš avarijos vietos.

Pareigūnai ir visa visuomenė bus dėkinga girtų vairuotojų netoleruojantiems žmonėms.

Kaip skelbiama nuo pat šios nelaimės pradžios, žuvęs 40-metis „Volkswagen“ automobilio vairuotojas buvo blaivus, jis rūpinosi saugiu šeimos atvežimu per Naujuosius. Primenama, kad per avariją nukentėjo ir dar du „Volkswagen“ vykę vaikai – jie buvo prispausti, prireikė ugniagesių gelbėtojų pagalbos juos vaduojant. Šiuo metu sužeistieji ir toliau medikų rankose.

„Verda įvairios diskusijos, tačiau pažvelkime ne tik į šį konkretų atvejį, o šiek tiek plačiau. Seniai atėjo laikas susimąstyti kiekvienam, apgalvoti savo poelgius, praeities žygdarbius, sudrausminti savo draugus, kolegas, artimuosius“, – linkėdamas sąmoningumo naujaisiais metais sako pareigūnas.

Specialios grupės feisbuke padeda tobulėti

Savo raginimus R. Gylys viešai paskelbė ir vienoje socialinio tinklalapio „Facebook“ grupėje, kurioje piliečiai dalijasi informacija apie vienoje ar kitoje miesto vietoje matomus pareigūnus, avarijas. Viršininkas teigia, kad ir pats nevengia stebėti, kaip žmonės komunikuoja tokiose grupėse.

„Miestelėnų reakcijos į įvairius dalykus priverčia mus tobulėti, pasitempti. Tai dar viena priemonė, kuri padeda matyti, kaip pareigūnai dirba, elgiasi. Man, kaip vadovui, itin svarbi visų mieste dirbančių patrulių darbo kokybė. Todėl tikrai atsižvelgiame į išreikštą gyventojo nuomonę“, – apie informacijos sklaidą viešojoje erdvėje pasakoja pašnekovas.

 – O ar tokios grupės neatlieka priešingos funkcijos ir nedaro meškos paslaugos? Juk galimai ir neblaivūs asmenys, pasižiūrėję, kur stovi pareigūnai, tą vietą aplenks ir nebus sudrausminti ar sulaikyti patrulių? – pasiteiravome R. Gylio.

– Tiesos jūsų žodžiuose yra, tačiau tas įrašas aktualus būna gal tik 5 ar 10 minučių. Pareigūnai yra itin mobilūs ir toje pačioje vietoje ilgai nebūna. Todėl, manau, kad tam tikra prasme policijos dėmesio gali išvengti tik tie vadinamieji piktybiniai pažeidėjai. Tačiau pareigūnai visuomet dirba pagal tam tikrą darbo logiką ir mes į šią komunikaciją feisbuke žiūrime kaip į dar vieną saviugdos priemonę“, – plačiau apie ne vieną sukurtą grupę ir jos reikšmę pareigūnams pasakoja jis.

Girtų vairuotojų sulaikoma daugiau

Pasiteiravus, kokia situacija Marijampolėje matoma kalbant apie neblaivius vairuotojus, R. Gylys atviras – sulaikytų tokių pažeidėjų šiais metais penktadaliu daugiau nei pernai.

„Prieš kelerius metus buvo pradėta taikyti baudžiamoji atsakomybė (jei vairuotojui nustatomas 1,5 prom. neblaivumas – aut.pats.). Tačiau šiandien galiu pasakyti, kad to rezultatas – diskutuotinas. Konkrečiai mes visoje Marijampolės apskrityje matome tokių atvejų tik daugiau“, – teigia pareigūnas, tačiau neatmeta, kad didesnis sulaikytų girtų vairuotojų skaičius gali būti ir aktyvesnių pareigūnų veiksmų pasekmė.

Šiuo atveju, pasak pašnekovo, galbūt įstatymų leidėjo lūkesčiai, kad kriminalizavus šią veiką pažeidėjų sumažės, kol kas nepasitvirtino.

Siekiamiausias pavyzdys – ne tik pačiam nesėsti prie vairo, bet dar ir kitą, esantį šalia neblaivų asmenį, sudrausminti.

„Mano akimis, kalbant apie eismo įvykius bendrai, jų mažėja ne kiek dėl įstatymų pakeitimo, kiek dėl kelių infrastruktūros tobulėjimo. Vienas iš pavyzdžių – nauja kelio „Via Baltica“ atkarpa. Suprantu, kad ir čia gali įvykti eismo nelaimė, bet manau, kad tikrai pasekmės nebus tokios skaudžios kaip buvo prieš rekonstrukciją“, – sako R. Gylys ir pabrėžia, kad labai dažnai liūdniausiai baigiasi avarijos, sukeltos neblaivių vairuotojų.

Kelių policijos skyriaus vadovas akcentuoja, kad kol kas tokio tipo pažeidėjų sudrausminimui sugriežtintos bausmės nepasiteisino, tačiau kartu įvardija ir galimas to priežastis.

„Plačiąja prasme girti vairuotojai – socialinio pobūdžio problema. Kiekvienas pirmiausia turėtų pradėti nuo savęs ir atsakyti sau į klausimą: ar net ir šiek tiek išgėręs aš galiu vairuoti? Svarbu suvokti, kad net ir menkiausias alkoholio kiekis yra pavojingas – sulėtėja reakcija ir kitos saugiam važiavimui reikalingos savybės. Dar geriau, jei žmogus pats supranta, kad automobilis gali likti stovėti kur stovėjęs, o yra kitų priemonių sugrįžti į namus. Siekiamiausias pavyzdys – ne tik pačiam nesėsti prie vairo, bet dar ir kitą, esantį šalia neblaivų asmenį, sudrausminti. To linkiu kiekvienam“, – į kiekvieną asmeniškai kreipiasi Marijampolės pareigūnas.

Ragina pranešti

Pokalbio metu jis užsimena apie nuolat vykdomą, tačiau kartais dar primirštamą socialinę akciją „Pastebėjai prie vairo girtą vairuotoją? Būtinai pranešk! Taip pilietiškai pasielgęs, išgelbėsi ne vieną gyvybę“. Šiuo metu, pasak viršininko, jaučiamas kiek aktyvesnis piliečių suinteresuotumas šiai pilietiškai veiklai, tačiau norėtųsi dar didesnio pranešėjų skaičiaus.

Kaip vienas iš patarimų, padėsiančių pareigūnams, paminimas ne tik pranešimas apie galimą neblaivų vairuotoją kelyje, tačiau ir, esant galimybei, jo nepaleidimą iš akių. R. Gylys teigia, kad ne visuomet po pranešimo vairuotojai būna susekami, kadangi užtrunka laiko, kol pareigūnai nuvyksta į pranešėjo paminėtą vietą. Galimas pažeidėjas per tą laiką jau gali būti nuvažiavęs nemenką atstumą. Tačiau pasitaiko atvejų, kuomet pilietiški žmonės net ir seka iš paskos įtartinam vairuotojui, praneša pareigūnams apie jo judėjimo kryptį. Tokie atvejai yra pats idealiausias pagalbos pavyzdys.

„Pareigūnai ir visa visuomenė bus dėkinga girtų vairuotojų netoleruojantiems žmonėms. Pamačius tokį pažeidėją, net ir tuomet, kai kyla menkiausias įtarimas, raginu visuomet nedelsiant skambinti Bendrajam pagalbos centrui telefonu 112. Tik tokiu būdu mes sukursime saugesnę Marijampolę, Lietuvą ir išgelbėsime ne vieną gyvybę“, –  įkvepiančiais žodžiais pokalbį baigia pareigūnas.

Tai BNS pranešė teismo pirmininkas Laimondas Noreika.

Prokuratūra mano, kad įtariamasis gali nuo slėptis nuo ikiteisminio tyrimo ir trukdyti procesui, todėl kreipėsi į teismą dėl suėmimo.

Tragišką avariją sukėlusiam vairuotojui pareigūnai pareiškė įtarimus dėl trijų žmonių žūties, esant apsvaigus nuo alkoholio. Kariui buvo nustatytas 1,26 promilės girtumas.

Jaunas vairuotojas anksčiau yra padaręs Kelių eismo taisyklių pažeidimų, tačiau jie nebuvo šiurkštūs.

Avarijos sukėlimu įtariamas vyras iki šiol buvo laikomas areštinėje, jis buvo apklaustas dėl įvykio.

Kaip skelbė Krašto apsaugos ministerija, 28 metų vairuotojas tarnavo  Vytenio bendrosios paramos logistikos batalione Marijampolėje, jis yra profesinės karo tarnybos vyresnysis eilinis. Tarnybą pradėjo 2016 metais.

Lietuvos kariuomenės Strateginės komunikacijos departamento viešųjų ryšių atstovas kapitonas Andrius Dilda BNS sakė, kad policijos tyrimo išvadomis bus remiamasi atliekant vidinį patikrinimą.

„Dabar jokių veiksmų negalime imtis, kol policija nebaigs tyrimo“, – teigė karininkas.

Pagal kariuomenės drausmės statutą, kariui gali būti skirtos įvairios bausmės – nuo įspėjimo iki atleidimo.

Marijampolėje antradienio naktį susidūrus automobiliams žuvo trys žmonės, dar trys buvo sužeisti.

Pranešimas apie avariją Marijampolėje, Šermukšnių gatvėje 3, Bendruoju pagalbos telefonu gautas 3 val. 6 minutės. Kaip BNS informavo Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento atstovai, susidūrus automobiliams „Audi A4“ ir „Volkswagen Golf“, žuvo du pastaruoju automobiliu vykę suaugusieji.

Vėliau ir su žuvusiais suaugusiaisiais tėvais vykęs 16-metis sūnus.

Automobilio „Audi A4“ vairuotojas, gimęs 1990 metais, iš avarijos vietos buvo pabėgęs, bet vėliau buvo surastas laukuose ir dėl sužalojimų nuvežtas į ligoninę.

Avarijos metu nukentėjo dar du „Volkswagen“ vykę vaikai – jie buvo prispausti, prireikė ugniagesių gelbėtojų pagalbos juos vaduojant. Jie pristatyti medikams.

Avarija įvyko miesto ribose, todėl transporto priemonės turėjo važiuoti ne didesniu nei 50 kilometrų per valandą greičiu. Pagal automobilių apgadinimus ir pasekmes, pareigūnai spėja, kad greitis galėjo būti viršytas.

Kaip skelbė žiniasklaida, žuvęs 40-metis automobilio vairuotojas buvo blaivus, jis rūpinosi saugiu šeimos atvežimu per naujuosius.