Tai BNS patvirtino „Lietuvos geležinkelių“ atstovas Tomas Digaitis. Anot jo, per parą bus išvežama po 90 vagonų, arba du sąstatai po 40-50 vagonų.

Pasak jo, visą krovinį „Lietuvos geležinkelių“ antrinė įmonė „LG Cargo“ iki Baltarusijos sienos gabens maždaug dvi savaites.

„Klaipėdos naftos“ atstovė Orinta Barkauskaitė BNS sakė, norvegiška nafta iš tanklaivio jau baigiama iškrauti į talpyklas. Paprastai šis procesas trunka apie pusantros paros, o tuomet ji pumpuojama į geležinkelio cisternas.

„Visa nafta iš „Klaipėdos naftos“ bus išvežta maždaug iki vasario vidurio“, – BNS sakė ji.

Tanklaivis „Breiviken“ į Klaipėdą atgabeno apie 80 tūkst. tonų žaliavinės naftos, skirtos Baltarusijos Naftano naftos perdirbimo gamyklai. Paskutinį kartą nafta per Lietuvą į Baltarusiją buvo gabenta 2017 metais.

„Klaipėdos nafta“ teoriškai galėtų perkrauti iki 3 mln. tonų žaliavinės naftos per metus.

Baltarusijos naftos eksporto bendrovė BNK apie 80 tūkst. tonų naftos importavo iš Norvegijos Johano Sverdrupo telkinio, naujienų agentūrai „Reuters“ šią savaitę pranešė BNK kontroliuojantis Baltarusijos valstybinis koncernas „Belneftechim“.

Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka šią savaitę pareiškė, kad šalis pasiruošusi pirkti naftą iš Azerbaidžano, Saudo Arabijos, Norvegijos, JAV ar kitų šalių pasaulinėmis kainomis, o naftos importą iš Rusijos ji planuoja sumažinti iki 40 proc. viso poreikio.

Baltarusijos valdžia skelbė, kad naftos importo pasiūlymus išsiuntė Baltijos šalims, Lenkijai, Ukrainai, Kazachstanui ir Azerbaidžanui. Tačiau pumpuoti naftą iš Kazachstano į šalį neleidžia Rusija.  

Maskvai ir Minskui nepasiekus susitarimo dėl naftos tiekimo 2020 metais sąlygų, Rusija nuo sausio 1 dienos sustabdė naftos tiekimą Baltarusijos gamykloms, po kelių dienų tiekimas buvo iš dalies atnaujintas.

„Dėl nepalankių oro sąlygų laivas šį vakarą į Klaipėdos uostą nebus įvestas. Planuojama tai padaryti rytoj, apie 8 valandą ryto“, – pranešime teigė D. Ringis.

Portalo marinetraffic.com duomenimis, laivas „Breiviken“ šiuo metu yra netoli Klaipėdos ir laukia leidimo įplaukti į uostą.

„Breiviken“ gabena apie 80 tūkst. tonų žaliavinės naftos, skirtos Baltarusijos Naftano naftos perdirbmo gamyklai.

Nafta į geležinkelio cisternas bus perkrauta per „Klaipėdos naftos“ terminalą, o iki Baltarusijos sienos ją veš „Lietuvos geležinkelių“ antrinė krovinių vežimo įmonė „LG Cargo“.

Maskvai ir Minskui nepasiekus susitarimo dėl naftos tiekimo 2020 metais sąlygų, Rusija nuo sausio 1 dienos sustabdė naftos tiekimą Baltarusijos gamykloms, po kelių dienų tiekimas buvo iš dalies atnaujintas.

Baltarusijos valdžia skelbė, kad naftos importo pasiūlymus išsiuntė Baltijos šalims, Lenkijai, Ukrainai, Kazachstanui ir Azerbaidžanui.

Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka antradienį pareiškė, kad šalis sieks, jog iš Rusijos įsivežama nafta sudarytų 30-40 proc. viso jos poreikio, o po 30 proc. naftos ji turėtų importuoti per Baltijos šalis ir Ukrainą.

Pernai Baltarusija iš Rusijos importavo 17,6 mln. tonų naftos.

Užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius BNS pirmadienį sakė, kad Lietuva gali pasiūlyti Baltarusijai alternatyvą tiek naftos, tiek dujų importui iš Rusijos. Šiuos klausimus ministras numato aptarti per vasario pradžioje planuojamą vizitą Minske.

„Taip, mes pasirengę apsvarstyti šį klausimą“, – sakė jis.

Praėjusią savaitę Latvijos susisiekimo ministerijos komunikacijų skyriaus atstovė Iveta Kancena taip pat pareiškė, kad šalies įmonės pasirengusios teikti Baltarusijai naftos perkrovimo, laikymo ir transportavimo paslaugas.

„Jei tik tokia būtinybė atsiras, Latvijos įmonės pasirengusios teikti reikiamas naftos perkrovimo, laikymo ir transportavimo paslaugas tiek uostuose, tiek geležinkeliuose“, – sakė ji, pridurdama, kad „šio bendradarbiavimo klausimai anksčiau buvo svarstomi su Baltarusijos atstovais“.

„Latvijos tranzito šakos bendradarbiavimas su Baltarusija labai svarbus, o naftos tranzito apimčių didinimas yra viena iš galimų krypčių, – teigė I. Kancena. – Latvija suinteresuota didinti krovinių apimtis ir aprūpinti Baltarusijos naftos perdirbimo įmones nafta iš Latvijos uostų“.

Baltarusijos prezidentas Aliaksandras Lukašenka gruodžio 31 d. įpareigojo naftos ir chemijos komplekso vadovybę artimiausiu metu užtikrinti naftos tiekimą šaliai iš alternatyvių šaltinių. Kaip sakoma naujienų agentūros „BelTA“ pranešime, pirmiausia omenyje turimas naftos tiekimas geležinkeliais iš Baltijos uostų.