Šios įmonės užsakymu vyksta bunų Nemuno pakrantėje statyba. Daugiau nei 200 km ruože įrengus bunas, atsiras galimybė vykdyti laivybą nuo Kauno iki Kuršių marių visu navigacijos laikotarpiu. Tačiau pastaruoju metu didelio atgarsio sulaukė vienoje žiniasklaidos priemonėje pasirodęs tyrimas, neva bunos statomos iš pigesnio dolomito ar net vandenyje greitai tirpstančios klinties, o ne gargždo ar granito, kaip numatyta projekte. Taip pat teigiama, kad nebuvo atliktas detalus poveikio aplinkai tyrimas.

„Tai visiška melagiena. Mano sąžinė rami“, – teigia V.Vinokurovas, ir savo žodžius grindžia KTU mokslininkų atliktu bunų statybose naudojamų uolienų tyrimu. Vidaus vandens kelių direkcija jau pareikalavo paneigti tikrovės neatitinkančias žinias. Pokalbį apie mums visiems svarbų Nemuno likimą kviečiame žiūrėti „Kauno dienos“ studijoje.