„Šiuo metu Žaliakalnio funikulieriuje keičiami mediniai pabėgiai. Jie yra kultūros paveldo vertingoji savybė, todėl, medžiui supuvus, pabėgius reikia keisti naujais. Darbus planuojame baigti 2026 m. gegužę“, – komentavo šį funikulierių valdančios bendrovės „Kauno liftai“ direktorius ekonomikai ir inovacijoms dr. Andrius Guzavičius.
Dienraštis pasiteiravo, ar, atlikus minėtus darbus, funikulierius vėl bus atviras. Vis dėlto kol kas neaišku, ar keleiviai juo galės naudotis.
„Atlikus šiuos darbus Žaliakalnio funikulierius bus techniškai sutvarkytas ir atitiks senus, XIX a. pabaigos saugos reikalavimus. Tačiau po 2025 m. rugsėjį Lisabonoje įvykusios funikulieriaus „Gloria“ avarijos, kai žuvo šešiolika žmonių, Europoje buvo sustabdyta daug senų istorinių funikulierių.
Šiuo metu vyksta diskusija, ar seni (dažnai XIX a.) saugumo reikalavimai atitinka XXI a. saugumo standartus, ar pakankamai saugu vežti keleivius. Ši situacija, kai svarstoma, kas svarbiau: paveldas ar sauga, palietė ir Žaliakalnio funikulierių“, – nurodė A. Guzavičius.
Pasak bendrovės specialisto, „Kauno liftai“ turi daugiau nei 50 metų patirtį prižiūrint potencialiai pavojingus įrenginius (liftus, keltuvus, funikulierius ir pan.), tad, kompetentingų inžinierių nuomone, keleivių pervežimo saugumas yra svarbiausia.
Manome, kad XIX a. saugos reikalavimai yra nepakankami dabartiniam keleivių saugumui užtikrinti.
„Be to, funikulieriaus einamosios eksploatacijos išlaidos daug kartų viršija gaunamas pajamas iš keleivių pervežimo, t. y. veikla nuostolinga“, – apie tai, ar Žaliakalnio funikulierius atliks savo funkciją, kol kas tiesiai neatsakė A. Guzavičius.
Jis pažymėjo, kad „Kauno liftai“ išskirtinai savo lėšomis, negavę jokių valstybinių lėšų, Žaliakalnio funikulierių sutvarkė, eksploatavo ir prižiūrėjo nuo 2003 m..
„Dabar norėtume šio istorinio Kultūros paveldo objekto priežiūrą perduoti naujam šeimininkui“, – nurodė „Kauno liftų“ direktorius ekonomikai ir inovacijoms.
(be temos)
(be temos)
(be temos)