100 numeriu pažymėtas autobusas į Palangos oro uostą važiuoja iš Klaipėdos autobusų stoties. Reisai yra priderinti prie visų populiariausių krypčių skrydžių grafiko.

Viešosios įstaigos „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis pasakojo, kad dar prieš pradedant organizuoti minėtą maršrutą įsipareigota reaguoti į skrydžių pasikeitimus. Šio susitarimo laikomasi.

„Nuolat esame ant pulso. Į Palangos oro uostą skraido kelios aviakompanijos. Jos pakankamai dažnai keičia skrydžių laikus. Kadangi į Palangos oro uostą yra organizuojama ne daug reisų, kiekvienas pokytis turi daug reikšmės. Turime viską persidėlioti“, – komentavo vadovas.

G.Neniškis tvirtino, kad vienokių ar kitokių pasikeitimų būna maždaug kas pusantro mėnesio.

Paskutinį kartą koreguota trasa. 100 numeriu pažymėtas autobusas neužsuko į Palangos autobusų stotį. To pageidavo Palangos miesto savivaldybė.

G.Neniškis pasakojo, kad keleivių, kurie važiuoja iš Klaipėdos į oro uostą, yra, tačiau norėtųsi, kad jų būtų daugiau. Kaip ir prognozuota, šis maršrutas yra nuostolingas.

100 numeriu pažymėtas autobusas išvyksta iš Klaipėdos autobusų stoties, važiuoja Liepojos gatve, pakeliui stodamas „Universiteto“, Liepojos, „Ligoninės“ stotelėse.

Bilietą galima įsigyti autobuse, o jo kaina be nuolaidos siekia 1,1 euro.

100 numeriu pažymėto autobuso Klaipėda–Palangos oro uostas tvarkaraštis ir maršrutas pakeisti nuo sekmadienio. Vietoj buvusių 34 reisų nuo šiol bus kursuojama 29 kartus per savaitę.

Atkreipiamas dėmesys, kad mažiau populiarių lėktuvų reisų keleiviams teks ilgiau palaukti autobuso. Naktimis kursuos mažesnė transporto priemonė.

Pakeista ir maršruto trasos dalis Klaipėdoje. Autobusas riedės nebe Liepų, o Liepojos gatve. Pradinis taškas nesikeis. Kaip ir iki šiol, autobusas išvažiuos iš Klaipėdos autobusų stoties.

Keleivių prašymu iš Palangos grįžtantis autobusas stos „Ligoninės“, „Liepojos“, „Universiteto“ stotelėse. Tačiau jis nebeužsuks į kurorto autobusų stotį.

Klaipėdos savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Rimantas Mockus tvirtino, kad to pareikalavo Palangos miesto savivaldybė.

Maršruto organizatoriai pabrėžė, kad turi paisyti šio prašymo.

„Šio maršruto autobuso tvarkaraštį, grafikus turime derinti ir su Klaipėdos, ir su Palangos savivaldybėmis. Pastaroji nuogąstauja, kad šis maršrutas gali pakenkti jų vietiniams vežėjams. Tad sutarėme, kad 100 numeriu pažymėtas autobusas nebesustos Palangos autobusų stotyje“, – komentavo R.Mockus.

Anot jo, reisų skaičius sumažintas, atsižvelgiant į lėktuvų skrydžių tvarkaraštį.

„Derinamės su Palangos oro uostu. Viskas priklauso nuo skrydžių tvarkaraščių. Pastarasis kinta, koreguojamas ir 100 numeriu pažymėto autobuso grafikas“, – komentavo vedėjas.

Paklaustas, ar autobuso maršrutas Klaipėda–Palangos oro uostas pasiteisino, R.Mockus atsakė: „Į šį maršrutą labiau žiūrime, kaip į socialinę paslaugą. Jis nėra pelningas. Bilieto kaina taip pat nėra didelė. Svarbiausia, kad žmonės pasiekia oro uostą“.

Jau iš anksto prognozuota, kad savivaldybė turės dotuoti šį maršrutą.

„Važiuojančių žmonių tikrai yra. Daugiausia šia paslauga naudojasi pigių skrydžių keleiviai. Tuščias autobusas nevažiuoja“, – tvirtino vedėjas.