Investicija ar ramybė?
Į naujus automobilius gyventojai žvelgia gerokai santūriau – juos rinktųsi kiek daugiau nei ketvirtadalis (27 proc.) potencialių pirkėjų.
Pasak „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovo Vaidoto Gursko, gyventojų perkamoji galia pastaraisiais metais augo, tačiau nauji automobiliai daugeliui vis dar sunkiau įperkamas pasirinkimas.
„Naujas automobilis gali būti racionalus sprendimas planuojantiems jį naudoti ilgai ir intensyviai – mažesni remonto kaštai, garantijos ir didesnis patikimumas ilgainiui gali kompensuoti didesnę pradinę investiciją. Vis dėlto daugeliui gyventojų šiandien svarbesnė finansinė ramybė trumpuoju laikotarpiu“, – sakė V. Gurskas.
Žmonių lūkesčiai glaudžiai sutampa su faktiniais rinkos duomenimis. 2025 m. Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 165,5 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 1,5 proc. mažiau nei 2024 m., o vidutinis jų amžius siekė 10,3 m. Dyzeliniai modeliai sudarė 63,6 proc. visų registracijų, nors jų dalis per metus sumažėjo.
Naujų automobilių rinka augo sparčiau: pernai įregistruota beveik 45,9 tūkst. naujų lengvųjų automobilių – 39 proc. daugiau nei metais anksčiau. Ypač sparčiai augo elektromobilių segmentas – jų rinkos dalis padidėjo nuo 5,6 iki 7,6 proc.
Tradicijų faktorius
Naudotų automobilių segmente tebedominuoja benzinu ir dyzelinu varomi modeliai (42 proc.), tačiau beveik ketvirtadalis potencialių pirkėjų svarstytų ir naudotą hibridinį automobilį.
Elektromobilių pasirinkimas kol kas išlieka nišinis (7 proc.)
Pasak V. Gursko, hibridiniai ir elektriniai automobiliai tarp potencialių pirkėjų kol kas užima mažesnę, tačiau nuosekliai augančią dalį, o realų automobilio pasirinkimą Lietuvoje vis dar lemia kaina, atsargus požiūris į naujas technologijas ir įpročiai.
Lietuvoje įsigyti automobilį artimiausiu metu planuoja 54 proc. gyventojų.
„Istoriškai susiformavusi naudotų benzinu ir dyzelinu varomų automobilių rinka, plati pasiūla ir gerai išvystyta priežiūros infrastruktūra skatina rinktis tai, kas pažįstama ir finansiškai prognozuojama, o ne tai, kas yra ekologiškesnė ilgalaikė alternatyva“, – teigė jis.
Lietuvoje įsigyti automobilį per artimiausius metus planuoja 54 proc. gyventojų – tai didžiausias rodiklis Baltijos šalyse. Latvijoje tokios galimybės neatmeta 46 proc. gyventojų, o Estijoje – 32 proc. Dauguma potencialių pirkėjų ir šiose šalyse taip pat rinktųsi naudotus benzinu ar dyzelinu varomus automobilius.
„Bendros tendencijos Baltijos šalyse išlieka panašios, tačiau, skirtingai nei Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje naudotų hibridinių automobilių pasirinkimas yra perpus mažesnis, susidomėjimas šiuo segmentu dar neryškus. Įtakos turi ir aukštesnė naudotų hibridų kaina, ir gerokai siauresnė pasiūla, ribojanti pirkėjų pasirinkimą“, – pastebėjo ekspertas.
Postūmis iš pensijų fondų
Planuojantiems įsigyti automobilį V. Gurskas pataria sprendimą vertinti ne tik kainos, bet ir tolesnės perspektyvos argumentais.
Svarbu pasverti, kiek intensyviai automobilis bus naudojamas, kokie bus jo išlaikymo ir remonto kaštai ir kaip pasirinktas modelis išlaikys vertę bėgant laikui.
„Transporto priemonių remonto ir techninės priežiūros paslaugos pastaraisiais metais brango sparčiau nei bendras kainų lygis, tad senesnio automobilio išlaikymas gali kainuoti vis daugiau, todėl daliai pirkėjų naujesnis automobilis tampa racionalia alternatyva“, – pažymėjo V. Gurskas.
Tai patvirtina ir kainų statistika: palyginti su priešpandeminiu laikotarpiu, bendras prekių ir paslaugų kainų lygis Lietuvoje išaugo 44 proc., o transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugos – 65 proc. Per pastarąjį dešimtmetį šių paslaugų kainos išaugo daugiau nei dvigubai (111 proc.), kai bendras kainų lygis didėjo 60 proc.
Anot V. Gursko, šiemet automobilių rinkai papildomos dinamikos gali suteikti ir pensijų reforma, atvėrusi gyventojams daugiau pasirinkimų disponuoti atsiimtomis lėšomis.
„Tikėtina, kad dalis gyventojų svarstys galimybę atnaujinti automobilį ar rinktis naują modelį. Tai gali paskatinti didesnį aktyvumą naujų transporto priemonių segmente“, – sakė V. Gurskas.
Apklausos rezultatai liudija: 6 proc. respondentų nurodė, kad iš antros pensijų pakopos atsiimtas lėšas planuotų skirti būtent naujai transporto priemonei.
Naujausi komentarai