Debiutą paženklino fiasko

Šiemet kovo mėnesį Klaipėdos tiltų priežiūros viešąjį konkursą laimėjo vilniečių įmonė "Gatas", pakeitusi lig tol šias paslaugas teikusią bendrovę "Viadukas".

Pirmuoju išbandymu naujokams tapo Pilies tilto pakėlimas birželio pradžioje, per Tarptautinį pilies džiazo festivalį.

Tačiau tilto pakelti tada nesugebėta, esą nesuveikė kažkokia kompiuterinė programa.

Tad į Dangę tuokart neįplaukė jachtos su džiazuojančiais muzikantais, dalis šventės buvo sujaukta.

O prie tilto užkardų iš abiejų pusių spūstyse strigo iš darbo mašinomis grįžtantys klaipėdiečiai.

Savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus darbuotojai neslepia, kad per pastaruosius du mėnesius nesusipratimų ir nesusikalbėjimų su naujaisiais tiltus prižiūrinčiais rangovais būta nemažai.

Buvo net svarstymų nutraukti rangos sutartį.

"Labai tikiuosi, kad nebus sugadinta Jūros šventė. Tas Pilies tilto pakėlimas, įleidžiant į upę istorinių laivų flotilę ir kitus laivus, šiandien mums yra didžiausias galvos skausmas. Rangovai yra įspėti, jei ir vėl jiems nepavyktų pakelti tilto, kaip per Džiazo festivalį, manau, kad kito kelio nebus, tik nutraukti su jais sutartį. Bet norisi tikėti, kad viskas bus gerai", – kalbėjo Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Irena Šakalienė.

Rangovai pasirengę nenuvilti

Šią savaitę, nuo ketvirtadienio iki sekmadienio, Jūros šventės laikotarpiu, Pilies tiltą planuojama pakelti tris kartus.

Bendrovės "Gatas" atstovai tikino, jog šiam procesui yra pasirengę, ir viskas turėtų vykti be trikdžių.

"Tiltas – pakeliamas mechanizmas. Kartais tie mechanizmai nemaloniai nustebina, bet viskas yra paruošta. Tiltas yra techniškai tvarkingas. Baimintis nėra ko", – teigė įmonės "Gatas" vadovė Ingrida Kondrotienė.

Pagal savivaldybės administracijos direktoriaus įsakymą, liepos 25-ąją, t. y. ketvirtadienio naktį, nuo 0.30 iki 4.30 val. bus atliekamas profilaktinis Pilies tilto pakėlimas.

Jūros šventės metu, penktadienį, liepos 26 d., Pilies tiltas bus pakeliamas 19.55 val.

Yra nurodyta jį laikyti pakeltą 10 min. arba trumpiau, kol praplauks visi norintieji. Dėl to esą automobilių eismas neturėtų būti sutrikdytas.

Pilies tiltas bus keliamas ir sekmadienio rytą, liepos 28 d., 8.55 val., be to, liepos 26 d. rytą ir liepos 28-osios vakarą tiltas, esant poreikiui, bus keliamas pagal įprastą grafiką.

O Biržos tiltas dėl kėlimo mechanizmo gedimų keliamas nebus.

Miestas ėmė taupyti

Šiemet savivaldybės administracijos įsakymu Pilies tiltas pakeliamas ir nuleidžiamas dukart per parą, bet ne kasdien, kaip pernai, o tik esant poreikiui.

Šiais metais nuo gegužės 1 d. iki liepos 21 d. Pilies tiltas buvo keliamas keturis kartus: dukart navigaciniais ir dukart profilaktiniais tikslais.

Profilaktinis Pilies tilto pakėlimas yra atliekamas kartą per mėnesį ir kainuoja brangiau.

Pagal sutartį su bendrove "Gatas", Pilies tilto vieno profilaktinio pakėlimo ir nuleidimo kaina siekia 90,75 euro, o tai per metus miestui kainuos 1 087 eurus.

O to paties tilto vienas pakėlimas ir nuleidimas laivams praplaukti navigacinio sezono metu (vykdoma pagal poreikį) įkainotas vos 61 centu.

Pernai nuo sausio 1 d. iki gruodžio 31 d. Pilies tilto kilnojimas miestui kainavo 13 tūkst. eurų. Vienas tilto pakėlimas ir nuleidimas tada buvo įkainotas 31 euru.

Konkurentams kilo abejonių

Anot ankstesnių rangovų, jų įkainiai buvo realūs, nes pakeliant tiltą dirbo mažiausiai keturi žmonės – pasiruošimo darbai bei pats pakėlimas ir nuleidimas tikrai užtrunka ne ketvirtį valandos, o kur kas ilgiau.

61 centas už tokį darbą – juokinga suma. Kai mes tą paslaugą atlikdavome, įkainis buvo 31 euras.

"61 centas už tokį darbą – juokinga suma. Kai mes tą paslaugą atlikdavome, įkainis buvo 31 euras. Ir tai reali suma. Protu nesuvokiama, kaip gali toks darbas kainuoti 61 centą", – stebėjosi viešumo nepanoręs bendrovės "Viadukas" darbuotojas.

Įmonės "Gatas" direktorės I.Kondrotienės nuomonė kita: "Taip, tas vienkartinis tilto pakėlimo įkainis gal ir mažas, bet pasiūlymas yra bendras. Mes žiūrime kaip į bendrą projektą, nes mieste yra kitų darbų, kitų tiltų."

Suskaičiavus išlaidas, pagal naują sutartį Pilies tilto kilnojimas per metus dabar daugiausia kainuos 1,1 tūkst. eurų, o pernai kainavo 13 tūkst. eurų. Skirtumas – akivaizdus.

Tačiau miesto valdžios atstovai jau ne kartą per tuos kelis mėnesius sudvejojo, ar šis taupymas pateisins lūkesčius.

Pasiūlymas nustebino komisiją

Klaipėdos savivaldybės Teisės skyriaus vedėjas ir Viešųjų pirkimų komisijos pirmininkas Andrius Kačalinas puikiai prisiminė šių metų kovą vykusį konkursą.

Jame įmonės "Gatas" pasiūlyta tiltų priežiūros paslaugos kaina labai nustebino komisiją ir sukėlė abejonių, ar konkursantai nesuklydo ir ar jų siūloma kaina reali, ar bus pajėgūs vykdyti įsipareigojimus.

"Mums kilo rimtų abejonių. Šitas įkainis buvo itin žemas. Kelis kartus kreipėmės į tiekėją, kad jis pagrįstų neįprastai mažą kainą. Komisija prašė išskaidyti, kuri dalis iš to bus skirta darbo užmokesčiui, kuri – "Sodrai", nes šios paslaugos pagrindinės sąnaudos susijusios būtent su darbo užmokesčiu. Diskusija buvo gana sudėtinga. "Gatas" pripažino, kad įkainis mažas, bet, įvertinęs visas išlaidas, buvo pasirengęs dirbti už tą įkainį", – teigė A.Kačalinas.

Pagal viešųjų pirkimų praktiką tam tikrais atvejais, kai siūloma paslaugos kaina yra mažesnė už savikainą ir rangovas sutinka bei įsipareigoja dirbti tokiomis sąlygomis, pirkėjui esą tai yra priimtina.

Šiuo atveju "Gatas" aiškiai įrodė, kad jie pasiruošę dirbti, jeigu pasiruošę, tegul dirba.

"Yra buvę pavyzdžių ir teismuose, kai įmonės atstovai pasiūlė dempinginę kainą, mažesnę už savikainą, tačiau jie tai darė sąmoningai, suvokdami tai, bet norėdami įeiti į rinką. Šiuo atveju "Gatas" aiškiai įrodė, kad jie pasiruošę dirbti, jeigu pasiruošę, tegul dirba. Juk visada yra galimybė, jei įsipareigojimai bus nevykdomi, pasirinkti kitą tiekėją", – pabrėžė A.Kačalinas.

Sudarė solidžias sutartis

Remiantis portalo rekvizitai.lt duomenimis, bendrovė "Gatas" veikia jau beveik 18 metų.

Joje dirba per 90 žmonių. Įmonė užsiima ne tik tiltų ir šviesoforų priežiūra, bet ir kelių ženklinimu bei kitais panašaus pobūdžio darbais.

Pagal rekvizitai.lt, bendrovė skolų "Sodrai" neturi, vidutinis atlyginimas bruto siekia 1 950 eurų per mėnesį, o pastarųjų metų įmonės apyvarta – iki 10 mln. eurų.

Rekvizitai.lt duomenimis, "Gatas" sėkmingai dalyvauja viešuosiuose konkursuose, pavyzdžiui, 2017 m. jie buvo laimėję 46 viešuosius konkursus, šiemet – 22.

Didžiausi pirkėjai pagal sutarčių sumas – Lietuvos automobilių kelių direkcija (8,9 mln. eurų), Kauno miesto savivaldybė (4,7 mln. eurų), Vilniaus miesto savivaldybė (4,3 mln. eurų) ir Klaipėdos miesto savivaldybė (0,6 mln. eurų).

Klaipėdoje šiemet "Gatas" laimėjo tiltų priežiūros konkursą, pateikęs daug ginčų sukėlusius įkainius.

Sutartis su uostamiesčio savivaldybe sudaryta trejiems metams.

Preliminari sutarties suma – 198 tūkst. eurų, o didžiausia suma, už kurią galima pirkti jų paslaugas, siekia 420 tūkst. eurų.

Tai esą įkainių sutartis, kuri bus apmokama pagal faktą, tai yra tik už atliktus darbus.

Poreikis buvo nedidelis

Pernai Pilies tiltas turėjo būti keliamas kasdien po du kartus nuo gegužės pradžios iki spalio pabaigos.

Tačiau pokyčius nulėmė ne tik menkas tilto kilnojimo poreikis, bet ir tilto užkardus apgadinusi rudeninė audra.

Paskutinį kartą praėjusį sezoną Pilies tiltas buvo pakeltas spalio 10-ąją, kai iš upės reikėjo išleisti vieną laivelį.

Dukart per parą keliamas tiltas upę laivams atverdavo 20-iai minučių.

Kaskart, pakėlus tiltą, praplaukdavo po 2–3 laivus, kartais – vienas, o kartais – ir nė vieno.

Galimas dalykas, apie galimybę įplaukti į Dangę žinojo ne visi laivavedžiai.

Tilto kilnojimu buvo siekiama pritraukti burlaivių ir jachtų, kad jos, stovėdamos tarp Biržos ir Pilies tiltų, puoštų miestą, taptų atrakcija praeiviams.

Pernai nuo gegužės 1-osios iki spalio 10 d. Pilies tiltas buvo pakeltas maždaug 300 kartų.

Tačiau šiemet tvarka yra kita.

Pilies tiltas šiais metais navigacinio sezono metu keliamas tik pagal poreikį pirmadieniais–penktadieniais: nuo 6.15 val. iki 6.35 val. ir nuo 21 val. iki 21.20 val. ir šeštadieniais–sekmadieniais bei švenčių dienomis: nuo 7.30 val. iki 7.50 val. ir nuo 21 val. iki 21.20 val.

Visus laivus, norinčius įplaukti į Klaipėdos pilies uostą ar išplaukti iš jo pro Pilies tiltą, registruoja Klaipėdos pilies uosto kapitonas, kuris, gavęs informaciją apie įplaukiančius ar išplaukiančius laivus, nedelsdamas perduoda tiltus prižiūrinčios bendrovės atstovui.

Šių metų balandį Klaipėdos savivaldybėje pasirašytas įsakymas, kad nuo gegužės iki spalio pabaigos Pilies tiltas bus pakeliamas du kartus per parą.

Darbo dienomis – nuo 6.20 iki 7 val. ir nuo 21 iki 21.40 val. Savaitgaliais tiltas keliamas 8 val. ir nuo 22.30 iki 23.10 val.

Nuo šiandien įsigalioja nauja tvarka, pagal kurią tilto pakėlimo laikas trumpinamas nuo 40 iki 20 minučių.

Tiltas bus keliamas pirmadieniais–penktadieniais – nuo 6.15 val. iki 6.35 val. ir nuo 21.00 val. iki 21.20 val. O šeštadieniais–sekmadieniais ir švenčių dienomis – nuo 8.00 val. iki 8.20 val., nuo 22.30 val. iki 22.50 val.

Kilnojant tiltą, buvo siekiama pritraukti burlaivių ir jachtų, kad jie, stovėdami tarp Biržos iki Pilies tiltų, puoštų miestą bei taptų atrakcija praeiviams.

Vienas tilto pakėlimas savivaldybei kainuoja 31 eurą.

Iki spalio pabaigos Pilies tiltas turėtų būti pakeltas 357 kartus. Ir tai miestui kainuos apie 11 tūkst. eurų.

Trukdo pasiekti darbą

Po du kartus per dieną Pilies tiltas pradėtas kilnoti nuo gegužės 1 d.

Darbo dienomis – pirmadieniais, antradieniais, trečiadieniais, ketvirtadieniais, penktadieniais – jis pakeliamas nuo 6 iki 6.40 val. ir nuo 21 iki 21.40 val.

Savaitgaliais – šeštadieniais ir sekmadieniais – nuo 8 iki 8.40 val. bei nuo 22.30 iki 23.10 val.

Uostamiesčio savivaldybė bei Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija sulaukė "Vakarų laivų gamyklos" įmonių grupės ir pastarajai priklausančios įmonės "Vakarų Baltijos laivų statykla" prašymo pakoreguoti Pilies tilto pakėlimo grafiką.

Atkreiptas dėmesys, kad kompanijos darbą pradeda 7 val. Dalis darbuotojų, važiuodami į darbą, susiduria su nepatogumais dėl pakelto tilto.

Įmonių grupės atstovai prašė, kad nuo 6.40 val. Pilies gatvė būtų išvažiuojama.

Pageidavimą patenkino

Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija atsižvelgė į prašymą ir pakoregavo Pilies tilto pakėlimo grafiką.

"Siūlysime savivaldybės administracijos direktoriui, kad tiltas darbo dienomis rytais būtų laikomas pakeltas nuo 6.15 iki 6.35 val. Po to visi galėtų be vargo važiuoti Pilies gatve. Pakeitėme ir vakarinį grafiką. Tiltas taip pat būtų laikomas pakeltas 20 min. trumpiau", – tvirtino Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisijos pirmininkas Algirdas Grublys.

Pilies tilto kėlimo grafiko savaitgaliais keisti nesiūloma.

Būtent Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija ir inicijavo statinio pakėlimą kasdien navigaciniu sezonu – nuo gegužės 1 iki spalio 31 d. Tikimasi, kad tai į Dangės ruožą tarp Pilies ir Biržos tiltų padės pritraukti jachtų. A.Grublio nuomone, ši priemonė pasiteisino.

Poreikis didelis, bet problema yra ta, kad tai pirmi, eksperimentiniai metai.

"Laivai atplaukia į šią upės dalį. Poreikis didelis, bet problema yra ta, kad tai pirmi, eksperimentiniai metai. Buriuotojams dar trūksta informacijos apie tokią galimybę. Į Klaipėdą buvo jachtomis atplaukę vokiečiai. Jie su malonumu būtų įplaukę į šį Dangės ruožą, bet iš anksto nežinojo ir nesusiplanavo", – komentavo pirmininkas.

Reikia dušo ir tualeto

Pasak A.Grublio, buriuotojai savo grafikus planuoja prieš metus ar net dvejus.

"Kalbėjome. Sakėme, jei bus normalūs tilto pakėlimo grafikai, kitąmet įplauks į šią upės dalį. Vaizdas bus visai kitoks. Nuo rudens skelbsime šį grafiką įvairiuose kataloguose. Ir dabar laivai įplaukia. Šiandien stovi dvi jachtos ir kateris", – antradienį komentavo pirmininkas.

A.Grublys atkreipė dėmesį, kad, praėjus dviem mėnesiams, jau matyti tam tikrų problemų, kurias reikia spręsti.

"Aišku, kad reikia daugiau informacinių stendų, siekiant užtikrinti didesnį saugumą. Įrengėme trejus nusileidimo laiptelius, bet dar reikia pastatyti konteinerį, kur būtų dušas ir tualetas, kuriais galėtų naudotis buriuotojai. Sieksime, kad toks atsirastų", – tvirtino vadovas.

A.Grublys pastebėjo, kad ir gyventojai jau pripranta prie Pilies tilto kilnojimo.

"Kai kurie net iš kitų miestų atvykusius svečius vedasi parodyti, kaip vakare pakyla tiltas. Tai tarsi atrakcija", – teigė pirmininkas.

Sieks išvengti incidentų

Pilies tiltas kasdien po du kartus – ryte ir vakare – pradėtas kilnoti nuo gegužės. Taip bus viso navigacinio sezono metu – iki spalio 31 d.

Tikėtasi, kad tai paskatins savininkus švartuoti savo jachtas Dangės ruože nuo Biržos iki Pilies tilto ir taip bus papuoštas miestas.

Tačiau kilnojant Pilies tiltą neišvengta ir incidentų. Kartą pakeltas statinys apie pusvalandį nenusileido.

Prieš pustrečios savaitės tiltas buvo pakeltas kartu su ant jo užvažiavusiu automobiliu.

Vis dar atliekamas tyrimas, kas kaltas dėl šios situacijos. Buvo atliktas eksperimentas, kuris parodė, kad automobilis turėjo nepaisyti raudono šviesoforo signalo.

Taip pat teigiama, kad dieną, kai įvyko šis incidentas, darbuotojas keturias minutes negalėjo nuleisti užkardų, nes važiavo automobiliai, kurių vairuotojai nepaisė raudono šviesoforo signalo.

Miesto valdžios atstovai surengė pasitarimą, kaip užtikrinti didesnį saugumą Pilies tilto pakėlimo metu.

Atkreiptas dėmesys, kad pasitaiko atvejų, kai ant keliamo statinio vaikšto ir pėstieji.

"Nesakau, kad tokių situacijų būna daug, bet turime užtikrinti miestiečių saugumą. Norime, kad tokie įvykiai nebepasikartotų", – tvirtino Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus pavaduotojas Olegas Mariničius.

Įrengs mirksinčią lempą

O.Mariničius atkreipė dėmesį, kad neretai sulaukiama pastebėjimų, kad vairuotojai nepastebi prie Pilies tilto esančių šviesoforų.

"Sunku pasakyti, kodėl taip yra. Gal visi yra pripratę prie šių įrenginių. Tačiau, jei žmonės nepastebi, vadinasi, yra problema, kurią reikia spręsti", – komentavo pavaduotojas.

Apsispręsta prie Pilies tilto pastatyti didesnius, standartinius šviesoforus.

Taip pat virš kiekvieno jų norima sumontuoti dar vieną įspėjantį ženklą – žybsinčią geltoną lempą. Ji pradėtų mirksėti pradėjus kelti tiltą.

Žadama darbuotojus, kurie atsakingi už tilto pakėlimą, aprūpinti garsiakalbiais, kad prireikus galėtų įspėti pėsčiuosius ir vairuotojus, neišeidami iš kabinos.

Pasiryžę nešioti ženklus

Žadama abiejose Pilies tilto pusėse, kiek tolėliau, įrengti informuojančias apie objektą lenteles, tokias pat, kokios yra įrengtos prie pat tilto. Taip pat ant užkardo įrengti "Stop" ženklą.

"Tikimės, kad tokių priemonių užteks saugumui užtikrinti tilto pakėlimo metu", – vylėsi pavaduotojas.

Prašyta, kad už tilto pakėlimą atsakingam darbuotojui būtų tiksliai nurodyta, kaip jis turi elgtis, jei susidaro tam tikros situacijos.

Pasitarime aptartų priemonių įgyvendinimui dar turi pritarti Klaipėdos savivaldybės administracijos direktorius. Priemonės turėtų būti įgyvendintos artimiausiomis savaitėmis.

"Jei bus rezultatas, būsime laimingi ir patenkinti. Jei ne, turėsime imtis papildomų priemonių", – tvirtino pavaduotojas.

Pasak O.Mariničiaus, gali tekti organizuoti, kad prieš tilto pakėlimą, užsidegus raudonam šviesoforo signalui, gatvėje būtų iš vienos ir kitos pusės statomi laikini ženklai ar papildomi užkardai. Tą darytų darbuotojas.

"Jau pučiame šaltą vandenį", – tvirtino pavaduotojas.

Galvota ir apie šviesoforų įrengimą vienoje ir kitoje pusėje toliau nuo tilto. Jie būtų susieti su tilto pakėlimu. Tačiau tam reikėtų didelių investicijų.

Įvykį stebėjo daugybė žmonių, vieni jų sėdėjo savo mašinose, kiti plaukiojo vandens dviračiais ir matė įvykį nuo Dangės.

Pasak liudininkų, raudonas šviesoforo signalas užsidegė tuo pat metu, kai nusileido užkardas. Mikroautobusas tuo metu jau buvo užvažiavęs ant tilto.

Iškart po to tiltas pradėjo kilti ir užkabino mikroautobuso galą. Supratęs, kad tuoj gali žūti, vairuotojas paskubėjo iššokti iš mašinos ir ištraukti savo šeimą – žmoną ir vaikus.

Tik tada operatorius nuleido jau spėjusį kilstelti tiltą ir pakėlė užkardą.

Įvykio liudininkai užfiksavo, kad tilto operatoriaus būdelėje be vyro buvo ir mergina.

Ketvirtadienį Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos atstovai pranešė, kad dėl įvykio bendraujama su policija ir tilto administratoriais.

Kol kas yra trys versijos. Techninės pusės versija siejama su tilto pakėlimo tvarka. Pirma turėjo užsidegti raudonas šviesoforo signalas, tada – nusileisti užkardas ir tik po to – pakilti tiltas.

Policijos pareigūnai aiškinasi, ar vairuotojas pravažiavo tiltą degant raudonam šviesoforo signalui, ar tilto operatorius nepastebėjo transporto priemonės. Policija pradėjo tyrimą, laukiama vaizdo stebėjimo kameros įrašų, bendraujama su liudininkais.

Panašu, kad fiziškai niekas nenukentėjo.

Įmonės „Viadukas“ Klaipėdos skyriaus viršininkas Arvydas Biesevičius, kalbėdamas apie trečiadienio vakaro incidentą netramdė emocijų.

Tie žvėrys, kurie pažeidė, pasidarė kaip avinėliai prieš spaudą.

„Nenoriu komentuoti, policija tiria, o tie žvėrys, kurie pažeidė, pasidarė kaip avinėliai prieš spaudą. Jeigu važiuoja per raudoną signalą ir meluoja, kad šviesoforo signalas užsidegė akimirksniu, kaip juos pavadinti. Reikia ieškoti vaizdo kamerų, jų įrašai rodo, kaip iš tikrųjų yra. Ieškosime faktų, kas buvo kaltas. Daugiau komentuoti negaliu, nes pats įvykio metu ten nebuvau. Negalėjo taip būti, kaip sakoma, ieškosime įrodymų ir ginsime savo vardą. Esame apdergti, apjuodinti, kad nieko nesugebame, kad esame kenkėjai Klaipėdai, todėl savo vardą tikrai ginsime, ieškosime faktų ir įrodymų, kad buvo ne taip, kaip yra skelbiama“, – piktinosi A.Biesevičius.

Paklaustas apie tilto pakėlimo operatoriaus būdelėje buvusią merginą įmonės atstovas teigė, kad niekur nėra fiksuota, jog negali būti kito žmogaus šioje patalpoje.

„Aišku, negerai, kad pašaliniai būna, jeigu ten buvo pašaliniai. Bet šiaip niekur nėra parašyta, kad jo negali būti“, – paaiškino A.Biesevičius.

Visiškai pritariu tokiu sprendimu suabejojusiai Klaipėdos mero pavaduotojai Juditai Simonavičiūtei.

Mano nuomone, Pilies tilto kilnojimas per dieną du kartus yra totali nesąmonė.

Negi savivaldybės darbuotojai nemato, kiek žmonės užtrunka grįžti namo iš miesto centro į pietinę miesto dalį? Mašinų spūstys būna didžiulės.

Dėl tilto kilnojimo dar didesnės eismo kamšatys susidarys.

Manau, kad pakaktų kartą per savaitę ar dvi tą tiltą pakelti. Atplauktų laiveliai, sustotų krantinėje, o po to išplauktų.

Sutinku, kad jachtos tikrai papuoštų miestą, bet tik dėl to nereikia kilnoti Pilies tilto du kartus per dieną.

Net nežinau, ar toks sprendimas juokingai, ar kvailai, ar net visai "durnai" atrodo.

Be to, susidarys ne tik didesnės transporto spūstys, juolab kad vyks gatvių remontai, kils nepatogumų miestiečiams, o ir pinigai tokiais būdais bus švaistomi vėjais.

Zofija

Pilies tiltas bus pakeliamas du kartus per dieną.

Darbo dienomis – pirmadieniais, antradieniais, trečiadieniais, ketvirtadieniais, penktadieniais – jis bus pakeltas nuo 6 iki 6.40 val. ir nuo 21 iki 21.40 val.

Savaitgaliais – šeštadieniais ir sekmadieniais – nuo 8 iki 8.40 val. ir nuo 22.30 iki 23.10 val.

Pilies tilto dažnesnį pakėlimą navigacinio sezono metu inicijavo Jūrinių ir vidaus vandenų reikalų komisija. Norima, kad laivai galėtų patekti į Dangės upę iki Biržos tilto.

Komisijos nuomone, prie krantinių prišvartuotos jachtos atspindėtų, kad Klaipėda – jūrinis miestas.

Siūlyta, kad savaitgaliais Pilies tiltas būtų pakeliamas dažniau – tris kartus, tačiau apsiribota dviem.

Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Irena Šakalienė vylėsi, kad Pilies tilto dažnesnis pakėlimas labai nesutrikdys eismo.

"Jis bus pakeliamas anksti ryte ir vėlai vakare. Didelių eismo trukdžių neturėtų būti. Visos institucijos įspėtos. Turime pakeliamą tiltą ir reikia jį išnaudoti. Jei upėje atsiras laivelių, bus gražu ir smagu tiek klaipėdiečiams, tiek miesto svečiams. Tilto pakėlimas žmonėms yra atrakcija", – komentavo vedėja.

Apskaičiuota, kad papildomas Pilies tilto pakėlimas atsieis per 13 tūkst. eurų. Teigiama, kad per visą navigacinį sezoną statinys būtų pakeltas 357 kartus (neskaičiuojant pakėlimų švenčių metu): darbo dienomis – 280, o savaitgaliais – 177 kartus.

Praėjusiais metais švenčių metu Pilies tiltas į viršų kilo 18 kartų.

Biržos tilto kilnoti neplanuojama. Jis laukia remonto. Susidėvėjo kai kurios statinio konstrukcijos, tad ribojamas eismas viena puse. Nenorima dar daugiau tiltui pakenkti.

Pilies tiltas pakilo apie 15 val. Tokio transporto eismą trikdančio veiksmo reikėjo Klaipėdos dramos teatre kuriamo spektaklio vaikams „Pūkuotuko pasaulis“ kūrėjams.

Šiame spektaklyje bus daug vaizdo projekcijų. Pagal pasakojimą, Mikė su Paršeliu istorijos pabaigoje iškeliauja, o spektaklyje jie išplauks Danės upe.

Būtent todėl Klaipėdos miesto savivaldybė leido sekmadienį, 15 val., pakelti Pilies tiltą ir spektaklio kūrybinei grupei, kino režisieriui T.Smulkiui nufilmuoti reikalingus vaizdus, kuriuos publika matys tarsi Mikės akimis.

Spektaklio „Pūkuotuko pasaulis“ premjera Klaipėdos dramos teatro didžiojoje salėje numatoma kovo 17, 18 ir 24 dienomis.

Važiuojančiųjų ir pėsčiųjų saugumą užtikrino policijos pareigūnai. Daugelis stebėjosi, matydami neįprastą vaizdą, juo labiau, kad po tiltu praplaukė tik vienas laivelis. Vairuotojai buvo priversti sukti į Danės gatvę arba apsigręžti atgal.

Dramos teatro darbuotojai dalijo vaikams mėlynus balionėlius, kuriais jiems buvo pranešta apie būsimą spektaklį.

Tilto pakėlimas vyko sklandžiai ir tapo įsimintinu reginiu klaipėdiečiams bei miesto svečiams.

Pastarąjį kartą Pilies gatvės tiltas į viršų kilo praėjusią savaitę, naktį į penktadienį. Prižiūrėtojai išvalė lietaus nuotekų latakus, tvarkė užkardus.

Klaipėdos savivaldybės Miesto tvarkymo skyriaus vedėja Irena Šakalienė pasakojo, kad, kilnodami tiltą, prižiūrėtojai aiškinasi, kodėl jo sistema neveikia sklandžiai.

"Kiekvieno pakėlimo metu išlenda vis kita problema. Tai užkardas nepakyla, tai garsinė signalizacija prityla", – tvirtino vedėja.

Pasak I.Šakalienės, dar po keleto Pilies gatvės tilto pakėlimų prižiūrėtojai turėtų išsiaiškinti visas problemas. Iki rugsėjo pabaigos turėtų būti parengtas defektų aktas.

Tada bus kreipiamasi į tiltą rekonstravusią įmonę dėl garantinio aptarnavimo.

I.Šakalienė atkreipė dėmesį, kad Pilies gatvės tiltą reikia pakelti ir nuleisti apie 50 kartų, kad sistema "susireguliuotų".

"Automatika yra automatika. Mechaniniu būdu pakeliamą tiltą būtų paprasčiau įvertinti. Tikimės, kad kitą vasarą šventės metu tiltas nepateiks staigmenų", – komentavo vedėja.

Prieš daugiau nei dvi savaites dėl atnaujinto Pilies gatvės tilto problemų pasitarimas vyko Klaipėdos savivaldybės administracijos direktoriaus Sauliaus Budino kabinete.

Į jį buvo sukviesti rekonstrukciją atlikęs rangovas, subrangovai, įmonės, prižiūrinčios statinį, atstovai. Specialistų atvyko ir iš Lenkijos, kur buvo gaminama dalis tilto mechanizmų.

Tada atkreiptas dėmesys, jog gamintojai rekomenduoja, kad tiltas būtų pakeliamas ne rečiau kaip du kartus per mėnesį, norint, kad sistema veiktų sklandžiai.

Nuspręsta tuo ir vadovautis. Žadėta sudaryti grafiką, kada jis bus keliamas.

Šie darbai planuoti atlikti naktį, kai darbą Pilies gatvėje baigia viešasis transportas, kad gyventojams nekiltų nepatogumų.

I.Šakalienė atkreipė dėmesį, jog Pilies gatvės tilto pakėlimas nėra paprastas dalykas. Prižiūrėtojai turi tam pasiruošti, surinkti darbuotojus. Taip pat atkreiptas dėmesys, kad tiltas būdavo keliamas ir anksčiau. Stebima, ar tinkamai veikia visi mechanizmai.

"Tilto mechanizmai – sudėtingi. Jie turi dirbti. Profilaktiniai pakėlimai yra reikalingi", – teigė vedėja.

Pilies tilto rekonstrukcija baigta prieš beveik dvejus metus. Darbai atsiėjo beveik 3,74 mln. eurų.

Pilies tilto bandymai praėjo sėkmingai – naktį iš ketvirtadienio į penktadienį jis buvo pakeltas. Teigiama, kad jokių nesklandumų neužfiksuota. Statinį vieno mygtuko paspaudimu bus galima pakelti, kada tik reikės.

Pilies tilto bandymai vyko beveik visą savaitę. Jie užtruko ilgiau nei tikėtasi. Iš pradžių numatyta, kad eismą tiltu reikės uždaryti dvi naktis, tačiau vėliau terminas pratęstas dar dviem.

Klaipėdiečiai pradėjo šnibždėtis, kad gal su Pilies tilto pakėlimu mechanizmu nėra viskas gerai.

Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros įgyvendinimo poskyrio vedėja Vaida Lendraitienė tvirtino, kad specialistai iš Lenkijos prieš atvykdami žinojo, kad tilto patikrinimas truks savaitę.

Tačiau vietiniai manė, kad reikės mažiau laiko. Tad patikrinimams buvo numatytos dvi naktys. Pasak V.Lendraitienės, kadangi sistema nauja, reikėjo patikrinti visus įrenginius.

Specialistams trukdė eismas, tad naktimis – nuo vidurnakčio iki 5 valandos ryto – buvo uždarytas.

„Tiltą pakėlė. Viskas gerai. Bandymai pavyko. Dabar jis bus priduotas. Jis bus keliamas pagal poreikį. Dabar bus galima galutinai priduoti atnaujintą tiltą“, – komentavo vedėja.

Nauji mechanizmai tiltą leis pakelti kur kas lengviau nei iki jo atnaujinimo. Paspaudus vieną mygtuką tiltas bus pakeliamas, o laivui praplaukus, taip pat nuleidžiamas.

Dabar Pilies tiltas tinkamu naudoti pripažintas dalinai. Manoma, kad jis galutinai bus priduotas birželį.