Apie tai rašo „The Sun“.

Patikslinama, kad lėktuvo įgulos kapitoną įskundė vienas iš keleivių, skridusiu reisu iš Londono į Šanchajų.

35-erių metų Davidas Jonesas, skridęs į Kiniją kartu su žmona, pastebėjo, kaip per pertrauką besiilsintis pilotas lėktuvo salone planšetėje žiūrėjo pornografinio turinio vaizdelius.

Pilotas šiam užsiėmimui skyrė apie pusvalandį, o tada nuėjo į tualetą.

„British Airways“ dėl incidento atsiprašė D. Joneso. Bendrovė pažadėjo imtis atitinkamų priemonių.

Anksčiau vienos britų radijo stoties vedėja Lauren Phillips eteryje papasakojo, kaip per skrydį pamatė, kad šalia sėdėjęs keleivis telefonu stebėjo nepadorius vaizdus. Pasak radijo stoties vedėjos, vyras tą patį filmuką peržiūrėjo 25 kartus iš eilės.

Anot britų žiniasklaidos, kuri remiasi neįvardytais šaltiniais, vidaus reikalų sekretorius Jamesas Cleverly‘is dėl „žeminančio fiasko“ pareikalavo atsakymų iš oro uosto ir pasienio apsaugos.

46 metų vyras pirmadienio rytą buvo sulaikytas Londone, nes neatvyko į teismo posėdį, pranešė britų naujienų agentūra PA. Jis 2023 m. gruodžio 23 d. pateko į „British-Airways“ bendrovės lėktuvą, nors neturėjo nei bilieto, nei paso. Anot duomenų, jis nepastebėtas prasmuko pro kontrolę. Tik atvykus į JAV Niujorko Johno F. Kennedy oro uostą vyras buvo sustabdytas pasienio pareigūnų ir išsiųstas atgal į Didžiąją Britaniją. Čia jis atskrido pirmąją Kalėdų dieną, jam pateikti kaltinimai pagal kelis kaltinamuosius punktus.

Šis atvejis sukrečia ir yra labai nemalonus, laikraštis „The Sun“ citavo šaltinį iš Vidaus reikalų ministerijos. „Kris galvos. (...) Baisu pagalvoti, kas būtų atsitikę, jei kokiam nors teroristui būtų pavykę nepastebimai įlipti į lėktuvą“, – teigė šaltinis. JAV esą yra visiškai įsiutusios.

„Padedame institucijoms atlikti tyrimą“, – pareiškė „British Airways“. Oro uosto atstovas agentūrai PA sakė: „Visi skrendantys asmenys privalo praeiti saugumo patikrą, įskaitant su šiuo atveju susijusį asmenį“. Didžiosios Britanijos oro uostuose, kaip ir JAV, išvykstant oficialios pasų kontrolės nėra. Paprastai antžeminis personalas keleivių dokumentus tikrina prieš jiems lipant į lėktuvą.

„British Airways“ iš Rygos į Hitrou oro uostą skraidins tris kartus per savaitę.

Remiantis LETA archyvais, „British Airways“ skrydžius iš Londono į Rygą vykdė nuo 1997 iki 2007 metų kovo. Oro linijos pranešė, kad nutraukia skrydžius į Rygą, šiam maršrutui pasidarius nebepelningam.

Pakeitimas, įsigaliosiantis pirmadienį, leis skrydžių palydovams lakuoti nagus arba pasidažyti lūpas.

Tuo metu konkurentė „Virgin Atlantic“ sušvelnino apribojimus aprangai.

„Parengėme atnaujintas priežiūros, grožio ir aksesuarų gaires“, – sakoma „British Airways“ pareiškime.

Pasak bendrovės atstovo spaudai, sprendimas susijęs su darbuotojų šukuosenomis, papuošalais ir makiažu, tačiau uniformų politika nepasikeitė.

Vežėja yra „įsipareigojusi kurti įtraukią darbo aplinką“, pridūrė atstovas spaudai.

„Virgin Atlantic“ rugsėjį pareiškė, kad pagal naują lytinės tapatybės politiką jos skrydžių palydovai gali pasirinkti, kurią uniformą dėvėti – variantą su kelnėmis, ar sijonu.

Taip pat buvo įvesti „įvardžių ženkleliai“, skirti įgulai ir keleiviams informuoti.

Bendrovė jau šiais metais leido skrydžių palydovams naudoti makiažą ir turėti matomų tatuiruočių.

Konkurencijos ir rinkų tarnyba (CMA) pranešime teigė pradėjusi bylas abiejų oro linijų bendrovių atžvilgiu.

„Karantinų laikotarpiu „British Airways“ ir „Ryanair“ atsisakė išmokėti kompensacijas žmonėms, kurie negalėjo skristi“, – sakoma pranešime.

CMA teigimu, „British Airways“ keleiviams suteikė kuponus, abi oro linijos taip pat suteikė galimybę pakeisti skrydžio datą.

„Nors mes suprantame, kad oro linijoms pandemija buvo sunkus laikotarpis, žmonės neturėtų būti nubausti už įstatymų laikymąsi. Klientai užsisakė šiuos skrydžius ir dėl nuo jų visiškai nepriklausančių priežasčių negalėjo skristi. Manome, kad šiems žmonėms turi būti grąžinti jų pinigai“, – teigiama CMA pranešime.

Savo ruožtu „British Airways“ ir „Ryanair“ tvirtina reagavusios į pagrįstus keleivių reikalavimus ir grąžinusios pinigus.

Galimas pastato pardavimas, apie kurį pirmiausia pranešė „Financial Times“, turėtų sustiprinti įmonės finansų būklę, kuriai smarkiai pakenkė COVID-19 krizė. „British Airways“ būstinės pastatas buvo pastatytas 1998 m., tuo metu jis kainavo 200 mln. svarų sterlingų.

Per pastaruosius metus įvykęs perėjimas prie darbo iš namų paskatino kai kurias dideles Jungtinės Karalystės (JK) bendroves mažinti biurų skaičių. Bankai „Lloyds“ ir HSBC nusprendė mažinti bendrą biurų plotą atitinkamai 20 ir 40 proc.

„British Airways“ pranešime teigė, kad daugelis bendrovės darbuotojų džiaugėsi galimybe dirbti iš namų, o ateityje ketinama įtvirtinti mišrųjį darbo iš namų ir darbo biure modelį.

„Restruktūrizavome savo verslą, kad atsistatytume po krizės ir svarstome, ar mums vis dar reikia tokio didelio būstinės pastato“, – sakoma „British Airways“ pranešime.

„British Airways“ pernai nusprendė atleisti apie 10 tūkst. darbuotojų. Bendrovėje liks apie 30 tūkst. darbuotojų, iš kurių dauguma nedirba biure, o yra pilotai, lėktuvų įgulos nariai, inžinieriai ir oro uosto personalo nariai.

Bauda skirta dėl „British Airways“ nesugebėjimo apsaugoti klientų duomenų, kurie buvo pasisavinti per 2018 m. įvykdytą programišių ataką.

Informacijos komisaro tarnyba (ICO) teigė, kad „British Airways“ turėjo nustatyti kibernetinio saugumo rizikas ir jas išspręsti, o tai esą būtų užkirtę kelią programišių atakai.

„Nepriimtina, kad jie nesiėmė priemonių, tai paveikė šimtus tūkstančių, tai galėjo sukelti nerimą ir išgąstį“, – tikino ICO.

Savo ruožtu „British Airways“ tvirtino informavusi klientus netrukus po to, kai sužinojo apie ataką.

Bauda buvo kur kas mažesnė nei 183,4 mln. svarų bauda, kurią ICO siūlė „British Airways“ skirti pernai, nes šiuo metu dėl koronaviruso pandemijos aviacijos sektorius patiria itin didelių nuostolių.

Pirmadienį „British Airways“ pakeitė savo generalinį direktorių Alexą Cruzą, į kurio vietą stos buvęs „Aer Lingus“ vadovas Seanas Doyle'as.