"Tuo pačiu per kelerius metus beveik dviem šimtais sumažėjo pagrindinių maršrutų darbo dienų reisų skaičius. Tai rodo, kad tinklas plėtėsi kiekybiškai, tačiau dažnumo ir efektyvumo problemos išliko" Gal išmokime taisyklingai formuluoti :Nors transporto tinklas geografiškai išsiplėtė į naujus rajonus, tai buvo padaryta pagrindinių maršrutų sąskaita – darbo dienomis juose sumažėjo beveik 200 reisų. Tai įrodo, kad kiekybinė plėtra neišsprendė esminių problemų: transporto kursavimo dažnumas sumažėjo, o pats tinklas tapo mažiau efektyvus."

Kaunas Vilniaus pavyzdžiu padarys Žiedinį eismą, kad visi Kaune važinėtų ratais ir ilgai ilgai negalėtų nuvažiuoti ten, kur reikia. Kurie pažeis žiedinio eismo taisykles, tie bus susodinami į naująjį apžvalgos ratą ir turės juo suktis tol, kol pateks ten, kur norėjo nuvažiuoti.

jeigu nori pavėluoti ir turėti pateisinamą priežastį naudokis visuomeniniu transportu.......

Man ir dabar labai patogu važiuoti autobusais ir troleibusais. Švaru, tvarkinga, švieslentėse informacija, patogus atsiskaitymas... Viskas super!

Labai reikia maršruto Petrašiūnai -Panemunė-Šančiai per HES,nes iš Petrašiūnų didžiulis ratas per miestą pro stotį

Ką reiškia „troleibusų parką atšviežinęs“? Šiaip jau atšviežinti reiškia padaryti šviežesnį, ryškesnį, gyvesnį. Ar omenyje turima atnaujinti troleibusų parką?

senai laikas pokyčiam.

Gerai, kad nebeaptaria durnų siūlymų apie tramvajų , apie tunelį po Žaliakalniu.

Įdomu kaip tą transportą greitint žada. Turbūt kaip visada grafikus karpys, kas eilinį kartą reikš, kad transportas tiesiog daugiau vėluos, piko metu pvz. ne 10min, o 15.