dviratininkams ir paspirtukininkams. Ten, kur nėra jiems tako, privalo važiuoti gatve. Ir, po galais. privalo turėti numerius , nes, trenkiasi į žmogų ir pabėga
Ir be šalmų trankosi į žmones, su šalmais dar daugiau trankysis, nes iš vis nieko nebematys. Per perėjas lekia visu greičiu ir tiesiai ant žmonių, kaip tos Voverės vaikai dviese ant vieno paspirtuko lėkė ir į pagyvenusią moterį trenkėsi, net neatsiprašė.
PRANCŪZIJA - 2023 m. rugsėjį Paryžius tapo pirmąja Europos sostine, visiškai uždraudusia elektrinius paspirtukus po miestiečių balsavimo. Po to paspirtukai buvo uždrausti visuose dideliuose miestuose. Provincijoje uždrausti miesto centre ir parkuose.
ANGLIJA- paspirtukų naudojimas viešosiose erdvėse yra draudžiamas – jais galima važinėti tik privačioje žemėje. Viešose vietose paspirtukai leidžiami tik bandomųjų projektų metu. Kol kas nė vienas projektas nepasiteisino.
KANADA, AUSTRALIJA - visuose dideliuose ir didesniuose miestuose taikomi griežti apribojimai ir draudimai važinėtis miesto centrinėje dalyje, parkuose, prie mokyklų, didelių parduotuvių, autobusų ir geležinkelio stočių ir pan.
Jei valdžioje pasitaikytų žmonių su galva, tai sukurtų taisykles iš karto, o ne lauktų kol ateis chaosas, o tada galvos apie taisykles. Lietuvoje jau 35 metai chaosas.
Ką reiškia "kol"? Mentalitetas yra dnr sudėtyje ir lietuviai visada tokie buvo ir visada tokie bus- su neišvystytom smegenim. Sovietmečiu turėjo suorganizuotą gyvenimą, nes tą gyvenimą organizavo ne lietuviai. O nuo 1990 viskas pradėjo griūti, nes lietuviai nieko nemoka, negali, nenori- tik vogti. Pikti, pavydūs, agresyvūs ir be smegenų. Turbūt net afrikos tumbu jumbu šalelės nebūtų praradusios veikiančios naftos gamyklos, atominės elektrinės, trąšų gamyklos, jūrų uosto, geležinkelių, oro uosto ir t.t. Patys lietuviai gamino šaldytuvus, televizorius, dviračius ir t.t. - kol kažkas vadovavo. Ir kas dabar? Ogi nieko neliko. Viskas išparduota už centus.
Normalūs rimti užsienio miestai išvis atsisako visų tu nuomojamų paspirtukų, Kaunas atvirkščiai, dar kurs infrastuktūrą. Kiek matau jais važinėja vien vaikai ir jaunimas. Per juos vien avarijos, incidentai kur nukenčia arba pėstieji, arba patys paspirtukininkai. Tokiam amžiuj reikia judėti, užtruks 10 minučių ilgiau, bet nei pėstieji nukentės, nei jie patys palystami po mašinos ratais. Viskas daroma atvirkščiai. Dar su tais savo šalmais blusų pasidalint nusprendė, ir tuos pavogė. Eini eini ir turi eit žolynais gėlynais, nes kažkoks intelekto nesužalotas pyplys tiesiog numetė skersai ant šaligatvio. Nežinau kaip taip neadeina uždrausti juos.
Jau geriau padarykite nemokamų aikštelių masinom statyti aišku su kontrolė kad nebūtų tokiu atveju kad vairuotojai nestatyti mašinų su kitais ilgai nevažinėja kad nebūtų užimtų vietų kitiems!
Kokio nelabo nemokamų, jei ne visi naudojasi mašinomis? Už kieno pinigus jos turi būti nemokamos? Man aikštelių nereikia ir nenoru kad jas statytų iš mano pinigų. Aš važinėju su dviračiu ar troleibusu. Ir nenoriu, kad visas Kaunas pasidarytų tiesiog atviru garažu. Imkit labai didelius mokesčius iš tų kas turi savo namuose antrą-trečią-ketvirtą maškę ir nereiks jokių aikštelių. O jei daryti priemiesčiuose, tai tegul tie, kurie reikalauja, susimeta pinigus ir statosi - savivaldybė duos tik leidimą kažkuriam plotui. Ir aikštelės turės būti valomos, tvarkomos ir prižiūrimos. Patys vairuotojai turės jas saugoti ir už jas bus atsakingi. Taigi įvažiavimas turi turi būti su šlagbaumu, kuris atsidaro tik su asmens kortele. Priešingu atveju statysis kas užsimanęs ir bus amžinos rietenos, nes beveik vis lietuviai chamai.
Eikit su tom aikštelėm peklon, užknisot su tom mašinom. Nepirkit po keturias maškes vienoj šeimoj ir nebus problemų. Kada baigisis tas maškių chosas? Uždėkit visiems po 1000 eur mokesčių per mėnesį ir tada važinės tik prezidentas, ministrai, turtingų įmonių vadai. O mes, runkeliai, važiuosi į darbą su dviračiais ar eisim pėsti. Dabar stovim kamščiuose valandą ir teršiam orą, o dauguma pėsti nueitume į darbą per gerą pusvalandį.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)