Kaip pranešė Klaipėdos apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, ketvirtadienį, apie 18.37 val., gautas pranešimas, kad Klaipėdoje, Baltikalnio gatvėje, po nuomos, automobilyje „VW Taigo“, ant keleivio sėdynės rasta išbirusių baltos spalvos miltelių, galimai narkotinės medžiagos.

Pradėtas tyrimas dėl neteisėto disponavimo narkotinėmis ar psichotropinėmis medžiagomis be tikslo jas platinti.

Susigrąžino 80 eurų

Vairuotojas iš Lietuvos po kelionės Italijoje, kur nuomojosi automobilį, sulaukė nemalonios staigmenos: grąžinus automobilį, paslaugos teikėjas nuo kreditinės kortelės nuskaičiavo 80 eurų.

Paslaugos teikėjas paaiškino, kad tai mokestis už papildomą automobilio valymą, nes transporto priemonėje rado veido apsaugos kaukę ir buteliuką vandens.

Lietuvis tikino, kad, pasiimant automobilį, nebuvo nurodyta, jog per  pandemiją taikomi kitokie reikalavimai švarai.

EVC Lietuvoje priklauso Europos vartotojų centrų tinklui (ECC-Net).

Ginčą pavyko išspręsti tik tada, kai vartotojas kreipėsi į EVC Lietuvoje, kuris, bendradarbiaudamas su EVC Italijoje, padėjo klientui susigrąžinti 80 eurų.

EVC Lietuvoje priklauso Europos vartotojų centrų tinklui (ECC-Net), kuris jungia centrus, įsikūrusius ES valstybėse narėse ir Norvegijoje, Islandijoje.

Sąlygų spektras

Lietuvos centro vedėja dr. Raimonda Balnienė atkreipė dėmesį: painių situacijų būtų mažiau, jeigu vartotojai dar prieš išsinuomodami automobilį atliktų namų darbus.

„Pažiūrėkite, iš ko susideda automobilio nuomos kaina. Ypač atkreipkite dėmesį į oro uosto ir kitus vietinius mokesčius, galiojantį draudimą, pasitikslinkite dėl papildomų mokesčių. Išsiaiškinkite degalų politiką“, – vardijo dr. R.Balnienė.

Be to, pro akis nepraleiskite atšaukimo sąlygų, o galbūt paslaugos teikėjas yra numatęs ribojimų – tarkime, neleidžia vykti į tam tikras šalis.

Pasiimdami automobilį, nuomos sutartyje fiksuokite jo trūkumus, išsinagrinėkite draudimo sąlygas ir būtinai išsaugokite visus dokumentus – jie gali būti įrodymas.

Dažniausiai į pradinę nuomos kainą bus įskaičiuotas tik bazinis automobilio draudimas. Juo transporto priemonė apdraudžiama nuo įvykių su didele franšizės išskaita. Ši gali siekti ir kelis tūkstančius eurų. Vadinasi, apgadinus automobilį, jums gali tekti nemažai sumokėti.

Be to, tais atvejais, kai automobilis nuomojamas tik su baziniu draudimu, vartotojo kreditinėje kortelėje bus rezervuotas užstatas. Jis gali siekti ir 2 000 eurų.

Draudimo viražai

Jei ketinate įsigyti ir aukštesnio lygio draudimą, susipažinkite, kokią konkrečiai apsaugą gausite – draudimo bendrovės taiko skirtingas sąlygas.

Papildomą draudimą gali siūlyti ne tik nuomos kompanija, bet ir tarpininkai. EVC Lietuvoje vedėja paaiškino, kuo tarpininko draudimas skiriasi nuo nuomos kompanijos siūlomo papildomo draudimo.

Jei svarstote rinktis automobilio nuomos tarpininko siūlomą papildomą draudimą, žinokite, kad tai nesumažina kliento atsakomybės nuomos kompanijai. Vadinasi, jeigu apgadinsite nuomojamą automobilį, nuomos kompanija išlaidas už žalą nuskaičiuos nuo jūsų sąskaitos, o jūs turėsite kreiptis į draudimo kompaniją, kad ši kompensuotų išlaidas.

Tarpininko siūlomas draudimas nesumažina ir nuomos kompanijai paliekamo užstato. Tais atvejais, kai norėsite sumažinti kreditinėje kortelėje rezervuojamo užstato dydį ar iš viso jo nepalikti, teks įsigyti nuomos kompanijos siūlomą papildomą draudimą. Svarbu, kad, įsigijus nuomos kompanijos papildomą draudimą ir apgadinus automobilį, nuomos kompanija nenuskaičiuos pinigų už padarytą žalą.

Dr. R.Balnienė tiems vartotojams, kurie automobilį rezervavo per tarpininką, rekomenduoja, atvykus atsiimti transporto priemonę, nepasirašyti nuomos sutarties neperžiūrėjus jos ir nepatikrinus, ar nėra įtraukti papildomi mokesčiai, kurių nepageidavote. Sutartį, kurią pasirašėte ir tuo patvirtinote, kad susipažinote ir sutinkate su sutarties sąlygomis, kilus pretenzijų, praktiškai būtų sudėtinga užginčyti.

Kas yra mobilumas kaip paslauga?

Mobilumas kaip paslauga (toliau MaaS) – tai įvairių transporto paslaugų integravimas į vieną mobilumo paslaugą, prieinamą pagal poreikį. Vartotojui MaaS siūloma pagrindinė pridėtinė vertė – patogumas, t. y. naudojama viena programa bei vienas mokėjimo būdas. Siekdami patenkinti kliento pageidavimus, MaaS operatoriai siūlo skirtingas transporto parinktis ir jų kombinavimą. Tai gali apimti viešąjį transportą, automobilių ar dviračių dalijimąsi, taksi, pavėžėjimo paslaugas, trumpalaikę ir ilgalaikę automobilių nuomą, automobilio abonementą, ar šių paslaugų derinį. MaaS konceptas labai greitai kinta, kurdamas naujus verslo modelius ir siekdamas atliepti tvaraus judėjimo tendencijas.

Ilgalaikė automobilio nuoma

Vienas iš MaaS verslo modelių yra automobilio veiklos nuoma be įsipareigojimų arba kitaip – automobilio abonementas įmonėms. Lietuvoje pirmoji tokio pobūdžio kompanija „WeFleet“ siūlo išskirtines ilgalaikės automobilių nuomos sąlygas, su lanksčiais pasirinkimais jūsų verslui:

- „WeFleet“ automobilį galite įsigyti vos nuo 1 mėnesio;

- Jokio pradinio įnašo ir lankstus automobilių keitimas;

- „WeFleet“ automobiliai yra visiškai nauji arba su minimalia rida iki 5000 km;

- Įskaičiuotas KASKO draudimas;

- Nemokamas pristatymas Kaune ir Vilniuje;

- Patogus ir greitas aptarnavimas.

- Galite keliauti Europos Sąjungos teritorijoje. „WeFleet“ – tai inovatyvi mobilumo kompanija, siūlanti patogesnę ir lankstesnę automobilių naudojimo alternatyvą verslui. Už fiksuotą mėnesio kainą „WeFleet“ suteikia visapusišką mobilumo paketą verslui. Automobilio abonementas yra lengvas ir patogus būdas naudotis naujais automobiliais bei juos keisti, išvengiant ilgalaikių sutarčių, pradinio įnašo bei automobilių aptarnavimo rūpesčių.

„WeFleet“ nuotr.

Mobilumas ir tvari ateitis

Mobilumas kaip paslauga – tai nauja mąstymo kryptis ir filosofija apie tai, kaip turi būti teikiamos ir naudojamos transporto paslaugos. Svarbu paminėti, kad tai tik MaaS verslo modelių pradžia. Šios sistemos kaupia begalę informacijos apie mūsų judėjimą bei mobilumą, įgauna daugybę svarbių žinių, kurios padeda tobulinti sistemas. Taip pat tai daro didelį poveikį transporto sektoriui bei tvariai visuomenei. Bus įdomu stebėti šio reiškinio evoliuciją ir kiekvienam iš mūsų prisidėti prie jo klestėjimo. Tikėtina, kad viešasis ir privatus sektoriai ir toliau dirbs kartu su bendruomenėmis, kad padidintų MaaS pasiekiamumą bei efektyvumą. Šios tendencijos įgalins mus visus kartu kurti sveikesnį, švaresnį, efektyvesnį bei klestintį pasaulį. O jūsų įmonė gali būti viena iš pirmųjų, prisidedančių prie tvarios visuomenės standartų pasirinkdama „WeFleet“ paslaugas.

Tyla prieš audrą

Lauktos atostogos, nuostabūs vaizdai, laikas kartu. Ir tik vienas mažas nesklandumas, kuris tąkart nublanko įspūdingos viešnagės ir gerų įspūdžių fone. Kaip vėliau paaiškėjo, būtent automobilio nuoma jau grįžusiam namo poilsiautojui sukels daugybę rūpesčių, kainuos daug laiko ir nervų.

Pirmos dienos, grįžus namo, dažnai dar kartais būna įtemptos. Kelionės nuovargis, baigiami tvarkyti nuomoto automobilio formalumai. Tąkart depozitas buvo greitai grąžintas, vadinasi, viskas gerai, priekaištų nuomotojai neturi. Ačiū, kad naudojotės paslaugomis, atvykite dar kartą, buvo malonu su jums turėti reikalų.

Deja, po dviejų savaičių kaunietis buvo įveltas į tris mėnesius besitęsusį teisybės ir neteisingai nuskaičiuotų pinigų paieškos maratoną.

"Patarimas – niekad nenuleisti rankų ir kovoti iki galo pasikliaujant savo jėgomis, nes tokiose situacijose pagalbininkų praktiškai nelieka", – po vargais negalais pasiektos pergalės "Kauno dienai" sakė vyras (vardas ir pavardė redakcijai žinomi).

Staiga sugedo

Patarimas – niekad nenuleisti rankų ir kovoti iki galo pasikliaujant savo jėgomis, nes tokiose situacijose pagalbininkų praktiškai nelieka.

Nuomojamo automobilio istorija prasidėjo Maljorkoje rugpjūčio 3-iąją. Maljorkos Palmos oro uoste palikusi 1,4 tūkst. eurų užstatą šešių kauniečių kompanija (keturi suaugusieji ir du vaikai) įsėdo į iš anksto užsisakytą transporto priemonę.

Automobilis išnuomotas per www.rentalcars.com platformą. Nuomos kompanija – "Record Go". Iš "Rentalcars" įsigytas visas automobilio draudimas. Sutartyje su "Record Go" numatytas bazinis draudimas.

Pirmos trys atostogų dienos buvo tikra atgaiva. "Ketvirtą dieną, apie vidurnaktį, automobilis tuo metu, kai juo važiavome, staiga sustojo be niekur nieko. Iš viso juo buvome nuvažiavę vos apie keliasdešimt kilometrų. Iki tol automobilis veikė gerai. Nepastebėjome jokių trūkčiojimų ar kitų gedimų", – prisiminė pašnekovas. Degalų padala, anot jo, rodė pilną baką. Taip ir turėjo būti, nes, kai pasiėmė automobilį iš nuomos punkto, degalų buvo pilnas bakas. Tokia yra bendra praktika.

Prasidėjo pirmosios neplanuotos išlaidos. Tačiau ne dėl jų pikčiausia kauniečiui, o dėl jau grįžus namo prasidėjusio, jo nuomone, atvirai nesąžiningo bendrovės žaidimo. Gaila ir sugaišto laiko aiškinantis.

"Kai automobilis sustojo, buvome priversti iškviesti pagalbos automobilį, kuris nutempė sugedusįjį. Sąskaita – 180,70 euro. Grįžti į viešbutį buvome priversti už savo pinigus. Prireikė dviejų taksi. 74 eurai. Kitą dieną teko taksi vykti iš viešbučio į oro uostą pasiimti kito automobilio. 15 eurų. Teko naujai įsigyti visą automobilio draudimą, nes pirmojo draudimas šiam negaliojo. Su antruoju automobiliu viskas buvo gerai. Atostogas pabaigėme sėkmingai", – pasakojo kaunietis.

Tačiau sėkmingų atostogų atgarsiai, pasiviję po dviejų savaičių namuose, nieko gero nežadėjo, nors pasibaigus pirmojo automobilio nuomos terminui (savaitei), buvo grąžintas 1,4 tūkst. eurų užstatas, taip pat ir 73 eurų degalų užstatas. "Vadinasi, pretenzijų dėl automobilio būklės nebuvo", – samprotavo vyras.

Vieta: atostogos praėjo puikiai, išskyrus incidentą, kuris vėliau išsirutuliojo į trijų mėnesių galvos skausmą. Skaitytojo nuotr.

Degalų patys nepylė

Bendrovė po daugiau kaip dviejų savaičių staiga pabudo: pareiškė pretenzijų. Tūkstantinių.

Rugpjūčio 25 d. nuo kauniečio kreditinės sąskaitos be jokio perspėjimo, nepateikiant jokios informacijos, buvo nurašyti 1,4 tūkst. eurų. "Vėliau "Record Go" pareiškė, kad automobilio remontas kainuoja 7 492,11 euro ir pranešė, kad tiek iš viso ir bus nuskaityta lėšų. Taip ir buvo padaryta – iš kreditinės kortelės nurašyta 6032,10 euro. Dar nurašė ir administracines išlaidas (50 eurų). Iš viso per beveik tris savaites po grįžimo buvo nurašyta 7542,11 euro", – skaičiavo pašnekovas.

Į šiuos įvykius jis teigė bandęs reaguoti ramiai. Juk turėjo visą draudimą. Kreipėsi į draudiką "Rentalcars" dėl šios sąskaitos padengimo. "Tada ir prasidėjo visi įdomumai", – tęsė kaunietis. Anot jo, "Rentalcars" atsakė, kad gavo pranešimą iš "Record Go", jog nustatytas automobilio variklio gedimas, dėl kurio jo ir reikalaujama padengti nuostolius, yra nedraudiminis įvykis, nes esą buvo įpilti ne tie degalai (ne dyzelinas, o benzinas).

Savo kaltės dėl automobilio gedimo pašnekovas negalėtų įžvelgti net ir būdamas labai savikritiškas, nes degalų paprasčiausiai nepylė. Nebuvo jokio reikalo, nes nedaug jo išnaudojo – nuvažiuoti spėjo mažą atstumą. Tai patvirtina ir užfiksuoti automobilio ridos duomenys atsiimant transporto priemonę ir ją nutempiant po gedimo.

Iš pradžių sakę, kad viskas gerai, grąžino ir užstatą, po daugiau kaip dviejų savaičių "Record Go" pareikalavo 7,5 tūkst. eurų kompensacijos.

Be to, kodėl tada buvo grąžintas užstatas? Kodėl ne iš karto atsiųsta sąskaita? "Tarkim, automobilis buvo ilgai netikrintas, bet tada vėlgi neaišku, kodėl grąžintas depozitas. Jis turėjo būti laikomas, iki kol bus nustatytas automobilio gedimas ir jo priežastys. Mūsų manymu, čia buvo fiktyvus automobilio gedimas ir fiktyvi gedimo sąskaita, turint tikslą neteisėtai pasipelnyti iš kliento", – įtarimais dalijosi vyras.

Visai nevažiuota?

Atsitokėjęs kaunietis ėmė tikrinti turimus dokumentus. "Pasirodo, atsiėmimo metu automobilio odometras rodė 40 662 km, o tądien, kai buvo nutemptas sugedęs, – tuos pačius 40 662 km. Vadinasi, automobilis formaliai niekur nevažiavo ir nenaudojo degalų. Sutartyje parašyta, kad bakas buvo pilnas. 8/8 padalos. Taigi įpilti ne tuos dagalus ir sugadinti automobilį niekaip negalėjome. Beje, išrašytoje automobilio gedimo sąskaitoje irgi buvo įrašyti tie patys 40 662 km. Ši sąskaita buvo išrašyta Madrido įmonės. Vadinasi, automobilis į patikrą iš salos buvo išvežtas į Madridą, esantį už tūkstančio kilometrų. Sąskaita nebuvo pasirašyta. Taigi du oficialūs dokumentai, atsiųsti iš "Record Go" įrodė, kad automobilis nevažiavo, nenaudojo degalų", – kalbėjo kaunietis.

Jo skaičiavimais, per kelias dienas pirmuoju automobiliu jis realiai nuvažiavo gal apie 40 km ir sunaudojo vos kelis litrus dyzelino. Viešbutis – netoli oro uosto, daug laiko leido jame ar aplink jį.

Grąžinant pakaitinį automobilį, vadybininko pasiteirauta apie sugedusiosios transporto priemonės būklę. "Po ilgo tikrinimo kompiuteryje jis pranešė, kad viskas yra gerai, ir depozitas nebus nuskaičiuotas. Atsiprašė už nepatogumus. Jeigu jis būtų neturėjęs informacijos apie sugedusio automobilio būklę, būtų tai ir pasakęs", – aplinkybes narstė pašnekovas.

Skaitytojo nuotr.

Pasipelnė ir bankas

Anot į bėdą įvelto poilsiautojo, SEB bankas pinigus nuo kreditinės kortelės nurašė iš karto vos tik gavęs iš Ispanijos banko paklausimą. "Kai mes pateikėme visus įrodymus ir susirašinėjimą su "Rentalcars" ir "Record Go" kompanijomis, tik po ganėtinai ilgo laiko, po primygtinių reikalavimų gražino lėšas", – pagalbos pasigedo kaunietis.

SEB banko atstovai, informuoti apie situaciją, iš pradžių liepė laukti, atsakyti pažadėję ne ilgiau kaip per 45 dienas. Šis terminas neatrodė labai žavintis, nes bankas tuo metu skaičiavo dideles palūkanas. "Kreditinėje kortelėje nebuvo reikiamų lėšų nurašyti – 7 500 eurų, todėl visose mano sąskaitose atsirado minusinės didžiulės sumos, ir nuo to momento už minusinę sąskaitą bankas pradėjo imti didžiulius delspinigius. Negalėjome apmokėti nei komunalinių ar kitų paslaugų, atlikti einamųjų mokėjimų, nei dengti banko paskolos. Už vėluojamus mokėjimus dėl paskolos bankas pradėjo skaičiuoti delpsinigius. Vienu žodžiu, šiuo atveju bankas tikrai nebuvo pagalbininkas, netgi pasinaudojęs vieno nesąžiningo kliento reikalavimais, pats ėmė ir delspinigius, ir milžiniškas palūkanas, nors buvome pateikę savo nekaltumo įrodymus. Negana to, nuolat gaudavau pranešimų, kad, nepadengus įsiskolinimo per 60 dienų, būsiu atiduotas kaip skolininkas, kad gali būti apribota mano kreditinė veikla, kad galiu būti kitaip nubaustas ir pan.", – buvusią nepavydėtiną padėtį prisiminė vyras.

Nepadėjo ir kreipimasis į teisininkus. "Į advokato surašytą kreipimąsi SEB atstovė atsakė, kad tokia yra "MasterCard" lėšų nurašymo tvarka ir liepė laukti 45 dienas, kol viskas išaiškės. Į advokato teiginį, kad tokiu atveju nuomos kompanija galėjo nurašyti ir 1 mln. eurų, nors klientas davė sutikimą tik dėl 1,4 tūkst. eurų depozito, banko atstovė atsakė: "Bet nenurašė." Kreipėmės ir į Lietuvos banką, ar galima nurašyti nuo kliento bet kokias sumas jam dėl to neduodant sutikimo. Atsakymų dar negavome", – sakė pašnekovas.

Pamoka kitiems

Laimė, visa ši situacija kauniečiui – jau praeitis. Bankas grąžino visas neteisėtai nurašytas lėšas ir palūkanas. Draudimo kompanija grąžino net ir lėšas, susijusias su sugedusio automobilio nutempimu.

"Pabaiga laiminga, bet kainavo tris mėnesius be proto daug nervų, pastangų susirašinėjant su visais šios istorijos dalyviais, taip pat ir finansinių išlaidų", – teigė vyras.

Su "Record Go" jis reikalų turėjo pirmą kartą. "Rentalcars" platforma vyras naudojasi nuolat. Iki šiol buvo patyręs vieną nemalonų incidentą. Prieš kelerius metus buvo išsinuomojęs transporto priemonę iš kitos bendrovės, besinaudojusios minėta platforma. Po metų prasidėjo mįslingi pinigų nurašymai iš sąskaitos. Vyras, pastebėjęs trūkumą, kreipėsi į banką ir pinigus atgavo. Paaiškinimas tuomet buvo – kompiuterinė klaida.

"Patirties jau turėjau. Nekovosi – pinigų neatgausi. Reikia nepasiduoti", – sakė kaunietis.

Ką jis patartų planuojantiesiems užsienyje nuomotis automobilį, kokių atsargumo priemonių imtis norint išvengti nemalonumų?

"Nuo vagies labai sunku apsisaugoti. Visas draudimas – būtina sąlyga. Išsinuomotą automobilį nufotografuoti iš visų pusių – įbraukimus ir pan., prietaisų parodymus. To anksčiau niekada nedarydavome, bet kritiniais atvejais tokia informacija, kaip pasirodė, praverčia. Grąžinant automobilį, taip pat įvykus įvykiui irgi patarčiau fotografuoti būklę ir prietaisų parodymus. Patarčiau išsaugoti, nusifotografuoti degalų pylimo kvitus, bet kokius kitus dokumentus, susijusius su automobiliu, jo nuoma, naudojimu", – vardijo vyras.

Patirties jau turėjau. Nekovosi – pinigų neatgausi. Reikia nepasiduoti.

Anot jo, gavus reikalavimą padengti kokius nors nuostolius ar tuomet, kai sąskaitoje pasigendama pinigų, reikia nenuleisti rankų, o aiškintis, prašyti įrodymų, ginti savo tiesą. Nuolaidumas, mandagus laukimas, baimė įkyrėti tokiu atveju tikrai nepadės, tik atkaklūs bandymai kreiptis į pinigų reikalaujančias bendroves, įvairias institucijas. "Pavyzdžiui, mano reikalai labai pajudėjo, kai kreipiausi į Ispanijos policiją su klausimu, kur konkrečiau kreiptis dėl vagystės iš sąskaitos, nurodžiau visas sumas, bendroves, sutarčių numerius. Nežinau, sutapimas tai ar ne", – svarstė kaunietis.

"Rentalcars" ir "Record Go" atstovų komentarų nesulaukėme.

Komentaras

Ieva Dauguvietytė-Daskevičienė, SEB banko atstovė žiniasklaidai

Apgailestaujame, tačiau dėl konfidencialumo įsipareigojimų ir asmens duomenų apsaugos reikalavimų negalime komentuoti su konkrečiais klientais susijusių atvejų.

Atkreipiame dėmesį, kad tuo atveju, jei klientas turi sutartinių santykių su tam tikru prekių ar paslaugų tiekėju ir tiekėjas, remdamasis tais sutartiniais santykiais, nurašo lėšas iš kliento sąskaitos, bankas neturi pagrindo tokios operacijos laikyti neteisėta.

Jei klientas nesutinka su įvykdyta lėšų nuskaitymo operacija ir ją ginčija bei kreipiasi į banką, pagal "Martercard" taisykles, bankas pradeda standartinę lėšų grąžinimo procedūrą. Įprastai tokios situacijos yra nagrinėjamos 45 dienas ir, jei lėšų gavėjas (šiuo atveju, nuomos paslaugos teikėjas) neginčija situacijos, lėšos yra grąžinamos klientui. Minėtas 45 dienų terminas yra skirtas kitai pusei – lėšas nuskaičiusiam prekybininkui ar paslaugos teikėjui – pateikti argumentus ir įrodymus, kurie pagrindžia operacijos teisėtumą ir kuriuose yra nurodyta informacija apie atliktą sandorį ir klientą. Jei klientas su pateiktais prekybininko ar paslaugų teikėjo dokumentais nesutinka, ginčo nagrinėjimas gali trukti ir ilgiau. Tačiau, prekybininkui ar paslaugos teikėjui tokių įrodymų nepateikus, yra laikoma, kad lėšos buvo nurašytos neteisėtai ir jos yra grąžinamos į kliento sąskaitą.

Susiklosčius tokiai situacijai, jei prekybininko ar paslaugos teikėjo nurašyta suma bus didesnė už turimą kredito kortelės limitą ar susidarius minusui kortelės sąskaitoje, pradedamos skaičiuoti palūkanos, kurios yra numatytos kredito kortelės sutartyje ir / arba delspinigiai, kurių dydis siekia 18 proc. metinių delspinigių nuo laiku nesumokėtos sumos. Apie tai klientai standartiškai gauna informacinį laišką iškart, susiklosčius tokiai situacijai.

Nuoširdžiai apgailestaujame dėl nemalonios situacijos, į kurią pateko klientas, suprantame, kad ją dar apsunkina tai, kad paslaugos teikėjas nurašė reikšmingą sumą. Visada tarpininkaujame padėdami klientams spręsti klausimus dėl ginčytinų operacijų, tačiau tai turime daryti atsižvelgdami į "Mastercard" nustatytas taisykles, kurios galioja visoms panašioms situacijoms.

Lemtingas įvykis

Šarūnas Jasiukevičius, žinomas Praeities žvalgo vardu, pasakojo atsidūręs keistoje situacijoje. Vienos ekskursijos į Ukrainą metu, jo klientams buvo išnuomotas techniškai netvarkingas automobilis. Kelionėje dalys pradėjo byrėti ir viskas vos nepasibaigė tragedija. Tačiau didžiausia nuostaba laukė vėliau, kai nuomotojai paprašė sumokėti už viso automobilio remontą.

"Renaldas Vabuolas yra Kaune įsikūrusios bendrovės "Krištoliniai vandenys" vadovas. Įmonė užsiima vandens filtrų prekyba. Turi dar vieną veiklą – automobilių nuomą. Nežinau, ar vandens filtrus pardavinėja tokiu pat principu, kaip nuomoja automobilius. Bet jei taip pat, tai tos firmos reikėtų vengti", – savo facebook paskyroje įspėjo žinomas keliautojas.

Kelionėms į Černobylio zoną automobilius iš šios bendrovės jo klientai nuomojosi nuo 2016 m. Š.Jasiukevičius neslėpė, kad bendradarbiavimas abiems pusėms buvo pakenčiamas, nors automobiliai ir dažnai gesdavo.

"Viskas atrodo buvo gerai iki pirmos rimtesnės problemos", – pasakojo Praeities žvalgas.

Pasak jo, lemtingas įvykis dėl techniškai netvarkingo automobilio įvyko dar praėjusių metų kovo viduryje. Važiuojant Černobylio zonoje, lūžo nuomoto mikroautobuso "Renault Trafic" ratas.

"Išvažiavus iš miesto, po maždaug 30 km, automobilio ratas tiesiog nulėkė bevažiuojant. Gerai, kad greitis buvo nedidelis ir viskas laimingai baigėsi", – prisiminė kaunietis.

Apie šį įvykį jis iškart informavo bendrovės "Krištoliniai vandenys" vadovą R.Vabuolą. Tuomet nustebino atsakingas požiūris. Praėjus maždaug 10 min., su Š.Jasiukevičiumi susisiekė mergina ir paklausė, kuo gali padėti. Buvo suorganizuotas keleivių pervežimas atgal į Lietuvą, taip pat pasirūpinta ir mikroautobusu.

"Kitą dieną atsiuntė techninės pagalbos vežtuvą, kuris paėmė mikroautobusą be rato ir išvežė į "Renault" atstovybę Kijeve. Vėliau atvažiavo suorganizuotas transportas parvežti mus į Lietuvą. Iki šios vietos viskas atrodė vyksta gerai, kaip ir turėtų vykti", – pasakojo Praeities žvalgas.

"Krištoliniai vandenys" užsiima ne tik vandens filtrų prekyba, bet ir nuomoja automobilius keliautojams. Šie ne visada lieka patenkinti.

Išrašė sąskaitą

Tačiau po kurio laiko ekskursijos po Ukrainą organizatorius sulaukė akibrokšto. Jam bendrovė "Krištoliniai vandenys" atsiuntė laišką, kuriuo reikalaujama sumokėti už esą nuomotam automobiliui atliktus remonto darbus.

Laiškas iš bendrovės sekretorės Praeities žvalgui atėjo praėjusių metų rugsėjį. Jame buvo rašoma, kad nuomininkai yra skolingi už remonto darbus, kuriuos teko atlikti tiek Kijeve esančiame automobilių servise, tiek transporto priemonę pargabenus į Lietuvą.

"Iš draudimo daugiau nebegausime jokių išmokų, todėl paskaičiavome tik pagrindines išlaidas, kurių nekompensavo mums draudimas, neįskaitant mūsų patirtų nuostolių už smulkius autobusiuko tvarkymus, kurie vis išlįsdavo dėl patirtos jūsų žalos, taip pat nevertinome to, kad negalėjome nuomoti autobusiuko nuo kovo 18 d. iki birželio mėnesio.

Draudimas mums kompensavo tik dvi įmokas. Tiek kiek mes prašėme – nekompensavo. Viską įvertinus jūsų skola, atskaičiavus jūsų 600 eurų užstatą, yra 1579,16 euro", – tokio turinio laiškas pribloškė Š.Jasiukevičių.

Jis nesuprato, kodėl turi mokėti už tai, kad jo ekskursijos dalyviams buvo išnuomotas techniškai netvarkingas automobilis. "Dėl to keleiviai vos neužsimušė, o dabar reikalauja iš manęs pinigų?" – stebėjosi ekskursijų vadovas.

Kelionėje tiesiog nulėkė automobilio ratas.

Laiške buvo pridėti ir dokumentai, iš kurių matyti, kad buvo remontuotas ne tik lūžęs rato guolis, bet ir pakeista greičių dėžė, vairo stiprintuvas, perdažytas slenkstis, pakeistas rankinio trosas, šarnyrai, dar papildomi guoliai, pripilta 5 l aušinimo skysčio ir atlikta kitų smulkių darbų.

"Iš viso darbų atlikta daugiau nei 3 367 eurai. Sąskaitos – iš lietuviškų įmonių. Reiškia, remontuota jau po to, kai sutvarkytas automobilis buvo grįžęs iš Ukrainos. Panašu į tai, kad Renaldas sugalvojo ta proga susitvarkyti visas ligotas automobilio vietas. Protingas sprendimas ta proga, kad jau pradėtas remontas. Bet vis dar nesuprantu, prie ko čia aš?" – stebėjosi Š.Jasiukevičius.

Jis "Kauno dienai" aiškino, kad reikėjo pakeisti tik guolį, kuris galėjo būti vertas poros šimtų eurų. Tačiau dokumentuose matyti, kad sutvarkyta visa galybė automobilio gedimų, todėl nėra logiška viską užkrauti ant nuomininkų pečių. Pasak Š.Jasiukevičiaus, jei būtų išnuomotas tvarkingas automobilis, jokių remonto darbų iš viso nebūtų reikėję daryti.

Dar vienas akibrokštas

Panagrinėjus dokumentus, akis užkliuvo už draudimo kompanijos išrašų. Paaiškėjo, kad ji padengė dalį išlaidų dėl įvykio.

"Turbūt daugeliui, kaip ir man, kilo natūralus klausimas: "Kokio įvykio?" Matyt, norint neteisėtai gauti draudimo išmoką, reikėjo sufabrikuoti kažkokį įvykį. Parašiau jiems laišką, kad nesijaučiu skolingas, nes nebuvo jokio įvykio. Tai gali patvirtinti 25 kartu važiavę žmonės. Ratas nulūžo važiuojant lygiu keliu. Kuriam laikui nuo manęs atstojo. Tiesa, užstato grąžinimo klausimas liko atviras. Atrodė, kad istorija tuo ir baigsis", – prisiminė  Š.Jasiukevičius, tačiau paaiškėjo, kad bendrovė "Krištoliniai vandenys" taško šioje istorijoje nepadėjo.

"Man dar skambino jų teisininkė ir pasiūlė gražiuoju sumokėti tą sumą. Pasakiau, kad neprivalau mokėti, nes automobilis nebuvo tvarkingas. Taip viskas pusei metų nutilo", – "Kauno dienai" sakė pašnekovas.

Praėjusį šeštadienį su Praeities žvalgu susisiekė žmogus, kuris iš bendrovės paėmė nuomotą automobilį. Jam "Krištoliniai vandenys" nurodė, kad jis turi sumokėti 1,2 tūkst. eurų už "Renault Trafic" remontą. Pasak Š.Jasiukevičiaus, jis ekskursijas veda pačioje Ukrainoje, o iki šios šalies keleiviai atvyksta patys, jis tik rezervuoja automobilį.

Š.Jasiukevičius nesuprato, kodėl turi mokėti už tai, kad jo ekskursijos dalyviams buvo išnuomotas techniškai netvarkingas automobilis.

"Nelabai gudriai suregzta sukčiavimo schema nepasisekė su manimi, nusprendė pabandyti prasukti su mano klientu. Šiandien visą informaciją perdaviau savo advokatų kontorai, toliau reikalo imsis profesionalai. Istorijos moralas toks, kad sukčiai anksčiau ar vėliau prieina liepto galą. Ypač, kai sukčių gobšumas gerokai lenkia sveiką protą. Jei nebūtų iš manęs reikalavęs pinigų, draudimo bendrovė taip ir nebūtų sužinojus apie neteisėtai išmokėtą draudimo išmoką, VMI nebūtų sužinojusi, kad užstatai imami, neįtraukiant jų į apskaitą, prokuratūra nebūtų gavusi pranešimo apie sukčiavimą", – reziumavo Praeities žvalgas.

Dokumentuose matyti, kad sutvarkyta visa galybė automobilio gedimų, todėl nėra logiška viską užkrauti ant nuomininkų pečių.

Automobilį sudaužė?

Bendrovės "Krištoliniai vandenys" vadovas R.Vabuolas "Kauno dienai" teigė, kad automobilis Ukrainoje esą buvo sudaužytas, todėl iš nuomininkų ir reikalaujama atlyginti padarytą žalą.

"Kaip jie turėjo važiuoti, kad išlaužė galinį ratą? Automobilis buvo idealus. Priešingu atveju, kaip jie būtų nuvažiavę 1 000 km iki Ukrainos. Galiniai diskai oficialiame servise buvo keisti prieš mažiau nei metus. Buvo visai naujos detalės sudėtos. Priekinis ratas buvo sulankstytas tiek, kad vos jį pataisėme. Galinis ratas gavo tokį smūgį, kad sutrupėjo šaratai ir bevažiuojant užsikirto bei išmušė visą ratą. Tai, ką jie čia pasakoja, yra absoliuti nesąmonė. Jie realiai sudaužė mašiną", – savo poziciją dėstė R.Vabuolas.

Paklaustas, ar Ukrainos pareigūnai fiksavo įvykį, ar buvo gautos nuotraukos, kaip automobilis atrodė tada, kai jį gabeno į Kijevo autoservisą, savininkas pripažino, kad tokios medžiagos neturi. Paaiškėjo, kad ir įvykis nebuvo užfiksuotas.

"Automobilį nutempė į "Renault" centrą, ten per 2,5 mėn. kažką pataisė, kad mes galėtume sugrįžti iki Lietuvos. Čia mes dar dviejuose servisuose taisėme. Praėjusią savaitę dar keitėme stabdžių trinkeles. Servise pasakė, kad neįmanoma padaryti ratų suvedimo, nes automobilis gavęs didelį smūgį. Mes galime mašiną atiduoti į ekspertizę, kad pasakytų, jog jis buvo sudaužytas, o nenulūžo ramiai važiuojant. Jie beprotišku greičiu lėkė, pataikė į duobę, visą automobilį sukūlė", – tikino "Krištolinių vandenų" vadovas.

Jis teigė, kad automobilis buvo draustas kasko draudimu, tačiau nežino, kodėl draudimo bendrovė neatlygino visų remonto išlaidų.

"Liko sumos, kurios viršijo išmokas. Kadangi automobilis nebuvo šiaip sugedęs, o buvo sudaužytas, prašome padengti įsiskolinimus. Draudimas nuo tam tikros sumos pasakė, kad nekompensuos. Mums tai buvo staigmena, kad turime kažkokius limitus. Tačiau, jei draudimas visko nesumoka, pagal sutartį, turi mokėti tie, kurie nuomojosi. Mes iš Šarūno iš viso nieko nenorime, nes jo klientas nuomojosi automobilį ir mes dabar būtent to žmogaus ir ieškome", – komentavo R.Vabuolas.

Policijos duomenimis, pirmadienį į ją kreipėsi 1979 metais gimęs vyras, kuris pranešė, kad 1995 metais gimęs vaikinas nuo lapkričio 29 iki gruodžio 13 dienos išsinuomojo automobilį „Audi A6“ ir iki šiol jo negrąžino.

Automobilio vertė siekia 5 tūkst. eurų, paskelbta jo paieška.

Policija pradėjo tyrimą dėl turto pasisavinimo.

Pikas – vasarą

Kelionės išsinuomotu automobiliu užsienyje tampa vis populiaresnės tarp mūsų gyventojų. Populiarėjant tokiam keliavimo būdui daugėja ir eismo įvykių, o vasara – jų pikas. Dažniausiai lietuvaičiai į eismo incidentus patenka Italijoje, Portugalijoje, Ispanijoje, bet pasitaiko atvejų ir už Europos ribų.

"Natūralu, kad vietovės, kur į eismo įvykį patenkama išsinuomotu automobiliu, sutampa su populiariausiomis tautiečių pamėgtomis kelionių kryptimis. Vasarą – tai Pietų Europa, šaltuoju sezonu – slidinėjimo šalys: Austrija, Vokietija, Prancūzija. Tolimas keliones mėgstantys lietuviai ten nuvykę taip pat nuomojasi automobilius. Šiais metais pagalbą teko suteikti ir Pietų Afrikos Respublikoje į eismo įvykį patekusiems tautiečiams, kai važiuojant nelygiu paviršiumi buvo pažeista automobilio dugno apsauga, tuomet nuostoliai siekė 1 150 eurų", – sako Dominykas Trimonis, draudimo bendrovės "If" transporto žalų grupės vadovas.

Dažniausiai pasitaiko smulkių apibraižymų durelėse, kėbule, atsitrenkus durelėmis į kitą automobilį, bortelį, nepasidalijus vietos stovėjimo aikštelėje, taip pat būna ratlankių apibraižymų, padangų pažeidimų. Nuostoliai tokiais atvejais siekia vidutiniškai 300–500 eurų.

Šiais metais pagalbą teko suteikti ir Pietų Afrikos Respublikoje į eismo įvykį patekusiems tautiečiams, kai važiuojant nelygiu paviršiumi buvo pažeista automobilio dugno apsauga, tuomet nuostoliai siekė 1 150 eurų.

Ką daryti?

Kad nepaklius į eismo įvykį, negali būti garantuotas net ir didelę patirtį turintis vairuotojas. Jei nuomotam automobiliui kas nors atsitinka, kompensuoti išskaitos (franšizės) sumą tenka iš savo kišenės. Keliautojai iš Lietuvos gali apsisaugoti nuo nuostolių, jei turės išsinuomoto automobilio išskaitos draudimą. Atsitikus įvykiui nereikės padengti išskaitos, kuri dažnai viršija 1 tūkst. eurų.

"Kai kuriems tai dar naujiena, tačiau Lietuvoje šią apsaugą galima įsigyti kartu su kelionių draudimu. Lietuviai vis dažniau nuskridę į pasirinktą šalį išsinuomoja automobilį ir keliauja individualiu maršrutu – tai rodo per metus dvigubai išaugęs išsinuomoto automobilio išskaitos draudimo poreikis", – sako ekspertas.

Nukenčia jaunimas

Kaip rodo šią vasarą atlikta gyventojų apklausa, lietuviai mėgsta užsienyje keliauti automobiliais – net 76 proc. tai darė bent kartą gyvenime. Dažniausiai tokį keliavimo būdą renkasi jauni žmonės (25–34 metų), jie daugiausia ir patenka į eismo įvykius (31 proc.). 14 proc. šios amžiaus grupės atstovų yra pakliuvę į eismo įvykį užsienyje su savo automobiliu, 9 proc. – su išsinuomota transporto priemone.

Reprezentatyvią Lietuvos gyventojų apklausą draudimo bendrovės užsakymu atliko bendrovė "Inspired Communications", apklausoje dalyvavo 1 002 respondentai.

Anot Policijos departamento pranešimo, ketvirtadienį į Marijampolės apskrities policiją kreipėsi bendrovės atstovas, kad liepos 25 dieną įmonė penkioms dienoms išnuomojo mašiną 1984 metais gimusiam Rusijos piliečiui, tačiau sutartu laiku automobilis nebuvo grąžintas.

Nurodytu laiku neatgavus transporto priemonės pradėta jos ieškoti. Pagal automobilyje įrengtą GPS signalą aptikta, kad transporto priemonė stovi Marijampolės mieste.

Ketvirtadienį apie 22 val. Marijampolėje esančiame garaže automobilis rastas. Ant jo buvo uždėti Rusijos Federacijos valstybiniai numeriai ir galimai suklastotas identifikacinis numeris.

Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

„Komisija konstatavo pažeidimą dėl privačių interesų deklaravimo, nustatyta, kad buvo nusižengta reikalavimui tinkamai ir laiku deklaruoti interesus. Sandoris atitiko visus deklaruotino sandorio kriterijus“, – BNS sakė VTEK atstovė spaudai Eglė Ivanauskaitė.

VTEK nustatė, kad 2016-ųjų gruodį  R. Žemaitaitis savo partijai išnuomojo automobilį. Jis sandorį turėjo nurodyti per mėnesį, tai jis padarė tik pernai spalį, paviešinus šią informaciją žiniasklaidoje.

Kaip skelbė lrytas.lt, R.Žemaitaičiui kas mėnesį už nuosavą automobilį iš partijos buvo mokama po 800 eurų. Kuro išlaidas anksčiau apmokėdavo irgi partija. Savo automobilį partijai nuomojo ir pats juo naudojosi ir atsakingasis sekretorius Almantas Petkus.

Pats R. Žemaitaitis BNS pernai spalį sakė automobilį partijai nuomojantis daugiau nei metus, tačiau jam dėl prastos „Tvarkos ir teisingumo“ finansinės situacijos sumokėta tik už du mėnesius. „Tvarkiečių“ pirmininkas pabrėžė, jog suma neviršija įstatyme numatytos 3 tūkst. eurų ribos, kai sandorius reikia deklaruoti, todėl to ir nepadarė laiku. Politikas sakė sandorį anksčiau deklaravęs turto ir pajamų deklaracijoje.

VTEK informavo, kad tyrimas trečiadienį pradėtas po naujienų portalo lrytas.lt publikacijos. Joje teigiama, jog R. Žemaitaitis automobilį nuomojasi iš savo vadovaujamos partijos, jį nuomoja ir jo padėjėjas-sekretorius Seime Almantas Petkus.

VTEK aiškinsis, ar R. Žemaitaitis tinkamai deklaravo interesus, taip pat ar aplinkybė, jog automobilis nuomojamas iš „Tvarkos ir teisingumo“, deklaruota nepažeidžiant įstatymo nuostatų.

Pasak „tvarkiečių“ lyderio, automobilio iš partijos jis nesinomuoja – abu su A. Petkumi jie patys nuomoja savo transporto priemones „Tvarkai ir teisingumui“.

R. Žemaitaitis BNS teigė automobilį partijai nuomojantis daugiau nei metus, tačiau jam dėl prastos „Tvarkos ir teisingumo“ finansinės situacijos sumokėta tik už du mėnesius.

Jo teigimu, ši suma nesiekia daugiau nei 3 tūkst. eurų – būtent nuo tokios sumos prasidedančios sandorius būtina deklaruoti pagal įstatymus.

„Vardan šventos ramybės, aš dabar tą sutartį deklaravau“, – sakė R. Žemaitaitis.

„Turto ir pajamų deklaracijoje, kurią privalau teikti kiekvienas metais, pinigai seniai yra uždeklaruoti ir gyventojų pajamų mokestį aš esu sumokėjęs“, – pridūrė jis.