Įkvėpė prizas

D. Gustafssonas – didelis lego gerbėjas. Prieš kelerius metus jis konkurse „Lego Masters“ laimėjo pagrindinį prizą – 400 tūkst. įvairių kaladėlių. Netrukus sugalvojo, ką su jomis veikti.

Švedas konstruoja universalą „Volvo V70“. Projektui prireikė ne vien lego: ratai ir padangos – tikro automobilio, kaip ir rėmas. Variklis – elektrinis, tačiau jis neoriginalus, simbolinis, pritaikytas tik epizodiniam važiavimui.

Visa kita, netgi smulkmenos – iš lego. Anot D. Gustafssono, jau sumontuota per 350 tūkst. kaladėlių. Gali būti, kad jų prireiks iš viso 400 tūkst.

Šedevras: „Lamborghini Sian FKP 37“ prireikė daugiau nei 400 tūkst. lego detalių, kai kurios iš jų pagamintos pagal specialų užsakymą. / motor1.com nuotr.

„Peugeot“ – per parą

Pernai legendinių lenktynių „24 Hours of Le Mans“ gerbėjai šio renginio 100-mečio proga iš lego kaladėlių sulipdė prototipą „Peugeot 9x8“, dalyvavusį šiose varžybose.

Dvylika entuziastų, dirbę be poilsio, šį bolidą (ilgis – 5,2 m, plotis – 2,2 m), surinko per parą. Prireikė beveik 627 tūkst. kaladėlių, kūrinys sveria daugiau nei 900 kg.

Efektingą projektą realizavo amerikietis Evanas Koblentzas – iš „Lego Expert Builders“ ir „Lego Control Center“ kaladėlių surinko „Chevrolet V8“ variklio kopiją. Motoras, sveriantis 18 kg, veikia – tam konstruktorius pasitelkė pneumatinę pavarą ir kompiuterį.

Lygis: „Chevrolet V8“ variklio mažesnė kopija – veikianti. / motor1.com nuotr.

Britai ir „Aston Martin“

Smagiai praleido laiką grupė danų – iš daugiau nei 383 tūkst. lego kaladėlių surinko legendinį „Ferrari Monza SP1“.

Neatsiliko amerikiečiai – Kalifornijoje iš 358 tūkst. lego detalių sulipdė „Ferrari F40“.

Italai realizavo natūralaus dydžio elektrinio „Kia EV6“ projektą (prireikė 350 tūkst. kaladėlių), britai – agento Jameso Bondo vairuotą „Aston Martin DB5“ (sunaudojo 348 tūkst. kaladėlių), čekai – „Lamborghini Sian FKP 37“ (daugiau nei 400 tūkst. detalių).

„Lamborghini“ surinkėjų prašymu „Lego“ kai kurias kaladėles pagamino pagal specialų užsakymą, nes to reikalavo originalus kai kurių automobilio kėbulo elementų dizainas.

Monstras: iš lego kaladėlių sulipdytas „Peugeot 9x8“ sveria daugiau nei 900 kg. / motor1.com nuotr.

Laivo modelis iki 2020-ųjų bus saugomas Tenesio valstijos Pidžen Fordžo miesto muziejuje, kaupiančiame su „Titaniku“ susijusius eksponatus.

15-metis Brynjaras Karlas Birgissonas (Brinjaras Karlas Birjisonas) sakė pradėjęs statyti laivą iš „Lego“ kaladėlių prieš penkerius metus. Jo darbas užtruko 11 mėnesių.

Islandijos sostinėje Reikjavike gyvenantis paauglys sakė, kad šis projektas padėjo jam ištrūkti iš „autistinio rūko“. Vaikinas sako, kad autizmas gali skambėti „šiek tiek baisiai“, bet yra būdų „tapti funkcionalesniam“.

Islandas taip pat dėkojo savo šeimai už palaikymą.

Laivas „Titanikas“ nuskendo per savo pirmąją kelionę 1912-ųjų balandžio 15-osios naktį. Iš daugiau nei 2,2 tūkst. jame buvusių žmonių žuvo 1 517.

Į Lietuvą iš Vokietijos atvykęs beveik 3 tonas sveriantis  keltas savo „kruizą“ per Lietuvą pradėjo Vilniaus Katedros aikštėje, kurioje įspūdingo dydžio statinį sutiko į renginį gausiai sugužėjusios šeimos.

„Džiaugiuosi, kad DFDS rado galimybę atplukdyti Gineso knygos rekordininką į Vilniaus sausumos uostą. Džiaugiuosi, kad DFDS jūrinius laivus vis dažniau ir didesnius atplukdo į valstybinį Klaipėdos jūrų uostą, sudarydama galimybę uostui klestėti, verslui plėstis, o Lietuvos gyventojams turėti darbo,“ – sakė Lietuvos susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.

Iš sostinės rugsėjo 17 d. laivas pasieks Kauną, kur nuo vidurdienio džiugins kauniečius, o kelionę užbaigs rugsėjo 18 d. Klaipėdoje, Šiaurės rage. Ten taip pat vidurdienį laivą į Estiją išlydės Klaipėdos meras Vytautas Grubliauskas.

Laivų ir jūrinių tradicijų mylėtojus su šeimomis didžiausias „Lego“ kaladėlių laivas kvietė įsijungti į nuotaikingą jo kelionės per Lietuvą šventę. Lankytojų laukė pažintinės viktorinos, įvairūs konkursai su prizais, nutrūktgalviški žaidimai vaikams su laivo „įgula“.

Didžiausias pasaulyje „Lego“ kaladėlių laivas sukurtas kompanijos „DFDS Seaways“ 150-ojo jubiliejaus proga. Laivo statybos vyko 75 Europos vietose, 20 šalių – jį statė kompanijos darbuotojai. Rankų darbo laivas siekia 12 metrų ilgį, 1,67 metrų plotį, beveik 3 metrus aukščio ir sveria beveik 3 tonas. Laivui pastatyti sunaudota daugiau nei milijonas „Lego“ kaladėlių, kurias sudėti prireikė 900 žmogaus darbo valandų.

Į „Gineso“ rekordų knygą įtrauktas laivas, pavadintas „Jubilee Seaways“, aplankys DFDS maršrutų tinklą – 24 Europos miestus, tarp kurių: Geteborgas, Kalė, Djepas, Kylis, Oslas, Londonas, Amsterdamas ir kiti. Jis jau dalyvavo didžiųjų burlaivių regatoje Blythe (Jungtinėje Karalystėje), taip pat dalyvaus „Lego World“ parodoje Utrechte bei Kopenhagoje.