ne su džiaugsmu rašau,o su užuojauta,bet kai ateis laikas keisti batareikes,ir jas utilizuoti,kiek girdėjau tai pigiau pirkti naują el/mobilį nei keisti batarejas,tą jau Kinija įrodė,neturi kur dėti laužo,jau kalnai susirinko,o dar kiek laiko užima keliaujant pasikrauti,manau ilgiau nei važiuoti.____Atleiskit,nes manau nepataisiau nuotaiką,bet tai liūdnas faktas.
Kodel keli atsilupeliai turi uzimti vietas prie daugiabuciu,kada beveik visa dauguma turi normalius automobilius?Tegul randa issinuomoti plotus ne kt gyventoju saskaita- pvz prie savivaldybiu,ministeriju,seimo,prezidenturos
gyvendamas daugiabutyje tikrai nesiryzciau pirkti elektromobilio. Name su savo SE ir tai tik ant hibrido siaip ne taip pasirasem. Tai darbo dienom 'kuras' nieko nekainuoja.
hibridinį a/m "Tajota" auris,dar papildomai įsistačiau dujas ir pilnu užsitaisymu nuvažiuoju apie 1.600 km.ir 100 nuvažiuotų km.vidurkis kainuoja 4-5e. ir nesiruošiu keisti nei a/mobilio,nei "orietacijos" (kaip siūlo vienas el/mob.turėtojas),nei smegenų.____Ačiū už dėmesį.
sitie eletriniai sau nori privelegiju kaip anksciau.Bus stotele eletros tures amzina vieta parkavimui kai kiti gyventojiai bus pastumti prievarta i sona ieskant vietos savo automobiliui uz 500 ar toliau metru.Se tau gyvenimo gerinimas kitu saskaita.
man ''labai patiko'' kai tie elektros stoteliu statytojiai mano kieme kur ir taip nera vietos pastatyti automobili uz kokia kaina siame kieme is miesto noretu issinuomuoti zemes savo kolonelei statyti.Norite ''karo''su gyventojiais matomai turesite.
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)