Vasarą skrydžiai vyks du kartus per savaitę, pirmasis numatytas birželio 4 dieną, antradienį paskelbė bendrovė.

Sausį bendrovė pranešė dėl pandemijos mažinanti skrydžių apimtis visoje Europoje. Lietuvoje ji laikinai sustabdė visus skrydžius iš Vilniaus bei Palangos ir kelis artimiausius mėnesius skraidins tik iš Kauno į Dubliną.

„Ryanair“ vadovas Michaelas O'Leary'is (Maiklas O'Liris) kovo pradžioje sakė besitikintis, kad šių metų vasarą keleivių srautai pasieks daugiau nei du trečdalius įprastinio lygio.

„Ryanair“ tikisi šiuos finansinius metus, kurie baigsis 2022-ųjų kovą, užbaigti ne nuostolių, o ateinančiais metais vėl uždirbti pelną.

Šiuo metu „airBaltic“ kasdien vykdo ir tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Amsterdamą, Berlyną, Dubliną, Londoną, Oslą, Paryžių, Rygą ir Taliną.

Europos valstybėms palaipsniui atnaujinant oro susisiekimą, Lietuvos oro uostuose nuo liepos mėnesio grįžta 70 krypčių skrydžiai.

Dėl koronaviruso krizės paskelbus karantiną, Lietuvoje oro erdvė keleiviniams skrydžiams ir keltams buvo uždaryta balandžio 4-ąją. Pirmieji skrydžiai po karantino pradėti atnaujinti nuo gegužės vidurio.

Skrydžių geografiją Kauno oro uoste nuo pavasario smarkiai išplės kelionių organizatorius „Itaka“. Skrydžius vykdys jo partnerio „Travel Service Airlines“ lėktuvai. Apytiksliai skaičiuojama, kad bendrovė per ateinančią vasarą planuoja iš Kauno oro uosto surengti apie 50 skrydžių.

Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovo Aurimo Stikliūno teigimu, pradėti veiklą Kaune partnerius skatina rinkoje susidaręs potencialas – didėjantis keleivių skaičius, naujų skrydžių paklausa, patogi oro uosto geografinė padėtis. Manoma, kad nauji skrydžiai savo ruožtu oro uostui suteiks stimulą dar augti – planuojama, kad šiemet Kauno oro uoste aptarnautų keleivių skaičius pasieks milijoną, o kitąmet ir ryžtingai jį peržengs.

„Antrojo pagal dydį šalies oro uosto keliautojams norime pasiūlyti kuo įvairesnių paslaugų. Žinome, kad užsakomųjų atostoginių skrydžių Kaune labai laukiama, todėl derėjomės su partneriais dėl jų atsiradimo. Ne tik galėsime keliautojams pasiūlyti dar didesnę krypčių įvairovę, bet ir praplėsime oro uosto veiklos profilį, kadangi dėmesys bus teikiamas jau ne tik reguliariesiems ar krovininiams, bet ir užsakomiesiems skrydžiams“, – sako A. Stikliūnas.

Per 2018-uosius Kauno oro uoste keleiviams buvo pasiūlytos 25 skirtingos skrydžių kryptys. Veiklą čia vykdo trys oro linijų bendrovės – LOT, „Ryanair“ ir „Wizz Air“.

„ITAKA Lietuva“ generalinio direktoriaus  Dominik Milowski teigimu, skrydžių skaičiaus Lietuvoje didinimas yra bendrovės plėtros strategijos dalis, kuria siekiama ne tik didinti atostogų krypčių skaičių turistams iš Lietuvos, tačiau ir plėsti galimybes keliauti greičiau, patogiau ir pigiau.

„Norėdami savo klientams suteikti patogesnės kelionės galimybę, be skrydžių iš Vilniaus oro uosto, nuo kitų metų taip pat siūlysime skrydžius iš Kauno oro uosto. Manome, kad didesnis oro uostų pasirinkimas leis klientams pasirinkti artimiausią kelią ir sutrumpins laiką, skirtą kelionėms iki oro uosto. Kauno oro uostas yra puikioje geografinėje padėtyje, todėl tai turėtų būti geras pasirinkimas gyvenantiems Šiaurės ar Vakarų Lietuvoje“, – sako D. Milowski.

Kauno oro uosto keleiviams „Itaka“ bendrovė ateinantį pavasarį pasiūlys tris populiarias atostogų kryptis. Antalija – besižavintiems Turkija arba svajojantiems ją pažinti. Zakinto sala – gamtos mylėtojams, norintiems visiškai atpalaiduojančių atostogų. Na, o prie Juodosios jūros įsikūrusiame įvairiaspalviame Varnos uostamiestyje veiklos randa pačių įvairiausių pomėgių ir amžiaus keliautojai.

Ateinančią vasarą „Itaka“ visos šalies atostogautojams siūlys dar didesnes pasirinkimų galimybes tiesioginiams atostogų skrydžiams iš Lietuvos. Vilniaus oro uosto keleiviai galės skristi ilsėtis į Albaniją, Korfu, Turkiją, Madeirą, Marsa Alamą (Egiptas), Siciliją bei egzotiškąją Bė salą Madagaskare.

Žiemos atostogų sezonu, kuris tęsis iki kovo pabaigos, kelionių organizatorius „Itaka“ skrendantiems iš Vilniaus siūlo vykti į Egiptą (Marsa Alamas, Taba), Fuerteventūrą ir Madeirą.

Skrydžiai bus vykdomi du kartus per savaitę – pirmadienį ir penktadienį. Rezervuoti vietas naujuoju bendrovės maršrutu galima naudojantis nemokama „Wizz Air“ mobiliąja programėle arba apsilankius bendrovės interneto svetainėje. Bilietų kaina prasideda nuo 9,99 Eur (kaina į vieną pusę su mokesčiais), įskaitant rankinį bagažą, kuris atitinka šiuos matmenis 55 x 40 x 23 cm.

„Malonu pranešti apie 6-ąjį „Wizz Air“ maršrutą iš Kauno į visada šurmuliuojantį ir kultūriškai turtingą pietų Suomijos miestą Turku“, – sakė „Wizz Air“ korporatyvinės komunikacijos vadovas Andras Rado.

„Džiugu, kad po penkerių metų pertraukos Kaunas ir vėl tiesioginiu skrydžiu susijungs su Suomija. Maršruto atsiradimas – puikus „Wizz Air“, Lietuvos oro uostų ir miesto savivaldybės bendradarbiavimo rezultatas, dėl kurio stengėmės trejus metus. Tikimės, kad nauja kryptis paskatins turizmą – Kaune pagausės keliautojų iš Skandinavijos šalių, o lietuviai atras Turku – seniausią istorinį Suomijos miestą“, – kalbėjo Lietuvos oro uostų Aviacinių paslaugų skyriaus vadovas Aurimas Stikliūnas.

Tikimės, kad nauja kryptis paskatins turizmą – Kaune pagausės keliautojų iš Skandinavijos šalių, o lietuviai atras Turku – seniausią istorinį Suomijos miestą.

„Nuostabi žinia Kaunui, kad viena didžiausių žemų sąnaudų oro linijų bendrovė Lietuvoje pradės skrydžius į Turku miestą Suomijoje, tai ypač svarbi ir tikslinė rinka. Kauno viešbučiai, maitinimo įstaigos puikiai atsimena laikus, kai Kaunas buvo mėgstamas turistų iš Suomijos. Savivaldybės, oro uostų ir „Wizz Air“ partnerystė neabejotinai naudinga Kaunui kaip turizmo traukos vietai. Tikimės, jog Turku kryptis bus įdomi ir patraukli ir lietuviams. Miestas pašėlusiai tvarkosi ir laukia svečių“, – teigė Kauno miesto savivaldybės mero pavaduotojas Simonas Kairys.

„Wizz Air“ savo veiklą Kauno oro uoste pradėjo 2016 metais ir po dvejų metų aptarnavo daugiau nei 328 tūkst. keleivių.

Kartu su šiandieną paskelbta Kaunas-Turku kryptimi aviakompanija savo tinklą papildo daugiau nei 125 naujais maršrutais ir daugiau nei 700 papildomų skrydžių 44-ose šalyse.