Ir vidinio degimo varikliai žiemos metu daugiau suvartoja degalų kai vasara 4-5 l/100km tai žiema 9-11. taip ir elektra. kai vasara 16-18 kvv/100 km tai žiema 30 kvv/100 m ir daugiau. patikrinta pilant kurą/kraunant elektrą pagal skaitliuką ir žiūrint nuvažiuotus kilometrus o tai ką rodo mašinos kompiuteris yra pilnas š
Mano 1,05 litro Peugeot dyzelis vasarą naudoja 4,8-5,0 , o žiemą 5,2-5,3 litro. Taip kad neskiesk čia, jei neišmanai. Mano vairavimo, jei įdomu, patirtis 51 metai, o tavo?
is ekologines puses, geriausia dviratis. o susalusi sikna kam rupi. jei is klaipedos i vln reikia gryzt, tai normalai sildyma atsuke elektromobilistai vaziuojat?
>>>Ir grįžtu namo ant trakiuko,bet sėdynės jau šaltos.____Lietuvi,gal 1890 metų laidos įsigijai tą bataraiką?,su tomis nuvažiudavo 1000 mylių.,o dyzelių laikai atgyja.
Paskaitai komentarus ir supranti kad komentuoja bomžiukai ,kurie gyvenime nesugebės įpirkti elektromobilio.Čia labai panašu ,kai panelė palieka,ji iškart tampa k...Jau 3 metus važinėju elektromobiliu ir net nekyla minčių sugrįžti prie automobilio su VDV.Taip žiemą vietoj 400 nuvažiuoju 250-300 km.Tai žinodamas susiplanuoju pasikrovimus.Jokių baimių kad užšąls dyzelinis kuras,kad ryte užsikurs.Pas mane užprogramuota kada išvažiuosiu,langai nutirpdyti,sėdynės pašildytos,vairas šiltas.Tad nuo ateities nepabėgsit,taupykit pinigėlius,dyzelių laikai jau pasibaigė.
Atsisėdu į savo 2.0 t. ben. GLC, kur vidutinės sanaudos 8 ltr, o bakas beveik 70 ltr., ir nieko nereikia planuoti ar rozetės ieškoti, nes nuvažiuoju 700 km, o kai reikia bet kur ir bet kada, užsipilu benzo per kelias min ... 😎
as tai daznai vazineju i europa. jei tikslas 2000km, tai kame prasme kas 250-300 km kraudinet masina? degalinese KW/h kaina ne kaip ant namo stogo. plius kur suesti submarinai ir isgerta kava belaukiant kol pasikraus. o del boziuku, tai tokiem kaip avulis, dundulis, apple ar amazon, tu esi bomzelis is didziosios raides, bet ar girdejai kad jie tokius bomzintu? kazkaip arogantiski sudai visada matot tik tuos kurie maziau uz jus turi, o tie kurie daugiau, tai kaip ir neegzistuoja. numerius kokius nors debiliskus nors turi ant tos savo E, kad visi matytu koks esi atkutes "kaimietis"?
>>>Žmogau atsibusk,prie -40C.,o tas "triperis" iš vietos nepajuda,tai norvegai ir "džiaugiasi",bent išsimiegos.___Manau Tamsta tą vargo bataraiką turi?
Parodyk nors vieną norvegą kuris džiaugtųsi tuo šūdu-pirko tik todėl kad daug kompensuodavo komunos.Ir pas kiekvieną norvegą kieme stovi auto su vidaus degimo varikliu. Plius ten labai išvystyta infrastruktūra. Be to kiek klausinėjau pažįstamų norgėj turinčių tuos triperius ar vėl pirktų elektromobilį dauguma atsakė-ne.
tai jie tai dziaugiasi, net kazka ten girdejau, kad masinu su vidaus degimo varikliais jau nebepriregistravo 2025tais. tiesiog kovotojai su klimato silimu ir oro tarsa. tik niekas nekalba apie tai, kiek uzsika planeta kiti su ju iskasta nafta
Turiu Tojota Auris hibridą,dar įsidėjau dujas ir 100 km.nuvažiuoju už 3---3,5 eur.,o pilnai užsitaisęs dujom ir benzinu nuvažiuoju apie 1.300-1.400 km.,apsimoka???,---kokia Jūsų nuomonė?
Vietoj vidaus degimo variklio efektyvumo tobulinimo - tersimas sunkiaisiais metalais. Neziniukams : tai issigimimas, "sunkiosios" ligos, ... Tai naujas smegenu "plovimas" siekiant pralobti kvailiu ir prievartos pagalba
"triperis" šiek tiek tinka tokiame klimate kaip Anglija,kur pastoviai ruduo,o kur karšta tai oro kondicionavimas ne mažiau energijos paima,kaip ir šildymas,taip kad "triperis" ir liks "triperiu",bet onoras,su elektrine bildu.
Atsikando smarkuoliai to XIX amžiuje išrasto šedevro,o kaip buvo užrietę nosis 70.000 e.sumokėjau ir "pigiai" važiuoju.___Nosytės nusileido,kai įsitikinot kokį loxą įsigijos už trigubą kainą.____Beje tuo XIX amžiuje išrastu šedevru nuvažiuodavo 1000 mylių (1.600 km.),o su dabar "patobulintu" apie 600 km.vos nubezda,o žiemą tą atstumą reikia dalinti iš 3-jų ir tai dar gerai,jei tiek.
Nera taip baisu, kaip gasdinama. Pats važinėju ir nematau problemų, važiuojant toliau, tai atstumas (nuvažiuojamas) mažesnis apie 10%. O šiaip važiuoju trumpais atstumais, tai apie 30% sumažėja. Dar neteko taupiti šildant saloną ar kitais budais. Nesunku grižus namo pajungti stotelę, ryte pasikrovusi, daugiau 80% nekraunu, nėra tikslo, ir ryte sėdu į šiltą automobilį, taip pat baterija pašildyta. Ir dar specialiai irškojau mažesnės baterijos, kad nevežioti bereikalingo svorio, tai baterija 60kw. O jei net nesedėjote elektromobilyje, geriau patilėkite, protingesni atrodisit.
matai problemas, bet nenori sakyt. užsišildyk mašiną, nuvažiuok 3km iki darbo, po darbo vėl užsišildyk ir nuvažiuok 3km atgal. po to parašyk kiek km užteks baterijai, ir kokios km sąnaudos. salono šildymas 4-14kW ima (žiūrint kiek nori viduj ir kiek lauke)
Senais laikais polutarkose nebūdavo šildymo , tai atidarydavo visus langus , ant galvos užsimaukšlindavo ušanka , kišianėje butelys su spiritu ( kad priekinis stiklas neužšaltų ) ir t.t ir labai toli nuvažiuodavo
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)
(be temos)