KOLEKCININKŲ SVAJONĖ - „PAGANI ZONDA R"

Šią savaitę Vienoje buvo pristatytas itališkas superautomobilis „Pagani Zonda R". Dvejus metus šlifuotas modelis buvo kuriamas roadsterio „Zonda F" pagrindu, tačiau gamintojų teigimu, su pirmtaku naujasis „Pagani Zonda R" turi viso labo 10 proc. tų pačių detalių. 

Kol kas oficialių sertifikatų. leidžiančių važinėti bendro naudojimo keliais, neturintis superautomobilis gali pasigirti iš karbono pagamintu kėbulu, sudėtingai aerodinaminiais elementais, didinančiais prispaudžiamąją jėgą, aliuminio važiuokle bei 6 litrų darbinio tūrio V12 tipo varikliu, pasiskolintu iš „Mercedes-Benz CLK GTR". Šis jėgos agregatas išvysto 750 AG pajėgumą ir 710 Nm maksimalų sukimo momentą, kurį ratams perduoda šešių laipsnių sekvencinė pavarų dėžė. „Pagani" atstovų teigimu, „Zonda R" iki 100 km/val. greičio įsibėgėja per 3,2 sekundės, o maksimalus šio monstro greitis - 400 km/val.

Italai žada pagaminti viso labo 10 „Pagani Zonda R" egzempliorių, kiekvienas kurių kainuos ne mažiau 1,4 mln. eurų. Pranešime spaudai teigiama, kad vienas pirmųjų šios egzotiško keturračio modelių bus pastatytas „Pagani" kliento namų svetainėje, o jame sumontuota moderni audio sistema „gros" superautomobilio variklio garsus, įrašytus legendinėse Niurburgingo bei LeMano trasose... 

„Pagani" rengiasi išleisti ir kasdieniam važinėjimui pritaikytą „Zonda R" versiją, kurią ketinama pakrikštyti „Cinque" vardu. Šis modelis turės 678 AG pajėgumo variklį. Numatomas mašinos tiražas - penki vienetai.