Pernai rudenį Romainių gatvės rekonstrukcija startavo nuo Kauno riboženklio iki M. ir P. Šalčių g. Čia jau gegužės pabaigoje planuojama leisti eismą bent viena kryptimi. Darbų zonoje, kaip ir visoje maždaug 4 km besitęsiančioje gatvės atkarpoje, rangovai pradėjo kloti naują lietaus nuotekų surinkimo sistemą.

„Iki šiol lietaus nuotekų nebuvo visoje gatvėje. Nuo analogiškų darbų pradėsime ir įkalnėje Romainių link. Po rekonstrukcijos vietos gyventojai galės prisijungti prie pagrindinių požeminių tinklų. Išsispręs ir po liūčių apsemtų gatvių problemos. Iš romainiškių prašome kantrybės mainais už geresnę gyvenimo kokybę. Sutvarkę pagrindinę gatvę Romainiuose, galėsime imtis kitų“, – teigia Kauno savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėjas A. Pakalniškis.

Įsibėgėjus rekonstrukcijai tarp Šilainių ir Raudondvario plentų, netrukus darbai persikels į kitus Romainių gatvės etapus. Apie juos gyventojai bus informuoti papildomai.

„Pirmadienį abipus įkalnės vairuotojus pasitiks atitvarai ir eismą draudžiantys ženklai. Čia darbai truks iki birželio galo. Kol vyks remontas, vairuotojų prašome rinktis alternatyvius maršrutus per Aukštutinius Kaniūkus, Šilainių plentu ar Bivylių, A. Šapokos, B. Brazdžionio, Mosėdžio gatvių trasa“, – pataria Kauno savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus vedėjas Martynas Matusevičius.

Pirmadienį abipus įkalnės vairuotojus pasitiks atitvarai ir eismą draudžiantys ženklai.

Romainių gatvėje, atnaujinus požemines komunikacijas ir įrengus paviršinio vandens surinkimo tinklus, rangovai sutvarkys važiuojamąją dangą, įrengs naują apšvietimą ir šaligatvius.

Tvarkomoje gatvėje daugiau dėmesio bus skirta ir eismo saugumui užtikrinti. Medekšinės ir Romainių gatvių susikirtime suprojektuota žiedinė sankryža, patogios pėsčiųjų perėjos tiek einantiems, tiek ir riedantiems.

Pagal sutartį sutvarkyti pagrindinę gatvę Romainiuose planuojama iki kitų metų vidurio. Rangos darbus atlieka viešąjį konkursą laimėjusi bendrovė „Fegda“.

Bendrovės komunikacijos specialistė Giedrė Samulionytė-Lekavičienė teigė, kad per praėjusias tris naktis nugriauta konstrukcijos dalis, kuri kėlė didžiausią pavojų.

„Per tris naktis subrangovas praktiškai atliko suplanuotus atitrūkusios tilto konstrukcijos ardymo darbus – saugiai nugriauta pavojingiausia laikyta statinio dalis. Per 13 valandų trukusį griovimą iki šio ankstaus ryto nugriauta 14 metrų ilgio perdangos atkarpa“, – pirmadienį BNS sakė G. Samulionytė-Lekavičienė.

T. Biliūno/BNS nuotr.

Darbai pradėti vėlų penktadienio vakarą, planuota, kad per savaitgalį jie bus baigti, tačiau, anot „Kauno tiltų“ atstovės, griovimas vyks ir antradienio naktį, tuo metu irgi bus uždaromas eismas abiem kryptimis greta esančiais tiltais, jį nukreipiant aplinkiniais keliais.

Per tris naktis subrangovas praktiškai atliko suplanuotus atitrūkusios tilto konstrukcijos ardymo darbus.

„Tikimės, kad tai bus paskutinė naktis, kai eismui bus taikomi tokie ribojimai“, – sakė G. Samulionytė-Lekavičienė.

Jos teigimu, per praėjusias tris naktis įgriuvusios konstrukcijos ardymo darbai vyko sklandžiai ir saugiai.

„Ardymo metu minėtoje konstrukcijoje poslinkių neužfiksuota. Bendrai darbų organizavimo ir vykdymo procesą galime įvardyti kaip sklandų ir saugų. Betono trupėsiai kol kas kaupiami objekte, vėliau, laikantis aplinkosauginių reikalavimų, bus išvežti antriniam perdirbimui“, – teigė G. Samulionytė-Lekavičienė.

Demontuojama tilto konstrukcija įgriuvo vasario 14-osios vakare. 

„Informuojame, kad sausio 16 d. pradedami lietaus nuotekų tinklų klojimo darbai Aleksote esančioje S. Dariaus ir S. Girėno gatvėje (nuo tilto per Marvelės upelį iki S. Dariaus ir S. Girėno gatvės pastato Nr. 98)“, – rašoma „Kauno vandenų“ feisbuke.

Kaip teigiama, eismas šioje kelio atkarpoje bus uždarytas iki 2023 metų birželio 1 dienos.

„Informuojame, kad trečiadienį (spalio 12 d.), nuo 9 val. iki 17 val., Lietuvos kariuomenės Juozo Vitkaus inžinerijos batalionas vykdys sprogmenų neutralizavimo darbus J. Bakanausko g. šlaite ir čia pat esančiame upelyje.

Dėl to bus epizodiškai uždaromas eismas J. Bakanausko gatve. Apie tai įspės eismą draudžiantys ar apylankas nurodantys ženklai“, – praneša Kauno savivaldybė.

Eismo apribojimai negalios J. Bakanausko g. gyvenantiems kauniečiams, norintiems patekti į savo namus. Visų kitų eismo dalyvių, važiuojančių nuo Lakūnų plento ar H. ir O. Minkovskių gatvės, bus prašoma rinktis kitus maršrutus.

„Kelias pilnai atlaisvintas“, – BNS pranešė Vilniaus policijos atstovė Julija Samorokovskaja.

Tūkstantmečio gatvėje iš vilkiko išsilieję į aplinką nepateko, degalai išsiliejo tik ant nelaidžios skysčiams kelio dangos, juos surinko atsakingos tarnybos, pranešė Aplinkos apsaugos departamentas (AAD) prie Aplinkos ministerijos.

Penktadienio ryte AAD Pranešimų priėmimo tarnyba buvo informuota, kad Tūkstantmečio gatvėje, kelyje oro uosto link, sunkiasvoris automobilis įvažiavo į kanalizacijos šulinį ir prakirto degalų baką.

Bake buvo 1 tona degalų.

Į įvykio vietą iškart atvyko Priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos pareigūnai, AAD Vilniaus aplinkos apsaugos inspekcijos pareigūnai ir bendrovės „Grinda“ darbuotojai.

Ugniagesių pajėgos iškart pradėjo bako užsandarinimo darbus, kad degalai nepatektų į gruntinius vandenis.

Eismas kelyje bus stabdomas nuo 22 valandos šeštadienį iki 6.30 val. sekmadienį.

„Bus toks laikotarpis, kai nebus galima pravažiuoti šiuo ruožu, reikės aplinkiniais keliais važiuoti“, – BNS sakė Elektrėnų savivaldybės administracijos direktorius Gediminas Ratkevičius.

Jo teigimu, uždarytą ruožą vairuotojams teks apvažiuoti iki dešimties kilometrų apylanka.

„Kelių direkcijos skaičiavimais, galėtų būti apie penkis kilometrus, bet gali būti ir daugiau – iki dešimties“, – teigė savivaldybės administracijos vadovas.

Lietuvos automobilių kelių direkcija spalio pabaigoje skelbė, kad viaduko, kuriuo šiuo metu ribojama sunkiasvorio transporto priemonių masė, būklė yra prasčiausia valstybinės reikšmės kelių tinkle.

Paparčių viadukas ir į jį vedantys jungiamieji keliai, anot direkcijos, bus rekonstruoti už beveik 10,5 mln. eurų, taip pat bus įrengta infrastruktūra pėstiesiems ir dviratininkams, triukšmo slopinimo užtvaras bei apšvietimas.

Be kita ko, į žiedines bus rekonstruotos esamos sankryžos, įrengtas apšvietimas.

Anot kelininkų, įgyvendinus rekonstrukciją, eismo sąlygos pagerės tiek tranzitiniam, tiek vietiniam transportui, sumažės eismo įvykių tikimybė, pagerės pėsčiųjų ir dviratininkų sąlygos.

Rekonstrukciją ketinama atlikti per daugiau nei metus.

„Tai bemaž paskutinis tokios prastos būklės statinys Kaune, kuriuo buvo leidžiamas eismas. Per pastaruosius metus daug dėmesio skyrėme tiltų remontui ir priežiūrai, tad pagaliau atėjo eilė ir Žaliakalnio viadukui“, – sakė Kauno meras Visvaldas Matijošaitis.

Po rekonstrukcijos važiuojamoji viaduko dalis šiek tiek praplatės – bus įrengtos dvi 3 metrų pločio eismo juostos. Viaduko šonuose pėstiesiems nusidrieks po beveik 2 metrus pločio siekiantys šalitilčiai. Tuo pačiu bus sutvarkyta ir po viaduku einanti P. Kalpoko gatvės atkarpa.

Kauno savivaldybės nuotr.

Išsprendė įsisenėjusią problemą

Kapitaliai atnaujinus Žemaičių gatvę, šįmet eilės sulaukė ir avarinės būklės 1958 m. pastatytas Žaliakalnio viadukas.

„Lygiagrečiai rengiame P. Kalpoko gatvės važiuojamosios dalies bei šaligatvių sutvarkymo projektą. Čia planuojame startuoti kitąmet“, – ateities planus išdėstė Kauno savivaldybės administracijos direktorius Vilius Šiliauskas.

Atsiprašome už galimus nesklandumus ir iš anksto dėkojame už kantrybę.

Pernai Žemaičių gatvėje buvo paklotas naujas asfaltas, įrengti nauji šaligatviai ir apšvietimas, taip pat sutvarkytas slenkantis šlaitas bei atskirtos buities ir lietaus nuotekų sistemos. Būtent šių sistemų atskyrimas padeda liūčių metu išvengti didelio kiekio vandens nubėgimo nuo kalno viršaus į K. Donelaičio gatvę ir Laisvės alėją.

Laukia eismo apribojimai

Nuo šio ketvirtadienio (rugpjūčio 13 d.) bus uždaromas eismas viaduku Žemaičių gatvėje, o nuo penktadienio – eismas ir P. Kalpoko gatve.

„Pirmiausia bus iškeliamos požeminės komunikacijos, o nuo rugsėjo startuosime su ardymo ir rekonstrukcijos darbais. Kadangi transporto priemonių judėjimas bus organizuojamas laikina apylanka esamomis gatvėmis, eismo dalyvius prašysime būti atidžius ir stebėti informacinius stendus. Atsiprašome už galimus nesklandumus ir iš anksto dėkojame už kantrybę“, –  teigė bendrovės „Kauno tiltai“ Transporto infrastruktūros statybos projektų vadovė Jolanta Varkalienė.

Delsti nebuvo galima

Žaliakalnio viaduko būklė kauniečiams ir specialistams jau kurį laiką pagrįstai kėlė nerimą: fasade buvo aiškiai matomi įtrūkiai. Projektuotojų teigimu, dėl konstrukcijose esančių pažeidimų statinys nebegali būti toliau eksploatuojamas.

„Daugiau kaip prieš pusę amžiaus statytas viadukas yra vienoje seniausių Kauno miesto dalių – Žaliakalnyje. Bendradarbiaujant su statytoju ir statybų rangovu, atsakingai parinkti tinkamiausi projekto sprendiniai, saugant unikalų miesto veidą ir atsižvelgiant į technines galimybes juos įgyvendinti“, – pabrėžė „TEC Infrastructure“ projektų vadovas-koordinatorius Andrius Indriliūnas.

Daugiau kaip 1 mln. eurų vertės viaduko kapitalinio atnaujinimo darbus vykdys bendrovė „Kauno tiltai“. Pagal darbų grafiką visą projektą planuojama užbaigti iki gruodžio mėnesio pabaigos.

Valdininkai patys dorai nežino, kaip teks važiuoti šia gatve, ir aiškina, jog iš pradžių chaosą mėgins suvaldyti policijos patruliai, kurių bus prašoma "gyvai" reguliuoti eismą.

Sumaištis Šilutės plente turėtų prasidėti po dviejų savaičių. Teigiama, jog dėl žiedinės Tilžės gatvės ir Šilutės plento sankryžos statybos darbų teks uždaryti vakarinę Šilutės plento dalį.

Paprasčiau tariant, bus uždaryta Šilutės plento dalis važiuojant nuo Tilžės gatvės žiedinės sankryžos iki posūkio į Kauno gatvę.

Eismas bus organizuojamas rytinėje šio plento ruožo dalyje. Nuo statybinių prekių parduotuvės "Mano namas" iki Tilžės gatvės ir Šilutės plento žiedinės sankryžos.

Kaip klaipėdiečiams teks pasukti į Kauno gatvę, važiuojant nuo Baltijos žiedinės sankryžos pusės, sunku suvokti.

"Taip, bus jovalas. Sunku pasakyti, kaip ten bus. Pietine kryptimi eismas Šilutės plente vyks viena juosta, o dvi eismo juostos bus šiaurinei krypčiai. Persirikiavimas vyks ties apsisukimo į Kauno gatvę vieta", – aiškino savivaldybės Projektų įgyvendinimo priežiūros poskyrio vedėjas Romualdas Stasiulis.

Mėginsime sužymėti juostas. Viena juosta bus apsisukimui, kita bus nukreipta į Kauno gatvę. Ten bus gana sudėtinga.

Važiuojantiems nuo Baltijos žiedinės sankryžos ir norintiems pasukti į prekybos centrą "Akropolis" vairuotojams teks praleisti visus važiuojančiuosius priešpriešine juosta.

Panašu, jog dėl kelio susiaurėjimo šioje vietoje formuosis spūstys, tad posūkiui į kairę gali prireikti tikrai nemažai laiko.

"Mėginsime sužymėti juostas. Viena juosta bus apsisukimui, kita bus nukreipta į Kauno gatvę. Ten bus gana sudėtinga. Tikrai bus problemiška. Bet kol praktiškai nepabandėme, tol nebus aišku. Keiksnos gyventojai, ką darysi", – painiai situaciją aiškino R.Stasiulis.

Spūstyse klaipėdiečiams teks kęsti iki birželio 15 d. Per šį laiką įmonė "YIT Lietuva", atliekanti statybos darbus, Šilutės plento ruože keis komunikacijas, inžinerinius tinklus, klos naują dangą.

"Tuo pat metu vyks darbai Tilžės gatvės žiedinės sankryžos viduje. Ši sankryža turi būti pertvarkyta į šviesoforinę. Paruošus dangas, beliks palaipsniui sujungti eismo juostas. Tikimės, jog eismą uždarant dienai ar dviem, juostos bus sujungtos. Tai vyks etapais", – pridūrė R.Stasiulis.

Lygiagrečiai bus įrenginėjama šviesoforinė sankryža ties apsisukimo į Kauno gatvę vieta. Viliamasi, darbai turėtų būti baigti per šią vasarą.